Bridgestone ປິດໂຮງງານຂອງຕົນໃນເມືອງ Bethune ໃນປະເທດຝຣັ່ງ.
ເນື້ອໃນ
ມາດຕະການໂຄງສ້າງແມ່ນເພື່ອປົກປ້ອງຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຂອງບໍລິສັດໃນເອີຣົບ.
ເນື່ອງຈາກການພັດທະນາໃນໄລຍະຍາວທີ່ທ້າທາຍຂອງອຸດສາຫະກໍາຢາງລົດເອີຣົບ, Bridgestone ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາມາດຕະການໂຄງສ້າງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດເກີນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ຫຼັງຈາກການພິຈາລະນາຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບທາງເລືອກທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດ, ບໍລິສັດໄດ້ປະກາດໃນຄະນະປະຕິບັດງານພິເສດວ່າມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະໂຈະກິດຈະກໍາທັງຫມົດໃນໂຮງງານ Bethune ເພາະວ່ານີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນດຽວທີ່ແທ້ຈິງເພື່ອປົກປ້ອງການແຂ່ງຂັນຂອງການດໍາເນີນງານຂອງ Bridgestone ໃນເອີຣົບ.
ຂໍ້ສະເໜີດັ່ງກ່າວອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ພະນັກງານ 863 ຄົນ. Bridgestone ຮູ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນກ່ຽວກັບຜົນກະທົບທາງດ້ານສັງຄົມຂອງໂຄງການນີ້ແລະມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ທຸກວິທີການໃນການກໍາຈັດຂອງຕົນເພື່ອພັດທະນາແຜນການສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບພະນັກງານແຕ່ລະຄົນ.
ນີ້ຈະເກີດຂຶ້ນໃນການຮ່ວມມືຢ່າງໃກ້ຊິດແລະໂດຍຜ່ານການປຶກສາຫາລືຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບຕົວແທນຂອງພະນັກງານ. ມາດຕະການກ່ອນການກິນເບັ້ຍບໍານານ, ການສະຫນັບສະຫນູນການຍົກຍ້າຍພະນັກງານໄປສູ່ທຸລະກິດ Bridgestone ອື່ນໆໃນປະເທດຝຣັ່ງແລະການລິເລີ່ມເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການເຮັດວຽກພາຍນອກຈະຖືກສະເຫນີໂດຍບໍລິສັດແລະຈະຖືກປຶກສາຫາລືຢ່າງລະອຽດກັບຜູ້ຕາງຫນ້າພະນັກງານໃນເດືອນຂ້າງຫນ້າ.
ນອກຈາກນັ້ນ, Bridgestone ມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ພາກພື້ນໂດຍການປະຕິບັດແຜນການທີ່ສົມບູນແບບເພື່ອຟື້ນຟູການຈ້າງງານໃນພື້ນທີ່. ບໍລິສັດມີຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະສ້າງໂຄງການການປ່ຽນແປງອາຊີບທີ່ອຸທິດຕົນແລະຊອກຫາຜູ້ຊື້ສໍາລັບເວັບໄຊທ໌.
ເນື່ອງຈາກການພັດທະນາໃນໄລຍະຍາວທີ່ທ້າທາຍຂອງອຸດສາຫະກໍາຢາງລົດເອີຣົບ, Bridgestone ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາມາດຕະການໂຄງສ້າງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດເກີນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ຫຼັງຈາກການພິຈາລະນາຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບທາງເລືອກທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດ, ບໍລິສັດໄດ້ປະກາດໃນຄະນະປະຕິບັດງານພິເສດວ່າມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະໂຈະກິດຈະກໍາທັງຫມົດໃນໂຮງງານ Bethune ເພາະວ່ານີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນດຽວທີ່ແທ້ຈິງເພື່ອປົກປ້ອງການແຂ່ງຂັນຂອງການດໍາເນີນງານຂອງ Bridgestone ໃນເອີຣົບ.
ຂໍ້ສະເໜີດັ່ງກ່າວອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ພະນັກງານ 863 ຄົນ. Bridgestone ຮູ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນກ່ຽວກັບຜົນກະທົບທາງດ້ານສັງຄົມຂອງໂຄງການນີ້ແລະມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ທຸກວິທີການໃນການກໍາຈັດຂອງຕົນເພື່ອພັດທະນາແຜນການສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບພະນັກງານແຕ່ລະຄົນ.
ນີ້ຈະເກີດຂຶ້ນໃນການຮ່ວມມືຢ່າງໃກ້ຊິດແລະໂດຍຜ່ານການປຶກສາຫາລືຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບຕົວແທນຂອງພະນັກງານ. ມາດຕະການກ່ອນການກິນເບັ້ຍບໍານານ, ການສະຫນັບສະຫນູນການຍົກຍ້າຍພະນັກງານໄປສູ່ທຸລະກິດ Bridgestone ອື່ນໆໃນປະເທດຝຣັ່ງແລະການລິເລີ່ມເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການເຮັດວຽກພາຍນອກຈະຖືກສະເຫນີໂດຍບໍລິສັດແລະຈະຖືກປຶກສາຫາລືຢ່າງລະອຽດກັບຜູ້ຕາງຫນ້າພະນັກງານໃນເດືອນຂ້າງຫນ້າ.
ນອກຈາກນັ້ນ, Bridgestone ມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ພາກພື້ນໂດຍການປະຕິບັດແຜນການທີ່ສົມບູນແບບເພື່ອຟື້ນຟູການຈ້າງງານໃນພື້ນທີ່. ບໍລິສັດມີຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະສ້າງໂຄງການການປ່ຽນແປງອາຊີບທີ່ອຸທິດຕົນແລະຊອກຫາຜູ້ຊື້ສໍາລັບເວັບໄຊທ໌.
Bridgestone ຕ້ອງພິຈາລະນາມາດຕະການໂຄງສ້າງເພື່ອຮັກສາຄວາມຍືນຍົງຂອງການດໍາເນີນງານຂອງຕົນໃນເອີຣົບ.
ສະພາບການອຸດສາຫະກໍາໃນປະຈຸບັນຂອງການຜະລິດລົດໂດຍສານຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ການແຂ່ງຂັນຂອງ Bridgestone ໃນຕະຫຼາດເອີຣົບ. ຕະຫຼາດຢາງລົດໂດຍສານໄດ້ປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນໄລຍະສອງສາມປີຜ່ານມາ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໂລກລະບາດ COVID-19. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຂະຫນາດຕະຫຼາດຢາງລົດໄດ້ສະຖຽນລະພາບ (CAGR <1%), ໃນຂະນະທີ່ການແຂ່ງຂັນຈາກຍີ່ຫໍ້ອາຊີລາຄາຖືກກວ່າຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ (ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 6% ໃນປີ 2000 ເປັນ 25% ໃນປີ 2018). ), ນໍາໄປສູ່ການ overcapacity ໂດຍລວມ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ສ້າງຄວາມກົດດັນຕໍ່ລາຄາ ແລະ ຂອບໃບ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຜະລິດຢາງລົດເກີນຂະໜາດຕໍ່າ ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການຫຼຸດລົງ. ແລະພາຍໃນປະເທດເອີຣົບໂດຍລວມຂອງ Bridgestone, ພືດ Bethune ແມ່ນມີຜົນປະໂຫຍດຫນ້ອຍທີ່ສຸດແລະມີການແຂ່ງຂັນຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.
Bridgestone ໄດ້ປະຕິບັດຫຼາຍຂັ້ນຕອນໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ລວມທັງຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຂອງພືດ Bethune. ພວກມັນບໍ່ພຽງພໍ, ແລະ Bridgestone ລາຍງານການສູນເສຍທາງດ້ານການເງິນຈາກການເຮັດໃຫ້ຢາງ Bethune ເປັນເວລາຫຼາຍປີ. ເນື່ອງຈາກນະໂຍບາຍດ້ານຕະຫຼາດໃນປະຈຸບັນ, ສະຖານະການບໍ່ຄາດວ່າຈະປັບປຸງ.
"ການປິດໂຮງງານ Bethune ບໍ່ແມ່ນໂຄງການທີ່ງ່າຍ. ແຕ່ບໍ່ມີວິທີແກ້ໄຂອັນອື່ນສຳລັບບັນຫາທີ່ພວກເຮົາປະສົບຢູ່ໃນຢູໂຣບ. ນີ້ແມ່ນບາດກ້າວທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຍືນຍົງຂອງທຸລະກິດ Bridgestone ໃນເອີຣົບ,” Laurent Dartout, CEO ຂອງ Bridgestone EMIA ກ່າວ. “ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈຢ່າງເຕັມທີ່ກ່ຽວກັບຜົນກະທົບຂອງການປະກາດໃນມື້ນີ້ ແລະຜົນກະທົບທີ່ມັນອາດຈະມີຕໍ່ພະນັກງານແລະຄອບຄົວຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໂຄງການນີ້ບໍ່ແມ່ນການສະທ້ອນເຖິງຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນຂອງພະນັກງານຫຼືຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນໃນໄລຍະຍາວຂອງພວກເຂົາໃນການສະຫນອງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ, ມັນແມ່ນຜົນໂດຍກົງຂອງສະຖານະການຕະຫຼາດທີ່ Bridgestone ຕ້ອງແກ້ໄຂ. ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າບູລິມະສິດແມ່ນເພື່ອຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂທີ່ຍຸດຕິທໍາແລະເຫມາະສົມກັບພະນັກງານທັງຫມົດ, ສະເຫນີໃຫ້ແຕ່ລະຄົນສະຫນັບສະຫນູນບຸກຄົນເຊັ່ນດຽວກັນກັບການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມກັບໂຄງການສ່ວນບຸກຄົນແລະເປັນມືອາຊີບຂອງເຂົາເຈົ້າ."
ໂຄງການນີ້ຈະບໍ່ມີຂຶ້ນຈົນກ່ວາໄຕມາດທີສອງຂອງປີ 2021. Bridgestone ຈະສືບຕໍ່ຮັກສາການປະກົດຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນປະເທດຝຣັ່ງ, ໂດຍສະເພາະໂດຍຜ່ານການຂາຍແລະການຂາຍຍ່ອຍທີ່ມີພະນັກງານປະມານ 3500 ຄົນ.
