ລຳ ຕົ້ນແມ່ນຫຍັງ?

Capa

trunnion ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ shaft ແລະ shaft ປະກອບທີ່ bearing, ຫຼື bearings ຫຼາຍ, ຖືກວາງໄວ້. knuckle ການຊີ້ນໍາແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ທັງສອງເພົາຫນ້າແລະຫລັງ. ມີຫຼາຍຮຸ່ນຂອງ trunnion, ຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງ suspension, ໂລຫະປະສົມທີ່ແຕກຕ່າງກັນຖືກນໍາໃຊ້. ຕໍ່ໄປ, ພິຈາລະນາ knuckle ການຊີ້ນໍາຈາກທຸກດ້ານ.

ອົງປະກອບຂອງເຫຼັກ Trunnion

ເນື່ອງຈາກວ່າ trunnion ແມ່ນຢູ່ສະເຫມີພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງແມ່ນ stationary, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຜະລິດຈາກວັດສະດຸຄຸນນະພາບສູງສຸດແລະທົນທານ. ທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດບໍ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຜະລິດຂອງພາກສ່ວນນີ້, ເນື່ອງຈາກວ່າໂລຫະນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າແຂງແຮງ, ມີຄວາມອ່ອນແອ. Trunnions ແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກ 35HGSA ໂດຍວິທີການ litte.

ເຫຼັກດັ່ງກ່າວປະກອບດ້ວຍ:

• ຄາບອນ. ອົງປະກອບນີ້ສະຫນອງໂລຫະປະສົມທາດເຫຼັກທີ່ມີຄຸນສົມບັດຂອງເຫຼັກກ້າ, ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ຫຼັງຈາກການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ.
• ຊູນຟູຣິກ ແລະ phosphorus. ຈໍານວນຂອງພວກເຂົາຖືກຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ເພາະວ່າການເກີນຂອງພວກມັນເຮັດໃຫ້ເຫຼັກກ້າໃນຄວາມເຢັນ.
• Silicon ແລະ manganese. ພວກມັນຖືກເພີ່ມພິເສດໃສ່ໂລຫະໃນລະຫວ່າງການລະລາຍແລະເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ deoxidizer. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງການເປັນກາງຂອງຊູນຟູຣິກບາງ.

ບາງປະເພດຂອງ knuckle ການຊີ້ນໍາແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມສູງຫຼືເຫຼັກກາກບອນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ສ່ວນແມ່ນທົນທານຫຼາຍ, ມີຊີວິດການເຮັດວຽກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບທາງບວກຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງລົດທີ່ດໍາເນີນການໃນສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ. ການຂາດໂລຫະປະສົມຫຼືເຫຼັກກາກບອນໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຂອງມັນ, ດັ່ງນັ້ນ, ເຫຼັກຊັ້ນ 35 KhGSA ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງພຽງພໍ (ເນື່ອງຈາກການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ).

ອຸປະກອນຕັດ

ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວ, ລຳ ຕົ້ນແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫລັກປະສົມ, ຫລໍ່ເຫຼັກແລະອາລູມີນຽມ. ຄວາມຕ້ອງການຕົ້ນຕໍຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານທານກັບອາການຊshockອກ. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສາຍພວງມາໄລ, ນອກ ເໜືອ ຈາກອາລູມີນຽມ, ໃນເວລາທີ່ເສຍຫາຍ, ພວກມັນແຕກ, ຊຶ່ງ ໝາຍ ຄວາມວ່າພວກມັນບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້.

ພວງມາໄລໄດ້ແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດ:

• ສຳ ລັບການຢຸດເອກະລາດຂອງເພົາທາງ ໜ້າ;
• ສຳ ລັບເພົາຫລັງເຄິ່ງເອກະລາດ;
• ສໍາລັບ suspension ເອກະລາດແກນຫລັງ.

ເພົາທາງຫນ້າ

ທ່ອນໄມ້ຢູ່ບ່ອນນີ້ເອີ້ນວ່າພວງມາໄລ ສຳ ລັບຄວາມສາມາດໃນການຫັນລໍ້. ຫົວເຂົ່າມີແກນເພົາ ສຳ ລັບກະບອກເທບຫລືຮູເຈາະຮູ. ມັນຖືກຕິດກັບການລະງັບໂດຍວິທີການຂອງຂໍ້ກະດູກຂອງ levers:

• ກ່ຽວກັບການລະງັບຄວາມປາດຖະ ໜາ ສອງເທົ່າ (VAZ 2101-2123, "Moskvich") ລຳ ຕົ້ນແມ່ນຕິດກັບສອງຂີດຜ່ານລູກຕ່ ຳ ແລະຫົວບານເທິງ;
• ຢູ່ເທິງລະງັບປະເພດ MacPherson, ສ່ວນລຸ່ມຂອງນິ້ວມືຖືກຕິດຢູ່ໂດຍຜ່ານບານກັບຄຣີມ, ສ່ວນເທິງແມ່ນໃຫ້ຕິດກັບເຄື່ອງດູດຊshockອກ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຈາກແກ້ວສະ ໜັບ ສະ ໜູນ.

ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ຮູຫລືບິດແມ່ນໃຫ້ເທິງ ລຳ ຕົ້ນ ສຳ ລັບແນບປາຍຊີ້ ນຳ, ຍ້ອນວ່າລໍ້ສາມາດຫັນກັບຄວາມພະຍາຍາມຢູ່ເທິງພວງມາໄລ.

ເພົາດ້ານຫລັງ

ການຖັກເຂັມທາງຫລັງມີການດັດແປງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:

• ສຳ ລັບເສົາໄຟ (ການຢຸດເຄິ່ງເຄິ່ງທີ່ເປັນເອກະລາດ), ລຳ ຕົ້ນມີຫລາຍຮູ ສຳ ລັບຕິດກັບ beam, ແກນ ສຳ ລັບຫົວຫນ່ວຍສູນກາງ, ແລະກະທູ້ ສຳ ລັບແນບພວງມາໄລ. ທ່ອນໄມ້ຖືກຕິດຢູ່ກັບທ່ອນ, ຫນ່ວຍບໍລິການສູນກາງຖືກກົດໃສ່ແກນຂອງ ລຳ ຕົ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ ໜີບ ດ້ວຍ ໝາກ ແຫ້ງເປືອກແຂງກາງ;
• ສຳ ລັບການຢຸດພັກອິດສະຫຼະ, ການຕັດຮູບແບບດຽວກັນກັບຢູ່ທາງຫນ້າແມ່ນໃຫ້. ຕົວຢ່າງ ໜຶ່ງ ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນຖືກຕິດຢູ່ກັບນິ້ວມື, ມັນຍັງມີການດັດແປງ (ການຕັດທໍ່ອາລູມີນຽມ), ບ່ອນທີ່ມີສຽງງຽບໆລອຍໆຖືກກົດເຂົ້າໄປໃນນິ້ວມື. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວ, ການແບກຫາບບໍ່ໄດ້ຖືກກົດເຂົ້າໄປໃນຄອກຂ້າງຫລັງ, ສ່ວນທີ່ຢູ່ສູນແມ່ນຕິດກັບ 4 ຫຼື 5 ລວດ.

ຊີວິດ ລຳ ຕົ້ນແລະສາເຫດຂອງການແຕກ

ຊີວິດການບໍລິການຂອງພວງມະໄລຖືກອອກແບບມາ ສຳ ລັບການ ດຳ ເນີນງານທັງ ໝົດ ຂອງລົດ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລໍາຕົ້ນສາມາດຢູ່ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ:

• ອຸປະຕິເຫດ, ເມື່ອມີຜົນກະທົບທີ່ ໜັກ ແໜ້ນ, ການໂຈະການເສື່ອມສະພາບແລະການແຕກຂອງນິ້ວມື;
• ການເຂົ້າໄປໃນຂຸມເລິກໃນຄວາມໄວສູງ, ສຳ ລັບ ກຳ ປັ້ນອາລູມີນຽມ, ນຳ ໄປສູ່ການເສີຍຫາຍຂອງພວກມັນ, ຊຶ່ງ ໝາຍ ຄວາມວ່າມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຄົງຕົວຄວາມສອດຄ່ອງຂອງລໍ້;
• ໃສ່ເກົ້າອີ້ລໍ້, ເກີດຂື້ນຈາກການຂັບລົດທີ່ຍາວນານດ້ວຍລົດລໍ້ທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ, ເຊັ່ນດຽວກັນຈາກການປະຕິບັດງານຂອງລົດທີ່ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິ (ສາຍຫລັງແຂງແຮງສ້າງຄວາມແຕກແຍກແລະແຮງສັ່ນສະເທືອນ).

ມັນເປັນສິ່ງທີ່ຫາຍາກທີ່ສຸດທີ່ສະຖານະການເກີດຂື້ນເມື່ອມີການພັດທະນາບ່ອນນັ່ງພາຍໃຕ້ປາຍຊີ້ ນຳ ແລະນິ້ວມືຮ່ວມບານ. ໃນກໍລະນີນີ້, ການຕິດ ແໜ້ນ ບໍ່ແຂງແຮງຈະຊ່ວຍບໍ່ໄດ້, ສາຍແຂນຍັງຕິດຢູ່ໃນຫູຂອງນິ້ວມື, ໃນຂະນະທີ່ການປະຕິບັດງານຂອງລົດແມ່ນຖືກຫ້າມ.

ອາການຂອງໂຣກຜິດປົກກະຕິ

ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບສະພາບຂອງ knuckle ການຊີ້ນໍາຖ້າຫາກວ່າ:

• ເມື່ອລ້ຽວ, ມີສຽງເຄາະຈາກລໍ້;
• A backlash ປາກົດຢູ່ໃນ hub ລໍ້;
• ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, ສຽງເຄາະຈະໄດ້ຍິນຢ່າງຊັດເຈນເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຂຸມທີ່ບໍ່ສໍາຄັນ.

ຖ້າອາການດັ່ງກ່າວປະກົດຂຶ້ນ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບການບໍລິການສໍາລັບການວິນິດໄສໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ເພື່ອກໍານົດບັນຫາກັບ pin, ຫນ່ວຍງານນີ້ຈະຕ້ອງໄດ້ disassembled (ຖອດອົງປະກອບທັງຫມົດຂອງລະບົບທີ່ຕິດກັບ fist). ບາງຂໍ້ບົກພ່ອງ (ການສວມໃສ່ທ້ອງຖິ່ນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ) ສາມາດຖືກກໍານົດດ້ວຍສາຍຕາ.

ວິທີການທົດແທນ?

ການປ່ຽນ trunnion ແມ່ນຂະບວນການທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ໃຫ້ພິຈາລະນາທາງເລືອກຫຼາຍຢ່າງ.

ນິ້ວມືດ້ານ ໜ້າ

ເພື່ອທົດແທນການຄູ້ມ, ກະຕຸກຫລືລໍ້ປະກອບຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນທັນທີ ກ່ອນທີ່ຈະຮື້ຖອນ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຮີບເອົາ ໝາກ ແຫ້ງເປືອກແຂງກາງຂອງສູນກາງ (ຕ້ອງມີແຂນຍາວ), ພ້ອມທັງປາດຢາງແກ່ນທີ່ຮັບປະກັນລູກປືນ, ປາຍຊີ້ ນຳ. ຫຼັງຈາກລໍ້ຖືກແຂວນອອກ, ເອົາອອກ. ສ່ວນປາຍເຊືອກແມ່ນສິ່ງ ທຳ ອິດທີ່ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່, ເນື່ອງຈາກວ່າ ລຳ ຕົ້ນນີ້ຈະ ໝຸນ ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ. ຕໍ່ໄປ, ການປະສົມປະສານບານແມ່ນຖືກມ້າງ (ຖ້າຂັບຢູ່ທາງ ໜ້າ, ເຄື່ອງດູດຊshockອກຖືກຍ້າຍອອກ) ແລະນິ້ວມືຖືກຖອດອອກ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຕ້ອງໃຫ້ການປິ່ນປົວຂໍ້ຕໍ່ຂອງກະດູກພຸນໂດຍ“ ກະເພາະທາດແຫຼວ”, ເພາະວ່າການລະງັບແລະແກ່ນຂອງມັນມັກຈະເສື່ອມສະພາບ. ວົງແຫວນແມ່ນຖືກຕິດຢູ່ຕາມ ລຳ ດັບ.

ນິ້ວມືດ້ານຫລັງ

ຖ້າການຢຸດເຊົາດັ່ງກ່າວແມ່ນເປັນເອກະລາດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຫຼັກການຂອງການຮື້ຖອນແລະວຽກງານຊຸມນຸມກໍ່ຄືກັນ. ສຳ ລັບເພົາຂອງເສົາໄຟທີ່ເພິ່ງພາເຄິ່ງ ໜຶ່ງ, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະຖອດລໍ້, ຈາກນັ້ນຖອດ 4 ລວດທີ່ຮັບຮອງເອົານິ້ວມື. ຖ້າທ່ານອອກຈາກສູນເກົ່າ, ມັນຄວນຖືກກົດອອກ, ແຕ່ວ່າມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ກັບເຄື່ອງດຶງຫລືກົດໄຮໂດຼລິກສາມເຄື່ອງ. ໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງຕັກເຕີ້ ໃໝ່, ສາຍຮັດສາຍຕ້ອງເປັນສິ່ງ ໃໝ່, ຕ້ອງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ຮັບການຮັກສາດ້ວຍທອງແດງ. 

ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງຄອກມື ໃໝ່, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະປັບ ໝີ ແລະໃຫ້ ໜ່ວຍ ບໍລິການທີ່ມີນໍ້າມັນພຽງພໍ. 

ວິດີໂອກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້

ນີ້ແມ່ນວິດີໂອສັ້ນທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ trunnion ປ່ຽນແປງແນວໃດໂດຍໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງ Dacia Logan:

ການປ່ຽນ trunnion ( knuckle ການຊີ້ນໍາ) Renault Logan

ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບ:

ລໍາລຽງເພື່ອຫຍັງ? ຢູ່ເທິງເພົາທີ່ວາງຢູ່, ລໍາລຽງຮັບປະກັນການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ແລະເພົາເພື່ອໃຫ້ການໂຫຼດເພົາຫຼຸດລົງ. ຢູ່ໃນລໍ້ດ້ານ ໜ້າ, ສ່ວນນີ້ປະສົມປະສານກັບອົງປະກອບຂອງໂຄງຮ່າງ, ການລະງັບແລະລະບົບຫ້າມລໍ້. ໃນກໍລະນີນີ້, ລໍາລຽງ (ຫຼືຫົວເຂັມຂັດ) ຊ່ວຍໃຫ້ໃນເວລາດຽວກັນສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາການຮອງຮັບຂອງtheໍ້ຮອງໄດ້ຢ່າງ ໜັກ ແໜ້ນ ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, ບໍ່ຂັດຂວາງການrotationູນວຽນຂອງລໍ້.

ວາລະສານສູນກາງແມ່ນຫຍັງ? ນີ້ແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງເພົາທີ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງເກິດກະຈົກ. ແກນສູນຖືກກົດດັນໃສ່ມັນ, ເຊິ່ງລໍ້ໄດ້ຫັນເຂົ້າ. ຢູ່ເທິງແກນຄົງທີ່ດ້ານຫຼັງ, ອົງປະກອບນີ້ໄດ້ຖືກຍຶດຕິດ ແໜ້ນ ຢູ່ໃນສະຖານະທີ່ຄົງທີ່. ໃນກໍລະນີຂອງລໍ້ດ້ານ ໜ້າ, ລຳ ຕົ້ນເອີ້ນວ່າພວງມາໄລທີ່ມີການອອກແບບແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ.