ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດ: ແຜນວາດແລະອຸປະກອນ, ຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານ, ການວິນິດໄສ, ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິແລະການທົດແທນ, ແບບ TOP-3
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງອັດອັດຕະໂນມັດທີ່ມີ clutch ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍ. ແຕ່ການຫມູນວຽນທີ່ບໍ່ຢຸດຢັ້ງເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນ rubs ອອກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງແຍກແຍະອຸປະກອນລົດຍົນຈາກຫນ່ວຍງານໃນຄົວເຮືອນ. ແບບຈໍາລອງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການ depressurization; ນ້ໍາມັນອອກຈາກລະບົບພ້ອມກັບ freon.
ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະເຮັດຄວາມເຢັນພາຍໃນຂອງລົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນຕົ້ນປີ 1903. ມື້ນີ້, ບໍ່ມີລົດໂດຍສານຄັນດຽວອອກຈາກສາຍປະກອບໂດຍບໍ່ມີອຸປະກອນຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ. ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບແມ່ນເຄື່ອງອັດອາກາດລົດ. ມັນເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດທຸກຄົນທີ່ຈະມີແນວຄວາມຄິດເບື້ອງຕົ້ນກ່ຽວກັບການດໍາເນີນງານຂອງຫນ່ວຍງານ, ຄຸນລັກສະນະ, ການທໍາລາຍແລະວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາ.
ອຸປະກອນ ແລະແຜນວາດຂອງເຄື່ອງອັດເຄື່ອງປັບອາກາດ
"ຫົວໃຈ" ຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນໂຄງສ້າງທີ່ສັບສົນທີ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ (freon) ຖືກບີບອັດແລະປ່ຽນເປັນອາຍແກັສທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ. ຜ້າອັດປາກມົດລູກສູບຄວາມເຢັນ, ຂັບມັນຢູ່ໃນວົງມົນ.
autocompressor ແບ່ງລະບົບຄວາມເຢັນອອກເປັນສອງວົງຈອນ: ຄວາມກົດດັນສູງແລະຕ່ໍາ. ທໍາອິດປະກອບມີອົງປະກອບທັງຫມົດເຖິງ evaporator, ທີສອງ - ສາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ evaporator ກັບ compressor.
ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດໃນແຜນວາດ:
ຫນ່ວຍງານອັດ
ເຮັດແນວໃດມັນເຮັດວຽກ
clutch ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າແມ່ນມີອຸປະກອນທີ່ມີ pulley ໂລຫະ. ຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດລົດແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກລົດເປີດຢູ່, ທໍ່ດຶງບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກໃດໆ: ມັນ rotates idle, coolant ບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ. ເຈົ້າຂອງລົດເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ວຍປຸ່ມຈາກແຜງເຄື່ອງມື, clutch ຖືກສະກົດຈິດ, ສົ່ງແຮງບິດໄປຫາປັ໊ມ. ນີ້ເລີ່ມຕົ້ນການເຄື່ອນໄຫວຂອງສານທີ່ເຮັດວຽກ (freon) ໃນວົງຈອນ vicious ຈາກວົງຈອນຄວາມກົດດັນສູງໄປສູ່ວົງຈອນຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ.
ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງອັດ
ການປະຕິບັດແມ່ນມີຄວາມສົນໃຈກັບຄົນຂັບໃນເວລາທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະປ່ຽນເຄື່ອງອັດທີ່ລົ້ມເຫລວສໍາລັບສ່ວນໃຫມ່. ພິຈາລະນາອຸປະກອນຂອງ compressor ເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນຈາກລົດຂອງທ່ານ, ເລືອກເອົາການປຽບທຽບອີງຕາມຕົວກໍານົດການ geometric ພາຍນອກ, ການອອກແບບ, ແລະການເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ນໍາໃຊ້.
ນ້ໍາຫນັກ
ຊັ່ງນໍ້າຫນັກສ່ວນເກົ່າ. ຢ່າເຊື່ອຄວາມຄິດເຫັນ "ຍາກຍິ່ງດີ." ເຄື່ອງອັດລົດຍົນສໍາລັບເຄື່ອງປັບອາກາດສາມາດມີນ້ໍາຫນັກ 5-7 ກິໂລແລະອື່ນໆ. ຫນ່ວຍທີ່ຫນັກກວ່າ, ເຄື່ອງປັບອາກາດຈະຜະລິດຄວາມເຢັນຫຼາຍ, ແຕ່ມັນຍັງໃຊ້ແຮງມ້າຫຼາຍຈາກເຄື່ອງຈັກ: ລົດຂອງເຈົ້າອາດຈະບໍ່ຖືກອອກແບບສໍາລັບການນີ້. ເລືອກສ່ວນຫນຶ່ງໃນຕະຫຼາດລົດບໍ່ແມ່ນໂດຍນ້ໍາຫນັກ, ແຕ່ໂດຍລະຫັດ VIN ຫຼືຕົວເລກຂອງລົດຂອງທ່ານ.
ພະລັງງານ
ຕົວຊີ້ວັດນີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກຊີ້ບອກໂດຍຜູ້ຜະລິດທັງຫມົດ: ນອກຈາກນັ້ນ, ຂໍ້ມູນອາດຈະບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ທ່ານບໍ່ຄວນເລືອກພະລັງງານຂອງອຸປະກອນໂດຍຕົນເອງ, ເພາະວ່າຢູ່ໃນໂຮງງານຜະລິດລົດ, ພາລາມິເຕີໄດ້ຖືກຄິດໄລ່ຢ່າງແທ້ຈິງສໍາລັບຫນ່ວຍພະລັງງານແລະຊັ້ນຂອງລົດຂອງທ່ານ:
- ລົດຊັ້ນ B ແລະ C ເສຍ 4 ລິດ ເມື່ອເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດ. s., ນັ້ນແມ່ນ, ເຄື່ອງອັດມີກໍາລັງ 2,9 kW;
- ລົດຂອງຊັ້ນ D ແລະ E ໃຊ້ 5-6 ລິດ. sec., ເຊິ່ງກົງກັບພະລັງງານຂອງ node ຂອງ 4-4,5 kW.
ຄວາມກົດດັນສູງສຸດ
ຫົວໜ່ວຍຂອງພາລາມິເຕີນີ້ແມ່ນ kg/cm2. ທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດຂອງລົດດ້ວຍຕົວຂອງທ່ານເອງໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນທີ່ມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຫມາະສົມ, ຫຼື (ຫຼາຍທີ່ຊັດເຈນ) ດ້ວຍຕົວວັດແທກຄວາມກົດດັນພິເສດ.
ຕົວຊີ້ວັດແມ່ນຂຶ້ນກັບການຕິດສະຫຼາກຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ. ດັ່ງນັ້ນ, ສໍາລັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ R134a ຢູ່ທີ່ + 18-22 ° C ໃນເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມໃນວົງຈອນຄວາມກົດດັນຕ່ໍາມັນຈະເປັນ 1,8-2,8 kg / cm.2, ສູງ - 9,5-11 kg / cm2.
ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເຮັດການກວດສອບການຄວບຄຸມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງລົດສໍາລັບຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກໃນການບໍລິການ.
ປະເພດເຄື່ອງຈັກ
ເຖິງແມ່ນວ່າອຸປະກອນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດແມ່ນຄ້າຍຄືກັນໃນຫຼັກການຂອງຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມີລັກສະນະການອອກແບບ. ມີເຄື່ອງເປົ່າຄວາມກົດດັນຕໍ່ໄປນີ້:
- ລູກສູບ. ການອອກແບບອາດຈະບັນຈຸຫນຶ່ງຫຼືຈາກ 2 ຫາ 10 ຊິ້ນຂອງລູກສູບທີ່ມີໄລຍະຫ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍແຜ່ນ inclined.
- ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື Rotary. ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື (2-3 ຊິ້ນ) ຂອງ rotor rotate, ການປ່ຽນແປງປະລິມານຂອງວົງຈອນທີ່ມີສານທີ່ເຮັດວຽກເຂົ້າມາ.
- ກ້ຽວວຽນ. ໃນກົນໄກ, ສອງກ້ຽວວຽນຖືກໃສ່ເຂົ້າໄປໃນອີກອັນຫນຶ່ງ. ຫນຶ່ງ rotates ພາຍໃນທີສອງ, motionless, ກ້ຽວວຽນ, compressing freon. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສຸດທ້າຍແມ່ນ discharged, ໄປຕື່ມອີກເຂົ້າໄປໃນວົງຈອນ.
ຮູບລັກສະນະຂອງເຄື່ອງອັດເຄື່ອງປັບອາກາດ
ການຕິດຕັ້ງລູກສູບແມ່ນງ່າຍດາຍທີ່ສຸດແລະທົ່ວໄປທີ່ສຸດ. ປະເພດ rotary ແມ່ນຕິດຕັ້ງຕົ້ນຕໍໃນລົດຍີ່ປຸ່ນ. ເຄື່ອງອັດເລື່ອນໄດ້ແຜ່ຂະຫຍາຍຢ່າງກວ້າງຂວາງຕັ້ງແຕ່ປີ 2012, ພວກມັນມາພ້ອມກັບໄດໄຟຟ້າ.
ວິທີການກວດສອບວ່າມັນເຮັດວຽກໄດ້ແນວໃດ
ເມື່ອລົດຖືກຊື້ໃນຕະຫຼາດຮອງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງລົດເພື່ອປະສິດທິພາບ.
ວິທີງ່າຍໆ:
- ແລ່ນເຄື່ອງຢູ່ໃນໂໝດປົກກະຕິ: ສະຫຼັບການຕັ້ງຄ່າ, ເບິ່ງວ່າອຸນຫະພູມໃນຫ້ອງໂດຍສານມີການປ່ຽນແປງແນວໃດ.
- ກວດເບິ່ງ knot ໄດ້. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ, ການຮົ່ວໄຫຼສາມາດເຫັນໄດ້ດ້ວຍສາຍຕາ.
- ຟັງການເຮັດວຽກຂອງລະບົບ: ມັນບໍ່ຄວນ rattle, buzz, ສ້າງສິ່ງລົບກວນ extraneous.
- ເອກະລາດຫຼືໃນການບໍລິການ, ການວັດແທກຄວາມກົດດັນພາຍໃນລະບົບ.
ເຄື່ອງປັບອາກາດເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
ການກວດກາປົກກະຕິ, ນ້ໍາມັນທີ່ຖືກຄັດເລືອກຢ່າງຖືກຕ້ອງປ້ອງກັນການທໍາລາຍອຸປະກອນຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດຍັງເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ.
ສັນຍານເຕືອນ:
- ສິ່ງລົບກວນແມ່ນໄດ້ຍິນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກ node, ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງປັບອາກາດບໍ່ໄດ້ເປີດ, ແຕ່ວ່າເຄື່ອງຈັກໃນລົດພຽງແຕ່ແລ່ນ. ກວດເບິ່ງລູກປືນ pulley.
- clutch ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າບໍ່ເປີດ. ມີຫຼາຍເຫດຜົນເພື່ອຊອກຫາ.
- ຫນ່ວຍບໍລິການບໍ່ເຮັດໃຫ້ອາກາດເຢັນຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ດີ. ການຮົ່ວໄຫຼ freon ທີ່ເປັນໄປໄດ້.
- ບາງສິ່ງບາງຢ່າງໃນເຄື່ອງອັດແມ່ນແຕກ, ສຽງດັງ. ກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນໃນສະພາບຮ້ອນແລະເຢັນຂອງອຸປະກອນ.
ໜຶ່ງ ຫຼືຫຼາຍອາການປະກົດຂຶ້ນ - ການວິນິດໄສແບບມືອາຊີບຂອງເຄື່ອງອັດເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດແມ່ນຈໍາເປັນ.
ເຫດຜົນ
Autocompressors ແມ່ນຫນ່ວຍງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ມີຊີວິດການເຮັດວຽກທີ່ຍາວນານ. ແຕ່ຄວາມລົ້ມເຫລວເກີດຂຶ້ນ, ມີຫຼາຍເຫດຜົນ:
- ລູກປືນໝົດອາຍຸ. ອັນຕະລາຍແມ່ນວ່າການໂຫຼດກ່ຽວກັບການ coil ເພີ່ມຂຶ້ນ, ການຂັບລົດ pulley warps, freon ສາມາດອອກມາຫມົດ.
- ລະບົບ overheated, ເຮັດໃຫ້ clutch ລົ້ມເຫລວ.
- ຮ່າງກາຍຫຼືທໍ່ໄດ້ຖືກຜິດປົກກະຕິຍ້ອນຜົນກະທົບທາງກົນຈັກບາງຢ່າງ, ການຜະນຶກແມ່ນແຕກ.
- ປ່ຽງທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສະຫນອງຂອງສານທີ່ເຮັດວຽກແມ່ນບໍ່ມີຄໍາສັ່ງ.
- radiator ແມ່ນອຸດຕັນ.
ອຸປະກອນບີບອັດສໍາລັບເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດ
ການຂາດຫຼືເກີນຂອງ freon ຍັງມີຜົນກະທົບທີ່ບໍ່ດີຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງລະບົບ.
ວິທີແກ້ໄຂ
ອຸປະກອນຕູ້ເຢັນແມ່ນການຕິດຕັ້ງທີ່ສັບສົນທີ່ຍາກທີ່ຈະຟື້ນຟູໃນສະພາບແວດລ້ອມບ່ອນຈອດລົດ.
ທ່ານສາມາດເຮັດສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້ດ້ວຍມືຂອງທ່ານເອງ:
- ການເຊື່ອມໂລຫະມີຮອຍແຕກຕາມຮ່າງກາຍ ແລະຫົວຂອງເຄື່ອງອັດອັດຕະໂນມັດ.
- ທົດແທນການປະທັບຕາຫຼັງຈາກຖອດເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແລະ dismantling ຫນ່ວຍບໍລິການ.
- ການປ່ຽນແປງລູກປືນ pulley ຂັບລົ້ມເຫລວ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກຖອນກົນໄກ, ແລະຖ້າຫາກວ່າທ່ານຮູ້ຈັກວິທີການກົດຢູ່ໃນອົງປະກອບ.
- ສ້ອມແປງ clutch ໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງມັກຈະມີການປ່ຽນແປງພາກສ່ວນ: ແຜ່ນ, ມ້ວນ, pulley.
ມັນມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະສໍາຜັດກັບກຸ່ມລູກສູບ, ເພາະວ່າທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາເຄື່ອງປະກອບ, disassemble, ແລະລ້າງຊິ້ນສ່ວນຢ່າງສົມບູນ. ກ່ອນທີ່ຈະຂັ້ນຕອນການ, freon ໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍ, ນ້ໍາແມ່ນ drained, ສະນັ້ນມັນດີກວ່າທີ່ຈະມອບໃຫ້ການບໍລິການກັບ servicemen.
ວິທີການຖອດເຄື່ອງອັດເຄື່ອງປັບອາກາດ
ການ dismantling ຂອງ compressor ໃນຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເຄື່ອງຈັກເກີດຂຶ້ນໃນຄໍາສັ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ແຕ່ເມື່ອພາກສ່ວນຢູ່ໃນບ່ອນເຮັດວຽກແລ້ວ, ຈົ່ງເຮັດ bulkhead ຕາມໂຄງການນີ້:
- ເຮັດຄວາມສະອາດການປະກອບຂອງຝຸ່ນ.
- ຕັດສາຍໄຟຟ້າ.
- ຫຼັງຈາກ unscrewing ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງສູນກາງ, ເອົາ pulley ຂັບ (ທ່ານຕ້ອງການ wrench ພິເສດຖື).
- ເອົາແຜ່ນ clutch ອອກ (ໃຊ້ puller ທົ່ວໄປ).
- ເອົາແຜ່ນປ້າຍວົງກົມທີ່ຖືລູກປືນ pulley.
- ໃຊ້ຕົວດຶງສາມນິ້ວເພື່ອດຶງຮູລີ່ລູກປືນອອກຈາກເຄື່ອງບີບອັດ.
- ຖອດແຫວນຍຶດທີ່ຍຶດ solenoid clutch.
- ເອົາແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າອອກ.
- ທ່ານມີເຄື່ອງອັດຢູ່ທາງຫນ້າຂອງທ່ານ. Unscrew bolts ຂອງຝາດ້ານຫນ້າ - ມັນຈະຍ້າຍອອກໄປຈາກຮ່າງກາຍ.
- ເອົາຝາປິດດ້ວຍ shaft, ເອົາອອກ thrust bearing ແລະເຊື້ອຊາດຕ່ໍາຂອງຕົນ.
- ຖອດກຸ່ມລູກສູບ, ເບກແລະບ່ອນນັ່ງ.
- ເອົາພາກຮຽນ spring ແລະຄີ.
- ຫັນສ່ວນນັ້ນອອກ, ຖອດນັອດສຽບຂອງຝາປິດຫຼັງເຄື່ອງອັດ.
- ຖິ້ມ gasket ທີ່ເຈົ້າພົບເຫັນ: ມັນຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.
- ເອົາແຜ່ນປ່ຽງອອກແລະປະທັບຕາຢູ່ດ້ານລຸ່ມ.
ວິທີການຖອດເຄື່ອງອັດເຄື່ອງປັບອາກາດ
ໃນປັດຈຸບັນທ່ານຕ້ອງ disassemble ການປົກຫຸ້ມດ້ວຍ shaft ໄດ້. ດຶງອອກຕາມລໍາດັບ: ຂີ້ຝຸ່ນແລະຍຶດ, ກຸນແຈ, shaft ກັບ bearing. ໃນປັດຈຸບັນມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະບໍ່ສູນເສຍລາຍລະອຽດ.
ວິທີການທົດແທນ
ການຖອດເຄື່ອງປະກອບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຈໍານວນເຄື່ອງມືລາຄາແພງພິເສດຈໍາເປັນຕ້ອງຊື້. ຖ້າທ່ານບໍ່ແມ່ນຊ່າງກົນຈັກລົດມືອາຊີບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄິດກ່ຽວກັບວ່າມັນເປັນມູນຄ່າການຊື້ເຄື່ອງມືພິເສດສໍາລັບການສ້ອມແປງຄັ້ງດຽວ. ມອບການທົດແທນເຄື່ອງປັບອາກາດລົດໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
ການຟື້ນຕົວຂອງ Compressor
ເຄື່ອງອັດອັດຕະໂນມັດທີ່ມີ clutch ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍ. ແຕ່ການຫມູນວຽນທີ່ບໍ່ຢຸດຢັ້ງເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນ rubs ອອກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງແຍກແຍະອຸປະກອນລົດຍົນຈາກຫນ່ວຍງານໃນຄົວເຮືອນ. ແບບຈໍາລອງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການ depressurization; ນ້ໍາມັນອອກຈາກລະບົບພ້ອມກັບ freon.
ລ້າງແລະເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງປັບອາກາດລົດ
ຂີ້ຝຸ່ນແລະຄວາມຊຸ່ມຊື້ນບໍ່ເຂົ້າໄປໃນລະບົບປິດ. ແຕ່ນີ້ເກີດຂຶ້ນ:
- ເຄື່ອງປັບອາກາດສາມາດ depressurize, ຫຼັງຈາກນັ້ນຝຸ່ນໄດ້ຮັບພາຍໃນ;
- pistons ໄດ້ສວມໃສ່ອອກ, chip ໄດ້ເລີ່ມ circulate ຕາມ contour ໄດ້;
- ເຈົ້າຂອງເຕີມນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນມີປະຕິກິລິຍາກັບນ້ໍາທີ່ເຮັດວຽກ, flakes ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ.
ໃນກໍລະນີເຫຼົ່ານີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງລ້າງແລະເຮັດຄວາມສະອາດອຸປະກອນສະພາບອາກາດ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ແບບງ່າຍໆບໍ່ຄວນເຮັດແບບນີ້ດ້ວຍເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງ:
- ບໍ່ມີອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນ;
- ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນຮູ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສັບສົນທີ່ສຸດສໍາລັບການເຮັດຄວາມສະອາດ node;
- ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບການ poisoned ໂດຍສານພິດຂອງການເສື່ອມສະພາບຂອງ freon ໄດ້.
ປະເມີນຄວາມສາມາດຂອງເຈົ້າ, ຂັບລົດໄປຮ້ານສ້ອມແປງລົດ.
ເຄື່ອງອັດລົດທີ່ດີທີ່ສຸດ
ຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ໄດ້ມີການປະເມີນລັກສະນະການປະຕິບັດຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດລົດ, ຈັດອັນດັບຫນ່ວຍທີ່ດີທີ່ສຸດ.
3 ຕໍາແຫນ່ງ - Compressor Sanden 5H14 A2 12V
ອຸປະກອນຫ້າລູກສູບນ້ໍາຫນັກ 7,2 ກິໂລ, ຂະຫນາດ - 285x210x205 ມມ. ຄວາມອາດສາມາດ 138 cm³/rev. ແຫວນກຸ່ມລູກສູບແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນຊີວິດການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນທີ່ຍາວນານ.
Compressor Sanden 5H14 A2 12V
ອັດແຫນ້ນທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຕູ້ເຢັນແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເຮັດວຽກກັບຂອງແຫຼວ R134a, R404a, R50. Sanden 5H14 A2 12V ແມ່ນສະຫນອງນ້ໍາມັນການຂົນສົ່ງ, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນດ້ວຍ PAG SP-20 ຫຼືທຽບເທົ່າກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ. ປະລິມານຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ - 180 g.
ລາຄາ Sanden 5H14 A2 12V - ຈາກ 8800 rubles.
2 ຕໍາແໜ່ງ - SAILING Air Conditioning Compressor 2.5 Altima 07
ຈຸດປະສົງຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດແມ່ນເຄື່ອງປັບອາກາດສໍາລັບລົດໂດຍສານຂອງຜູ້ຜະລິດພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ. ຫນ່ວຍບໍລິການລູກສູບ 2 kW ດໍາເນີນການກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ HFC-134a, ປະເພດຂອງນ້ໍາມັນທີ່ໃຊ້ແມ່ນ PAG46. ການຕື່ມຫນຶ່ງຕ້ອງການ 135 g ຂອງ lubricant.
ແອ SAILING ແອ 2.5 Altima 07
ປະເພດ pulley ຂັບ - 6PK, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ - 125 ມມ.
ລາຄາຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນຈາກ 12800 rubles.
1 ຕໍາແໜ່ງ - ແອອັດລົມ Luzar LCAC
ອຸປະກອນທີ່ນິຍົມແລະຊອກຫາຫຼັງຈາກບໍ່ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຊອກຫາທາງການຄ້າ. ຫນ່ວຍຄວາມຫນາແຫນ້ນໃນກໍລະນີທີ່ທົນທານມີນ້ໍາຫນັກ 5,365 g, ຂະຫນາດ - 205x190x280 ມມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງອັດອັດຕະໂນມັດພາຍໃຕ້ຝາປິດຂອງລົດໂດຍສານໃດໆ. ຕູ້ເຢັນທີ່ໃຊ້ໄດ້ - R134a, R404a, ນໍ້າມັນລົດ - PAG46 ແລະ analogues. ປະລິມານການດູດຊຶມ - 150 ± 10 ມລ.
ເຄື່ອງປັບອາກາດ Luzar LCAC
ພະລັງງານຂອງອຸປະກອນແມ່ນ 2 kW, ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງ pulley ປະເພດ 6PK ແມ່ນ 113 ມມ.
ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 16600 rubles.
