ລົດໃນບໍລິສັດ 2019: ລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຂອບເຂດຈໍາກັດຄ່າເສື່ອມລາຄາ PLN 225 [ປັບປຸງ]

ປີ 2019 ມາຮອດແລ້ວ. ມີຄົນຈໍານວນຫນ້ອຍຮູ້ວ່າຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2019, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ໂດຍບໍລິສັດມີຂອບເຂດຈໍາກັດຄ່າເສື່ອມລາຄາສູງກວ່າໃນຈໍານວນ 225 ພັນ zlotys. ສໍາລັບຍານພາຫະນະການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ (ລວມທັງການປະສົມ), ຂອບເຂດຈໍາກັດແມ່ນ 150 PLN 20 ແທນທີ່ຈະເປັນ EUR XNUMX XNUMX ໃນປະຈຸບັນ.

ເອົາໃຈໃສ່. ເນື່ອງຈາກກົດລະບຽບແມ່ນໃຫມ່, ບໍ່ແມ່ນເຈົ້າຫນ້າທີ່ທຸກຄົນຮູ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຫ້ອງການສ່ວຍສາອາກອນບໍ່ຄວນປະຕິເສດ, ແຕ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຍື່ນຄໍາຮ້ອງຂໍເປັນລາຍລັກອັກສອນສໍາລັບຂອບເຂດຈໍາກັດຄ່າເສື່ອມລາຄາທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຂໍໃຫ້ກວດເບິ່ງຄໍາແນະນໍາຫລ້າສຸດທີ່ໄດ້ຮັບຈາກກະຊວງການເງິນ, ຫຼືຍື່ນຄໍາຮ້ອງຟ້ອງເປັນລາຍລັກອັກສອນ.

ຕາຕະລາງເນື້ອຫາ

• ລົດໄຟຟ້າໃນບໍລິສັດ, i.e. ການປ່ຽນແປງໃນ PIT 2019
  • • ລົດປະສົມແມ່ນລົດໄຟຟ້າບໍ?
  • ສັນຍາເຊົ່າເກົ່າ ແລະໃໝ່
  • ລົດຍີ່ຫໍ້ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສ່ວນບຸກຄົນ
  • ຂີດຈຳກັດຄ່າເສື່ອມລາຄາ ແລະລາຄາສຳລັບພາຫະນະໄຟຟ້າ

ການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດກ່ຽວຂ້ອງກັບການຈໍາກັດຄ່າເສື່ອມລາຄາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ: ມາຮອດປັດຈຸບັນມັນແມ່ນ 20-30 €ສໍາລັບຍານພາຫະນະການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແລະ € XNUMX XNUMX ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ການແກ້ໄຂ PIT ແລະ CIT 2019 ແນະນໍາຂໍ້ຈໍາກັດ ໃນລະດັບຂອງ PLN 150 ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແລະ 225 PLN ສໍາລັບລົດໄຟຟ້າ (ມາດຕາ 23, ວັກ 1, ຂໍ້ 4a ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການແກ້ໄຂອາກອນລາຍໄດ້ສ່ວນບຸກຄົນ 2019 - ກົດໝາຍວັນທີ 23 ຕຸລາ 2018 ກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂອາກອນລາຍໄດ້ - ສຸດທ້າຍ - 2854_u).

ຈໍານວນ PLN 150/225 ພັນແມ່ນຈໍານວນສຸດທິ, ລວມທັງອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ, ເຊິ່ງເຈົ້າຂອງທຸລະກິດບໍ່ສາມາດຖືກຫັກອອກໄດ້. ມັນຂຶ້ນກັບວິທີການຮັກສາ.

ລົດປະສົມແມ່ນລົດໄຟຟ້າບໍ?

ຄໍາວ່າ "ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ" ທີ່ພວກເຮົາໃຊ້ຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນ "ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນຄວາມຫມາຍຂອງສິນລະປະ. 2 ວັກ 12 ຂອງກົດໝາຍສະບັບວັນທີ 11 ມັງກອນ 2018 ກ່ຽວກັບການເຄື່ອນທີ່ໄຟຟ້າ ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງເລືອກ (ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍໄຟຟ້າໄຟຟ້າ FINAL - D2018000031701 ແລະການປັບປຸງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຊີວະພາບ ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ - ສະບັບສຸດທ້າຍ - D2018000135601). ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນພາກສະຫນາມ A.3 ຂອງໃບຢັ້ງຢືນການລົງທະບຽນແມ່ນຫມາຍເປັນ "EE"..

ພາຍໃຕ້ຄໍານິຍາມຂ້າງເທິງ, plug-in hybrid (P / EE) ບໍ່ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາເປັນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ໃຫ້ຢູ່ຄົນດຽວລົດເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຄືກັບລູກປະສົມເກົ່າ (ບໍ່ມີການສາກໄຟ plug-in). ເຄື່ອງປະສົມແລະລູກປະສົມທີ່ໂຫລດຈາກເຕົ້າຮັບແມ່ນຂຶ້ນກັບການເສື່ອມລາຄາຂອງຍານພາຫະນະການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, i.e. 150 PLN..

> ຂ້ອຍຊື້ Tesla S ໃນລົດແທັກຊີ່ທີ່ມີໄລຍະທາງ 500 ກິໂລແມັດແລະ ... ຂ້ອຍບໍ່ເຄີຍມີຄວາມສຸກກວ່າ [Reader]

ສັນຍາເຊົ່າເກົ່າ ແລະໃໝ່

ຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງ PLN 150/225 ພັນນໍາໃຊ້ທັງການຊື້ລົດແລະສັນຍາເຊົ່າ, ການເຊົ່າແລະການເຊົ່າໄລຍະຍາວ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍບໍ່ລວມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມສໍາລັບສັນຍາດັ່ງກ່າວ (ເຊັ່ນ: ຄ່ານາຍໜ້າ ຫຼືດອກເບ້ຍ) ນອກຈາກຄ່າປະກັນໄພລົດຍົນ. ຖ້າສັນຍາໄດ້ສິ້ນສຸດລົງກ່ອນວັນທີ 31 ທັນວາ 2018 ແມ່ນຄິດໄລ່ຕາມກົດລະບຽບເກົ່າ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າມີການຂະຫຍາຍຫຼືປ່ຽນແປງໃນທາງໃດກໍ່ຕາມຫຼັງຈາກວັນທີ 31 ເດືອນທັນວາ, ມັນຕ້ອງຖືກຄິດໄລ່ພາຍໃຕ້ກົດລະບຽບໃຫມ່.

ລົດຍີ່ຫໍ້ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສ່ວນບຸກຄົນ

ນິຕິກໍາໄດ້ສົມມຸດວ່າຜູ້ທີ່ຊື້ລົດສໍາລັບບໍລິສັດ (ກິດຈະກໍາຂອງຜູ້ປະກອບການ) ຈະໃຊ້ມັນສໍາລັບຈຸດປະສົງສ່ວນບຸກຄົນເຊັ່ນກັນ. ຖ້າລົດຈະຖືກນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນບໍລິສັດ, ບັນທຶກ (ກິໂລແມັດ) ຕ້ອງເກັບຮັກສາໄວ້ (ມາດຕາ 23, ວັກ 5f).

> Nissan Leaf (2019) e+ / PLUS: ຫມໍ້ໄຟ 62 kWh, PASSIVE cooling, range 364 km, ພະ​ລັງ​ງານ 218 hp

ຂີດຈຳກັດຄ່າເສື່ອມລາຄາ ແລະລາຄາສຳລັບພາຫະນະໄຟຟ້າ

ເຖິງແມ່ນວ່າ, ອີງຕາມການຄົ້ນຄວ້າເອກະລາດ, ເຈົ້າຂອງທຸລະກິດກໍາລັງຊອກຫາລົດພາຍໃຕ້ PLN 100 ແລະປະມານ 130-140 hp, ຂອບເຂດຈໍາກັດຄ່າເສື່ອມລາຄາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຫມາຍຄວາມວ່າມີຫຼາຍກ່ວາໃນສະຫະລັດ. ກໍລະນີການຕັດຊໍາລະຢູ່ໃນລະດັບ 30 130 ເອີໂຣ (~ XNUMX ພັນ PLN).

ເຖິງແມ່ນວ່າ Kia e-Niro ທີ່ມີຫມໍ້ໄຟ 64 kWh ຄວນຕອບສະຫນອງຂໍ້ຈໍາກັດນີ້, ແຕ່ Tesla 3 Long Range AWD ຈະຖືກຕັດຂາຍພຽງແຕ່ບາງສ່ວນ:

ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ: