ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການຮູ້ກ່ຽວກັບການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນ methane ໃສ່ລົດ?

ລະບົບລະບາຍເມົາລົດ

ລະບົບອັດຕະໂນມັດ methane. ໃນມື້ນີ້, methane ແມ່ນຢູ່ໃນຈຸດໃຈກາງຂອງການສົນທະນາກ່ຽວກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລົດຍົນທາງເລືອກ. ມັນຖືກເອີ້ນວ່າຄູ່ແຂ່ງຕົ້ນຕໍຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະກາຊວນ. Methane ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໂລກ. ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະແລະອຸປະກອນພິເສດຈາກອາເມລິກາ, ຈີນ, ອີຕາລີແລະຫຼາຍປະເທດອື່ນໆແມ່ນ refueled ສະເພາະກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມນີ້. ປີນີ້, ທ່າອ່ຽງຂອງການປ່ຽນເປັນ methane ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກບັນແກເລຍ. ປະເທດທີ່ມີສະຫງວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສີຟ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ. methane ແມ່ນອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງອາຍແກັສທໍາມະຊາດ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເປັນນໍ້າມັນທີ່ບີບອັດ. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, methane ແມ່ນປະສົມກັບ propane-butane, ອາຍແກັສ hydrocarbon ແຫຼວ, ເຊິ່ງຍັງຖືກນໍາໃຊ້ເປັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມໍເຕີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສອງຜະລິດຕະພັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ! ຖ້າທາດປະສົມ propane-butane ຖືກຜະລິດຢູ່ໃນໂຮງງານກັ່ນນ້ໍາມັນ, ຕົວຈິງແລ້ວ methane ແມ່ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາເລັດຮູບທີ່ມາຈາກສະຫນາມໄປຫາສະຖານີອາຍແກັສໂດຍກົງ. ກ່ອນທີ່ຈະຕື່ມໃສ່ຖັງລົດ, methane ໄດ້ຖືກບີບອັດຢູ່ໃນເຄື່ອງອັດ.

ເປັນຫຍັງໃສ່ເມທານີໃນລົດຂອງທ່ານ

ເພາະສະນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກວ່າອົງປະກອບຂອງ methane ແມ່ນຄືກັນຢູ່ສະເຫມີ, ມັນບໍ່ສາມາດຖືກເຈືອຈາງຫຼືຝັງດິນ. Methane ຖືກເອີ້ນວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດສໍາລັບເຫດຜົນ. ແລະ, ບາງທີ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນຍ້ອນລາຄາທີ່ດຶງດູດຂອງມັນ. ການເຕີມເງິນລົດມີລາຄາຖືກກວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງ ຫຼືກາຊວນ 2-3 ເທົ່າ. ລາຄາຂອງ methane ຕໍ່າແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນເປັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟດຽວໃນປະເທດບັນແກເລຍທີ່ລາຄາຖືກຄວບຄຸມ. ມັນບໍ່ສາມາດເກີນ 50% ຂອງລາຄານໍ້າມັນແອັດຊັງ A-80. ດັ່ງນັ້ນ, 1 m3 ຂອງ methane ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະມານ BGN 1,18. ໃນແງ່ຂອງຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, methane ຍັງປ່ອຍໃຫ້ຄູ່ແຂ່ງທັງຫມົດຂອງມັນ. ໃນມື້ນີ້, ອາຍແກັສທໍາມະຊາດແມ່ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ສຸດ. Methane ບັນລຸມາດຕະຖານ Euro 5, ເມື່ອນໍາໃຊ້ມັນ, ປະລິມານການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍແມ່ນຫຼຸດລົງຫຼາຍຄັ້ງ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ທາດອາຍເສຍຂອງເຄື່ອງຈັກມີເທນມີຄາບອນໂມໂນໄຊຫນ້ອຍລົງ 2-3 ເທົ່າ, ໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊຫນ້ອຍ 2 ເທົ່າ, ແລະຄວັນຢາສູບຫຼຸດລົງ 9 ເທົ່າ.

ຄຸນປະໂຫຍດຂອງເມຕາມີນ

ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນວ່າບໍ່ມີສານປະກອບຂອງຊູນຟູຣິກແລະນໍາ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍທີ່ສຸດຕໍ່ບັນຍາກາດແລະສຸຂະພາບຂອງມະນຸດ. ຄວາມຍືນຍົງແມ່ນຫນຶ່ງໃນສາເຫດທີ່ສໍາຄັນຂອງໂລກຂອງແນວໂນ້ມ methane ທົ່ວໂລກ. ຜູ້ຄັດຄ້ານຂອງ methane ມັກຈະໂຕ້ຖຽງວ່າອາຍແກັສຖືກຖືວ່າເປັນລະເບີດ. ສໍາລັບ methane, ຄໍາຖະແຫຼງນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍທີ່ຈະປະຕິເສດການນໍາໃຊ້ຄວາມຮູ້ຂອງຫຼັກສູດຂອງໂຮງຮຽນ. ການລະເບີດຫຼືໄຟໄຫມ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະສົມຂອງອາກາດແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນອັດຕາສ່ວນທີ່ແນ່ນອນ. methane ແມ່ນອ່ອນກວ່າອາກາດແລະບໍ່ສາມາດປະກອບເປັນປະສົມ - ມັນພຽງແຕ່ຫາຍໄປ. ເນື່ອງຈາກຊັບສິນນີ້ແລະລະດັບການເຜົາໄຫມ້ສູງ, methane ຈຶ່ງເປັນປະເພດຄວາມປອດໄພທີສີ່ໃນບັນດາສານທີ່ຕິດໄຟໄດ້. ສໍາລັບການປຽບທຽບ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງມີຊັ້ນທີສາມ, ແລະ propane-butane ມີທີສອງ.

ຖັງຂອງລະບົບ methane ອັດຕະໂນມັດແມ່ນຫຍັງ?

ສະຖິຕິການທົດສອບອຸປະຕິເຫດຍັງໄດ້ຢືນຢັນຄວາມປອດໄພຂອງຖັງ methane. ຢູ່ໂຮງງານ, ຖັງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ຜ່ານການທົດສອບຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼາຍຊຸດ. ຊູນກັບອຸນຫະພູມສູງທີ່ສຸດ, ຕົກຈາກຄວາມສູງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແລະແມ້ແຕ່ຂ້າມແຂນ. ຖັງແມ່ນຜະລິດດ້ວຍຄວາມ ໜາ ຂອງ ກຳ ແພງທີ່ສາມາດຕ້ານທານໄດ້ບໍ່ພຽງແຕ່ກົດດັນປະຕິບັດການຂອງ 200 ບັນຍາກາດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີຜົນກະທົບໃດໆອີກ. ອຸປະກອນຖັງຂອງກະບອກສູບມີອຸປະກອນຄວາມປອດໄພໂດຍອັດຕະໂນມັດພິເສດ. ໃນກໍລະນີສຸກເສີນ, ວາວຫຼາຍປ່ຽງພິເສດຢຸດການສະ ໜອງ ອາຍແກັສໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກ. ການທົດລອງໄດ້ ດຳ ເນີນຢູ່ສະຫະລັດອາເມລິກາ. ເປັນເວລາ 10 ປີ, ພວກເຂົາສາມາດຄວບຄຸມພາຫະນະໄດ້ 2400 ຄັນ. ໃນລະຫວ່າງເວລານີ້, ມີການປະທະກັນ 1360 ຄັນ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນກະບອກສູບດຽວ. ເຈົ້າຂອງລົດທຸກຄົນສົນໃຈ ຄຳ ຖາມທີ່ວ່າມັນປ່ຽນໄປເປັນ ກຳ ມະພັນໄດ້ແນວໃດ?

ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງລົດໂດຍໃຊ້ເມຕີນ

ເພື່ອຄິດໄລ່ຈໍານວນເງິນsavingsາກປະຢັດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຄິດໄລ່. ທຳ ອິດ, ໃຫ້ຕັດສິນໃຈວ່າພວກເຮົາຈະໃຊ້ມີເທນແນວໃດ. ມີສອງວິທີທີ່ຈະປ່ຽນລົດໂດຍການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນແກັດ, LPG ຫຼືຊື້ມີເທນຂອງໂຮງງານ. ເພື່ອຕິດຕັ້ງ HBO, ເຈົ້າພຽງແຕ່ຕ້ອງການຕິດຕໍ່ຫາຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈາກສູນທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຈະໃຫ້ການຄໍ້າປະກັນຄຸນນະພາບແລະຄວາມປອດໄພແກ່ເຈົ້າ. ຂະບວນການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສຈະໃຊ້ເວລາບໍ່ເກີນ 2 ມື້. ການເລືອກລົດມີເທນແມ່ນບໍ່ຍາກເລີຍ. ຜູ້ນໍາຂອງໂລກໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ລວມທັງ Volkswagen, Opel ແລະແມ້ກະທັ້ງ Mercedes-Benz ແລະ BMW, ກໍາລັງຜະລິດຮູບແບບທີ່ໃຊ້ພະລັງງານມີເທນ. ຄວາມແຕກຕ່າງລາຄາລະຫວ່າງລົດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມແລະແບບມີເທນຈະຢູ່ທີ່ປະມານ 1000 ໂດລາ.

ຂໍ້ເສຍປຽບຂອງລົດໃນເມຕາມີນ

ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມໄດ້ປຽບທັງຫມົດຂອງອາຍແກັສທໍາມະຊາດ, ຜົນປະໂຫຍດຂອງການນໍາໃຊ້ມັນແມ່ນປະຕິເສດບໍ່ໄດ້. ເພື່ອໃຫ້ທຸກຄົນມີໂອກາດທີ່ຈະເຕີມເງິນດ້ວຍ methane, ໂຄງສ້າງພື້ນຖານສໍາລັບເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສແມ່ນໄດ້ຖືກສ້າງຢູ່ໃນບັນແກເລຍໃນມື້ນີ້. ການປ່ຽນເປັນ methane ຈະກາຍເປັນທີ່ກວ້າງຂວາງ. ແລະໃນມື້ນີ້ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການປະຫຍັດໂດຍການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ທັນສະໄຫມ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. Methane ຍັງມີຂໍ້ເສຍ. ທໍາອິດ, HBO ສໍາລັບ methane ແມ່ນລາຄາແພງກວ່າແລະຫນັກກວ່າ. ກ່ອງເກຍທີ່ຊັບຊ້ອນແລະກະບອກສູບເສີມແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້. ກ່ອນຫນ້ານີ້, ພຽງແຕ່ໃຊ້ກະບອກສູບຫນັກ, ເຊິ່ງມີນ້ໍາຫນັກ. ໃນປັດຈຸບັນມີໂລຫະ - ພາດສະຕິກ, ເຊິ່ງເຫັນໄດ້ຊັດອ່ອນກວ່າ, ແຕ່ລາຄາແພງກວ່າ. ອັນທີສອງ, ກະບອກສູບ methane ໃຊ້ພື້ນທີ່ຫຼາຍ - ພວກມັນມີພຽງແຕ່ຮູບທໍ່ກົມ. ແລະຖັງ propane ແມ່ນມີຢູ່ໃນທັງຮູບຊົງກະບອກແລະ toroidal, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຂົາ "ເຊື່ອງໄວ້" ໃນລໍ້ spare ດີ.

ຈຳ ນວນ methane Octane

ອັນທີສາມ, ເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນສູງ, ອາຍແກັສສ່ວນຫຼາຍຈະເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ methane ກ່ວາໃນ propane. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ຄິດຄ່າ ທຳ ນຽມເລື້ອຍໆ. ອັນທີສີ່, ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ methane ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ມີສາມເຫດຜົນ ສຳ ລັບເລື່ອງນີ້. ເພື່ອເຜົາທາດອາຍ, ຕ້ອງມີອາກາດຫຼາຍແລະມີປະລິມານກະບອກທີ່ເທົ່າທຽມກັນ, ປະລິມານການປະສົມອາຍແກັສ - ອາກາດໃນມັນຈະ ໜ້ອຍ ກວ່າແກັດ - ແອ. Methane ມີຕົວເລກ octane ສູງກວ່າແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອັດຕາສ່ວນການບີບອັດສູງຂື້ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ໄຟ ໄໝ້. ສ່ວນປະສົມທາງອາກາດອາຍແກັສ ໄໝ້ ຊ້າຫຼາຍ, ແຕ່ຂໍ້ບົກຜ່ອງນີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍບາງສ່ວນໂດຍການຕັ້ງມຸມມອດໄຟກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ຫລືເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນພິເສດ, ຕົວປ່ຽນແປງ. ການຫຼຸດລົງຂອງພະລັງງານໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກກັບ propane ແມ່ນບໍ່ມີຄວາມຫມາຍຫຼາຍ, ແລະໃນເວລາທີ່ການຕິດຕັ້ງການສັກຢາກັບ HBO, ມັນເກືອບຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ດີ, ແລະສະພາບການສຸດທ້າຍທີ່ຊ່ວຍປ້ອງກັນການແຜ່ລະບາດຂອງ methane. ຕາ ໜ່າງ ສະຖານີເຕີມນ້ ຳ methane ໃນເຂດເກືອບທັງ ໝົດ ກຳ ລັງພັດທະນາຮ້າຍແຮງກວ່າ propane. ຫຼືບໍ່ສົມບູນ.

ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບ:

ເປັນຫຍັງ methane ຈຶ່ງເປັນອັນຕະລາຍໃນລົດ? ອັນຕະລາຍພຽງແຕ່ຂອງ methane ແມ່ນ depressurization ຂອງ tank ໄດ້. ຖ້າມີຮອຍແຕກເລັກນ້ອຍໃນກະບອກສູບ (ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນປະກົດຢູ່ໃນກະບອກເກຍ), ມັນຈະກະແຈກກະຈາຍແລະບາດເຈັບຜູ້ທີ່ຢືນຢູ່ໃກ້ໆ.

ການບໍລິໂພກມີເທນຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດແມ່ນເທົ່າໃດ? ມັນຂຶ້ນກັບ "gluttony" ຂອງມໍເຕີແລະຮູບແບບການຂັບລົດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ໂດຍສະເລ່ຍ, methane ຖືກບໍລິໂພກປະມານ 5.5 beeches ຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ. ຖ້າມໍເຕີກິນ 10 ລິດ. ນໍ້າມັນແອັດຊັງຕໍ່ຮ້ອຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປະມານ 9 ແມັດກ້ອນຂອງ methane ຈະຫມົດໄປ.

methane ຫຼື gasoline ແມ່ນຫຍັງທີ່ດີກວ່າ? ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຮົ່ວໄຫຼແມ່ນອາດຈະຕິດໄຟໄດ້. methane ມີຄວາມຜັນຜວນ, ສະນັ້ນການຮົ່ວໄຫຼຂອງມັນບໍ່ຮ້າຍແຮງຫຼາຍ. ເຖິງວ່າຈະມີລະດັບ octane ສູງກວ່າ, ການແລ່ນເຄື່ອງຈັກໃນ methane ປ່ອຍພະລັງງານຫນ້ອຍລົງ.

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ propane ແລະ methane ແມ່ນຫຍັງ? Propane ແມ່ນອາຍແກັສແຫຼວ. ມັນຖືກຂົນສົ່ງພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນສູງສຸດຂອງ 15 ບັນຍາກາດ. methane ແມ່ນອາຍແກັສທໍາມະຊາດ, ເຊິ່ງໄດ້ເຕີມລົງໄປໃນລົດພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນສູງເຖິງ 250 atm.