ຈະເກີດຫຍັງຂື້ນຖ້າທ່ານໃສ່ຢາງແຕກຕ່າງກັນຢູ່ທາງ ໜ້າ ແລະລໍ້ຫລັງ?

ຜູ້ຕາງ ໜ້າ ຂອງຢາງລົດບັນທຸກໄດ້ ດຳ ເນີນການທົດສອບອີກຄັ້ງ ໜຶ່ງ, ຈຸດປະສົງແມ່ນເພື່ອຊອກຮູ້ວ່າລົດຈະປະຕິບັດແນວໃດກັບຄຸນລັກສະນະຂອງຢາງລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢູ່ທາງ ໜ້າ ແລະທາງຫລັງຂອງແກນ. ວິທີນີ້ມັກຖືກໃຊ້ໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກຫຼາຍຄົນ. ນີ້ແມ່ນເຮັດເພື່ອປະຫຍັດເງິນ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຊື້ຢາງເຕັມຊຸດທຸກໆຄັ້ງ.

ເນື້ອແທ້ຂອງການທົດລອງ

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ວິທີການນີ້ແມ່ນແຜ່ຫຼາຍ - ເຈົ້າຂອງລົດວາງຢາງໃຫມ່ຫນຶ່ງຊຸດ, ສ່ວນຫຼາຍມັກຈະຢູ່ໃນແກນຂັບ, ແລະຊຸດອື່ນຂອງລາຄາຖືກ (ຫຼືໃຊ້) . ໃນວິດີໂອຂ້າງລຸ່ມນີ້ທ່ານສາມາດເບິ່ງສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ.

ເປັນຫຍັງການປະສົມຢາງລົດລາຄາແພງກັບຢາງລົດລາຄາຖືກຈະ ທຳ ລາຍລົດຂອງທ່ານ!

ສໍາລັບຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລົດ, ໂດຍສະເພາະຖ້າຫາກວ່າມັນມີພະລັງງານທີ່ເຫມາະສົມ, ການຍຶດຫມັ້ນຂອງສອງລໍ້ຈະບໍ່ພຽງພໍ. ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ນີ້, ໃນ pavement ຊຸ່ມ, ລົດທົດສອບ, BMW M2 ທີ່ມີ 410 ມ້າພາຍໃຕ້ການ hood, skided ຕະຫຼອດເວລາແລະບໍ່ຫມັ້ນຄົງ. ຄົນຂັບແມ່ນຢູ່ສະເໝີ.

ສະຫລຸບ

ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈາກ Tyre Reviews ເຕືອນວ່າຢາງດີມີບົດບາດ ສຳ ຄັນໃນລົດ, ຍ້ອນວ່າມັນເຮັດໃຫ້ມັນ ໝັ້ນ ຄົງ, ປັບປຸງການຈັດການຂອງມັນ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ນະໂຍບາຍດ້ານພາຫະນະ, ເບກແລະແມ້ແຕ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ແລະຖ້າຄຸນນະພາບຂອງມັນແຕກຕ່າງກັນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງຂອງລົດຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ, ເພາະວ່າຕົວກໍານົດການຂອງພວກມັນ - ແບບຍືດແລະຄວາມແຂງ, ສ່ວນປະກອບຂອງຢາງບໍ່ເຮັດວຽກຄືກັນ.