ການ ໝາຍ ໃສ່ຢາງລົດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ?

ເຄື່ອງ ໝາຍ ຂອງລົດຢາງລົດໃຫຍ່ສາມາດບອກໄດ້ຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບມັນ: ກ່ຽວກັບຕົວແບບຂອງຢາງລົດ, ຂະ ໜາດ ຂອງມິຕິແລະດັດສະນີຄວາມໄວ, ພ້ອມທັງກ່ຽວກັບປະເທດຜະລິດແລະວັນທີຂອງການຜະລິດຢາງລົດ. ໂດຍຮູ້ເຖິງຕົວ ກຳ ນົດເຫຼົ່ານີ້ແລະຕົວຢ່າງອື່ນໆ, ທ່ານສາມາດຊື້ຢາງລົດໄດ້ຢ່າງປອດໄພໂດຍບໍ່ຕ້ອງຢ້ານທີ່ຈະເຮັດຜິດກັບການເລືອກຂອງພວກເຂົາ. ແຕ່ມີການອອກແບບຫລາຍໆຢ່າງກ່ຽວກັບລົດເມທີ່ທ່ານຕ້ອງການເພື່ອໃຫ້ສາມາດຖອດລະຫັດພວກມັນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການອອກແບບເຫຼົ່ານີ້, ພ້ອມທັງເຄື່ອງ ໝາຍ ສີແລະເສັ້ນດ່າງຢູ່ໃນຢາງລົດຈະຖືກປຶກສາຫາລືໃນບົດຂຽນ.

ເຄື່ອງ ໝາຍ ຢາງແລະການຖອດລະຫັດອອກແບບຂອງຢາງ

ການອອກແບບຢາງລົດແມ່ນຖືກ ໝາຍ ໃສ່ຂ້າງຢາງຂອງຜູ້ຜະລິດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ເຄື່ອງ ໝາຍ ແມ່ນມີຢູ່ໃນທຸກໆຢາງ. ແລະມັນປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນ, ເຊິ່ງເປັນທີ່ຍອມຮັບໂດຍທົ່ວໄປ. ແຜ່ນຈາລຶກຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນໃຊ້ກັບຢາງລົດ:

• ຂໍ້ມູນຜູ້ຜະລິດ;
• ຂະ ໜາດ ແລະການອອກແບບຂອງຢາງ;
• ດັດຊະນີຄວາມໄວແລະດັດຊະນີການໂຫຼດຂອງຢາງລົດ;
• ຂໍ້​ມູນ​ເພີ່ມ​ເຕີມ.

ພິຈາລະນາການ ໝາຍ ຂອງຢາງລົດ ສຳ ລັບລົດໂດຍສານແລະການຖອດລະຫັດຂອງພວກເຂົາໂດຍໃຊ້ແຕ່ລະພາລາມິເຕີເປັນຕົວຢ່າງ.

ຂໍ້ມູນຜູ້ຜະລິດ

ຢາງລົດຕ້ອງມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບປະເທດຜະລິດ, ຜູ້ຜະລິດຫລືຊື່ຍີ່ຫໍ້, ວັນທີຜະລິດ, ແລະຊື່ຕົວແບບ.

ຂະ ໜາດ ຢາງແລະການອອກແບບ

ຂະ ໜາດ ຂອງຢາງສາມາດ ໝາຍ ໄດ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: 195/65 R15, ບ່ອນທີ່:

• 195 - ຄວາມກວ້າງຂອງໂປຼໄຟລ໌, ສະແດງອອກເປັນລີແມັດ;
• 65 - ລະດັບຄວາມສູງຂອງສ່ວນ, ສະແດງເປັນເປີເຊັນທຽບກັບຄວາມກວ້າງຂອງສ່ວນຢາງລົດ;
• 15 ແມ່ນເສັ້ນຜ່າກາງຂອງຂອບ, ສະແດງອອກເປັນນິ້ວແລະວັດຈາກຂອບທາງໃນຂອງຢາງໄປຫາອີກເບື້ອງ ໜຶ່ງ;
• R ແມ່ນຈົດ ໝາຍ ສະບັບອອກແບບປະເພດຂອງການກໍ່ສ້າງຢາງລົດ, ໃນກໍລະນີນີ້ແມ່ນ radial.

ການອອກແບບທີ່ມີລັກສະນະ radial ແມ່ນສະແດງໂດຍສາຍເຊືອກທີ່ແລ່ນຈາກລູກປັດໄປຫາລູກປັດ. ໃນກໍລະນີຂອງທີ່ຕັ້ງຂອງຄົນສຸດທ້າຍໃນມຸມ, i.e. ເມື່ອກະທູ້ ໜຶ່ງ ຊັ້ນໄປໃນທິດທາງ ໜຶ່ງ ແລະອີກເສັ້ນ ໜຶ່ງ ໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ, ການອອກແບບຈະເປັນຮູບແບບຂອງເສັ້ນຂວາງ. ປະເພດນີ້ຖືກ ກຳ ນົດໂດຍຈົດ ໝາຍ D ຫລືບໍ່ມີການອອກແບບຫຍັງເລີຍ. ຈົດ ໝາຍ B ເວົ້າເຖິງການກໍ່ສ້າງທີ່ລ້ອມຮອບດ້ວຍເສັ້ນຂວາງ.

ດັດສະນີຄວາມໄວແລະດັດຊະນີຢາງລົດ

ດັດຊະນີຄວາມໄວຂອງຢາງລົດແມ່ນສະແດງໃນຕົວອັກສອນລາຕິນແລະສະແດງເຖິງຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ຢາງສາມາດທົນໄດ້. ຕາຕະລາງສະແດງໃຫ້ເຫັນຄຸນຄ່າຂອງຕົວຊີ້ວັດທີ່ສອດຄ້ອງກັບຄວາມໄວສະເພາະ.

ດັດສະນີຄວາມໄວ	Максимальнаяскорость
J	100 ກມ / ຊມ
K	110 ກມ / ຊມ
L	120 ກມ / ຊມ
M	130 ກມ / ຊມ
N	140 ກມ / ຊມ
P	150 ກມ / ຊມ
Q	160 ກມ / ຊມ
R	170 ກມ / ຊມ
S	180 ກມ / ຊມ
T	190 ກມ / ຊມ
U	200 ກມ / ຊມ
H	210 ກມ / ຊມ
V	240 ກມ / ຊມ
VR	> 210 ກມ / ຊມ
W	270 ກມ / ຊມ
Y	300 ກມ / ຊມ
ZR	> 240 ກມ / ຊມ

ດັດຊະນີການໂຫຼດຂອງຢາງລົດແມ່ນສະແດງໂດຍຕົວເລກ, ເຊິ່ງແຕ່ລະຕົວລ້ວນແຕ່ມີຄ່າຕົວເລກຂອງຕົວມັນເອງ. ມັນຍິ່ງສູງເທົ່າໃດ, ຄວາມສາມາດທີ່ຢາງລົດບັນທຸກກໍ່ຈະສາມາດຈັດການໄດ້. ດັດຊະນີການໂຫຼດຂອງຢາງລົດຄວນຈະຄູນດ້ວຍ ຈຳ ນວນ 4, ເນື່ອງຈາກວ່າພາລະດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກບົ່ງບອກເຖິງພຽງຢາງຂອງລົດເທົ່ານັ້ນ. ການຖອດລະຫັດຂອງເຄື່ອງ ໝາຍ ຢາງ ສຳ ລັບຕົວຊີ້ວັດນີ້ແມ່ນ ນຳ ສະ ເໜີ ໂດຍດັດສະນີຕັ້ງແຕ່ 60 ເຖິງ 129. ການໂຫຼດສູງສຸດໃນລະດັບນີ້ແມ່ນຕັ້ງແຕ່ 250 ເຖິງ 1850 ກິໂລ.

ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ

ມີຕົວຊີ້ວັດອື່ນໆທີ່ບົ່ງບອກເຖິງລັກສະນະສະເພາະຂອງຢາງແລະອາດຈະບໍ່ຖືກ ນຳ ໃຊ້ກັບທຸກໆຢາງ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ:

1. ເຄື່ອງ ໝາຍ ຢາງລົດໃຫຍ່ tubular ແລະ tubeless. ມັນຖືກ ກຳ ນົດ TT ແລະ TL ຕາມ ລຳ ດັບ.
2. ການອອກແບບຂອງສອງດ້ານທີ່ຢາງຖືກຕິດຕັ້ງ. ຖ້າມີກົດລະບຽບທີ່ເຂັ້ມງວດ ສຳ ລັບການຕິດຕັ້ງຢາງລົດຢູ່ເບື້ອງຂວາຫລືເບື້ອງຊ້າຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການອອກແບບດ້ານຂວາແລະຊ້າຍແມ່ນຖືກ ນຳ ໃຊ້ກັບພວກມັນ, ຕາມ ລຳ ດັບ. ສຳ ລັບຢາງທີ່ມີລວດລາຍບໍ່ຄືກັນ, ຈົດ ໝາຍ ພາຍນອກແລະພາຍໃນແມ່ນໃຊ້. ໃນກໍລະນີທໍາອິດ, ກະດານດ້ານຂ້າງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຈາກພາຍນອກ, ແລະໃນທີສອງ, ມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນ.
3. ໝາຍ ສຳ ລັບຢາງລົດທຸກລະດູແລະລະດູ ໜາວ. ຖ້າຢາງລົດຖືກ ໝາຍ ວ່າ“ M + S” ຫຼື“ M&S”, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ໃນລະດູ ໜາວ ຫຼືໃນສະພາບທີ່ຕົມ. ຢາງລົດທຸກລະດູຖືກຕິດປ້າຍ“ ທຸກລະດູ”. ຮູບແບບດອກໄມ້ຫິມະສະແດງເຖິງຄວາມ ຈຳ ກັດຂອງການ ນຳ ໃຊ້ຢາງພຽງແຕ່ໃນລະດູ ໜາວ.
4. ຫນ້າສົນໃຈ, ວັນທີປ່ອຍແມ່ນຖືກລະບຸ - ມີສາມຕົວເລກ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຈໍານວນອາທິດ (ຕົວເລກທໍາອິດ) ແລະປີຂອງການປ່ອຍ.
5. ຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມຂອງລົດຢາງລົດໃນຄວາມໄວສູງແມ່ນ ກຳ ນົດໂດຍສາມຊັ້ນ: A, B ແລະ C - ຈາກຄຸນຄ່າສູງເຖິງຕ່ ຳ. ຄວາມສາມາດໃນການເບກຂອງຢາງລົດໃນຖະ ໜົນ ທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມແມ່ນຖືກເອີ້ນວ່າ“ ແຮງດຶງ” ແລະຍັງມີສາມຊັ້ນ. ແລະລະດັບຄວາມແນ່ນອນດ້ານໃນເສັ້ນທາງມີ 4 ຫ້ອງຮຽນ: ຈາກທີ່ດີທີ່ສຸດຈົນເຖິງຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ.
6. ຕົວຊີ້ວັດການປະຕິບັດງານແມ່ນຕົວຊີ້ວັດທີ່ຢາກຮູ້ອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ, ສະແດງຢູ່ເທິງກະໂປງໂດຍຄັນຮົ່ມຫລືຮູບສັນຍາລັກຫຼຸດລົງ. ຢາງທີ່ມີຮູບແບບນີ້ຖືກອອກແບບມາ ສຳ ລັບການຂັບຂີ່ໃນສະພາບອາກາດຝົນ. ແລະຕົວຊີ້ວັດໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງສິ່ງທີ່ຄວາມເລິກຂອງຢາງທີ່ຍັງຄ້າງຢາງຈະບໍ່ສູນເສຍການຕິດຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງເນື່ອງຈາກລັກສະນະຂອງຊັ້ນນ້ ຳ ລະຫວ່າງພວກມັນ.

ເຄື່ອງ ໝາຍ ແລະເສັ້ນດ່າງສີໃນລົດເມ: ຄວາມ ຈຳ ເປັນແລະຄວາມ ສຳ ຄັນ

ຈຸດໆແລະເສັ້ນດ່າງທີ່ມີສີສັນມັກຈະເຫັນຢູ່ໃນຢາງ. ຕາມກົດລະບຽບ, ການອອກແບບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂໍ້ມູນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງຜູ້ຜະລິດແລະບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບແລະລາຄາຂອງສິນຄ້າ.

ປ້າຍຫຼາກຫຼາຍສີ

ປ້າຍຫຼາກຫຼາຍສີແມ່ນຂໍ້ມູນຊ່ວຍ ສຳ ລັບຜູ້ອອກແຮງງານຢາງລົດ. ຂໍ້ສະ ເໜີ ແນະກ່ຽວກັບການມີເຄື່ອງ ໝາຍ ສົມດຸນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ການປະກອບລໍ້ມີການຫຼຸດລົງຂອງຂະ ໜາດ ຂອງນ້ ຳ ໜັກ ທີ່ມີໃນເອກະສານລະບຽບການ. ເຄື່ອງ ໝາຍ ຖືກ ນຳ ໃຊ້ກັບດ້ານຂ້າງຂອງຢາງ.

ຈຸດຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນ ຈຳ ແນກ:

• ສີເຫຼືອງ - ສະແດງສະຖານທີ່ທີ່ເບົາທີ່ສຸດໃນຢາງ, ເຊິ່ງໃນໄລຍະການຕິດຕັ້ງຄວນຈະກົງກັບສະຖານທີ່ທີ່ ໜັກ ທີ່ສຸດໃນແຜ່ນ; ຈຸດສີເຫຼືອງຫລືສາມຫຼ່ຽມສາມາດ ນຳ ໃຊ້ເປັນແບບ;
• ສີແດງ - ໝາຍ ເຖິງພື້ນທີ່ບ່ອນທີ່ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຊັ້ນແຕກຕ່າງກັນຂອງຢາງເກີດຂື້ນ - ນີ້ແມ່ນພື້ນທີ່ທີ່ ໜັກ ທີ່ສຸດຂອງເສັ້ນທາງຂ້າງຂອງຢາງ; ໃຊ້ກັບຢາງ;
• ສີຂາວ - ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຄື່ອງ ໝາຍ ໃນຮູບວົງມົນ, ສາມຫລ່ຽມສີ່ຫລ່ຽມ, ສີ່ຫລ່ຽມຫລື rhombus ທີ່ມີຕົວເລກຢູ່ທາງໃນ; ສີໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຜະລິດຕະພັນໄດ້ຜ່ານການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ, ແລະຕົວເລກແມ່ນ ຈຳ ນວນຂອງຜູ້ກວດກາທີ່ຍອມຮັບສິນຄ້າ.

ເມື່ອ ນຳ ໃຊ້ຢາງລົດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບເຄື່ອງ ໝາຍ ສີເຫຼືອງເທົ່ານັ້ນ. ກົງກັນຂ້າມພວກມັນໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ຫົວນົມຄວນວາງ.

ເສັ້ນດ່າງສີ

ສາຍສີໃນຢາງແມ່ນມີຄວາມ ຈຳ ເປັນ ສຳ ລັບການ ກຳ ນົດຮູບແບບແລະຂະ ໜາດ ຂອງຢາງລົດໂດຍສະເພາະທີ່ເກັບໄວ້ໃນບັນດາໃນຄັງສິນຄ້າ. ຂໍ້ມູນຂ່າວສານແມ່ນຍັງຕ້ອງການໂດຍຜູ້ຜະລິດ.

ສີຂອງເສັ້ນດ່າງ, ຄວາມ ໜາ ແລະສະຖານທີ່ຂອງມັນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປະເທດຕົ້ນ ກຳ ເນີດ, ວັນທີຜະລິດແລະປັດໃຈອື່ນໆ.