ໂຄມໄຟຫົວເປື້ອນ

ໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງແລະລະດູຫນາວ, ໄຟຫນ້າແລະອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງອື່ນໆຂອງລົດໄດ້ເປື້ອນຢ່າງໄວວາເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຖະຫນົນຫົນທາງມີຂີ້ຕົມ.

ໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງແລະລະດູຫນາວ, ໄຟຫນ້າແລະໄຟອື່ນໆຂອງລົດໄດ້ເປື້ອນຢ່າງໄວວາເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຖະຫນົນຫົນທາງມີຂີ້ຕົມ. ຊ່ວງຂອງໄຟຫົວຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພ.

ໃນລະດູ "ມືດ", ໂຄມໄຟຫົວຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມເລື້ອຍໆ. ການສຶກສາໃນເຢຍລະມັນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໄຟຫນ້າລົດແມ່ນ 60 ເປີເຊັນເປື້ອນ. ໃນເວລາພຽງເຄິ່ງຊົ່ວໂມງຂອງການຂັບລົດຢູ່ໃນພື້ນຖະໜົນທີ່ມີມົນລະພິດຢ່າງໜັກໜ່ວງ. ຊັ້ນຂອງຝຸ່ນຢູ່ເທິງປ່ອງຢ້ຽມຂອງໂຄມໄຟດູດເອົາແສງສະຫວ່າງຫຼາຍຈົນຂອບເຂດທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ ມັນຫຼຸດລົງເຖິງ 35 m. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໃນສະຖານະການອັນຕະລາຍ, ຜູ້ຂັບຂີ່ມີໄລຍະທາງສັ້ນກວ່າ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຢຸດລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຝຸ່ນລະອອງກະແຈກກະຈາຍຂອງໄຟຫນ້າໂດຍບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນທີ່ຈະມາເຖິງ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ອຸປະຕິເຫດ.

ລະບົບທໍາຄວາມສະອາດ headlight ແມ່ນມີປະໂຫຍດຫຼາຍ. Sprinklers ປະຈຸບັນແມ່ນທົ່ວໄປ, ນໍາພານ້ໍາ washer ຄວາມກົດດັນສູງໄປຫາໄຟຫນ້າ. ລະບົບ ການເຮັດຄວາມສະອາດຫລອດໄຟແມ່ນຈໍາເປັນໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີໄຟຫນ້າ xenon ເທົ່ານັ້ນ. ລະບົບທໍາຄວາມສະອາດໂຄມໄຟມັກຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຊັກຜ້າກັນລົມ.

ໃນລົດຮຸ່ນໃຫມ່ຈໍານວນຫຼາຍ, ເຄື່ອງລ້າງຫົວສາມາດສັ່ງເປັນອຸປະກອນເສີມໃນເວລາຊື້ລົດໃຫມ່.

ໃນຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງລະບົບນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງຢຸດເປັນປົກກະຕິແລະເຮັດຄວາມສະອາດຫລອດໄຟດ້ວຍຕົນເອງ. ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດໄຟຫລັງໃນບາງຄັ້ງ. ຜ້າອັດປາກ ແລະຜ້າອັດດັງສາມາດທຳລາຍພື້ນແກ້ວຂອງໂຄມໄຟປະສົມດ້ານຫຼັງໄດ້.