Holden ຍອມຮັບວ່າມັນເປັນປີທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ
ປະທານ Holden Mike Devereaux ອະທິບາຍ 18 ເດືອນທີ່ຜ່ານມາວ່າ "ຍາກທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດ."
ເປັນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ເຄີຍ, ປະທານແລະຜູ້ອໍານວຍການບໍລິຫານຂອງ Holden, Mike Devereaux, ເປີດເຜີຍຄວາມເຈັບປວດຂອງວິກິດການທາງດ້ານການເງິນໂລກແລະວິທີທີ່ມັນ "ຜ່ານຄືນ" ທໍາລາຍສັນຍາການສົ່ງອອກທີ່ສໍາຄັນຂອງ Holden ສໍາລັບ 50,000 Pontiac G8 ລົດ.
"18 ເດືອນທີ່ຜ່ານມາແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດ," ລາວເວົ້າ.
ແຕ່ທ່ານກ່າວວ່າ ບໍລິສັດຂອງຕົນໄດ້ຫັນປ່ຽນຢ່າງໜ້າປະຫລາດໃຈ.
ໃນຕົ້ນປີຫນ້າ, ບໍລິສັດຈະປະກາດຜົນກໍາໄລຫຼາຍລ້ານໂດລາສໍາລັບປີ 2010, ເຊິ່ງເປັນຕົວເລກບວກປະຈໍາປີຄັ້ງທໍາອິດໃນຫ້າປີ.
ລາວໄດ້ກັບຄືນພະນັກງານຂອງລາວໄປເຮັດວຽກເຕັມເວລາຫຼັງຈາກໂຄງການແບ່ງປັນວຽກ. ບໍ່ດົນມານີ້ລາວໄດ້ເພີ່ມພະນັກງານ 165 ຄົນໃສ່ໂຮງງານ Adelaide ຂອງລາວ, ແລະມັນອາດຈະມີຫຼາຍກວ່ານີ້ຖ້າ Holden ຄຸ້ມຄອງສັນຍາໃຫຍ່ກັບລົດຕໍາຫຼວດສະຫະລັດ.
ສໍາລັບທຸກໆປະເທດທີ່ດໍາເນີນການຢູ່ໃນອົດສະຕາລີ, ຫ້າຄົນຂອງພະນັກງານຂອງຕົນຢູ່ໃນການເດີນທາງທຸລະກິດລະຫວ່າງປະເທດກັບພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງໂລກ GM.
Holden ໄດ້ລົງທືນລົງທຶນເພື່ອຜະລິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເອທານອນຈາກສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງເທດສະບານ, ຂະຫຍາຍຮູບແບບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງເລືອກ, ແລະຈະປ່ອຍ 18 ຮຸ່ນໃຫມ່ຫຼືປັບປຸງພາຍໃນ 10 ເດືອນ.
ກຸນແຈສໍາລັບການປ່ຽນແປງແມ່ນບົດບາດຂອງ Holden ໃນການອອກແບບແລະການກໍ່ສ້າງລົດໃຫມ່.
"ເບິ່ງລົດທີ່ພວກເຂົາເລືອກທີ່ຈະ overclock ໃນການປະມູນໃນເວລາກາງເວັນໃນເວລາທີ່ GM ໄດ້ເປີດສາທາລະນະໃນເດືອນແລ້ວນີ້ - Chevrolet Camaro," Devereaux ເວົ້າ.
“ລົດກ້າມຂອງອາເມລິກາແບບທຳມະດາ ແລະພະເອກຂອງຮູບເງົາເຊັ່ນ Transformers. ຍານພາຫະນະທີ່ຖືກອອກແບບແລະວິສະວະກໍາໂດຍທີມງານ (Holden), ທົດສອບຢູ່ທີ່ Lang Lang ແລະກໍ່ສ້າງໃນ Oshawa, Ontario, ການາດາ.
"ຍິນດີຕ້ອນຮັບ GM ໃຫມ່, ບ່ອນທີ່ຫນຶ່ງໃນລົດອາເມລິກາທີ່ຮັກທີ່ສຸດຕະຫຼອດເວລາສາມາດອອກແບບແລະສ້າງຂຶ້ນໂດຍສອງສະມາຊິກຂອງ Commonwealth - ແລະພວກເຂົາສາມາດເຮັດໄດ້ດີກວ່າຄົນອື່ນໃນໂລກ. ລົດທີ່ອາເມລິກາທັງໝົດຖືກອອກແບບໃນອົດສະຕາລີ ແລະສ້າງຢູ່ໃນການາດາ.”
Devereaux ເວົ້າວ່າຄວາມສາມາດຂອງ Holden ໃນການປັບຕົວເຂົ້າກັບ niche ແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດສາກົນເຮັດໃຫ້ລາວສະເຫນີລາຄາເພື່ອຜະລິດ Chevrolet Caprice Police Patrol Vehicle (PPV). ນີ້ຊ່ວຍບັນເທົາຄວາມເຈັບປວດຂອງການສູນເສຍໂຄງການ Pontiac G8 ເລັກນ້ອຍ.
"Chevrolet ແມ່ນຢູ່ໃນລະຫວ່າງໂຄງການທົດສອບ 20 ເມືອງ," ລາວເວົ້າກ່ຽວກັບຮູບແບບທົດລອງລໍ້ຍາວທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນອົດສະຕາລີແລະສົ່ງໄປສະຫະລັດ. “20 ໃນ XNUMX ເມືອງໄດ້ສຳເລັດ. ພວກເຮົາຮູ້ວ່າພວກເຮົາມີຜະລິດຕະພັນທີ່ດີ ... ແລະຄາດຫວັງຜົນໄດ້ຮັບໃນໄຕມາດທໍາອິດ."
ໃນຂະຫນານ, Holden ກໍ່ສ້າງລົດທົດລອງສໍາລັບຕໍາຫຼວດຂອງເກົ້າລັດຂອງສະຫະລັດທີ່ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການສະເຫນີລາຄາສໍາລັບ "ນັກສືບ" ຮຸ່ນ Caprice. ການຜະລິດຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນຫນ້າ.
"ໃນເວລານີ້, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດເປີດເຜີຍຈໍານວນຄໍາສັ່ງໃນລະບົບ, ແຕ່ພວກເຮົາຫມັ້ນໃຈວ່າຈໍານວນຄໍາສັ່ງຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນປີໃຫມ່," Devereux ເວົ້າ.
ທ່ານກ່າວວ່າບໍລິສັດເປັນຜູ້ສົ່ງອອກຊັບພະຍາກອນມະນຸດແລະຊອບແວຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນຮາດແວລົດຍົນ.
ແຕ່ນອກເຫນືອຈາກການເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນຜູ້ນໍາໃນລົດຂັບລົດລໍ້ຫລັງ, Devereux ເວົ້າວ່າ Holden ກໍາລັງເຮັດວຽກສໍາລັບອະນາຄົດ.
ທ່ານກ່າວວ່າ "EN-V (Electric Networked-Vehicle) ແມ່ນວິໄສທັດອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງ Holden ກ່ຽວກັບອະນາຄົດຂອງການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກສະແດງຢູ່ໃນງານວາງສະແດງໃນປີນີ້ໃນ Shanghai,".
“ນີ້ແມ່ນລົດໄຟຟ້າທັງໝົດ, ສອງລໍ້, ແບບບໍ່ປ່ອຍອາຍພິດທີ່ຖືກອອກແບບເພື່ອແກ້ໄຂສິ່ງທ້າທາຍໃຫຍ່ໃນຕົວເມືອງເຊັ່ນ: ການສັນຈອນແອອັດ, ບ່ອນຈອດລົດ ແລະ ຄຸນນະພາບອາກາດ. EN-V ໄດ້ເນັ້ນເຖິງຄວາມສາມາດໃນການອອກແບບທີ່ທັນສະ ໄໝ ຂອງນັກອອກແບບລົດຍົນອົດສະຕຣາລີ, ແຕ່ຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ Holden ກໍາລັງອອກແບບຫ້ອງວາງສະແດງໃນອະນາຄົດແລະມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງສໍາລັບທຸກຄົນໃນຫ້ອງວາງສະແດງນີ້.
