ການທົດສອບເສັ້ນທາງ Chevrolet Orlando
ເນື້ອໃນ
ການທົດສອບເສັ້ນທາງ Chevrolet Orlando
Pagella
|
|
ອໍແລນໂດສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມເຄົາລົບ. ນີ້ແມ່ນ minivan ທີ່ແທ້ຈິງ ໃຈກວ້າງໃນອາວະກາດ ພາຍໃນ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຫຍຸ້ງຍາກເປັນພິເສດໃນການຈັດການ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຄື່ອງຈັກມີຄວາມພໍໃຈຫຼາຍກວ່າໃນດ້ານປະສິດທິພາບແລະການຊົມໃຊ້. ທັງthisົດນີ້ເຈົ້າຕ້ອງການເພີ່ມ ລາຄາຍຸດຕິ ທຳ ແທ້ ກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸປະກອນມາດຕະຖານທີ່ສະ ເໜີ ໃຫ້. ແນ່ນອນ, ອັນນີ້ບໍ່ແມ່ນລົດລະດັບສູງ, ແຕ່ມັນຄຸ້ມຄອງເພື່ອຊົດເຊີຍຂໍ້ບົກພ່ອງເລັກນ້ອຍ, ຄືກັບບາງອັນ ປິດສຽງແລ້ວ finish.
ຕົ້ນຕໍ
ເຈົ້າຢາກເຫັນ Orlando ປະທັບໃຈເຈົ້າບໍ ຖ້າເຈົ້າມີແບບນັ້ນບໍ? The Orlando ເປັນລົດ minivan "Made in Korea" ລຸ້ນໃຫມ່ທີ່ມີຍີ່ຫໍ້ Chevrolet ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງອາເມລິກາແລະມີເສັ້ນທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ສີ່ຫຼ່ຽມມົນ, ໃນແບບຂອງ Daihatsu Materia ແລະ Nissan Cube. ນີ້ສາມາດສົນທະນາໄດ້, ແຕ່ມັນຍັງສາມາດມີຄວາມສຸກ (ຜູ້ຂຽນ, ຕົວຢ່າງ, ຄິດວ່າດັ່ງນັ້ນ), ແລະສໍາລັບລົດ minivan ຂະຫນາດໃຫຍ່ (ຄວາມຍາວ 4,65 m), ເຊັ່ນ Chevrolet ໃຫມ່, ມັນສາມາດເປັນຕົວແທນຂອງບັດຊະນະ. ແຕ່ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເລື່ອງຂອງຄວາມງາມ. ລົດຢູ່ໃນຄໍາຖາມສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈສໍາລັບເຫດຜົນຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃຫ້ເບິ່ງວ່າເປັນຫຍັງ: ທໍາອິດ, ມັນເປັນລັກສະນະຂອງລາຄາທີ່ສະເຫມີເປັນ trump card ສໍາລັບການຜະລິດເກົາຫຼີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການຈັດການແລະອື່ນໆ.
ເມືອງ
ຢູ່ໃນຕົວເມືອງ, ອໍແລນໂດບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ເidealາະສົມ, ເພາະວ່າມັນມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດບໍ່ສະດວກ. ອັນນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມສາມາດຄວບຄຸມທີ່ແນ່ນອນໃນການເຄື່ອນໄຫວແລະເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງຈັກຈັກສອງລິດທີ່ມີຄວາມຈຸ 163 ລິດ. ໃນທາງກັບກັນ, ການລະງັບຕອບສະ ໜອງ ຢ່າງຈິງໃຈຕໍ່ການໂຫຼດຂອງຫົນທາງ. ລັກສະນະສຸດທ້າຍ: ບ່ອນຈອດລົດ. ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍສະເtoີໄປທີ່ຈະມີພື້ນທີ່ພຽງພໍເພື່ອເປັນເຈົ້າພາບຈັດງານ Orlando. ເຊັນເຊີຈອດລົດມີປະໂຫຍດຫຼາຍເມື່ອເຄື່ອນໄຫວເພາະວ່າcoversາປົກປ້ອງບໍ່ຂະຫຍາຍອອກ.
ຢູ່ນອກເມືອງ
ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນຖະ ໜົນ ຫົນທາງຂອງປະເທດ, Orlando ບໍ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະບາຍ. ການຊີ້ນໍາບໍ່ຄືກັບ Lamborghini, ແຕ່ມັນບໍ່ຊ້າເກີນໄປທີ່ຈະຕອບສະ ໜອງ ແລະບໍ່ຖືກຕ້ອງໂດຍສະເພາະ. ການປະເມີນແບບດຽວກັນສາມາດສະແດງອອກໄດ້ ສຳ ລັບລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຊິ່ງເປັນຄວາມໄວ 163 ຄວາມໄວ (ແຕ່ມີລຸ້ນອັດຕະໂນມັດ, ສະເaີເປັນ 130 ຄວາມໄວສະເີ), ໂດຍສະເພາະແມ່ນຂອງແຫຼວ, ແຕ່ຍັງບໍ່ສົມຄວນທີ່ຈະລະເລີຍ. ເກຍຖືກແຈກຢາຍໄດ້ດີ, ອະນຸຍາດໃຫ້ ນຳ ໃຊ້ຍານພາຫະນະໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບປັດຊະຍາການເດີນທາງຂອງມັນ. ໂດຍລວມແລ້ວ, ປະສິດທິພາບທີ່ສະ ໜອງ ໃຫ້ໂດຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 1.8 ລິດ XNUMX hp. (ແຕ່ມັນຍັງມີລຸ້ນທີ່ງຽບກວ່າ XNUMX ພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ XNUMX), ຫຼາຍກ່ວາພຽງພໍສໍາລັບການຂັບຂີ່ທີ່ງຽບສະຫງົບ. ນອກຈາກນັ້ນເພາະວ່າອໍແລນໂດສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຫຼາຍກວ່າທີ່ເຈົ້າອາດຈະຈິນຕະນາການໄດ້ໃນຕອນ ທຳ ອິດ, ແລະເຄື່ອງຈັກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງກ້ຽງໃນການຈັດສົ່ງ.
ທາງດ່ວນ
ສະນັ້ນໃຫ້ພວກເຮົາຍ້າຍໄປຫາພື້ນທີ່ທີ່ກົງກັບຄຸນລັກສະນະຂອງອໍແລນໂດໄດ້ດີກວ່າ. ເຊິ່ງພິສູດຕົວເອງວ່າເປັນນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີກຽດ. ແນ່ນອນ, ເຈົ້າບໍ່ຄວນຄາດຫວັງການປະຕິບັດລະດັບໂລກ, ແຕ່ເຈົ້າເດີນທາງໄດ້ດີ. ເຄື່ອງຈັກມີຄວາມຍືດຍຸ່ນພຽງພໍແລະບໍ່ພະຍາຍາມເຂົ້າຫາ (ແລະເກີນ ... ) ຄວາມໄວທີ່ລະບຸໄວ້ໂດຍລະຫັດ. ມັນຍັງຂີ່ໄດ້ດີເພາະວ່າການລະງັບເຮັດວຽກ. ຮູບພາບສາມາດເປັນບວກຫຼາຍຂຶ້ນຖ້າລົດຮັບປະກັນຄວາມງຽບດີກວ່າແລະ (ຢ່າງ ໜ້ອຍ ສຳ ລັບຮູບແບບຂອງພວກເຮົາ) ການໃຊ້ pedal ຫ້າມລໍ້ເປັນເອກະພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການປ້ອງກັນສຽງບໍ່ໄດ້ຖືກຄິດອອກເປັນຢ່າງດີແລະການປັບລະບົບເບຣກສາມາດດີກວ່າ, ແທນທີ່ຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນການກະທໍາທີ່ສຸມໃສ່ການເດີນທາງ pedal ສອງສາມມິນລິແມັດ. ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນການປະຕິເສດ. Orlando ທຳ ລາຍໄມລ miles ຢ່າງມິດງຽບແລະບໍ່ມີບ່ອນຫວ່າງ ສຳ ລັບຄວາມຮູ້ສຶກໃນແງ່ລົບ. ສະຫຼຸບແລ້ວ, ມີຄະແນນສຽງພຽງພໍທັງ,ົດ, ແລະດ້ວຍ ຈຳ ນວນຄະແນນສຽງ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ, ອາດຈະມີຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.
ຊີວິດຢູ່ເທິງເຮືອ
ການສາມາດສະເຫນີເຈັດບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງ Orlando (ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະດີກວ່າທີ່ຈະປ່ອຍໃຫ້ຄົນຫນຸ່ມສອງຄົນຢູ່ຫລັງ ... ). ສອງບ່ອນນັ່ງພິເສດຫາຍໄປກັບພື້ນເຮືອນແລະສາມາດດຶງອອກໄດ້ໄວ. ຂໍ້ບົກຜ່ອງພຽງແຕ່ມີກ່ອງຫມວກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ວຽກງານສັບສົນຫຼາຍ. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ບ່ອນນັ່ງແຖວທີ XNUMX ແລະ XNUMX ຖືກຍົກຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານມີທັດສະນະທີ່ດີຂຶ້ນ. ຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຫມາະສົມ: ມັນເປັນຄວາມຫນ້າເສຍໃຈທີ່ຕີນຂວາແຕະກັບຄອນໂຊນກາງ, ເຊິ່ງກວ້າງເລັກນ້ອຍ. ໂດຍສະເພາະນັບຕັ້ງແຕ່ console ແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກລາຄາຖືກແທ້ໆ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ການສໍາເລັດຮູບແມ່ນບໍ່ແມ່ນດ້ານທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງລົດແລະມີ squeaks ແລະ squeaks ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດ. ຫນຶ່ງໃນບັນທຶກສຸດທ້າຍກ່ຽວກັບລໍາຕົ້ນ. ຄວາມອາດສາມາດ - ປີ້ສະເລ່ຍສໍາລັບຫ້າຄົນ; ເວລາເຈັດທ່ານສາມາດເອົາຖົງປະມານໂມງ.
ລາຄາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
ທີ່ນີ້ Orlando ຫຼິ້ນຢູ່ເຮືອນ. ໂດຍສອດຄ່ອງກັບປະເພນີເກົາຫຼີ (ພວກເຮົາເວົ້າຊໍ້າຄືນວ່າຍີ່ຫໍ້ Chevrolet ບໍ່ພຽງແຕ່ລວມເຖິງຜະລິດຕະພັນອັນດັບ ໜຶ່ງ ທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນສະຫະລັດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດນອກຈາກ Daewoo), ລາຄາໄດ້ຖືກຢືນຢັນວ່າເປັນບັດ trump ຫຼັກຂອງລົດ. ເຊິ່ງສະ ເໜີ ໃຫ້, ໂດຍສະເພາະຢູ່ໃນລຸ້ນ LTZ ທີ່ຮັ່ງມີທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ, ອຸປະກອນທາງອາກາດທີ່ເປັນຊີມັງ. ລວມທັງຈາກເຄື່ອງປັບອາກາດຈົນເຖິງເຄື່ອງນໍາທາງ, ຈາກລະບົບ Hi-Fi ກັບ mp3 ໄປຫາຄອມພິວເຕີເທິງເຄື່ອງ. ແລະອຸປະກອນເສີມຕ່າງ,, ທີ່ສະ ເໜີ ໃຫ້ແຍກຕ່າງຫາກ, ມີຄວາມຫຼູຫຼາຄືກັບລະບົບການບັນເທີງຫົວຫົວ. ການຮັບປະກັນສາມປີແມ່ນຍຸຕິທໍາ (ສູງກ່ວາຜູ້ຜະລິດທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີຫຼາຍ anyway ຄົນ) ແລະການບໍລິໂພກທັງisົດແມ່ນຍອມຮັບໄດ້: ໃນຕອນທ້າຍຂອງການທົດສອບ, ພວກເຮົາໄດ້ວັດແທກສະເລ່ຍ 11,6 ກມ / ລິດ. ອັນນີ້ບໍ່ແມ່ນລົດບັນທຶກ, ແຕ່ຈື່ໄວ້ວ່າຢູ່ໃນການທົດສອບເຫຼົ່ານີ້ລົດວຸ່ນວາຍເລັກນ້ອຍແລະດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາແນ່ນອນວ່າບໍ່ໃກ້ຄຽງກັບຄຸນຄ່າທີ່ເidealາະສົມ. ແລະວ່າອໍແລນໂດມີການພັດທະນາທີ່ສໍາຄັນໃນລະດັບຄວາມສູງ, ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມສາມາດລະບາຍອາກາດໄດ້. ສະຫຼຸບແລ້ວ, ບາງທີ ຄຳ ຖາມທີ່ກົດດັນທີ່ສຸດ: ຄົນເກົາຫຼີມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະອ່ອນຄ່າລົງຫຼາຍ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, Orlando ແມ່ນຢູ່ໃນຍຸກ ທຳ ອິດ. ບາງທີມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາແປກໃຈໂດຍການຮັກສາມູນຄ່າສູງຂອງມັນໄວ້ຕະຫຼອດເວລາ.
ຄວາມປອດໄພ
ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຂອງປະທານສັກສິດ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການໂຫວດຫຼາຍກວ່າໃນທາງບວກ. ຖົງລົມນິລະໄພ 39,5 ໜ່ວຍ, ABS ແລະ ESP ໄດ້ຕິດຕັ້ງເປັນມາດຕະຖານໃນທຸກລຸ້ນຂອງ Chevrolet minivan, ພ້ອມທັງມີໄຟຕັດfogອກແລະເຄື່ອງຕິດ Isofix ສໍາລັບບ່ອນນັ່ງເດັກ. ເມື່ອເວົ້າເຖິງພຶດຕິ ກຳ ການຂັບຂີ່, ອໍແລນໂດຢືນຢັນຫຼັກປັດຊະຍາຂອງຕົນກ່ຽວກັບນັກທ່ອງທ່ຽວ ... ເຕັມທີ່ແລະຜ່ອນຄາຍ. ຍານພາຫະນະນີ້ບໍ່ເsuitedາະສົມກັບການບິດທີ່ ໜາ ແໜ້ນ ຂອງທາງຜ່ານ alpine ຫຼືເພື່ອ ນຳ ທາງໂຄ້ງແຫ້ງຢູ່ໃນເຂດຊົນນະບົດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ດ້ວຍຄວາມວ່ອງໄວຫຼາຍເກີນໄປ, ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະແຈ້ງໃນການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ໃນເວລາເຂົ້າເຖິງ, ນ້ ຳ ໜັກ ຫຼາຍຂອງ minivan ປ່ຽນໄປຂ້າງນອກເລັກນ້ອຍ: ບໍ່ມີຫຍັງຕ້ອງກັງວົນ, ແຕ່ນີ້ເປັນພຽງການຢືນຢັນເພີ່ມເຕີມວ່າ Orlando ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຄືກັບນັກແລ່ນແລະບໍ່ແມ່ນນັກແລ່ນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ການປະກົດມີ ESP ປົກປ້ອງບັນຫາຕື່ມອີກ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະບໍ່ປິດມັນ. ການເບິ່ງເຫັນແມ່ນດີເລີດຍົກເວັ້ນຢູ່ດ້ານຫຼັງເນື່ອງຈາກປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫຼັງນ້ອຍ. ການເບຣກແມ່ນບໍ່ສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້, ບໍ່ມີປະສິດທິພາບໂດຍສະເພາະແລະຍາວເລັກນ້ອຍ: 100 ແມັດທີ່ຄວາມໄວ XNUMX ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງເປັນການຢັ້ງຢືນອັນນີ້. noteາຍເຫດສຸດທ້າຍອັນນຶ່ງ: ການທົດສອບອຸປະຕິເຫດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປະຕິບັດເທື່ອ.
