ສໍາລັບສະພາບອາກາດຮ້ອນແລະອື່ນໆ
ເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນ, ແລະກອງປະຊຸມທີ່ຕິດຕັ້ງມັນແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ການປິດລ້ອມ.
ເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນລົດໃຫມ່. ເມື່ອຊື້ Opel Astra Classic II ໃໝ່, ທ່ານຕ້ອງຈ່າຍ PLN 4 ພິເສດສໍາລັບເຄື່ອງປັບອາກາດ. ພວກເຮົາໄດ້ຮັບມັນຟຣີ. ໃນກໍລະນີຂອງ Peugeot 750, ເຄື່ອງປັບອາກາດສັ່ງສໍາລັບລົດໃຫມ່ມີລາຄາ PLN 206 ແລະສໍາລັບລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວມີລາຄາ PLN 4, ໃນຂະນະທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອຸປະກອນຕົວມັນເອງແມ່ນປະມານ PLN 390. zloty. 
ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ແຕ່ການດໍາເນີນງານດັ່ງກ່າວມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະມານ 7-8 ພັນ. zloty. ໃນເວລາທີ່ຕັດສິນໃຈຕິດຕັ້ງ, ຈື່ໄວ້ວ່າເຄື່ອງປັບອາກາດ "ໃຊ້ເວລາ" ຈາກຫນຶ່ງຫາຫຼາຍກິໂລວັດຂອງພະລັງງານ, depriving ລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກພະລັງງານຕ່ໍາຂອງນະໂຍບາຍດ້ານແລະປະກອບສ່ວນໃນການເພີ່ມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍສະເລ່ຍ 1 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ.
ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາເປັນແຕ່ລະໄລຍະ. ໃນລະຫວ່າງມັນ, ທ່ານຄວນປ່ຽນການກັ່ນຕອງຫ້ອງໂດຍສານ, ກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນໃນລະບົບແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ຕື່ມນ້ໍາເຢັນ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນເທົ່າທຽມກັນທີ່ຈະທໍາລາຍເສັ້ນທາງການໄຫຼຂອງອາກາດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ຈຸລິນຊີແລະເຊື້ອເຫັດທີ່ພັດທະນາໃນລະບົບສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອາການແພ້ແລະແມ້ກະທັ້ງການອັກເສບຂອງລະບົບຫາຍໃຈ.
ທຸກໆ XNUMX ຫາ XNUMX ປີ, ເຄື່ອງກອງແຫ້ງໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນ, ເຊິ່ງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນແລະເກັບກໍານ້ໍາຈາກລະບົບທີ່ສາມາດທໍາລາຍເຄື່ອງອັດໄດ້.
ການບໍລິການຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຢູ່ສະຖານີບໍລິການຍານພາຫະນະທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ກໍານົດໄວ້ຫຼືໃນກອງປະຊຸມພິເສດ. ລາຄາສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງປັບອາກາດຢູ່ສະຖານີບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດແມ່ນປະມານ PLN 500-600, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນກອງປະຊຸມອື່ນພວກເຮົາຈະຈ່າຍປະມານ PLN 200-400.
ວຽກງານຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນເພື່ອຫຼຸດອຸນຫະພູມຂອງອາກາດແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງມັນ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າປ່ອງຢ້ຽມບໍ່ລະເຫີຍໃນເວລາທີ່ຝົນຕົກ. ດັ່ງທີ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາ, ຄວນໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດຕະຫຼອດປີ, ລວມທັງໃນລະດູຫນາວ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ compressor ເສຍຫາຍ.
