Ford Mondeo, ປະຫວັດສາດ - ເລື່ອງອັດຕະໂນມັດ

ລຸ້ນທີຫ້າ ລົດ Ford Mondeo ຈະມາ 2013 ແລະຈະຄືກັນກັບລົດເກັງ ການລວມຕົວ ນໍາສະເຫນີຢູ່ໃນບູດຂອງ Ford ຢູ່ທີ່ 2012 Detroit Auto Show.

ພາຍໃຕ້ hood ຈະມີ ເຄື່ອງຈັກ a ປໍ້ານໍ້າມັນ e ກາຊວນ ແຕ່ອາດຈະມີການປ່ຽນແປງ ລູກປະສົມ e ລູກປະສົມ plug-in (i.e. ຄິດຄ່າຜ່ານທາງອອກ).

"Segment D" ຂອງຮູບໄຂ່ສີຟ້າ, ເຊິ່ງສະເຫມີມີຢູ່ໃນສາມຮຸ່ນ (ສີ່ປະຕູ, ຫ້າປະຕູ e wagon ສະຖານີ) ໄດ້ມີອາຊີບເກືອບຊາວປີ, captivating ຫຼາຍຄອບຄົວເອີຣົບ. ຂໍໃຫ້ຄົ້ນພົບວິວັດທະນາການຂອງມັນນຳກັນ.

Mk1 (1993)

ລາວເກີດໃນປີ 1993 ເພື່ອທົດແທນ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ພູ, ມັນ​ມີ ຂັບລໍ້ ໜ້າ ແທນທີ່ຈະກັບຄືນໄປບ່ອນຖົງອາກາດ ຊຸດໄດເວີແລະໄລຍະ ເຄື່ອງຈັກ ຈາກ 1,6 ເປັນ 2,5 ລິດຈາກ 90 ເປັນ 170 ລິດ

ໃນປີ 1994 ລາວໄດ້ຮັບລາງວັນ ລົດຂອງປີ ແລະໃນປີດຽວກັນເຄື່ອງຈັກ 2.5 V6 ທີ່ມີ 170 hp ໄດ້ເປີດຕົວ. ບໍ່ມີການຂາດແຄນຂອງຜົນສໍາເລັດກິລາ: 1993 ແລະໃນ 1994 ເອົາຊະນະ ການທ່ອງທ່ຽວເຕະບານໂລກ ກັບຄົນຂັບລົດນິວຊີແລນ Pavel Radisic.

Mk2 (1996)

ລາວ debuted ໃນ 1996 ແລະບໍ່ມີຫຍັງສັ້ນຂອງເລິກ. mbar (ພຽງແຕ່ປະຕູແລະຫລັງຄາຍັງບໍ່ໄດ້ປັບປຸງ) ຈາກ Mk1. ມັນມີກໍາລັງແຮງຈາກ 1,6 ຫາ 2,5 ລິດຈາກ 90 ຫາ 205 ມ້າ. ແລະບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຈາກ ຂັບສີ່ລໍ້.

ໃນປີ 1998, coupe ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນເວທີດຽວກັນ. cougar ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນ 1999 ມັນ​ເປັນ​ເວ​ລາ​ຂອງ​ນັກ​ກິ​ລາ​ ST200 с 2.5 V6 da CV 205.

Mk3 (2000)

ມັນຂາຍໃນປີ 2000 ແລະແກ້ໄຂຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງສອງຊຸດທີ່ຜ່ານມາ - ຄວາມກວ້າງຂອງຫລັງຕ່ໍາແລະເຄື່ອງຈັກ turbodiesel inferior ເມື່ອທຽບກັບຄູ່ແຂ່ງຂອງມັນ. ຂະຫນາດພາຍນອກ ed ພາຍໃນເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄໝກວ່າ (ຈາກ 1,8 ຫາ 3 ລິດ, ຈາກ 90 ຫາ 226 ມ້າ).

ຫນ່ວຍ 1.6 ຫາຍໄປ, 3.0 ແຮງມ້າ 6 V220 ມາຮອດ, ເຊິ່ງຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຮຸ່ນ ST 220; ເຄື່ອງຈັກ 1.8 turbodiesel ອອກຈາກເວທີແລະອອກຈາກຫ້ອງສໍາລັບ 2.0 TDCi. IN ພາຍໃນ ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການປັບປຸງທີ່ສໍາຄັນ.

ອັບເດດຄັ້ງທຳອິດຕັ້ງແຕ່ປີ 2003: ຂອບຂະໜານໃຫຍ່ chrome, ແຜງໜ້າປັດອອກແບບໃໝ່, ກ່ອງເກຍອັດຕະໂນມັດ ມີການຄວບຄຸມພວງມາໄລແລະສອງເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ (ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ SCI ທີ່ມີການສັກຢາໂດຍກົງແລະ turbodiesel ກັບ 130 hp).

ໃນປີ 2005 ໄຟຫາງໄດ້ຖືກອອກແບບຄືນໃຫມ່ ແລະເຄື່ອງຈັກ TDCi ສອງເຄື່ອງໄດ້ເປີດຕົວ: ເປັນ 2.0 90 PS. ແລະ 2.2 155 ມ້າ

Mk4 (2007)

Mondeo ທໍາອິດເອົາຊະນະ ຫ້າດາວ ໃນ​ການ​ທົດ​ສອບ​ອຸ​ປະ​ຕິ​ເຫດ​ ເອີຣົບ NCAP ຊັ້ນທົ່ວໄປທີ່ມີ minivans S-Max e Galaxy ແລະແບບຮຸກຮານເອີ້ນວ່າ ການອອກແບບ Kinetic, ຄາດໂດຍແນວຄວາມຄິດ ໄອໂອຊິສ ສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນ ງານວາງສະແດງລົດຍົນ Frankfurt 2005 ແລະສໍາລັບ wagon ສະຖານີ - ຈາກ prototype ສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນ ປາຣີ 2006.

ການເປີດຕົວຄັ້ງທໍາອິດໃນຫນ້າຈໍຂະຫນາດໃຫຍ່ (ໃນ ຕົວແທນ 007 – Casino Royale 2006) ກ່ວາໃນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ, ແລະຜົນປະໂຫຍດຈາກ mbar (ອັນ​ທີ່​ມີ​ຢູ່​ໃນ​ຕະ​ຫຼາດ​ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​) ໃນ​ປີ 2010​.

ລົດທີ່ນໍາສະເຫນີຢູ່ Moscow Salon, ມີການອອກແບບທີ່ສະຫງ່າງາມ, ແຕກຕ່າງກັນ ເຮັດໃຫ້ມີແສງໄຟ ແລະອຸປະກອນຄວາມປອດໄພໃຫມ່ເຊັ່ນ: ຄຳ ເຕືອນການອອກເດີນທາງເລນ (ຊຶ່ງເປັນສັນຍານການປ່ຽນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ສະໝັກໃຈ) ແລະການຄວບຄຸມ beam ສູງອັດຕະໂນມັດ ເຊິ່ງອັດຕະໂນມັດປັບ beam ສູງ.

ເຄື່ອງຈັກເຈັດ: ສາມເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ (1.6 hp, 160 ແລະ 2.0 hp), 203 hp. 240 LPG ແລະສາມ TDCi turbodiesels (2.0 hp 145, 1.6 hp 116 ແລະ 2.0 hp 163).