Ford 351 GT ກັບຄືນມາ
ລ່າສຸດ Ford Falcon GT ຈະມີການປັບຕົວບາງອັນທີ່ເຮັດກັບ FPV R-Spec ທີ່ປ່ອຍອອກມາໃນປີ 2012.
FORD ພ້ອມທີ່ຈະຟື້ນຟູປ້າຍຊື່ 351 ທີ່ມີຊື່ສຽງສໍາລັບຮຸ່ນສຸດທ້າຍ GT Falcon ທີ່ເປັນສັນຍາລັກ - ຂັ້ນຕອນທີ່ສຸດທ້າຍຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຫວັງ ແລະແຜນການລັບທັງໝົດຈົບລົງສຳລັບ GT-HO ລຸ້ນທັນສະໄໝ.
ແທນທີ່ຈະອະທິບາຍປະລິມານຂອງເຄື່ອງຈັກ V8 ຂອງຮູບແບບ 1970 ທີ່ເປັນສັນຍາລັກ - ໃນເວລາລົດເກັງທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນໂລກ - ຕົວເລກ 351 ໃນເວລານີ້ຫມາຍເຖິງຜົນຜະລິດພະລັງງານ V8 ທີ່ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບຂອງ Falcon GT.
ເຊື່ອກັນວ່າ Ford ໄດ້ປັບປຸງ Falcon GT ຈາກ 335kW ເປັນ 351kW ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຮຸ່ນທີ່ຈໍາກັດໃນກາງປີ. ຈໍານວນ 500 ຄັນ - ໃນຢ່າງຫນ້ອຍສີ່ສີປະສົມ - ຈະເປັນ Falcon GT ສຸດທ້າຍທີ່ເຄີຍເຮັດ, ຍ້ອນວ່າ Ford ຢືນຢັນວ່າມັນກໍາລັງຍົກເລີກປ້າຍກ່ອນທີ່ລົດເກັງທີ່ຍົກຫນ້າຈະວາງຂາຍໃນເດືອນກັນຍາ.
ຫຼັງຈາກການເປີດຕົວຂອງ 351kW Falcon GT, 335kW Ford XR8 ຈະສືບຕໍ່ຜະລິດຈາກເດືອນກັນຍາ 2014 ຈົນກ່ວາສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງ Falcon lineup ມາຮອດທ້າຍຂອງສາຍບໍ່ເກີນເດືອນຕຸລາ 2016. ເຊື່ອກັນວ່າ Ford ໄດ້ອອກແບບ Falcon GT ຄືນໃໝ່ທັງໝົດຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ. ການປິດພະແນກຍານພາຫະນະ Ford Performance ໃນທ້າຍປີ 2012.
ພາຍໃນບອກວ່າເຂົາເຈົ້າໄດ້ປັບເຄື່ອງຈັກ ແລະລະບົບລະງັບຄືນໃຫ້ກົງກັບລໍ້ "staggered" ແລະປະສົມຢາງ (ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ R-Spec ສະບັບຈໍາກັດໃນປີ 2012 ແລະ HSVs ທັງຫມົດນັບຕັ້ງແຕ່ 2006, ຢາງຫລັງຂອງ GT ໃຫມ່ຈະກວ້າງກວ່າ) ກ່ວາຢາງຫລັງ. ). ທາງຫນ້າສໍາລັບການຈັບທີ່ດີກວ່າ).
Carsguide ຍັງເປີດເຜີຍວ່າມີແຜນການລັບທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງ Falcon GT ສຸດທ້າຍທີ່ເຄີຍມີມາສູງກວ່າລະດັບສູງຂອງ 351kW ທີ່ມັນສໍາເລັດ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ເປັນຄວາມລັບອ້າງວ່າລົດ Ford Performance Vehicles ທີ່ຖືກຍົກເລີກໃນປັດຈຸບັນໄດ້ສະກັດເອົາພະລັງງານ 430kW ຈາກເຄື່ອງຈັກ Supercharged V8 ໃນຂະນະທີ່ມັນຢູ່ໃນການພັດທະນາ, ແຕ່ Ford vetoed ແຜນເຫຼົ່ານັ້ນເນື່ອງຈາກຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມສາມາດຂອງ chassis, gearbox, gimbal shaft ແລະອື່ນໆ. ຄຸນລັກສະນະຂອງ Falcon. ຄວາມແຕກຕ່າງເພື່ອຈັດການກັບການຈົ່ມຫຼາຍນັ້ນ.
"ພວກເຮົາມີພະລັງງານ 430kW ດົນນານກ່ອນທີ່ຜູ້ໃດຈະຮູ້ວ່າ HSV ຈະມີ 430kW ໃນ GTS ໃຫມ່," ພາຍໃນກ່າວວ່າ. "ແຕ່ໃນທີ່ສຸດ, Ford ໄດ້ຊ້າລົງ. ພວກເຮົາສາມາດໄດ້ຮັບພະລັງງານຢ່າງງ່າຍດາຍ, ແຕ່ພວກເຂົາຮູ້ສຶກວ່າມັນບໍ່ມີຄວາມຫມາຍທາງດ້ານການເງິນທີ່ຈະເຮັດການປ່ຽນແປງທັງຫມົດໃນລົດທີ່ເຫລືອເພື່ອຈັດການກັບມັນ."
ໃນຮູບແບບປະຈຸບັນຂອງມັນ, Falcon GT ສັ້ນເຖິງ 375 kW ໃນໂຫມດ "overload", ເຊິ່ງໃຊ້ເວລາເຖິງ 20 ວິນາທີ, ແຕ່ Ford ບໍ່ສາມາດອ້າງເອົາຕົວເລກດັ່ງກ່າວພາຍໃຕ້ຄໍາແນະນໍາຂອງການທົດສອບສາກົນ.
ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ V351 supercharged 8kW ທີ່ໄດ້ປັບປ່ຽນໃໝ່ ແລະຢາງຫຼັງທີ່ກວ້າງຂຶ້ນ, ໃໝ່ Limited Edition GT ຄາດວ່າຈະເລັ່ງໄດ້ໄວກວ່າລຸ້ນເກົ່າ ແລະຖືກກ່າວວ່າຈະຂັບໄດ້ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວກວ່າ. ການເລັ່ງຄວາມໄວຂອງ Falcon GT ທີ່ມີສາກເຕັມຂອງຕົ້ນສະບັບໄດ້ຖືກບິດເບືອນເນື່ອງຈາກວ່າມັນບໍ່ສາມາດສະຫນອງການຍຶດຫມັ້ນພຽງພໍກັບຢາງຫລັງ.
ລະບົບການຄວບຄຸມ traction ພື້ນຖານທີ່ຫຼຸດລົງພະລັງງານເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ GT Falcon ຫນ້ອຍກ່ວາ elegant ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ, ຕໍ່ສູ້ກັບ traction. "ອັນໃຫມ່ແມ່ນການເປີດເຜີຍ," ພາຍໃນເວົ້າວ່າ. "ແນ່ນອນມັນຈົບລົງດ້ວຍບັນທຶກທີ່ສູງ. ໂຊກບໍ່ດີ GT ບໍ່ໄດ້ໄປໄວກວ່ານີ້."
ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກໍານົດລາຄາເທື່ອ, ແລະແມ້ແຕ່ຜູ້ຈໍາໜ່າຍລົດ Ford ຊັ້ນນໍາກໍຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບລາຍລະອຽດທັງໝົດຂອງລົດເທື່ອ, ແຕ່ພາຍໃນບອກວ່າຈະມີລາຄາປະມານ 90,000 ໂດລາໃນທ້ອງຖະໜົນ. ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Ford ໄດ້ເລີ່ມຮັບຄໍາສັ່ງແລ້ວ.
ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຄົນຫນຶ່ງ, ຜູ້ທີ່ບໍ່ຢາກບອກຊື່, ບອກ Carsguide ວ່າ: "Ford ປະເມີນຄ່ານີ້ຢ່າງແທ້ຈິງ. ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ສ້າງລົດພຽງພໍ. ຖ້າສອງສາມປີກ່ອນ 500 ລົດເກັງ Falcon Cobra GT ລຸ້ນຈໍາກັດຖືກຂາຍຫມົດພາຍໃນ 48 ຊົ່ວໂມງ, ທ່ານສາມາດຈິນຕະນາການວ່າ GT ສຸດທ້າຍໃນປະຫວັດສາດຈະຂາຍໄວເທົ່າໃດ.”
ນັກຂ່າວນີ້ໃນ Twitter: @JoshuaDowling
