ເຈົ້າຄວນຈື່ຫຍັງໃນເວລາຂັບລົດໃນມື້ຮ້ອນ?

ເນື້ອໃນ

ກ່ອນອື່ນໝົດ: ເຄື່ອງປັບອາກາດ!
ປ້ອງກັນນໍ້າ!
ດູແລຮ່າງກາຍລົດ!
ຊ່າງໄຟຟ້າໃນລົດກໍ່ສຳຄັນ!

ທ່ານກໍາລັງວາງແຜນການພັກຜ່ອນຫຼາຍເດືອນບໍ? ພາຍໃຕ້ຫນັງຕາທ່ານສາມາດເບິ່ງດິນຊາຍ, ທະເລແລະ sunsets fabulous? ການພະຍາກອນອາກາດທີ່ສະແດງວ່າຮ້ອນຫຼາຍມື້ແມ່ນສະຖານະການຝັນຂອງເຈົ້າແລະເຈົ້າບໍ່ສາມາດລໍຖ້າທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນລົດຂອງເຈົ້າແລະໄປພັກຜ່ອນບໍ? ໃນກໍລະນີນີ້, ຢ່າລືມກະກຽມລົດຂອງທ່ານສໍາລັບອຸນຫະພູມສູງກ່ອນທີ່ທ່ານຈະໄປວັນພັກ. ເຮັດແນວໃດມັນ? ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ອ່ານສິ່ງທີ່ຄວນຈື່ໃນເວລາຂັບລົດໃນມື້ຮ້ອນ.

ກ່ອນອື່ນໝົດ: ເຄື່ອງປັບອາກາດ!

ພວກເຮົາບໍ່ຫລອກລວງຕົນເອງ ການເດີນທາງໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນຂະນະທີ່ຄວາມຮ້ອນຈາກທ້ອງຟ້າແມ່ນ Mordor ທີ່ແທ້ຈິງ. ເພາະສະນັ້ນ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ພວກເຮົາຄວນເບິ່ງແຍງເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາມີຄວາມສະດວກສະບາຍແລະອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງ.

ໃນຂະນະທີ່ແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງເຄື່ອງປັບອາກາດໃນພາກຮຽນ spring, ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນຕື່ນນອນໃນຕົ້ນລະດູຮ້ອນ. ເປັນຫຍັງການຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດຈຶ່ງສຳຄັນ? ເນື່ອງຈາກວ່າເຖິງແມ່ນວ່າມີເຄື່ອງປັບອາກາດໃຫ້ບໍລິການຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ການສູນເສຍນ້ໍາເຮັດວຽກໃນລະຫວ່າງປີມີການປ່ຽນແປງພາຍໃນ 10-15%.

ຂ້ອຍຄວນກວດເບິ່ງຫຍັງກ່ອນ? ມັນແນະນໍາໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນ ຈາກການກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງລະບົບທີ່ມີເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂອງຮູລະບາຍອາກາດ... ຈາກນັ້ນກວດເບິ່ງ ຄວາມແຫນ້ນຫນາຂອງລະບົບແລະການຮົ່ວໄຫຼທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຖ້າບໍ່ມີ, ແລະການກວດສອບລະບົບແມ່ນເປັນບວກ, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະເພີ່ມສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ. ໃນກໍລະນີຂອງການສ້ອມແປງລະບົບ, ແນະນໍາໃຫ້ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ລະບົບທີ່ມີນ້ໍາເຮັດວຽກແລະ ຕື່ມນ້ໍາມັນພິເສດສໍາລັບການຫລໍ່ລື່ນພາກສ່ວນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງອັດ.

ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ ກວດເບິ່ງໄດຣຟ໌ຄອມ. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ມັນຖືກຄວບຄຸມໂດຍສາຍແອວ V, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນປັ໊ມ coolant ແລະໄດເຄື່ອງກໍາເນີດ. ສາຍແອວຕ້ອງມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຫັນໄດ້. ເອົາຝຸ່ນແລະແມງໄມ້ອອກຈາກ condenser, ປ່ຽນເຄື່ອງເປົ່າແລະການກັ່ນຕອງ pollen ຖ້າຈໍາເປັນ. ຍັງດີທີ່ຈະເຫັນ ພັດລົມ radiator, ເຊິ່ງເຮັດວຽກກັບລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ສະອາດ (ມັກຢູ່ໃນກອງປະຊຸມ).

ປ້ອງກັນນໍ້າ!

ໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ, ມັນມັກຈະເກີດຂຶ້ນແລະບັນຫາກັບລະບົບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າລະດັບ coolant ຕໍ່າເກີນໄປ, ໄດຈະ overheat. ດັ່ງນັ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງ coolant ແລະຕື່ມເງິນຖ້າຈໍາເປັນ. ເຮັດແນວໃດມັນຕົວທ່ານເອງ?

ໃນລົດຂອງປະເພດໃຫມ່, ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນມີ ຖັງຂະຫຍາຍທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນບັນຈຸມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບລະດັບຂອງແຫຼວສູງສຸດແລະຕໍາ່ສຸດທີ່ອະນຸຍາດ, ເຊິ່ງຄວນຈະຖືກຖອກລົງໃນຖັງເລື້ອຍໆ, ແລະບໍ່ເຂົ້າໄປໃນຮັງສີໂດຍກົງ. ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຂອງແຫຼວໃສ່ເຄື່ອງຈັກເຢັນ.

ທ່ານກໍ່ຄວນຄິດກ່ຽວກັບນໍ້າມັນເບກຖ້າອາຍຸການຮັບໃຊ້ຂອງມັນເຖິງ 2 ປີ. ໃນລະຫວ່າງເວລານີ້, ການຂຸດຄົ້ນທີ່ສໍາຄັນເກີດຂຶ້ນຍ້ອນການດູດຊຶມນ້ໍາຈາກສິ່ງແວດລ້ອມ. ດັ່ງນັ້ນ, ຈຸດຕົ້ມຂອງມັນຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດສາມາດນໍາໄປສູ່ການຕົ້ມຂອງແຫຼວດ້ວຍການຫ້າມລໍ້ຢ່າງຮຸນແຮງໃນມື້ຮ້ອນ. ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະມອບການທົດແທນນໍ້າມັນເບກໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບໍລິການລົດ.

ດູແລຮ່າງກາຍລົດ!

ຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກຄົນຕ້ອງການໃຫ້ລົດຂອງລາວມີການດູແລທີ່ດີແລະສວຍງາມ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າໃນຊ່ວງວັນພັກຮ້ອນມັນຄຸ້ມຄ່າໃນການດູແລຮ່າງກາຍຂອງລົດ. ຖ້າຫາກວ່າໃນພາກຮຽນ spring ທ່ານໄດ້ໂຍກຍ້າຍອອກ lesions ຂອງ corrosion, ຢ່າລືມລ້າງເປັນປົກກະຕິແລະຂີ້ເຜີ້ງຂີ້ເຜີ້ງ.

ຂີ້ເຜີ້ງທີ່ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຮູຂຸມຂົນຂອງສີທີ່ປົກປ້ອງມັນຈາກຜົນກະທົບທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຂອງແສງແດດ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຝາປິດຂອງລົດປຽກ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະກັບຄືນບັນຫາ corrosion. ເພາະສະນັ້ນ, ຢ່າລໍຖ້າ, ແຕ່ທັນທີທັນໃດອຸປະກອນເຄື່ອງສໍາອາງ wax ສໍາລັບລົດຂອງທ່ານ, ຂອບໃຈທີ່ລົດຂອງທ່ານຈະເງົາງາມແລະໃຫມ່!

ຊ່າງໄຟຟ້າໃນລົດກໍ່ສຳຄັນ!

ຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍເຄເບີ້ນຫຼືເຮັດຄວາມສະອາດຫົວຫມໍ້ໄຟກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນລະດູຮ້ອນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະເຮັດແນວນັ້ນໃນລະດູຮ້ອນ. ມັນຍັງເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງພັດລົມ radiator ເຊັ່ນດຽວກັນກັບມໍເຕີຂັບ.. ມັນຍັງມີມູນຄ່າການກວດສອບຫມໍ້ໄຟ - ຖ້າລະດັບ electrolyte ຕໍ່າ, ຄວນເພີ່ມນ້ໍາກັ່ນໃສ່ແຕ່ລະຫ້ອງ. ນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນລະດູຮ້ອນ, ເນື່ອງຈາກວ່າມີການລະເຫີຍຫຼາຍຂຶ້ນໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ.

ການຂັບລົດໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນກໍ່ອາດມີບັນຫາເຊັ່ນ: ເວລາມັນເຢັນຢູ່ຂ້າງນອກ. ເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງເຈົ້າ ຄົນຂັບລົດຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ຈະໃຫ້ລາວມີອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດຢູ່ໃນລົດ.... ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ນ້ໍາ, ປ້ອງກັນ corrosion ແລະກວດສອບເອເລັກໂຕຣນິກໃນຍານພາຫະນະ.

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາສໍາລັບການດູແລລົດຫຼືເຄື່ອງສໍາອາງປັບ, ໄປຢ້ຽມຢາມ NOCAR – ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນທຸກສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງພັກຜ່ອນຂອງທ່ານ.

ສິ່ງທີ່ຄວນຈື່ເວລາຂັບລົດໃນມື້ຮ້ອນ?