Ferrari 550 Maranello, ມ້າແຂ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດ GT - ລົດກິລາ
onວກຍາວ, ການດູດເອົາອາກາດຍັກໃຫຍ່, ສາຍກິລາທີ່ສະຫງ່າງາມແລະມີອາລົມເສຍ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ Ferrari 550 Maranello ນີ້ແມ່ນລົດທີ່ປະເສີດ, ບໍ່ເວົ້າ ໜ້ອຍ, ແລະເປັນຜູ້ສືບທອດ ນຳ Ferrari ໃນ Testaro (ຊັດເຈນກວ່າ F512 M). ໃນຄວາມເປັນຈິງ, 550 ມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນ ໜ້ອຍ ກັບ 512 ແລະມີຄວາມໃກ້ຊິດຫຼາຍກັບ Ferrari 365 GTB4 Daytona, ພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກທາງ ໜ້າ. ໃນເວລາທີ່ 550 ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນປີ 1996, ການອອກແບບ Pininfarina ເຮັດໃຫ້ທຸກຄົນມີຄວາມປະທັບໃຈ: ມີການແຍກຕົວອອກຢ່າງຊັດເຈນຈາກການອອກແບບທີ່ເປັນລ່ຽມແລະດ້ານເທິງຂອງ 80s, ແລະການບິນອາວະກາດຢ່າງລະອຽດ (ໃຊ້ເວລາ 4.800 ຊົ່ວໂມງຢູ່ໃນອຸໂມງລົມ) ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ 550 ສາມາດບັນລຸໄດ້ຕົວປະສິດທິພາບການບິນ 0,33 ທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈ.
ຫົວໃຈຂອງ 12 ຖັງ
ແຜນວາດການສົ່ງ Ferrari 550 Maranello (ມີເຄື່ອງຈັກທາງ ໜ້າ ແລະກ່ອງເກຍຢູ່ໃນບລັອກທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫຼັງ) ໃຫ້ນໍ້າ ໜັກ ທີ່ສົມດຸນທີ່ດີທີ່ສຸດ. ລວງຍາວ V12 5,5 ລິດແລະມີມຸມລະຫວ່າງກະບອກສູບ 65 degrees ໃນໃບຫນ້າ CV 485 ຢູ່ທີ່ 7.000 rpm ແລະ 570 Nm ຂອງແຮງບິດ, ມີພະລັງງານພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານບັນເທີງແມ້ແຕ່ມາດຕະຖານຂອງມື້ນີ້. ການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນແນ່ນອນດ້ານຫລັງແລະລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວທີ່ມີເກຍທາງຫນ້າ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການຂັບລົດແມ່ນທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ຄວາມສະອາດ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນຜົນປະໂຫຍດທີ່ສຸດ. ນັ້ນກໍ່ແມ່ນຍ້ອນການເຊື່ອມໂລຫະທໍ່ເຫຼັກກ້າ ແລະ ໂຄງສ້າງໂລຫະປະສົມແສງສະຫວ່າງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລົດມີຄວາມແຂງແກ່ນ ແລະ ວ່ອງໄວຂຶ້ນເມື່ອເຂົ້າມຸມ. ຄວາມໄວຂອງ Ferrari 550 Maranello ແມ່ນຍັງປະທັບໃຈ: 0-100 km / h ໃນ 4,4 ວິນາທີ e ຄວາມໄວ 320 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕົວເລກທີ່ ໜ້າ ນັບຖືຫຼາຍ ສຳ ລັບລົດເມື່ອ XNUMX ປີກ່ອນ.
ແຕ່ສິ່ງທີ່ຊະນະຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນແມ່ນສຽງລົບກວນສິບສອງຖັງ: ສຽງປະສານສຽງທີ່ອອກຈາກສຽງດັງແລະເລິກໄປຫາ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດເຖິງເປືອກປ່າທີ່ຄວາມໄວ 7.500 rpm.
ໃຊ້ໂດຍການເກັບກໍາ
ປະມານສິບປີກ່ອນ Ferrari 550 Maranello ມັນແມ່ນ“ ລາຄາຖືກ”, ຂ້ອຍmeanາຍເຖິງປະມານ 65-70.000 550 ເອີໂຣ. ແມ່ນແລ້ວ, ບໍ່ແມ່ນ bruscolini. ແຕ່ Ferrari ມີນິໄສບໍ່ດີໃນການເພີ່ມມູນຄ່າຕາມເວລາ, ແລະທຸກມື້ນີ້ຕົວແບບ 100.000 ໃນສະພາບດີມີລາຄາປະມານ XNUMX XNUMX ເອີໂຣ. ແຕ່ມັນຄຸ້ມຄ່າ.
