ເຄື່ອງດູດຊັອກ strut ໃນລົດ - ວຽກງານຂອງມັນແມ່ນຫຍັງ? ມັນແຕກຕ່າງຈາກ spacer ຈອກແນວໃດ? ນີ້ແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ເປັນປະໂຫຍດໃນລົດບໍ? ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ຍານ​ຍົນ​ບໍ່​ມີ​ຄວາມ​ລັບ​!

ບໍ່ພຽງແຕ່ spacer ຈອກເປັນອົງປະກອບທີ່ປັບປຸງການຈັດການຂອງລົດ. ພາກສ່ວນການປັບທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຈັດການຂອງລົດຍັງປະກອບມີ:

• cage ມ້ວນ;
• stabilizers ຫນາ;
• wheel arch struts;
• chassis truss;
• strut ໃນດ້ານຫນ້າຫລັງແລະ suspension ດ້ານຫນ້າ.

ດັ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້, ຂາຢືນມີຢູ່ໃນຫຼາຍຊະນິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ໃນບົດຄວາມນີ້ພວກເຮົາຈະຈັດການກັບສອງປະເພດ. ພວກເຮົາຈະອະທິບາຍສິ່ງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຖ້ວຍແລະ suspension.

ຈອກ spacer ເຮັດຫຍັງແດ່ໃນລົດ? ມັນເຮັດວຽກແນວໃດ?

ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ - ອົງປະກອບດັ່ງກ່າວຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກໂດຍໃຊ້ລູກປະຕູທີ່ຜະລິດໂດຍໂຮງງານຜະລິດທີ່ຮັບປະກັນຖ້ວຍດູດຊ໊ອກ. ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການແມ່ນຊຸດການຕິດຕັ້ງທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງຮາດແວນີ້ຢູ່ໃນລົດຂອງທ່ານໂດຍບໍ່ມີການດັດແປງໃດໆ. spacer ນີ້ stabilize ຕໍາແຫນ່ງຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໃນເວລາທີ່ cornering. ພວກເຂົາເຈົ້າມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະ converge ໄປສູ່ກັນແລະກັນ, ເຊິ່ງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນການຕິດຕໍ່ຂອງຫນ້າດິນຢາງກັບ asphalt ແລະໃນຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງໂຄງສ້າງທັງຫມົດ. ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງອົງປະກອບ suspension ລົດນີ້, ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນວ່າມັນ "ເຊື່ອຟັງ" ຫຼາຍແລະຕອບສະຫນອງຄໍາສັ່ງຂອງທ່ານດີກວ່າ.

ປະເພດໃດແດ່ຂອງ spacers ແກ້ວສໍາລັບລົດ?

ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດຢູ່ໃນເພົາຫນ້າແລະຫລັງ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ stiffeners ທັງດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ suspension. ຊ່ອງຫວ່າງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນບໍ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະແຊກແຊງ (ຍົກເວັ້ນໃນເວລາທີ່ tinkering ກັບເຄື່ອງຈັກ), ແຕ່ເມື່ອຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນທ່ານຈະສູນເສຍພື້ນທີ່. ດັ່ງນັ້ນ, ປົກກະຕິແລ້ວມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດສໍາລັບການຂັບລົດປະຈໍາວັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຍອມຮັບວ່ານີ້ແນ່ນອນປັບປຸງ "ກາວ" ຂອງຢາງກັບດິນ.

Suspension strut ສຸດ wishbones - ເປັນຫຍັງ?

ນອກເຫນືອໄປຈາກຊິ້ນສ່ວນຂອງໂລຫະ, ທ່ານຍັງສາມາດຕິດຕັ້ງ spacer ພາຍໃຕ້ເຄື່ອງຈັກໃນຖ້ວຍ. ວິທີນີ້ທ່ານເຊື່ອມຕໍ່ levers ຄວບຄຸມ, ເຊິ່ງປັບປຸງການຈັດການຂອງລົດ. ອົງປະກອບດັ່ງກ່າວເຮັດວຽກແນວໃດ? ເມື່ອເຂົ້າມຸມ, ລໍ້ເຂັນເຮັດໃຫ້ກະດູກສັນຫຼັງເຄື່ອນອອກໄປຂ້າງນອກ. spacer ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນີ້, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນ rigidity ແລະປັບປຸງສະຖຽນລະພາບໃນ arches ໄດ້. ແນ່ນອນ, ອົງປະກອບດັ່ງກ່າວ (ຖືກດັດແປງຢ່າງຖືກຕ້ອງ) ສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບ suspension ຫລັງ.

Universal cup struts - ມັນມີຄວາມຫມາຍບໍ?

ຖ້າການແກ້ໄຂແບບກໍາຫນົດເອງຢ່າງສົມບູນບໍ່ສໍາຄັນສໍາລັບທ່ານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການປັບຕົວແບບທົ່ວໄປຈະເປັນການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບທ່ານ. ມັນມັກຈະມີລາຄາຖືກກວ່າຜະລິດຕະພັນພິເສດເລັກນ້ອຍແລະບໍ່ໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມງວດຫຼາຍເທົ່າກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ມີລະບຽບ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນມີປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນຫນຶ່ງ: ໃນລົດເກົ່າ, ຄວາມກວ້າງຂອງມັນສາມາດປັບໄດ້ກັບໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຖ້ວຍ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງການດໍາເນີນງານແລະໄລຍະທາງຫຼາຍຮ້ອຍພັນກິໂລແມັດ, ການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງດູດຊ໊ອກອາດຈະມີການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ອົງປະກອບທີ່ສາມາດປັບໄດ້ດັ່ງກ່າວອາດຈະເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບປະເພດຍານພາຫະນະເກົ່າ.

ການຕິດຕັ້ງ rack - ວິທີການເຮັດມັນ?

ເມື່ອທ່ານຊື້ຊຸດທີ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງໃສ່ແວ່ນຕາຂອງເຈົ້າ. ພຽງ​ແຕ່​ຖອດ​ຢາງ​ທີ່​ຕິດ​ຢູ່​ເທິງ​ຈອກ​ອອກ (ອາດ​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ຕົວ​ແບບ​ຂອງ​ລົດ) ແລະ​ວາງ​ຮູ​ສຽບ​ຂອງ​ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ໄວ້​ທີ່​ນັ້ນ.. ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​, ທັງ​ຫມົດ​ທີ່​ທ່ານ​ມີ​ເພື່ອ​ເຮັດ​ແມ່ນ tighten ແກ່ນ​ຂອງ​ແທ້​ແຫນ້ນ - ແລະ​ວ່າ​ໂດຍ​ພື້ນ​ຖານ​ແລ້ວ​ມັນ​.

ບາງຄັ້ງທ່ານອາດຈະພົບບັນຫາ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານມີລົດເກົ່າພໍສົມຄວນແລ້ວ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນວ່າຂຸມແມ່ນບໍ່ສອດຄ່ອງຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມຜິດພາດຂອງຜູ້ຜະລິດ, ແຕ່ເປັນສັນຍານຂອງ suspension worn. ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດແມ່ນຍົກລົດຂຶ້ນເລັກນ້ອຍແລະເຄື່ອງແຜ່ກະຈາຍຈະເລື່ອນເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່ໂດຍບໍ່ມີບັນຫາຫຼາຍ.

ມັນຄຸ້ມຄ່າກັບການຕິດຕັ້ງ spacer ໃນລົດບໍ?

ມີຂໍ້ດີຫຼາຍຕໍ່ກັບການແກ້ໄຂນີ້. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນການຂັບຂີ່ທັນທີ. ລົດຈະມີພຶດຕິກຳທີ່ຄາດເດົາໄດ້ຫຼາຍກວ່າ, ແລະເມື່ອເຂົ້າມຸມຈະບໍ່ມ້ວນເຂົ້າຂ້າງ. ເມື່ອທ່ານຂ້າມຂຸມໃຫຍ່ ຫຼືທາງຂວາງ, ຮ່າງກາຍຈະບໍ່ເຮັດວຽກໜັກ. ຖ້າຫູຂອງເຈົ້າທົນທຸກຈາກການມີຮອຍແຕກພາດສະຕິກ, ເຈົ້າອາດຈະຫາຍໃຈໂລ່ງຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງຂາຕັ້ງຢູ່ໃນລົດຂອງເຈົ້າ.

ມີຂໍ້ເສຍໃນການຕິດຕັ້ງ rack ບໍ?

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຕ້ອງເວົ້າວ່າ spacer ຍັງມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງມັນ. ຖ້າເຈົ້າມີພື້ນທີ່ຫວ່າງຂອງເຄື່ອງຈັກໜ້ອຍ, ການເພີ່ມຊິ້ນສ່ວນເພີ່ມເຕີມສາມາດຫຼຸດຜ່ອນມັນໄດ້ຕື່ມອີກ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ອົງປະກອບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກະດູກສັນຫຼັງເຮັດໃຫ້ລົດ "ຍ່າງ" ໄປທາງຂ້າງໃນເວລາຂັບຂີ່. ແນ່ນອນ, ມັນຈະຍາກກວ່າໃນມຸມ, ແຕ່ທ່າທາງຍັງຈະປະກອບສ່ວນກັບການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ, ເຊິ່ງຈະສັງເກດເຫັນຫຼາຍ. ສະນັ້ນການວາງມັນໄວ້ໃນລົດຂອງເຈົ້າທຸກໆມື້ບໍ່ແມ່ນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ສຸດສະເໝີໄປ.

ມັນຂຶ້ນກັບທ່ານທີ່ຈະຕັດສິນໃຈວ່າຈອກ spacer ເຫມາະສົມກັບລົດຂອງທ່ານ. ນີ້ແນ່ນອນຈະສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈຫຼາຍໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ cornering. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມ, ສະນັ້ນພິຈາລະນາວ່າທ່ານຈະຕ້ອງການມັນສໍາລັບການຂັບລົດປະຈໍາວັນ.