ກຸ່ມຂີ່ລົດຈັກ
ເນື້ອໃນ
ວິທີການຂັບເຄື່ອນຢ່າງປອດໄພໃນກຸ່ມ
ຂັບຂີ່ດີ... ຈາກລົດຈັກ 2 ຄັນ
ລົດຈັກມັກຈະຢູ່ຄົນດຽວ, ບາງຄັ້ງເປັນຄູ່ ແລະເປັນກຸ່ມເປັນປະຈຳ. ກຸ່ມຫມາຍເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງປີ, ປະສົບການ, ທັກສະ, ລັກສະນະ, ລົດຖີບ: ປັດໃຈທັງຫມົດທີ່ເຮັດໃຫ້ທຸກຄົນພັດທະນາແຕກຕ່າງກັນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ເປົ້າໝາຍແມ່ນເພື່ອຈັດຕັ້ງກຸ່ມເພື່ອເຄື່ອນທີ່ໄປມາຢ່າງປອດໄພ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ມີກົດລະບຽບການປະພຶດທີ່ດີທີ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງນັກຂັບຂີ່ແຕ່ລະຄົນແລະກຸ່ມໃນທຸກສະຖານະການ: ໃນເສັ້ນຊື່, ໃນເສັ້ນໂຄ້ງ, ໃນລະຫວ່າງການ overtake.
ການຈັດຕັ້ງການຍ່າງ
ການຮູ້ວິທີຂັບລົດຢູ່ເທິງຖະຫນົນແມ່ນ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ສາມາດຈັດລະບຽບຕົວເອງກ່ອນການເດີນທາງ!
- ມີຂອງເຂົາເຈົ້າ ເອກະສານຢູ່ໃນສະຖານະພາບດີ: ໃບທະບຽນ, ໃບທະບຽນ, ປະກັນໄພ...
- ກົງກັບເວລາ ການພົບປະຢ່າງເຕັມທີ່ (ບໍ່ມີຫຍັງຫນ້າລໍາຄານຫຼາຍສໍາລັບກຸ່ມທັງຫມົດທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ຢຸດເຊົາການພັກຜ່ອນ)
- ພວກເຮົາອ່ານ ປື້ມເສັ້ນທາງ ກ່ອນ ໜ້າ ນີ້
- ພວກເຮົາຊີ້ບອກ ຊື່ ແລະເບີໂທລະສັບຂອງຜູ້ຈັດງານຜູ້ທີ່ມັກຈະເປັນຜູ້ຄົ້ນພົບ (ລາວຕ້ອງຮູ້ວ່າໃຜຈະມາແລະລົດຄັນໃດເພື່ອກະກຽມການຢຸດສະຖານີນໍ້າມັນ)
- ພວກເຮົາຍອມຮັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າ ການຍ່າງບໍ່ແມ່ນເຊື້ອຊາດ
- ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ສູນເສຍໃຜກ່ຽວກັບການຍ່າງ
ການຈັດຕັ້ງຂອງລົດຈັກ
ຂີ່ໃນກຸ່ມປະກອບມີ ຂັບລົດ staggered (ໂດຍສະເພາະແມ່ນບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນໄຟລ໌ຫນຶ່ງ), ການປະຕິບັດຕາມໄລຍະທາງທີ່ປອດໄພ ແລະສະຖານທີ່ຂອງລາວຢູ່ໃນກຸ່ມ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານບໍ່ເຄີຍຜ່ານມີດ.
ລົດຈັກທໍາອິດມີບົດບາດພິເສດ:
- ລາວຖືກວາງໄວ້ທາງຊ້າຍຂອງເສັ້ນທາງເປັນ "ນັກສືບ",
- ນາງຕ້ອງຮູ້ຈັກການເດີນທາງແລະນໍາພາຄົນອື່ນ,
- ມັນປັບຄວາມໄວທຽບກັບລົດຖີບຢູ່ດ້ານຫຼັງ
- ໂດຍວິທີທາງການ, ຜູ້ເປີດໃສ່ເສື້ອກັນຫນາວ fluorescent
ລົດຈັກທີສອງ:
- ມັນຄວນຈະເປັນການຊົດເຊີຍນ້ອຍທີ່ສຸດ, ຫຼື
- ປົກຄອງຕົນເອງຕໍ່າສຸດ ຫຼື
- ດໍາເນີນການໂດຍ biker ຈົວທີ່ສຸດ.
ລົດຈັກລ່າສຸດ:
- ນາງຄວບຄຸມກຸ່ມທັງຫມົດ
- ນາງເຕືອນກ່ຽວກັບບັນຫາຂອງການໂທຫາ headlights ໄດ້
- ມັນໄດ້ຖືກນໍາພາໂດຍ biker ມີປະສົບການ
- ມັນຕ້ອງມີປະສິດທິພາບແລະຮັກສາໄດ້ດີເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນຕົກ
- ນາງຕ້ອງສາມາດຈັດແຖວໃນກໍລະນີມີບັນຫາໃຫຍ່
- ໂດຍຫລັກການແລ້ວ, ຜູ້ທີ່ປິດແມ່ນໃສ່ເສື້ອກັນຫນາວ fluorescent
ຂັບລົດ
ໃນເສັ້ນຊື່
ຮອຍຕີນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງລົດຈັກຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເດີນທາງໄປທົ່ວຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງ. ໂດດດ່ຽວ, ເຈົ້າຢືນຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງທາງລົດໄຟ ແລະຢູ່ທາງກາງທາງຊ້າຍເລັກນ້ອຍ. ໃນກຸ່ມ, ລົດຈັກຕ້ອງຖືກວາງໄປທາງຂວາ ຫຼື ຊ້າຍຂອງການຕິດຕາມ, ໂດຍລົດຈັກແຕ່ລະຄັນຈະສະດຸດຈາກບ່ອນກ່ອນ ແລະ ຕາມ.
ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ສ້າງກຸ່ມທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະໄລຍະຫ່າງດ້ານຄວາມປອດໄພຫຼາຍຂື້ນໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຫຼີກເວັ້ນການຫ້າມລໍ້ທີ່ບໍ່ຕ້ອງການໃນກໍລະນີຂອງການຫ້າມລໍ້ທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ. ການຈັດວາງແບບສະຫຼັບຊັບຊ້ອນນີ້ໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດເພີ່ມເຕີມຂອງແລວທາງທີ່ເບິ່ງເຫັນສູນກາງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ນັກຂັບຂີ່ທຸກຄົນສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ໄກ.
ໃນເສັ້ນໂຄ້ງ
ການບັນຈຸເຂົ້າຮຽນແບບສະຫມໍ່າສະເຫມີແມ່ນຍັງບັງຄັບ. ໃນປັດຈຸບັນ, ການຈັດວາງທີ່ສົມບູນແບບໃນເສັ້ນໂຄ້ງອະນຸຍາດໃຫ້ມີເສັ້ນທາງທີ່ສົມບູນແບບ, ແລະຖ້າທ່ານຢູ່ໃນຊຸດຂອງ viralos ໃກ້ຊິດ, ທ່ານສາມາດກັບຄືນເຂົ້າໄປໃນໄຟລ໌ດຽວ.
ເຈົ້າບໍ່ເຄີຍຢຸດຢູ່ໃນເສັ້ນໂຄ້ງ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າ biker ໂກງມີບັນຫາ, ພວກເຮົາສືບຕໍ່ຊອກຫາສະຖານທີ່ປອດໄພແລະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຈາກໄກ.
ເມື່ອ overtake
ກົດລະບຽບທໍາອິດແມ່ນວ່າທ່ານສະເຫມີຮັກສາຕໍາແຫນ່ງຂອງທ່ານໃນກຸ່ມ. ໃນປັດຈຸບັນ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງ overtake ຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນຫົນທາງອື່ນ: ລົດບັນທຸກ, ລົດ ... ຫຼັງຈາກນັ້ນ overtaking ແມ່ນປະຕິບັດຫນຶ່ງຫຼັງຈາກທີ່ອື່ນ, ໃນພາລະບົດບາດໃດກໍ່ຕາມ, ໃນຄໍາສັ່ງຂອງລົດໄຟ. ເພາະສະນັ້ນ, biker ແຕ່ລະຄົນ overtakes, ລໍຖ້າການຫັນຂອງຕົນ, ແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນລໍຖ້າ biker ທີ່ຜ່ານມາ overtake. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລາວຢືນຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງເລນຂອງລາວແລະເລີ່ມຍ່າງເມື່ອມີພື້ນທີ່ພຽງພໍຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລາວລະຫວ່າງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຍານພາຫະນະ. ຫຼັງຈາກຍານພາຫະນະໄດ້ຜ່ານ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະບໍ່ຊ້າລົງເພື່ອອອກຈາກຫ້ອງສໍາລັບການກັບຄືນໄປຫາ biker ຕໍ່ໄປ.
ຂໍ້ສະ ເໜີ ແນະທີ່ ສຳ ຄັນ:
- ເຄົາລົບໄລຍະຫ່າງຄວາມປອດໄພ
- ສະເຫມີຮັກສາສະຖານທີ່ດຽວກັນຢູ່ໃນກຸ່ມ
- ເປີດສັນຍານລ້ຽວສະເໝີໃນກໍລະນີມີແຮງເກີນ
- ຮູ້ສຶກອິດເມື່ອຍໃນລະຫວ່າງການຫຼຸດຄວາມໄວເພື່ອໂທຫາໄຟເບຣກ (ຄວາມດັນເບົາ ແລະ ເບຣກຄືນໃໝ່)
- Relay ກັບລົດຈັກຊັ້ນນໍາໂທຫາໄຟຫນ້າຂອງຜູ້ທີ່ຖືກຕັດອອກຈາກກຸ່ມ (ໄຟແດງ, ລົດຊ້າ, ຫັກ, ແລະອື່ນໆ).
- ຍັງຄົງລະມັດລະວັງສໍາລັບຄວາມຢ້ານກົວຂອງປະກົດການນອນຫລັບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະຕິບັດຕາມແບບງ່າຍໆ
- ຫຼີກລ້ຽງກຸ່ມທີ່ມີລົດຈັກເກີນ 8 ຄັນ; ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກຸ່ມຍ່ອຍຕ້ອງເຮັດ, ເຊິ່ງຈະເປັນກິໂລແມັດທີ່ດີຈາກທີ່ນີ້.
- ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ສູນເສຍໃຜ
ພໍ່
- ເຄົາລົບລະຫັດທາງດ່ວນ
- ຫ້າມຂັບລົດດ້ວຍເຫຼົ້າ ຫຼືຢູ່ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງຢາເສບຕິດໃນເລືອດຂອງທ່ານ (ຍັງໃຫ້ເບິ່ງສໍາລັບຢາບາງຢ່າງ)
- ຫ້າມຂັບລົດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຢຸດສຸກເສີນ
- ຢຸດຢູ່ບ່ອນປອດໄພສະເໝີ
- ເຫັນໄດ້ຈາກພາຫະນະອື່ນໆ: ໄຟໜ້າ, ໄຟລ້ຽວ, ແລະອື່ນໆ.
- ຂໍຂອບໃຈກັບຜູ້ທີ່ອອກຈາກ passage ໄດ້
