ການທົດສອບເບກມືຍິງ Volkswagen Arteon ລຸ້ນ ໃໝ່

ປົກກະຕິແລ້ວ, ຮູບແບບ facelift ແມ່ນໂອກາດສໍາລັບຜູ້ຜະລິດເພື່ອປັບປຸງມັນຕິມີເດຍເລັກນ້ອຍ, ເພີ່ມການຕົກແຕ່ງຂະຫນາດນ້ອຍໃນການອອກແບບ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮັບປະກັນການຂາຍກ້ຽງອີກສອງຫຼືສາມປີ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີຂອງ Volkswagen Arteon. ຄວາມໄວສູງຄັ້ງ ທຳ ອິດຂອງມັນໄດ້ ນຳ ພວກເຮົາເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກດັດແປງ, ຫຼາຍລະບົບ ໃໝ່ ແລະສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນໄປກວ່ານັ້ນຄືຮູບແບບ ໃໝ່ ໝົດ: Arteon Shooting Brake.

ໄລຍະການຍິງປືນເບຣກຕັ້ງແຕ່ສະຕະວັດທີ 19 ເພື່ອອ້າງອີງໃສ່ລົດບັນທຸກມ້າທີ່ດັດແປງໂດຍສະເພາະ ສຳ ລັບການຂົນສົ່ງປືນຍາວໃຫ້ກັບຜູ້ລ່າ. ແນວຄວາມຄິດດັ່ງກ່າວໄດ້ຍ້າຍໄປຫາລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມ ໝາຍ ທີ່ມີການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍ: The Shooting Brake ປະຈຸບັນເປັນລົດທາງຫລັງທີ່ມີຄວາມຍາວກວ່າຂອງລົດສອງປະຕູທີ່ມີພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍ.

 ລະຫວ່າງພວກເຮົາ, Arteon ນີ້ບໍ່ໄດ້ບັນລຸສະພາບການໃດໆ. ຕາມທີ່ທ່ານເຫັນ, ນີ້ແນ່ນອນບໍ່ແມ່ນສອງປະຕູ. ແລະຖັງຂະ ໜາດ 565 ລິດຂອງມັນ, ໃນຂະນະທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈ, ແມ່ນຕົວຈິງຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ກ່ວາຮູບແບບການກັບຄືນຂອງມາດຕະຖານທີ່ມີຂະ ໜາດ ນ້ອຍສອງລິດ.

ແລ້ວເປັນຫຍັງ Volkswagen ຈຶ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມັນວ່າ Shooting Brake? ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມຫມາຍຂອງແນວຄວາມຄິດນີ້ມີການປ່ຽນແປງເປັນຄັ້ງທີສາມ, ແລ້ວພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງການຕະຫຼາດ, ແລະໃນປັດຈຸບັນມັນຫມາຍຄວາມວ່າບາງສິ່ງບາງຢ່າງລະຫວ່າງ wagon ສະຖານີແລະ coupe. Arteon ຂອງພວກເຮົາແມ່ນແພລະຕະຟອມ Passat ແຕ່ມີການອອກແບບຕ່ໍາກວ່າແລະ sleeker. ຄວາມງາມ, ແນ່ນອນ, ແມ່ນຢູ່ໃນສາຍຕາຂອງຜູ້ເບິ່ງ, ແລະທ່ານສາມາດຕັດສິນຕົວເອງໄດ້ຖ້າທ່ານມັກມັນ. ພວກເຮົາພົບເຫັນລົດຄັນນີ້ຢ່າງແນ່ນອນ.

ຈາກພາຍນອກ, ມັນເບິ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່, ແຕ່ຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນຄວາມຍາວດຽວກັນກັບມາດຕະຖານ Arteon - 4,86 ແມັດ. ສະຖານີລົດໂດຍສານລຸ້ນ Passat ຍາວສາມຊັງຕີແມັດ.

ຄຸນລັກສະນະການຂັບຂີ່ຂອງມັນແມ່ນຄືກັນ: ຄວາມສົມດຸນທີ່ດີລະຫວ່າງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະການເຄື່ອນໄຫວ. suspension ທີ່ປັບຕົວອ່ອນໆ ຊ່ວຍໃຫ້ມີການເໜັງຕີງຢູ່ໃນມຸມເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ການຈັບມືແມ່ນດີເລີດ ແລະ ການພວງມາໄລແມ່ນຊັດເຈນຫຼາຍ. ການລ້ຽວແໜ້ນໆແມ່ນມ່ວນ, ແຕ່ລົດຄັນນີ້ເຮັດມາດົນໆ, ເດີນທາງສະດວກສະບາຍ, ບໍ່ແມ່ນກິລາ.

ເຄື່ອງຈັກໄດ້ປະຕິບັດບາດກ້າວອັນໃຫຍ່ຫຼວງເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມເປັນຈິງຂອງເອີຣົບໃຫມ່. ຮຸ່ນພື້ນຖານມີ 1.5 turbo ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍຈາກ Golf ແລະ 150 horsepower. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີ plug-in hybrid ທີ່ມີຜົນຜະລິດລວມຂອງ 156 horsepower. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຂາຍສ່ວນໃຫຍ່ຈະມາຈາກຫົວຫນ່ວຍຂະຫນາດໃຫຍ່ - ນໍ້າມັນສອງລິດ turbo ທີ່ມີກໍາລັງ 190 ຫາ 280 ແຮງມ້າແລະກາຊວນສອງລິດ turbo ມີ 150 ຫຼື 200 ແຮງມ້າ.

ລັກສະນະຂອງພາຫະນະ

ພະລັງງານສູງສຸດ	200hp
Максимальнаяскорость	233 ກມ / ຊມ
ເລັ່ງຈາກ 0-100km	7,8 ວິນາທີ

ພວກເຮົາ ກຳ ລັງທົດສອບກາຊວນໂດຍປະສົມປະສານກັບລະບົບສາຍສົ່ງສອງລຸ້ນ DSG 7 ຄວາມໄວແລະ 4Motion ຂັບທັງ ໝົດ. TDI ເກົ່າທີ່ດີໄດ້ຖືກອອກແບບ ໃໝ່ ໂດຍມີການເພີ່ມປະສິດທິພາບຫຼາຍຢ່າງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກແລະການສີດສອງມົດ ສຳ ລັບການປ່ອຍອາຍພິດຕໍ່າທີ່ສຸດ. ຊາວເຢຍລະມັນສັນຍາການບໍລິໂພກໂດຍສະເລ່ຍ 6 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດໃນວົງຈອນລວມ. 

ພວກເຮົາໄດ້ຮັບພຽງເລັກນ້ອຍຫຼາຍກ່ວາ 7 ລິດ, ແຕ່ມີການຢຸດແລະເລີ່ມຕົ້ນຫຼາຍ, ແລະດ້ວຍການລວມເອົາບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນໃນສ່ວນປະກອບ. ສະນັ້ນຕົວເລກທາງການອາດຈະເປັນຈິງ.

ພາຍໃນ, Arteon ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ Passat: ທີ່ຫລອມໂລຫະ, ສະອາດ, ບາງທີແມ່ນແຕ່ ໜ້າ ເບື່ອ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ. ແຕ່ມີພື້ນທີ່ພຽງພໍ ສຳ ລັບຫ້າຄົນ, ຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງທ່ານສາມາດນັ່ງເປັນເວລາດົນນານ, ແລະມີບ່ອນຫວ່າງ ສຳ ລັບຫ້ອງນ້ອຍແລະບໍ່ຫລາຍ.

ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບໃຫ້ພາບລວມທີ່ດີ. ເຄື່ອງມືທີ່ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງມັນໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍແຜງດິຈິຕອນ 26 ຊມ, ທີ່ສາມາດສະແດງສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ຈາກຄວາມໄວໄປຫາແຜນທີ່ນໍາທາງ. ສື່ຍັງມີໜ້າຈໍຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະເປັນມິດກັບກາຟິກ, ເຊິ່ງມາພ້ອມກັບການຮັບຮູ້ທ່າທາງ ແລະຜູ້ຊ່ວຍສຽງໃນລຸ້ນທີ່ສູງກວ່າ. ການນໍາທາງຍັງມີຄວາມຮູ້ສຶກບໍ່ສະດວກເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ທ່ານຄຸ້ນເຄີຍກັບມັນຢ່າງວ່ອງໄວ.

ແນ່ນອນ, ມີທຸກລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ເປັນໄປໄດ້, ລວມທັງການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອ, ເຊິ່ງເຮັດວຽກໄດ້ເຖິງ 210 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຮູ້ວິທີທີ່ຈະຢຸດແລະຂັບຂີ່ຄົນດຽວໃນການຕິດຂັດ.

ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນ ສຳ ລັບ Arteon ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກຂະ ໜາດ 1,5 ລິດແລະລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືແມ່ນ 57 levs. ບໍ່ຫຼາຍປານໃດ, ເພາະວ່າລົດຄັນນີ້ແມ່ນອຸດົມສົມບູນຜິດປົກກະຕິ ສຳ ລັບມາດຕະຖານ Volkswagen. ມັນປະກອບມີລໍ້ໂລຫະປະສົມຂະ ໜາດ 000 ນິ້ວ, ໄຟ LED ພ້ອມ Long Assist, ກະຈົກພາຍໃນແລະພາຍນອກເຮັດໃຫ້ມີແສງ, ລົດວິທະຍຸມີ ໜ້າ ຈໍຂະ ໜາດ 18 ນິ້ວແລະ ລຳ ໂພງ 8 ໂຕ, ພວງມະໄລແບບພວງມະໄລແລະເຄື່ອງປ່ຽນ ໜັງ ສັດ, ເລນຮັກສາຄວາມຊ່ວຍເຫລືອແລະເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດດ້ານ ໜ້າ ແລະດ້ານຫລັງ . ...

ລະດັບຊັ້ນສູງເພີ່ມການປັບປ່ຽນບ່ອນນັ່ງ, ບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນແລະກະຈົກລົມ, ແລະເຄື່ອງຕັດໄມ້.

ລະດັບສູງສຸດ - ເສັ້ນ R - ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຈົ້າເຫັນ. ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 200 ລິດ, ແຮງມ້າ 79 ແຮງມ້າ, ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ ແລະ ຂັບທຸກລໍ້, ລົດຄັນນີ້ລາຄາຈາກ BGN 300 – ຫົກພັນກວ່າລົດກະບະຂອງສະຖານີ Pasat. ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນຫຼາຍ, ເນື່ອງຈາກ Passat ມີພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍກວ່າ.

ແຕ່ Arteon ຕີມັນໃນສອງວິທີທີ່ຄຸ້ມຄ່າ. ປະການ ທຳ ອິດ, ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແຜ່ຫຼາຍ. ແລະອັນທີສອງ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ດີກວ່າເກົ່າ.