ຄອມພິວເຕີໃນລົດ BK 21 - ລາຍລະອຽດ, ການອອກແບບ, ການທົບທວນຄືນ

ເນື້ອໃນ

ຄຸນນະສົມບັດ
ການເຊື່ອມຕໍ່
ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍ
Pros and Cons

BK 21 ເປັນເຄື່ອງຄອມພິວເຕີເທິງເຮືອ ທີ່ສາມາດຕິດຕາມການເຮັດວຽກຂອງລະບົບພາຫະນະຕົ້ນຕໍ ແລະ ເພີ່ມເຕີມໄດ້. ມັນມີຮູບສີ່ຫລ່ຽມທີ່ຫນາແຫນ້ນທີ່ມີຫນ້າຈໍແລະປຸ່ມຄວບຄຸມ. ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງແຜງໜ້າປັດດ້ວຍຈອກດູດ ຫຼືຢູ່ບ່ອນປົກກະຕິ 1DIN.

ຄຸນນະສົມບັດ

ຄອມພິວເຕີແມ່ນຜະລິດໂດຍ Orion. ຊ່ວງແຮງດັນຂອງການສະຫນອງຂອງມັນແມ່ນຈາກ 7,5 ຫາ 18 V. ໃນໂຫມດປະຕິບັດງານ, ອຸປະກອນບໍລິໂພກປະມານ 0,1 A, ໃນໂຫມດສະແຕນບາຍ - ສູງເຖິງ 0,01 A.

ຄອມພິວເຕີເດີນທາງສາມາດວັດແທກແຮງດັນໄດ້ໃນລະດັບຈາກ 9 ຫາ 12 V. ມັນຍັງກໍານົດອຸນຫະພູມບໍ່ຕໍ່າກວ່າ -25 ° C ແລະບໍ່ສູງກວ່າ +60 ° C.

ຄອມພິວເຕີເທິງລົດ BK 21 - ລາຍລະອຽດ, ການອອກແບບ, ການທົບທວນຄືນ

ຄອມພິວເຕີໃນລົດ BK 21

ຈໍສະແດງຜົນກາຟິກດິຈິຕອນມີ backlight ທີ່ມີລະດັບຄວາມສະຫວ່າງທີ່ສາມາດປັບໄດ້. ມັນສາມາດສະແດງເຖິງສາມຫນ້າຈໍ. ຫນ່ວຍຄວາມຈໍາຂອງອຸປະກອນແມ່ນບໍ່ລະເຫີຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ຂໍ້ມູນທັງຫມົດຈະຖືກບັນທຶກໄວ້ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຈາກຫມໍ້ໄຟ.

ອຸປະກອນມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ USB. ດ້ວຍມັນ, ອຸປະກອນຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບ PC ເພື່ອອັບເດດເຟີມແວຜ່ານອິນເຕີເນັດ.

ຊຸດ BK 21, ນອກເຫນືອໄປຈາກອຸປະກອນຕົວມັນເອງ, ປະກອບມີຄໍາແນະນໍາລາຍລະອຽດ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ອະແດບເຕີ, ສາຍແລະຈອກດູດສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ.

ການເຊື່ອມຕໍ່

ຄອມພິວເຕີເທິງເຮືອ BK 21 ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ:

ການສັກຢາ;
ຄາບູເລເຕີ;
ກາຊວນ.

ການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນເຮັດຜ່ານ OBD II. ຖ້າຫາກວ່າການປະກອບຍານພາຫະນະປະກອບມີປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຕັນການວິນິດໄສ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເປັນອະແດບເຕີພິເສດຖືກນໍາໃຊ້, ເຊິ່ງລວມຢູ່ໃນຊຸດ BC 21.

ແຜນວາດເຊື່ອມຕໍ່

ອຸປະກອນແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບເຄື່ອງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

Chevrolet;
"IJ";
"GAS";
"VAZ";
"UAZ";
ດາວູ.

ລາຍລະອຽດຂອງຕົວແບບທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບອຸປະກອນແມ່ນຢູ່ໃນຄໍາແນະນໍາ.

ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍ

ອຸປະກອນມີໂຫມດພື້ນຖານຫຼາຍ, ລວມທັງ:

ໂມງ ແລະ ປະຕິທິນ;
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທັງຫມົດ;
ໄລຍະເວລາທີ່ການເຄື່ອນໄຫວຍັງສືບຕໍ່;
ຄວາມໄວທີ່ລົດກໍາລັງເດີນທາງໃນຊ່ວງເວລາໃດນຶ່ງ;
mileage;
ອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກ;
ນໍ້າມັນທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນຖັງ.

ຄອມພິວເຕີສາມາດຄິດໄລ່ຄ່າສະເລ່ຍ:

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ;
ຄວາມໄວ.

ໂໝດສາມາດປ່ຽນໄດ້ງ່າຍໂດຍການກົດປຸ່ມຂ້າງ.

BK 21 ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມລົດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ. ສະນັ້ນ ລາວຈຶ່ງຈະກຳນົດວ່າມີນ້ຳກ້ອນຢູ່ຕາມຖະໜົນຫົນທາງຫຼືບໍ່, ແລະເຮັດໃຫ້ມີການແຈ້ງເຕືອນທີ່ເໝາະສົມ.

ເນື້ອຫາການຫຸ້ມຫໍ່

ອຸປະກອນປະກອບມີລະບົບທີ່ຕອບໂຕ້ທັນທີຕໍ່ການປະກົດຕົວຂອງບັນຫາ. ມັນຈະເຮັດວຽກຖ້າ:

ມັນເປັນເວລາທີ່ຈະໄປໂດຍຜ່ານ MOT;
ແຮງດັນເກີນ 15 V;
ເຄື່ອງຈັກໄດ້ overheated;
ຄວາມໄວສູງເກີນໄປ.

ຖ້າຫາກວ່າຄວາມຜິດພາດເກີດຂຶ້ນ, ລະຫັດຄວາມຜິດພາດຈະໄດ້ຮັບການສະແດງຢູ່ໃນຫນ້າຈໍແລະຈະໄດ້ຮັບສັນຍານທີ່ໄດ້ຍິນ. ການນໍາໃຊ້ປຸ່ມຄວບຄຸມ, ຄວາມຜິດສາມາດຖືກປັບທັນທີ.

Pros and Cons

ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງອຸປະກອນດ້ານວິຊາການໃດຫນຶ່ງສາມາດໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງຢ່າງເຕັມສ່ວນພຽງແຕ່ໃນໄລຍະການດໍາເນີນງານຂອງຕົນ. ເຈົ້າຂອງຄອມພິວເຕີເທິງເຮືອ BK 21 ແບ່ງປັນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໃນການທົບທວນຄືນຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ໃນບັນດາຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ໄດ້ກ່າວມາ:

ອ່ານຍັງ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນພາຍໃນລົດ Webasto: ຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານແລະການທົບທວນຄືນຂອງລູກຄ້າ

ລາຄາບໍ່ແພງ. ອຸປະກອນແມ່ນຫນຶ່ງໃນງົບປະມານຫຼາຍທີ່ສຸດໃນບັນດາອຸປະກອນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
ການຕິດຕັ້ງງ່າຍ. ດ້ວຍຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງຈອກດູດ, ຄອມພິວເຕີໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນພາກສ່ວນໃດຂອງ dashboard ຫຼື windshield.
ການອອກແບບສະດວກແລະການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນ.
ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປັບຕົວສໍາລັບເຊັນເຊີທີ່ກໍານົດລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຖັງ.
ຕົວອັກສອນຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ໃນຈໍສະແດງຜົນ.
ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ. ນອກເຫນືອໄປຈາກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບ OBD II, ມີອະແດບເຕີສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕັນ 12-pin ແລະເຊັນເຊີແຍກຕ່າງຫາກ.

ໃນບັນດາ minuses ແມ່ນ: