GM ຈະ​ຮຽກ​ຄືນ​ລົດ​ກະບະ​ເກືອບ 7 ລ້ານ​ຄັນ​ຈາກ​ຕະ​ຫຼາດ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ ຍ້ອນ​ຖົງ​ລົມ​ນິ​ລະ​ໄພ​ລົ້ມ​ຕາຍ​ຢ່າງ​ຮ້າຍ​ແຮງ: ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຈະ​ຕ້ອງ​ເສຍ​ເງິນ​ປະ​ມານ 1,200 ລ້ານ​ໂດ​ລາ.
ບົດ​ຄວາມ​ທີ່

GM ຈະ​ຮຽກ​ຄືນ​ລົດ​ກະບະ​ເກືອບ 7 ລ້ານ​ຄັນ​ຈາກ​ຕະ​ຫຼາດ​ອາ​ເມ​ລິ​ກາ ຍ້ອນ​ຖົງ​ລົມ​ນິ​ລະ​ໄພ​ລົ້ມ​ຕາຍ​ຢ່າງ​ຮ້າຍ​ແຮງ: ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຈະ​ຕ້ອງ​ເສຍ​ເງິນ​ປະ​ມານ 1,200 ລ້ານ​ໂດ​ລາ.

ຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງຖົງລົມນິລະໄພເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ Takata ລົ້ມລະລາຍ, ແລະໃນປັດຈຸບັນ GM ແມ່ນຮັບຜິດຊອບຈ່າຍຄ່າສ້ອມແປງທັງຫມົດ.

ບໍລິສັດ General Motors ຕ້ອງເອີ້ນຄືນ ແລະສ້ອມແປງລົດບັນທຸກ ແລະ SUV 5.9 ລ້ານຄັນໃນສະຫະລັດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອີກ 1.1 ລ້ານແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງໂລກ.

ການເອີ້ນຄືນນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບຖົງລົມນິລະໄພ Takata ທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ.

ການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ ຈະມີມູນຄ່າບໍລິສັດປະມານ 1,200 ຕື້ໂດລາ., ເຊິ່ງເທົ່າກັບຫນຶ່ງສ່ວນສາມຂອງລາຍໄດ້ສຸດທິປະຈໍາປີຂອງພວກເຂົາ.

ກົມຄວາມປອດໄພການສັນຈອນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດໄດ້ສັ່ງໃຫ້ GM ຮຽກຄືນ ແລະສ້ອມແປງລົດບາງຄັນທີ່ມີຖົງລົມນິລະໄພ Takata ເພາະວ່າພວກມັນສາມາດແຕກ ຫຼືລະເບີດໃນອຸປະຕິເຫດ, ເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພແກ່ຜູ້ໂດຍສານ.

ຍານພາຫະນະທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການເອີ້ນຄືນນີ້ ຕັ້ງແຕ່ປີ 2007 ຫາ 2014 ຮຸ່ນມີດັ່ງນີ້:

– Chevrolet Silverado

– Chevrolet Silverado HD

– Chevrolet Avalanche

- Chevrolet Tahoe

— Chevrolet Suburban

- GIS Sierra

- GIS Sierra HD

– HMS Yukon

- GMC Yukon XL

– Cadillac Escalade

ກ່ອນໜ້ານີ້ GM ໄດ້ຮ້ອງຟ້ອງ NHTSA ເພື່ອປ້ອງກັນການເອີ້ນຄືນດັ່ງກ່າວ, ໂດຍກ່າວວ່າມັນບໍ່ເຊື່ອວ່າອັດຕາເງິນເຟີ້ຂອງ Takata ໃນລົດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບມີຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພຕໍ່ລູກຄ້າ.

ວ່າບໍ່ມີອັດຕາເງິນເຟີ້ໃນລົດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບລະເບີດໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, NHTSA, ສໍາລັບສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຕົນ, ໄດ້ອະທິບາຍວ່າການທົດສອບຂອງຕົນ "ສະຫຼຸບວ່າ inflators GM ວິຊາແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລະເບີດຂອງປະເພດດຽວກັນຫຼັງຈາກການສໍາຜັດກັບອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນດົນນານກັບ inflators Takata ອື່ນໆທີ່ເອີ້ນຄືນ."

ຖົງລົມນິລະໄພ Takata ທີ່ຜິດພາດໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮຽກຄືນຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດເນື່ອງຈາກວ່າ inflators ສາມາດລະເບີດດ້ວຍແຮງຫຼາຍເກີນໄປ, ສົ່ງ shrapnel ຕາຍເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ, ຖົງ​ນິລະ​ໄພ Takata ​ໄດ້​ເຮັດ​ໃຫ້ 27 ຄົນ​ເສຍ​ຊີວິດ​ໃນ​ທົ່ວ​ໂລກ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ 18 ຄົນ​ຢູ່​ໃນ​ສະຫະລັດ, ​ແລະ​ນັ້ນ​ແມ່ນ​ເຫດຜົນ​ທີ່ NHTSA ບໍ່​ຢາກ​ໃຫ້​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ເດີນ​ທາງ. ປະມານ 100 ລ້ານອັດຕາເງິນເຟີ້ໄດ້ຖືກເອີ້ນຄືນແລ້ວໃນທົ່ວໂລກ.

ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນມີເວລາ 30 ວັນເພື່ອສະໜອງໄລຍະເວລາໂດຍປະມານຂອງ NHTSA ເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດທີ່ຖືກເອີ້ນຄືນ ແລະປ່ຽນຖົງລົມນິລະໄພ.

ຖ້າທ່ານມີລົດເຫຼົ່ານີ້, ເອົາມັນໄປສ້ອມແປງແລະຫຼີກເວັ້ນອຸປະຕິເຫດທີ່ອາດຈະຕາຍ. ຖົງທົດແທນຈະບໍ່ເສຍຄ່າຫມົດ.

 

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ