ຢາງລົດທົດສອບ Nokian Hakkapeliitta 44 - ຜະລິດຕະພັນຊັ້ນນໍາໃໝ່
ມັນແມ່ນຜົນມາຈາກການຮ່ວມມືກັນລະຫວ່າງຢາງ Nokian ແລະລົດບັນທຸກ Arctic
ສະພາບອາກາດ ໜາວ ຫຼາຍຢູ່ພາກ ເໜືອ ຕ້ອງການປະສົບການພິເສດ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມແປກໃຈ ສຳ ລັບ Finns ຈາກຢາງລົດ Nokian, ຜູ້ຜະລິດຢາງລົດ ເໜືອ ສຸດ, ແລະ ສຳ ລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານຈາກລົດບັນທຸກ Arctic - ບໍລິສັດໄອແລນທີ່ຊ່ຽວຊານໃນການປັບປຸງລົດ 4x4. ທັງສອງບໍລິສັດມັກຈະເປັນຫຸ້ນສ່ວນໃນການຈັດການກັບສະພາບອາກາດ ໜາວ ທີ່ສຸດ. ໝາກ ຜົນຫຼ້າສຸດຂອງການຮ່ວມມືລະຫວ່າງສອງທີມຊ່ຽວຊານແມ່ນຢາງລົດລະດູ ໜາວ Nokian Hakkapeliitta 44.
ໃນສະພາບອາກາດ ໜາວ ຮຸນແຮງ, Nokian Hakkapeliitta 44 ຮູ້ສຶກຢູ່ເຮືອນ
ໃນສະພາບອາກາດ Arctic, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສາມາດອີງໃສ່ຢາງລົດຂອງທ່ານແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເດີນທາງຂອງທ່ານຈະບໍ່ຖືກຂັດຂວາງດ້ວຍຢາງລົດໃຫຍ່ຫລືເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ສາມາດຂັບເຄື່ອນໄດ້. ຍົກຕົວຢ່າງ, ພາຫະນະທີ່ຊ່ຽວຊານດ້ານລົດບັນທຸກຂອງ Arctic ແມ່ນໃຊ້ ສຳ ລັບການເລັ່ງລັດຂົ້ວໂລກ, ດັ່ງນັ້ນຢາງລົດຂອງພວກມັນຕ້ອງຕອບສະ ໜອງ ໄດ້ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການສູງ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າ Nokian Hakkapeliitta 44 ໃໝ່ ຖືກອອກແບບມາ ສຳ ລັບລະດູ ໜາວ ທີ່ຮຸນແຮງ. ຢາງລົດຖືກອອກແບບມາ ສຳ ລັບໃຊ້ ໜັກ ໃນສະພາບລະດູ ໜາວ, ບ່ອນທີ່ມັນຮູ້ສຶກຢູ່ເຮືອນ.
The Nokian Hakkapeliitta 44 ແມ່ນ ເໝາະ ສົມຫລາຍ ສຳ ລັບຍານພາຫະນະເລັ່ງລັດພິເສດຂອງ Arctic Truck ຍ້ອນມີແຮງດຶງແລະແຮງຕ້ານທານທີ່ດີເລີດ. ຕົວແບບນີ້ມີນ້ ຳ ໜັກ ປະມານ 70 ກິໂລກຼາມແລະມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ XNUMX ແມັດ. ຂໍຂອບໃຈກັບສິ່ງທັງ ໝົດ ນີ້, ຢາງລົດບັນທຸກຫິມະຕົກເລິກໂດຍບໍ່ມີບັນຫາຫຍັງເລີຍ.
- ສ່ວນກາງຂອງຮູບແບບການຍັກຍອກປະກອບມີມູມ V ທີ່ມີຮູບຊົງຄົມຊັດຫຼາຍ, ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການເຮັດຄວາມສະອາດຮ່ອງຢາງຈາກຫິມະແລະຝົນ. ຄວາມກວ້າງຂອງການຕົບ, ພ້ອມທັງພື້ນທີ່ທາງອາກາດສູງສຸດ, ຮັບປະກັນວ່າຢາງຈະເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຢູ່ເທິງພື້ນທີ່ທີ່ອ່ອນ. ທ່ານ Kale Kaivonen, ຜູ້ຈັດການ R&D ຂອງ Nokian Heavy Tyres ເວົ້າວ່າຫິມະບໍ່ແມ່ນບັນຫາ ສຳ ລັບ Snow.
ການດູດຊືມ Super ແລະການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນໃນສະຖານະການທີ່ສຸດ
Nokian Hakkapeliitta 44 ຈັດການດິນທຸກສະນິດດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍ. ແຂນທີ່ເສີມສ້າງໃຫ້ມີການຄວບຄຸມທີ່ສົມດຸນໃນສະຖານະການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ, ແລະກະດູກເສີມສ້າງໃຫ້ມີຄວາມຮູ້ສຶກຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນ. ສານປະກອບຢາງລົດແບບເລັ່ງດ່ວນທີ່ເລັ່ງໃສ່ Nokian Tyres Polar Expedition ປະສົມປະສານກັບແຮງດັນຊັ້ນ ໜຶ່ງ ແລະຄວາມທົນທານໃນອາກາດທີ່ ໜາວ ທີ່ສຸດ ທາງເລືອກອື່ນ, Nokian Hakkapeliitta 44 ຍັງສາມາດຕິດຕັ້ງດ້ວຍຮວງ 172 ໜ່ວຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສ່ວນໃຫຍ່ຢາງຈະຖືກ ນຳ ໃຊ້ໂດຍບໍ່ມີການຮວງ.
Nokian Hakkapeliitta 44 ແມ່ນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງບົດ ໃໝ່ ໃນການຮ່ວມມືລະຫວ່າງຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານ Arctic. ຢາງລົດລຸ້ນ ໃໝ່ ນີ້ຈະມີຂະ ໜາດ LT475 / 70 R17 ແລະຖືກອອກແບບເປັນພິເສດ ສຳ ລັບລົດ SUV ຂະ ໜາດ 4x4 ໜັກ ຂອງລົດ Arctic. ການຜະລິດ Hakkapeliitta 44 ຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນຂ້າງ ໜ້າ ແລະຈະວາງຂາຍຢູ່ສະເພາະໂດຍລົດບັນທຸກ Arctic.
ພ້ອມກັນ, ລົດບັນທຸກຂອງຢາງ Nokian ແລະລົດບັນທຸກ Arctic ສືບຕໍ່ຮັບມືກັບສະພາບອາກາດທີ່ ໜາວ ທີ່ສຸດ
Nokian Hakkapeliitta 44 ແມ່ນການສືບຕໍ່ປະຫວັດສາດຂອງປີ 2014, ເມື່ອຜະລິດຕະພັນ ທຳ ອິດຂອງການຮ່ວມມືລະຫວ່າງສອງບໍລິສັດໄດ້ເກີດຂື້ນ - Nokian Hakkapeliitta LT2 AT35 ສຳ ລັບລົດ 4x4. ກ່ອນ ໜ້າ ນັ້ນ, ບັນດາບໍລິສັດໄດ້ຮ່ວມມືກັນຢ່າງ ສຳ ເລັດຜົນໃນລະດັບການຕະຫຼາດ.
ລົດບັນທຸກຂອງອາກຕິກໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດງານໃນປີ 1990, ເມື່ອໂຕໂຍຕ້າໃນປະເທດໄອແລນເລີ່ມປັບແຕ່ງລົດ SUV ຂະ ໜາດ 4x4. ທຸກມື້ນີ້, ລົດບັນທຸກ Arctic ເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານຊັ້ນ ນຳ ໃນການຫັນປ່ຽນລົດ 4x4 ຕ່າງ various.
ຢາງ Nokian ໄດ້ພັດທະນາແລະສ້າງເມື່ອຍລະດູ ໜາວ ທຳ ອິດຂອງໂລກໃນປີ 1934. Nokian Hakkapeliitta ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາຍີ່ຫໍ້ແລະນິທານທີ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີທີ່ສຸດໃນຂົງເຂດທີ່ຄົນຮູ້ວ່າລະດູ ໜາວ ແມ່ນຫຍັງແທ້. ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີນະວັດຕະ ກຳ ຂອງ Nokian ສຳ ລັບລົດ, ລົດບັນທຸກແລະເຄື່ອງກົນຈັກ ໜັກ ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄຸນນະພາບສູງຂອງມັນໃນສະພາບອາກາດຫິມະແລະສະພາບການຂັບຂີ່ທີ່ທ້າທາຍ
ທ່ານ Nokian Hakkapeliitta 44
•ຂະ ໜາດ: LT475 / 70 R17
•ຄວາມເລິກຂອງ Tread: 18 mm
•ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ: 1100 ມມ
•ນໍ້າ ໜັກ: ປະມານ. 70 ກລ
•ຄວາມກົດດັນສູງສຸດ: 240 kPa
