ທົດລອງຂັບ Bridgestone Blizzak LM005: ບາງທີລະດູຫນາວ
ຂັບລົດທົດສອບ

ທົດລອງຂັບ Bridgestone Blizzak LM005: ບາງທີລະດູຫນາວ

ທົດລອງຂັບ Bridgestone Blizzak LM005: ບາງທີລະດູຫນາວ

ຢາງ ໃໝ່ ແມ່ນຜະລິດບົນພື້ນຖານເຕັກໂນໂລຢີພິເສດເພື່ອຮັກສາຄຸນນະພາບ

ຢາງລົດແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນສິ່ງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດທີ່ສຸດແລະໃນເວລາດຽວກັນ ໜຶ່ງ ໃນອົງປະກອບທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດຂອງລົດ. ຜະລິດຕະພັນເຕັກໂນໂລຢີສູງສະລັບສັບຊ້ອນນີ້ຕ້ອງໂອນກໍາລັງທັງຫມົດໄປສູ່ແລະຈາກຖະຫນົນ - traction, braking, ຂ້າງແລະຕັ້ງ.

ຢາງລົດອາດຈະມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນ, ແຕ່ພວກມັນເຮັດສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແຕກຕ່າງ. ຢາງລົດທີ່ຂຶ້ນກັບກົດ ໝາຍ ທີ່ຊັບຊ້ອນເຊິ່ງລວມເອົາແຮງກົດດັນແລະຜົນກະທົບຂອງ ກຳ ລັງດັ່ງກ່າວແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນປັດໃຈຄວາມປອດໄພທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ. ແລະດ້ວຍວິທີການຂອງລະດູ ໜາວ, ການເອົາໃຈໃສ່ພວກເຂົາຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າເກົ່າ. ບາງທີເພາະວ່າເມື່ອມັນຫິມະແລະຢາງລະດູຮ້ອນຈະສູນເສຍຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ມັນຈະກາຍເປັນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເວົ້າ.

ການ ນຳ ສະ ເໜີ ແບບ ຈຳ ລອງກ່ຽວກັບຢາງລົດບໍ່ຄືກັບການ ນຳ ສະ ເໜີ ລົດແລະມີເປົ້າ ໝາຍ ທີ່ຊັດເຈນແລະຊັດເຈນກວ່າ. ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຈິນຕະນາການວ່າຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບໄດ້ ສຳ ຜັດກັບສິ່ງໃດແລະມີຄວາມສາມາດຫຍັງ, ແລະຄຸນລັກສະນະຕ່າງໆແມ່ນຜົນມາຈາກການພັດທະນາວຽກງານທີ່ຍາວນານ, ຈາກການຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດຂອງຂັ້ນຕອນການຜະລິດທີ່ສັບສົນຈົນເຖິງການ ນຳ ໃຊ້ວັດສະດຸເຕັກໂນໂລຢີສູງ. ທັງ ໝົດ ນີ້ແມ່ນເຮັດໄດ້ດ້ວຍການຮ່ວມມືຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຍີ່ຫໍ້ລົດຍົນ.

ຢາງໃນລະດູຫນາວ, ໂດຍສະເພາະ, ແມ່ນຂຶ້ນກັບສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງຮັກສາຄຸນສົມບັດຂອງມັນ - ພວກມັນຕ້ອງມີຄວາມທົນທານຕໍ່ຫິມະ, ແຕ່ຮັກສາການຕິດຕໍ່ທີ່ດີກັບເສັ້ນທາງແລະຝົນໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ, ແລະສຸດທ້າຍຈະຮັກສາຄຸນສົມບັດຂອງມັນ. ຫິມະ. ເງື່ອນໄຂທີ່ຫລາກຫລາຍດັ່ງກ່າວທີ່ມີຄວາມເດັ່ນຊັດຂອງອົງປະກອບທີສອງແລະທີສາມແມ່ນປົກກະຕິສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງຂອງບັນແກເລຍ.

Bridgestone Blizzak LM005

Bridgestone ໄດ້ນໍາສະເຫນີຕົວແບບລະດູຫນາວ LM005 ຂອງຕົນໃນທ້າຍລະດູຫນາວທີ່ຜ່ານມາ, ແລະໃນປັດຈຸບັນທີ່ລະດູການຢາງລະດູຫນາວແມ່ນຢູ່ກັບພວກເຮົາ, ມັນສາມາດສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດຂອງຕົນຢ່າງເຕັມທີ່. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນເງື່ອນໄຂເຊັ່ນ: ຢູ່ຕີນຂອງ Matterhorn ໃນ Alps, ມີການສະຫຼັບຂອງຫິມະປົກຫຸ້ມຫນາແຫນ້ນ, frozen ໂດຍອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ແລະ melted ພື້ນທີ່ຊຸ່ມຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງພູເຂົາໄດ້.

ສິ່ງ ສຳ ຄັນຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງ Blizzak LM005 ແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນຜະລິດຈາກທາດ Bridgestone ທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີສູງເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ Nano Pro-tech ທີ່ມີເນື້ອໃນຊິລິກາສູງ. ຂະບວນການສະເພາະຂອງການປະສົມປະສານຂອງມັນດ້ວຍລະດັບກະແຈກກະຈາຍໃນລະດັບສູງແລະມີຄວາມຜູກພັນທາງເຄມີທີ່ສັບສົນກັບຢາງແລະໂມເລກຸນກາກບອນເປັນພື້ນຖານ ສຳ ລັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການຮັກສາຄຸນສົມບັດຂອງຢາງລົດໃນພື້ນທີ່ຊຸ່ມແລະຫິມະ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຄວາມ ສຳ ເລັດຂອງວິສະວະກອນ Bridgestone ແມ່ນຢູ່ໃນການສ້າງໂຄງສ້າງໂມເລກຸນທີ່ ໝັ້ນ ຄົງທີ່ມີເນື້ອໃນຊິລິກາສູງ, ແລະສິ່ງນີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນຄຸນສົມບັດຂອງສ່ວນປະສົມທີ່ຈະຍັງອ່ອນລົງຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າຫຼາຍແລະເປັນປັດໃຈທີ່ເຮັດໃຫ້ ໜຽວ ດີ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນເວລາດຽວກັນ, ການປະສົມດັ່ງກ່າວຍັງຄົງຮັກສາຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງມັນໃຫ້ Bridgestone Blizzak LM005 ປະສິດຕິພາບທີ່ ໝັ້ນ ຄົງໃນທຸກສະພາບຂອງລະດູ ໜາວ.

ການອອກແບບຕົບແຕ່ງແລະສະຖາປັດຕະຍະ ກຳ ຍັງເປັນການປະກອບສ່ວນທີ່ ສຳ ຄັນຕໍ່ພຶດຕິ ກຳ ຢາງລົດ. ການເພີ່ມຂະ ໜາດ ຂອງຮ່ອງຂ້າງເຮັດໃຫ້ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງຢາງລົດໃນສະພາບຫິມະແລະນ້ ຳ ກ້ອນແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຄວາມກົດດັນຂອງການຕິດຕໍ່ຂອງບ່າໄຫລ່ເມື່ອຢຸດ. ພື້ນທີ່ຂອງຊ່ອງທາງໃຈກາງຍັງໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍເພື່ອປັບປຸງການລະບາຍນ້ ຳ ແລະການຮັກສາຫິມະໃນຊື່ຂອງການສັນຈອນທີ່ດີກວ່າເກົ່າ. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ຈະກ່າວເຖິງໃນທີ່ນີ້ວ່າຄວາມກົດດັນຕໍ່ຢາງລົດຂອງລົດແມ່ນ ໜ້ອຍ ກ່ວາລົດບັນທຸກ, ແລະພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຊົດເຊີຍສິ່ງນີ້ດ້ວຍການອອກແບບພິເສດຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງນອກ ເໜືອ ຈາກການຕິດຢູ່ໃນຫິມະ, ຍັງເຮັດໃຫ້ຫິມະຕົກລົງໃນຊ່ອງທາງຕ່າງໆ. ... ຫິມະດັ່ງກ່າວຕິດໃສ່ຫິມະໄດ້ດີກ່ວາເທິງປູຢາງ. ຮູບຊົງ zigzag ຂອງຊ່ອງທາງໃນ LM005 ສະ ໜອງ ຜົນກະທົບຈາກການເກັບຫິມະດັ່ງກ່າວ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແຜ່ນຂະຫນາດນ້ອຍບໍ່ຄວນພຽງແຕ່ຕິດກັບຫິມະ, ແຕ່ຍັງຕັນໃນເວລາທີ່ກົດດັນເທິງພື້ນຜິວແປ (asphalt). ເພື່ອບັນລຸຜົນກະທົບນີ້ຢ່າງເຕັມທີ່, LM005 ໃຊ້ການອອກແບບ XNUMXD slat ຢູ່ໃຈກາງແລະການອອກແບບ slat ດ້ານຂ້າງ XNUMXD (ເຊິ່ງຂຶ້ນກັບກໍາລັງຂ້າງຂະຫນາດໃຫຍ່), ແລະຊ່ອງທາງຂ້າງໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າກັນເພື່ອສະຫນອງການຈັບທີ່ດີຫຼາຍໃນສະພາບນ້ໍາກ້ອນ. ຢາງລົດຂະໜາດໃຫຍ່ມີຮ່ອງຕາມລວງຍາວ ເຊິ່ງມີຄວາມສາມາດໄຫຼຂອງນ້ຳໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ມັນທັງຫມົດເບິ່ງຄືວ່າງ່າຍດາຍແລະ trivial, ແຕ່ໃນທີ່ນີ້ devil ແມ່ນຢູ່ໃນລາຍລະອຽດ - ໃນວັດສະດຸເຕັກໂນໂລຊີສູງທີ່ສຸດແລະສະຖາປັດຕະສະລັບສັບຊ້ອນ. ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຂະຫນາດຂອງຢາງ, ພວກເຂົາທັງຫມົດໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ A ສໍາລັບພຶດຕິກໍາປຽກຢູ່ໃນປ້າຍມາດຕະຖານໃຫມ່.

Bridgestone Blizzak LM005 ຖືກອອກແບບແລະສ້າງຂຶ້ນໃນເອີຣົບ, Bridgestone Blizzak LM2019 ຈະມີຢູ່ໃນ 116 ຂະຫນາດ (14 "ຫາ 22") ໃນປີ 40, ແລະມີ 2020 ເພີ່ມເຕີມໃນປີ 90. ຊ່ວງປະກອບມີ 17 ເປີເຊັນຂອງຂະຫນາດຫຼາຍກວ່າ 24 ນິ້ວສໍາລັບຮຸ່ນ SUV, ແລະ 005 ຈະມີຢູ່ກັບເຕັກໂນໂລຢີ DriveGuard Run-Flat. ໃນການທົດສອບອັດຕະໂນມັດແລະກິລາ, Bridgestone Blizzak LMXNUMX ດີເລີດໃນລະບຽບວິໄນດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນຂອງຫິມະແລະການຢຸດເຊົາການປຽກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄຸນນະພາບ traction ແລະການຈັດການທີ່ດີເລີດ. ການທົດສອບສາມາດພົບໄດ້ໃນສະບັບເດືອນພະຈິກຂອງວາລະສານສະບັບ Bulgarian.

ຂໍ້ຄວາມ: Georgy Kolev

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ