Bombardier Outlander Max 400
ທົດສອບ MOTO

Bombardier Outlander Max 400

ມັນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະຕອບ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ທ່ານຕ້ອງຮູ້ວ່າເປັນຫຍັງທ່ານຕ້ອງການ ATV ດັ່ງກ່າວ. ສໍາລັບການຈັດງານລ້ຽງໃນບາງຄັ້ງຄາວໃນປ່າໃກ້ຄຽງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຈະຊື້ຫນຶ່ງໃນແບບທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ, ແຕ່ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ຈິງຈັງແລະ fans ທີ່ແທ້ຈິງຂອງ quads ຈໍານວນຫລາຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ມັນຄືກັນກັບການຊື້ອື່ນໆ. ເງິນໜ້ອຍ, ເພງ ໜ້ອຍໜຶ່ງ - ເງິນຫຼາຍ, ເພງຫຼາຍ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ການຫັກອອກໃຫຍ່ 250 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດສໍາລັບ Outlander MAX ເມື່ອທຽບກັບຮຸ່ນພື້ນຖານ? ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຫຼາຍ.

ພື້ນຖານຂອງຖານລໍ້ສັ້ນກວ່າແມ່ນມີຄວາມອິດເມື່ອຍ ແລະຖືກອອກແບບຢ່າງເປັນທາງການສຳລັບຜູ້ໂດຍສານຄົນດຽວເທົ່ານັ້ນ. ດັ່ງນັ້ນມັນຈະຢູ່ເຮືອນໃນທໍາມະຊາດ, ໃນຕົວເມືອງແລະຖະຫນົນຫົນທາງ. ແມ່ນແລ້ວ, Bombardier Outlander ສາມາດລົງທະບຽນແລະນໍາໃຊ້ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີໃບຂັບຂີ່ແລະໃສ່ຫມວກກັນກະທົບລົດຈັກ. "maxi" ທີ່ຍາວກວ່າແມ່ນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນຄວາມໄວສູງແລະເລື່ອນຂ້າງໃນມຸມ. ສອງຄົນສາມາດຂີ່ໄດ້ - ຄົນຂັບລົດແລະຜູ້ໂດຍສານ! ມັນຍັງເປັນຫນຶ່ງໃນ ATV ລະດັບກາງຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມັນ.

ລາວຫຼິ້ນໄດ້ດີໃນສະຫນາມ, ແລະ, ເຊື່ອຂ້ອຍ, ພວກເຮົາສົງໃສຫຼາຍຄັ້ງວ່າລາວຈະເອົາຊະນະອຸປະສັກຕໍ່ໄປ, ແຕ່ລາວເອົາຊະນະມັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ໄມ້ທ່ອນລົ້ມ, ກ້ອນຫີນເພີ່ມຂຶ້ນ, ຫຼຸດລົງ. ... ດ້ວຍ​ການ​ເປີດ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ທຸກ​ລໍ້, ຢ່າງ​ໜ້ອຍ​ໜຶ່ງ​ລໍ້​ກໍ​ພຽງ​ພໍ​ທີ່​ຈະ​ຍຶດ​ດິນ​ແລະ​ໂດດ​ຂ້າມ​ອຸ​ປະ​ສັກ​ໄດ້! ໃນສະຖານະການທີ່ຮຸນແຮງແທ້ໆ, ເມື່ອມີອັນຕະລາຍຈາກລົດເກັງຫຼືການລ້ໍາ, ພວກເຮົາຫຼຸດລົງຄວາມໄວໂດຍໃຊ້ເກຍເກຍ. SUVs (ລົດ) ສາມາດຊ່ອນໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາເວົ້າ off-road ຜ່ານປ່າຂອງພວກເຮົາ.

Outlander ເປັນຍານພາຫະນະ unpretentious ທີ່ສຸດ. ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດເຮັດວຽກໄດ້ດີແລະບໍ່ເປັນພາລະຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີຄໍາຖາມເຊັ່ນ: "ຂ້ອຍຢູ່ໃນເກຍທີ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ໃນຄ້ອຍນີ້ຫຼືຂ້ອຍຈໍາເປັນຕ້ອງເລື່ອນລົງຫນຶ່ງລົງ" ແລະຄ້າຍຄືກັນ.

ເໜືອກວ່ານັ້ນ, ມັນມາສະດວກໃນເສັ້ນທາງປູຢາງປົກກະຕິ, ບ່ອນທີ່ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຂັບໄດ້ເຖິງ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ທົດສອບລາຄາລົດ: 2.530.000 ນັ່ງ

ເຄື່ອງຈັກ: 4 ຈັງຫວະ, ກະບອກດຽວ, ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວ. 499cc, carburetor, ໄຟຟ້າ / ຄູ່ມືເລີ່ມຕົ້ນ

ການໂອນພະລັງງານ: ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ CVT (H, N, R, P), ຂັບລໍ້ຫລັງແບບຖາວອນ, ຂັບສີ່ລໍ້ (ລັອກຄວາມແຕກຕ່າງ).

ການລະງັບ: MacPherson struts ຢູ່ທາງຫນ້າ, suspension ຫລັງສ່ວນບຸກຄົນທີ່ມີເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຫນຶ່ງຕໍ່ລໍ້.

ຢາງລົດ: ກ່ອນວັນທີ 25-8-12, ຄືນ 25 x 10-11

Brakes: ດິສເບກ 2+1

ລົດເຂັນ: 1244 mm

ຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງຈາກພື້ນດິນ: 877 mm

ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: 16

ນ້ ຳ ໜັກ ແຫ້ງ: 269 kg

ເປັນຕົວແທນແລະຂາຍ: Ski & sea, doo, Mariborska 200a, 3000 Celje, tel .: 03/492 00 40

ຂອບໃຈແລະຄໍາຊົມເຊີຍ

+ ການນໍາໃຊ້

+ ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ໃນ​ພາກ​ສະ​ຫນາມ​

+ ຄວາມສະດວກສະບາຍ

+ ສຳຮອງພະລັງງານດ້ວຍຖັງນໍ້າມັນເຕັມ

+ homologated ສໍາລັບສອງຜູ້ໂດຍສານ

– ລາຄາ

– ບາງຄັ້ງຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງການພະລັງງານຫຼາຍ

Petr Kavchich, ຮູບ: Ales Pavletić

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ