ຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງກະດານ "Scat" - ຄໍາອະທິບາຍ, ຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານ, ການຕິດຕັ້ງ

ເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກຂອງລົດຍົນແມ່ນເປັນຜູ້ຊ່ວຍທີ່ແທ້ຈິງໃນການບໍາລຸງຮັກສາລົດແລະການດໍາເນີນງານ. ຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງເຮືອຂອງຍີ່ຫໍ້ Skat-2 V ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບລົດຂອງຄອບຄົວ GAZ ຫຼື UAZ. ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງອຸປະກອນແມ່ນເພື່ອດໍາເນີນການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະສະແດງຂໍ້ມູນໃນສະຖານະຂອງລະບົບພາຍໃນ. 

ເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກຂອງລົດຍົນແມ່ນເປັນຜູ້ຊ່ວຍທີ່ແທ້ຈິງໃນການບໍາລຸງຮັກສາລົດແລະການດໍາເນີນງານ. ຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງເຮືອຂອງຍີ່ຫໍ້ Skat-2 V ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບລົດຂອງຄອບຄົວ GAZ ຫຼື UAZ. ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງອຸປະກອນແມ່ນເພື່ອດໍາເນີນການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະສະແດງຂໍ້ມູນໃນສະຖານະຂອງລະບົບພາຍໃນ.

ລາຍລະອຽດຂອງຄອມພິວເຕີເທິງຍົນ

Skat-2 V BC ທີ່ຜະລິດໂດຍລັດເຊຍແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຕິດຕັ້ງໃນລົດ GAZ ແລະ UAZ ພາຍໃນປະເທດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກປະເພດສີດ. bortovik ສະຫນັບສະຫນູນລະບົບການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະຫຼາຍຫນ້າທີ່ MIKAS. ມັນຍັງຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການວິນິດໄສ.

ຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງຍົນ "Scat"

ອຸ​ປະ​ກອນ​ທີ່​ກະ​ທັດ​ຮັດ​ນີ້​ຖືກ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ເປັນ​ສ່ວນ​ໃຫຍ່​ຢູ່​ໃນ dashboard ໃນ​ວິ​ທີ​ການ​ທີ່​ຂໍ້​ມູນ​ທີ່​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຢູ່​ຕໍ່​ຫນ້າ​ຕາ​ຂອງ​ຄົນ​ຂັບ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຂັບ​ລົດ​ໄດ້​. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສັງເກດເຫັນຄວາມຜິດພາດໃນເວລາ - ຂໍ້ຄວາມລະບົບກ່ຽວກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິ - ເພື່ອໃຊ້ມາດຕະການເພື່ອລົບລ້າງບັນຫາ.

ຈໍສະແດງຜົນ Skat-2V ເປັນກາຟິກແລະມີແສງ backlight ທີ່ສະຫວ່າງທີ່ສະດວກສະບາຍສໍາລັບຕາ. ການຄວບຄຸມສາມາດໃຊ້ໄດ້ໂດຍໃຊ້ປຸ່ມຂຶ້ນ ແລະ ລົງຢູ່ລຸ່ມໜ້າຈໍ.

ເຮັດແນວໃດມັນເຮັດວຽກ

ຍີ່ຫໍ້ Skat-2V BC ປະຕິບັດແນວຄວາມຄິດຂອງການແກ້ໄຂບັນຫາອັດຕະໂນມັດ. ທ່ານສາມາດກວດພົບບັນຫາໄດ້ຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ ແລະແກ້ໄຂມັນໂດຍບໍ່ມີການຕິດຕໍ່ເພີ່ມເຕີມກັບສະຖານີບໍລິການ.

ພາສີ BK:

• ບົ່ງມະຕິການເຮັດວຽກຂອງລະບົບ MIKAS.
• ຄວບຄຸມ 30 ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ.
• ສະແດງຂໍ້ຜິດພາດ ແລະສະແດງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ.
• ສະ​ແດງ 7 ມາດ​ຖານ​ໃນ​ຫນ້າ​ຈໍ​ພ້ອມ​ກັນ​.
• ສັນຍານຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະປັບປຸງ CO ຂອງເຄື່ອງຈັກສີດ.
• ປະຕິບັດການຄິດໄລ່ຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ນ້ໍາມັນ, ການສະຫນອງອາຍແກັສ.
• ວິເຄາະຄວາມສາມາດຂັບລົດຂອງລົດ.
• ສະແດງຕົວກໍານົດການເສັ້ນທາງ.
• ສັນຍານຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຕື່ມນໍ້າມັນລົດ.
• ສະແດງຂໍ້ມູນນໍ້າມັນ.

ອຸປະກອນຂອງ Skat ຄອມພິວເຕີເທິງເຮືອ

ຖ້າທ່ານອ່ານຕົວຊີ້ວັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ທ່ານຈະປະຫຍັດນໍ້າມັນ. ອີງຕາມການທົບທວນ, ນີ້ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນຂໍ້ດີຂອງການເປັນນັກທົດສອບ.

ຫນ່ວຍບໍລິການຈະເລີ່ມເຮັດວຽກທັນທີທີ່ທ່ານເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟກັບເຊັນເຊີຕົ້ນຕໍ. ການຕັ້ງຄ່າທໍາອິດແມ່ນອັດຕະໂນມັດ. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການເລືອກພາລາມິເຕີ, ກໍານົດວັນທີແລະເວລາ, ແລະປະຕິບັດການປ່ຽນແປງ.

ແບບ

ອຸປະກອນການວິນິດໄສ SKAT-2V ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການເຮັດວຽກປົກກະຕິໃນໂຫມດ "Trip Computer" ທົ່ວໄປ.

ຮູບແບບຍ່ອຍ "ບົດລາຍງານ" ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບການວິເຄາະເພີ່ມເຕີມຂອງສະຖານະຂອງລະບົບ. ຫຼັງຈາກການເດີນທາງ, ທ່ານສາມາດເບິ່ງຂໍ້ມູນທັງຫມົດ: ຈາກໄລຍະທາງທີ່ເດີນທາງແລະເວລາເດີນທາງໄປສູ່ການບໍລິໂພກອາຍແກັສຫຼືນໍ້າມັນໂດຍສະເລ່ຍສໍາລັບການເດີນທາງ.

ມີທາງເລືອກເພີ່ມເຕີມ - "ເຄື່ອງທົດສອບມໍເຕີ", ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນການວິນິດໄສຢ່າງໄວວາກ່ຽວກັບສະພາບປະຈຸບັນຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການນໍາໃຊ້ຫນ້າທີ່ນີ້, ທ່ານສາມາດເຮັດການທົດສອບຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະເພື່ອກໍານົດບັນຫາສະເພາະ.

ການຕິດຕັ້ງແລະການເຊື່ອມຕໍ່

BC ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນສະຖານທີ່ຂອງ nozzle ຊ້າຍ, ຊຶ່ງເປັນຂອງລົດລະບາຍອາກາດ vent, ຄໍານຶງເຖິງ pinout ໄດ້. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ overheating ແລະຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານຂອງອຸປະກອນ, ຈໍາກັດການເຂົ້າເຖິງຂອງອາກາດຮ້ອນຈາກ nozzle ທີ່ຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ.

ການຕິດຕັ້ງຄອມພິວເຕີເທິງເຄື່ອງ

ບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນ. ຊຸດປະກອບມີ 6 ສາຍຂອງສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ອອກແບບມາສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຊັນເຊີການເຄື່ອນໄຫວແລະການວິນິດໄສ.

ອ່ານຍັງ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນພາຍໃນລົດ Webasto: ຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານແລະການທົບທວນຄືນຂອງລູກຄ້າ

ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນ

ເມື່ອເລືອກ BC, ຈື່ໄວ້ວ່າ SKAT-2V ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບລົດຂອງຄອບຄົວ GAZ ຫຼື UAZ. ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບລົດຂອງຍີ່ຫໍ້ຕ່າງປະເທດ.

ດັ່ງທີ່ເຈົ້າຂອງລົດສັງເກດເຫັນ, ບັນຫາແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບສະຖານທີ່ຂອງອຸປະກອນ. ອາກາດຮ້ອນທີ່ມາຈາກການລະບາຍອາກາດ, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູຫນາວ, ເຮັດໃຫ້ຮ່າງກາຍຂອງພາດສະຕິກ melts. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອຕິດຕັ້ງ, ຂັດຂວາງການເຂົ້າເຖິງຈາກທໍ່ຊ້າຍຫຼືປູທາງດ້ວຍຢາງໂຟມ.

ເປັນຫຍັງເຈົ້າຈຶ່ງຕ້ອງການຄອມພິວເຕີເທິງລົດໃນລົດ?