ກອງທັບເຮືອທະເລດໍາຂອງ USSR part 1
ກຳລັງລົງຈອດຂອງກຳປັ່ນທະເລດຳໄດ້ນຳໃຊ້ເຮືອບິນປະເພດໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. ຮູບພາບສະແດງໃຫ້ເຫັນໂຄງການ 1232.2 “Bison” ໃນລະຫວ່າງການ unloading ຂອງ PT-76 amphibious tanks ແລະ BTR-70 transporters. ຮູບພາບກອງທັບເຮືອສະຫະລັດ
ຊ່ອງແຄບດັ່ງກ່າວລ້ວນແຕ່ແມ່ນຂົງເຂດຍຸດທະສາດທີ່ສຳຄັນ, ປະຕິບັດໜ້າທີ່ໄດ້ກຳນົດໂດຍກົດໝາຍທະເລສາກົນ. ໃນພູມສາດຫລັງສົງຄາມ, ການຄຸ້ມຄອງນ້ໍາແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະ, ເຊິ່ງມີອິດທິພົນໂດຍກົງຕໍ່ຊະຕາກໍາຂອງຂະບວນການທີ່ດິນ, ດັ່ງທີ່ສອນໂດຍປະສົບການຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ. ການຂ້າມຜ່ານການສື່ສານທາງທະເລສົມທົບກັບການຍຶດເອົາຝັ່ງທະເລເປັນກຸນແຈເພື່ອເອົາຊະນະສັດຕູຢູ່ເທິງບົກ. ໂດຍການປະຕິບັດບັນດາຂໍ້ກຳນົດທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້, ກອງທັບເຮືອທັງດ້ານການເມືອງ ແລະ ການທະຫານລ້ວນແຕ່ສະແຫວງຫາເງື່ອນໄຂສະດວກທີ່ສຸດໃນການປະຕິບັດບັນດາໜ້າທີ່ທີ່ພວມຢູ່ໃນສົງຄາມ. ດັ່ງນັ້ນ, ການປະກົດຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງກຸ່ມເຮືອທີ່ແຂງແຮງຢູ່ໃນນ້ໍາຂອງມະຫາສະຫມຸດໂລກ, ການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະການປັບປຸງຊັບສິນການສູ້ຮົບຂອງກອງທັບເຮືອ, ລວມທັງຊັບສິນການສອດແນມ, ເປັນອົງປະກອບຂອງການແຂ່ງຂັນອາວຸດໃນລະຫວ່າງສົງຄາມເຢັນ.
ການຈັດຕັ້ງຂອງກໍາລັງທະເລ ຍົນລົງຈອດ
ຈາກການສິ້ນສຸດການປະທະກັນຢູ່ທະເລດຳໃນປີ 1944 ຈົນຮອດກາງຊຸມປີ 50. ຊັບສິນການລົງຈອດຕົ້ນຕໍຂອງກອງທັບເຮືອທະເລດຳ (ຕໍ່ໄປນີ້ເອີ້ນວ່າກຳປັ່ນທະເລດຳ)ໄດ້ຖືກຈັບແລະຍົກຍ້າຍເປັນຫົວໜ່ວຍຕອບແທນທາງການທະຫານຕົ້ນກຳເນີດຂອງເຢຍລະມັນ. ພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງອຸປະກອນນີ້ໄດ້ຖືກຈົມລົງໂດຍຊາວເຢຍລະມັນຍ້ອນຄວາມເປັນໄປບໍ່ໄດ້ຂອງການຍົກຍ້າຍແລະການລົງຈອດຂອງຂ້າມປືນໃຫຍ່. ພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກຂຸດຄົ້ນໂດຍຊາວລັດເຊຍ, ສ້ອມແປງແລະສົ່ງເຂົ້າໄປໃນການບໍລິການທັນທີ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນໄລຍະສົງຄາມ, 16 ເຮືອຂ້າມຟາກ MFP ໄດ້ຖືກສົ່ງໃຫ້ FCz. ໂດຍປົກກະຕິ, ຫນ່ວຍບິນຂອງເຢຍລະມັນແມ່ນເຫນືອກວ່າອຸປະກອນຂອງກອງທັບເຮືອ (WMF) ໃນທຸກໆດ້ານ. ຫນ່ວຍງານຂອງໂຊວຽດໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນຈາກວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ, ເຊິ່ງເປັນຜົນມາຈາກການຂາດວັດຖຸດິບທີ່ມີຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການທີ່ເຫມາະສົມແລະ, ເຫນືອສິ່ງທັງຫມົດ, ການຂາດອາວຸດ. ໃນບັນດາວິທີການຕົ້ນກໍາເນີດຂອງເຍຍລະມັນ, ເຮືອຂ້າມຟາກທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂອງການດັດແກ້ຕ່າງໆແມ່ນຈໍານວນຫຼາຍທີ່ສຸດ. ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, ກອງທັບເຮືອປະກອບມີ 27 ຫນ່ວຍງານຂອງເຢຍລະມັນແລະ 2 ຫນ່ວຍ MZ ຂອງອິຕາລີ. ຫຼັງຈາກສົງຄາມ, ເຮືອບັນທຸກ LCM ຂອງອາເມລິກາ, ທີ່ໄດ້ຮັບຈາກການຈັດສົ່ງພາຍໃຕ້ໂຄງການໃຫ້ເຊົ່າ, ຍັງໄດ້ເຂົ້າໄປໃນທະເລດໍາ.
ໃນຊຸມປີ 50, ອຸປະກອນນີ້ຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງ - ບາງສ່ວນຂອງມັນຖືກໃຊ້ເປັນອຸປະກອນລອຍຕົວຊ່ວຍ. ສະພາບທາງດ້ານວິຊາການທີ່ຊຸດໂຊມລົງຂອງຍານພາຫະນະ amphibious ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ການພັດທະນາຫນ່ວຍງານໃຫມ່, ເຊິ່ງຄາດວ່າຈະເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນທີ່ເກີດຂື້ນໃນເວລາສັ້ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງ 50s, ຫຼາຍຊຸດຂອງເຮືອແລະເຮືອລົງຈອດຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນ. ພວກເຂົາເຈົ້າສອດຄ່ອງກັບຄວາມຄາດຫວັງຂອງໂຊວຽດໃນເວລານັ້ນແລະເປັນການສະທ້ອນເຖິງແນວຄວາມຄິດທີ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໃນສະຫະພາບໂຊວຽດຂອງພາລະບົດບາດການບໍລິການເກືອບຂອງເຮືອໃນການກະທໍາຂອງກໍາລັງພື້ນດິນໃນທິດທາງຊາຍຝັ່ງ. ຂໍ້ຈໍາກັດໃນຂົງເຂດອາວຸດຂອງກອງທັບເຮືອແລະການຕັດແຜນການສໍາລັບການພັດທະນາຕໍ່ມາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຖອນເຮືອເກົ່າອອກຈາກການບໍລິການ, ເຮັດໃຫ້ກອງທັບເຮືອຂອງ USSR ຕົກຢູ່ໃນສະພາບລົ້ມລະລາຍທາງດ້ານເຕັກນິກແລະວິກິດການຄວາມສາມາດໃນການສູ້ຮົບ. ທັດສະນະຂອງຫນ້າທີ່ຈໍາກັດ, ການປ້ອງກັນຂອງກໍາລັງທະຫານເຮືອໄດ້ປ່ຽນແປງສອງສາມປີຕໍ່ມາ, ແລະກອງທັບເຮືອ, ໃນແຜນການທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງຜູ້ສ້າງຍຸດທະສາດສົງຄາມກອງທັບເຮືອໃຫມ່, ແມ່ນເພື່ອໄປມະຫາສະຫມຸດ.
ການພັດທະນາຂອງສົງຄາມທະຫານເຮືອໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນຊຸມປີ 60, ແລະຂໍ້ສະເຫນີການກະທໍາຜິດໃຫມ່ຂອງຄໍາສອນຂອງສົງຄາມກອງທັບເຮືອໄດ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງອົງການຈັດຕັ້ງສະເພາະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະປັບໂຄງສ້າງຂອງກຸ່ມເຮືອກັບວຽກງານທີ່ປະເຊີນຫນ້າກັບພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນນ້ໍາປິດ, ແຕ່. ຍັງຢູ່ໃນນ້ໍາເປີດ. ນ້ໍາມະຫາສະຫມຸດ. ກ່ອນຫນ້ານີ້, ຕໍາແຫນ່ງປ້ອງກັນທີ່ຖືກຮັບຮອງເອົາໂດຍພັກແລະການນໍາພາທາງດ້ານການເມືອງທີ່ນໍາພາໂດຍ Nikita Khrushchev ໄດ້ຮັບການດັດແປງທີ່ສໍາຄັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນວົງການອະນຸລັກຂອງນາຍພົນໃນກາງ 80s. ສົງຄາມໃນອະນາຄົດ.
ຈົນກ່ວາໃນຕອນທ້າຍຂອງ 50s, ກອງທັບໂຈມຕີທາງອາກາດເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກອງພົນຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງຖານທັບເຮືອ (BOORV). ໃນທະເລດໍາ, ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ອົງການຈັດຕັ້ງໃຫມ່ຂອງກໍາລັງໂຈມຕີ amphibious ໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນປີ 1966. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ກອງພົນທີ 197 ຂອງເຮືອບົກ (BOD) ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນ, ເຊິ່ງ, ອີງຕາມເງື່ອນໄຂຂອງຈຸດປະສົງແລະໄລຍະການປະຕິບັດ, ເປັນ. ໃຫ້ແກ່ກຳລັງປະຕິບັດການທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອນຳໃຊ້ຢູ່ນອກເຂດນ້ຳແດນດິນ (ໂຊວຽດ).
