Audi R8 V10 Plus ຕິດຕາມການທົດສອບ - ລົດກິລາ

ມັນເບິ່ງຄືວ່າຂ້ອຍຄືກັບມື້ວານນີ້ເມື່ອ Audi ແນະນໍາລົດ R8, ລົດຊຸບເປີລົດກາງທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ V8 RS4 ແລະດ້ວຍໂຄງກະດູກ ກະແລັມ Lamborghini gallardo. ມັນເບິ່ງຄືວ່າຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ, ແລະ 27.000 ສໍາເນົາຂອງການຜະລິດທໍາອິດໄດ້ຢືນຢັນຜົນສໍາເລັດຂອງຜະລິດຕະພັນ.

R8 ໄດ້ matured, ສູນເສຍບາງສ່ວນຂອງ vibe ລົດແນວຄວາມຄິດ iRobot, ແລະໄດ້ຫັນເຂົ້າໄປໃນ TT ໃຫຍ່ - ມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍທັງຫມົດຂອງຕົນ. ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ເປັນ ພັດ ລົມ ໃຫຍ່ ຂອງ ເສັ້ນ ໄຍ ກາກ ບອນ ທີ່ ຕັດ ລົດ ໃນ ເຄິ່ງ ຫນຶ່ງ, ມັນ ເປັນ ຄຸນ ນະ ສົມ ບັດ ງາມ ແທ້. ແຕ່ນັ້ນແມ່ນຄວາມຄິດເຫັນສ່ວນຕົວຂອງຂ້ອຍ.

Goodbye V8: ສອງລຸ້ນ, ທັງ V10

ໃໝ່ Audi R8 ເປີດຕົວດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ: ບໍ່ມີ V8 (ຫຼື turbocharged) ທີ່ເປັນທໍາມະຊາດ, ພຽງແຕ່ 5.2 hp. 10 V540 ຫຼື 610 ມ້າ ໃນສະບັບບວກຂອງ Sun ໃນວົງຈອນ Italian favorite ຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, Imola. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເວົ້າແລ້ວນີ້ໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາໃນເວລາທີ່ການທົດສອບລະດັບ Audi RS ທັງຫມົດ, ແຕ່ລົດນີ້ສົມຄວນໄດ້ຮັບການເບິ່ງໃກ້ຊິດ. ພະລັງແຮງທີ່ສຸດຂອງ R8s ເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ພາຍໃນ 3,2 ວິນາທີ ແລະໄປຮອດ 330 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ຕົວເລກທີ່ເບິ່ງຄືວ່າ "ປົກກະຕິ" ສໍາລັບລົດຊຸບເປີ້ທີ່ທັນສະໄຫມ. ແຕ່ໃຫ້ເຮົາກ້າວຕໍ່ໄປ. ໃນລາຄາ 195.00 ເອີໂຣAudi R8Plus ກໍາລັງເຂົ້າໄປໃນອານາເຂດອັນຕະລາຍຫຼາຍ. ບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ເທົ່ານັ້ນ Ferrari 488 e Porsche GT3 RS, ແຕ່ຍັງ deals ກັບເອື້ອຍ Italian ຂອງຕົນ, ໂດຍມີເຄື່ອງຈັກ 610 hp ດຽວກັນ. Lamborghini Huracan.

ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສວ່າ Audi ເປັນຕາທີ່ສວຍງາມທີ່ຈະເບິ່ງ, ແຕ່ເມື່ອຕົວເລກເຫຼົ່ານັ້ນຖືກໃຊ້, Lamborghini ກາຍເປັນທີ່ດຶງດູດໃຈຫຼາຍຂຶ້ນຍ້ອນການມີເວທີແລະສາຍພັນຂອງມັນ. Audi ຊະນະໃນຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ: ມັນບໍ່ແມ່ນການປະຕິບັດຄືກັບລົດບັນທຸກສະຖານີ, ແຕ່ມັນຍັງຄົງ (ເລັກນ້ອຍ) ຫຼາຍກວ່າ Huracan. ເຈົ້າບໍ່ເຫັນດີນໍາບໍ?

ຢູ່ເທິງເຮືອ R8

ເຈົ້າຮູ້ສຶກສະບາຍໃຈເມື່ອເຈົ້າຂຶ້ນເຮືອ. ມີການກ້າວກະໂດດຂອງ quantum ທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນເມື່ອປຽບທຽບກັບຮູບແບບທີ່ຜ່ານມາ, ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເບິ່ງຢູ່ໃສ. R8 ເຮັດໃຫ້ທ່ານມີລາຍລະອຽດທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈແທ້ໆ. ຈໍານວນກະແຈໃນເບື້ອງຕົ້ນເຮັດໃຫ້ທ່ານເຈັບຫົວ, ແຕ່ຫຼັງຈາກປ່ຽນໄປສູ່ທັດສະນະ "ເຢຍລະມັນ", ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ. ພວງມາໄລແມ່ນຂ້ອນຂ້າງ reminiscent ຂອງການຕັ້ງຄ່າ Ferrari, ທີ່ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ດີ.

ຂ້ອຍຫມາຍຄວາມວ່າມັນສະດວກແທ້ໆ. ມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທໍາອິດທີ່ພວກເຮົາຈະຄາດຫວັງຈາກເຄື່ອງຈັກປະເພດນີ້, ແຕ່ມັນກໍ່ບໍ່ແປກໃຈທີ່ບໍ່ດີແລະຄວາມຄິດຂອງການໃຊ້ມັນທຸກໆມື້ຈະບໍ່ກົງກັນຂ້າມ (ຂ້ອຍຢາກເຫັນ). ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອັນໃຫມ່ທັງຫມົດ Audiເຄື່ອງວັດແທກອະນາລັອກຫາຍໄປແລະຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງພວກມັນປາກົດເປັນຫນ້າຈໍທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ເຊິ່ງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຕົວນໍາທາງ, tachometer ແລະສິ່ງທີ່ສວຍງາມອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ. ກ່ອງເກຍຄູ່ມືຍັງຫມົດໄປ, ກັບ R8 ປະຈຸບັນມີພຽງແຕ່ (ດີ) R-Tronic.

laps ສຸດຕິດຕາມ

ໃນເວລານີ້, ຂ້ອຍອອກຈາກເສັ້ນທາງຂຸມ, ຢຸດສອງແລະຫັນໄປຫາ V10 ຫາຍໃຈທັງຫມົດ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ການຕິດຕາມສະເຫມີເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມໄວເສັ້ນຊື່, ແຕ່ແຮງດັນຂອງ V10 ຢູ່ທີ່ 9.000 rpm ໃນຄໍຂອງຂ້ອຍບອກຂ້ອຍວ່າພວກເຮົາກໍາລັງແຂງແຮງ. ມັນ​ບໍ່​ເປັນ​ໄວ​ແລະ vicious ເປັນ V8 Ferrari ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ປີນ​ຂຶ້ນ​, ແຕ່​ຄົງ​ທີ່​ແລະ​ເຂັ້ມ​ແຂງ​ຈົນ​ກ​່​ວາ redline​. ບາງທີຄົງທີ່ເກີນໄປ. melody ແມ່ນປົກກະຕິ V10 Lambo-Audi: ຫວານແລະ flashy, ມີລະເບີດແລະ muttering ສຸດປ່ອຍ; ມັນ​ເປັນ​ຄວາມ​ຮູ້​ສຶກ​ທີ່​ດີ​ສະ​ເຫມີ​ໄປ​.

Imola ເປັນການຕິດຕາມທີ່ດີເລີດເພື່ອທົດສອບລົດ, ສະເຫນີມຸມທີ່ຫລາກຫລາຍແລະການປ່ຽນແປງທິດທາງທີ່ພຽງພໍເພື່ອຊີ້ໃຫ້ເຫັນຈຸດແຂງແລະຈຸດອ່ອນຂອງ chassis. R8 ໃຫມ່ທໍາລາຍເສັ້ນໂຄ້ງທັງຫມົດໃນລັກສະນະທີ່ຫນ້າອັດສະຈັນ. ລຸ້ນກ່ອນໜ້າ R8 ມີສ່ວນດ້ານຫຼັງທີ່ໜັກໜ່ວງ ແລະຍົກຂຶ້ນຈາກມຸມຄືກັບວ່າມັນເປັນ Porsche 911.

ນີ້ ໃຫມ່ R8 iແທນທີ່ຈະ, ມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກຂະຫນາດນ້ອຍ, ເບົາແລະມີຄວາມສົມດູນຢ່າງສົມບູນ. ທ່ານສາມາດໃຫ້ອາຍແກັສໄດ້ໄວຫຼາຍແລະມັນຈະປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງທີ່ລະບຸໄວ້ຄືກັບວ່າມັນຢູ່ເທິງລາງລົດໄຟ. ຖ້າທ່ານຂັບເຄື່ອນການຄວບຄຸມທີ່ສະອາດແລະລຽບງ່າຍ, R8 ແມ່ນຄວາມພະຍາຍາມຢ່າງແທ້ຈິງ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດຫັນຫຼາຍເກີນໄປຖ້າທ່ານຕ້ອງການ, ແລະນາງຈະເຮັດແນວນັ້ນຢ່າງມີຄວາມສຸກ. ເກຍ R-Tronic ແມ່ນໄວຟ້າຜ່າ. ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ວ່າພວກເຂົາເວົ້າກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງຫຼາຍຢ່າງ, ແຕ່ມັນກໍ່ແມ່ນ: ທັນທີທັນໃດຂຶ້ນແລະລົງ, ໄວແລະກ້ຽງໃນທຸກຮູບແບບ. THE ເບກເຊລາມິກຄາບອນ ພວກເຂົາສາມາດບັນທຶກຄວາມໄວໄດ້ຫຼາຍ, ແລະ pedal ແມ່ນສາມາດວັດແທກໄດ້ຊັດເຈນແລະຫມັ້ນຄົງ. ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນວົງຈອນ Imola, ບ່ອນທີ່ຫ້າມລໍ້ຮ້ອງສໍາລັບຄວາມເມດຕາ, R8 ບໍ່ໄດ້ຍອມແພ້.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ

ມັນອາດຈະບໍ່ເປັນລົດຊຸບເປີ້ທີ່ປ່າເຖື່ອນ ແລະ ປ່າເຖື່ອນທີ່ສຸດ, ແຕ່ຂ້ອຍຍາກທີ່ຄິດຫາລົດທີ່ດີກວ່າທີ່ສາມາດຮັບມືກັບສະພາບທາງນອກທາງໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຢ້ານວ່າຈະຖືກຂ້າຕາຍ. ນີ້​ແມ່ນ​ລົດ​ທີ່​ໄປ​ໄວ​ແທ້​ທັງ​ໃນ​ແລະ​ນອກ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ແລະ​ການ​ດົນ​ໃຈ​ຄວາມ​ຫມັ້ນ​ໃຈ​ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ຢູ່​ໃນ​ຂອບ​ເຂດ​ຈໍາ​ກັດ​; ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຍັງເປັນລົດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການໄປຊື້ເຄື່ອງ. ບໍ່ບໍ່ດີສໍາລັບ TT ໃຫຍ່ ...