Hyundai Accent 1.6 GLS Топ-

ດັ່ງນັ້ນ Accent ໃຫມ່ເອົາມາໃຫ້ຫຼາຍ. ໂດຍສະເພາະລົດ! ມັນຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະກໍານົດຂະຫນາດ, ມັນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ Renault Clio ແລະຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ Volkswagen Golf ເລັກນ້ອຍ, ຖ້າທ່ານສາມາດປຽບທຽບໄດ້. ແຕ່ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມພະຍາຍາມທີ່ແທ້ຈິງຫຼືຢ່າງຫນ້ອຍຮັບຮູ້ຂອງ Hyundai, Accent ຍັງຄົງເປັນບາດກ້າວໄປສູ່ການແຂ່ງຂັນຫຼາຍຂຶ້ນໃນດ້ານຂະຫນາດແລະຄວາມກວ້າງຂວາງໃນລົດ. ຄື, ພວກເຂົາເຈົ້າເອົາໃຈໃສ່ລະຫວ່າງເຂົາເຈົ້າເອງ - ນັ້ນແມ່ນ, ລະຫວ່າງ Golf ແລະຄ້າຍຄືກັນ. ສຸດທ້າຍ, ແນ່ນອນ, ໄດ້ຮັບການ justified ສົບຜົນສໍາເລັດໂດຍລາຄາຂອງຕົນ.

Accent ລາຄາຖືກທີ່ສຸດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກປັບອາກາດ 1 ລິດມີລາຄາພຽງແຕ່ຕໍ່າກວ່າ 3 ລ້ານໂທລາ, ເຊິ່ງເປັນລາຄາທີ່ພໍໃຈໄດ້. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດສອບ Accent ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ 2 ລິດ (3 HP) ແລະອຸປະກອນ Top-K ທີ່ດີທີ່ສຸດ (ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານ ໜ້າ ແລະດ້ານຂ້າງ, ABS, ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ, ລັອກໄລຍະໄກ, ໄຟຕັດfogອກ, ພວງມາໄລຫນັງ ceni) ແມ່ນ 1 ລ້ານ .Tolarov. ມັນຍັງເປັນປະໂຫຍດເພາະວ່າສໍາລັບເງິນປະເພດນັ້ນມັນຈະເປັນການຍາກສໍາລັບເຈົ້າທີ່ຈະຊອກຫາລົດທີ່ມີອຸປະກອນແລະຄວາມສາມາດຄ້າຍຄືກັນ.

ຮູບໂສມໃ່

ສຳ ນຽງໃis່ ກຳ ລັງສະແດງໃຫ້ເຫັນ“ ຄວາມເປັນຜູ້ໃຫຍ່” ຢູ່ໃນຮູບລັກສະນະ. ໂຄມໄຟຫົວມີຮູບຊົງມົນທີ່ທັນສະໄ with ດ້ວຍພື້ນຜິວແກ້ວກ້ຽງ (ແຈ້ງກວ່າໃນຄວາມມືດ). ໄຟທ້າຍຍັງເບິ່ງເປັນແຟຊັ່ນແລະເປັນຕາດຶງດູດໃຈ, ແລະ ເໜືອ ສິ່ງອື່ນໃດtheyົດ, ພວກມັນປະກອບເຂົ້າກັບສາຍຄູປthatອງທີ່ແລ່ນຜ່ານລົດຜ່ານແວ່ນ ໜ້າ, onວກກັນກະທົບແລະດ້ານຫຼັງ.

ລາຍການໃare່ສາມາດເຫັນໄດ້ທັນທີຢູ່ພາຍໃນ. ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນະພາບດີກວ່າ, ເປັນຕາ ໜ້າ ຈັບໃຈ, ໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້. ກ່ອນອື່ນboardົດ, ແຜງ ໜ້າ ປັດບໍ່ມີລັກສະນະເປັນພາດສະຕິກແລະແຂງຄືກັບໃນຮູບແບບເກົ່າ, ເພາະວ່າມັນຍັງຫາຍໃຈໄດ້ດີກັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງພາຍໃນ. ລໍ້ຊີ້ ນຳ ໜັງ ສາມປາກເວົ້າພໍດີກັບມື (ສາມາດປັບລະດັບຄວາມສູງໄດ້) ແລະປະສົມປະສານກັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບດ້ວຍການປັບລະດັບຄວາມສູງສອງຂັ້ນ, ໃຫ້ມີຄວາມເerາະສົມກັບການເຮັດວຽກຂອງບ່ອນນັ່ງ. ມັນຍັງນັ່ງຢູ່ດ້ານຫຼັງຢ່າງ ແໜ້ນ ໜາ, ມີພຽງແຕ່ຜູ້ໂດຍສານທີ່ສູງຈະບໍ່ມີບ່ອນຫວ່າງຢູ່ເທິງຫົວ, ແລະຈະບໍ່ມີບັນຫາໂດຍສະເພາະກັບຫົວເຂົ່າແລະຂາ. ແນ່ນອນ, ຢູ່ໃນລົດຂະ ໜາດ ນີ້, ເຈົ້າບໍ່ສາມາດຄາດຫວັງໄດ້ວ່າລົດລີມູຊີນສະດວກສະບາຍ. ບ່ອນນັ່ງມີເບາະ (ຄົນຂັບມີບ່ອນວາງແຂນທີ່ພັບໄດ້), ດ້ານຫຼັງຂອງຄູ່ດ້ານ ໜ້າ ມີສອງດ້ານດ້ານຫຼັງແລະສອງຊ່ອງນ້ອຍກວ່າ ສຳ ລັບເກັບ ໜັງ ສືພິມຫຼືວາລະສານ.

ສຳ ລັບເກັບມ້ຽນເຄື່ອງນ້ອຍ small, ເຈົ້າຈະພົບເຫັນລິ້ນຊັກດ້ານຂ້າງຢູ່ໃນປະຕູແລະຄອນໂຊນສູນກາງ, ເຊິ່ງຕິດກັບຖົງຢາງທີ່ຢູ່ດ້ານລຸ່ມເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງຂອງຕົກ. ມີບ່ອນເກັບມ້ຽນເຄື່ອງບັນຈຸຂວດແລະກະປdrinkອງນ້ ຳ ອັດສະລິຍະ 2 ອັນ (ດ້ານ ໜ້າ 1 ອັນ, ທາງດ້ານຫຼັງ XNUMXx).

ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຂ້າມຄວາມປອດໄພເລີຍ, ເພາະວ່າ Accent ໃhas່ມີໂຄງຮ່າງທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າ, ແລະໃນກໍລະນີຂອງ GLS Top-K, ມັນມີຖົງລົມນິລະໄພດ້ານ ໜ້າ ແລະດ້ານຂ້າງ, ABS ພ້ອມລະບົບ EBD, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ລົດຢູ່ໃນທີ່ຕ້ອງການ. ທິດທາງ. ເມື່ອເບກ. ເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ, Accent ໃalso່ຍັງມີສຽງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນ ໜ້ອຍ ລົງ (ການສນວນສຽງເພີ່ມພາຍໃຕ້hoodາກະໂປງ, ພາຍໃຕ້ລົດແລະຢູ່ດ້ານຫຼັງ).

ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງດີກວ່າ

ຢູ່ເທິງຖະ ໜົນ, Hyundai ດີກ່ວາລຸ້ນກ່ອນ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນບໍ່ໂດດເດັ່ນໃນດ້ານໃດກໍ່ຕາມບໍ່ວ່າຈະເປັນດ້ານຄຸນລັກສະນະຫຼືໃນປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່, ມັນຂ້ອນຂ້າງເປັນລົດໂດຍສະເລ່ຍທີ່ບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດອາລົມ. ແຕ່ນີ້ແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບວົງຂອງລູກຄ້າທີ່ Accent ກໍາລັງວາງເປົ້າາຍ. ຢູ່ໃນຕົວເມືອງ, ມັນຈັບການຈະລາຈອນໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເມື່ອເຈົ້າຕ້ອງການໂດດ, ແລະເຄື່ອງຈັກ 105 ແຮງມ້າ, ອີງຕາມການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ, ເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາພຽງ 11 ວິນາທີ. ພາຍໃຕ້ການຫ້າມລໍ້ຍາກ, ມັນຢຸດຢູ່ທີ່ 100 ແມັດຈາກ 41 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຈົນເຖິງຈຸດຢຸດເຕັມ, ເຊິ່ງເປັນຕົວເລກສະເລ່ຍຫຼາຍ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ພໍໃຈທີ່ເບຣກໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກ ABS, ເຊິ່ງເຈົ້າຈະບໍ່ໄດ້ເງິນໃນລົດລະດັບກາງຫຼາຍ many ຄັນ. ຄວາມວ່ອງໄວຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນເນັ້ນໃສ່ສະເລ່ຍ. ອັນນີ້ບໍ່ໄດ້meanາຍຄວາມວ່າເຈົ້າຕ້ອງເອື້ອມມືສໍາລັບ lever gear ຕະຫຼອດເວລາ, ແຕ່ມັນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະໃຊ້. ບາງຄັ້ງມັນສາມາດ“ ຕິດຂັດ” ໄດ້ເພາະວ່າເຄື່ອງຢຶດເກຍບໍ່ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ສຸດແລະຖືກຍ້າຍໄປໄກເກີນໄປເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການວິພາກວິຈານເລັກນ້ອຍ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນແນ່ນອນວ່າມີຄວາມຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນແລະໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກດີກວ່າ Accent ເກົ່າ.

ດັ່ງນັ້ນ, Accent ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມຖ້າທ່ານບໍ່ແມ່ນລູກຄ້າທີ່ຕ້ອງການ. ຖ້າທ່ານຕໍາຫນິລາວສໍາລັບຄວາມປານກາງໃນການຂັບຂີ່, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ (ພວກເຮົາວັດແທກ 9 ລິດຕໍ່ຮ້ອຍກິໂລແມັດ) ແລະຮູບພາບທີ່ບໍ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລາວໄດ້ຖືກຈໍາແນກໂດຍອຸປະກອນທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ຄວາມສະດວກໃນການນໍາໃຊ້, ລໍາຕົ້ນຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີ hatch ໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນເວລາທີ່ຍົກ. ປະຕູຫລັງ, ຄວາມປອດໄພໃນຮູບແບບຂອງສີ່ໝອນຄວາມປອດໄພແລະເບກດ້ວຍ ABS, ພື້ນທີ່ພຽງພໍສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານຜູ້ໃຫຍ່ສີ່ຄົນແລະການກໍ່ສ້າງແຂງ. ແລະທັງຫມົດນີ້ສໍາລັບຫນ້ອຍກວ່າສາມລ້ານ, ຊຶ່ງເປັນຫາຍາກໃນມື້ນີ້.

Petr Kavchich

ຮູບພາບ: AlešPavletič.

Hyundai Accent 1.6 GLS Топ-

ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ

ການຂາຍ:	ບໍລິສັດ Hyundai Auto Trade Ltd.
ລາຄາພື້ນຖານ:	11.341,73 €
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ:	11.681,44 €
ຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປະກັນໄພລົດຍົນ
ພະລັງງານ:	77kW (105 KM)
ການເລັ່ງ (0-100 ກມ / ຊມ):	10,0 ສ
ຄວາມໄວສູງສຸດ:	190 ກມ / ຊມ
ການບໍລິໂພກ ECE, ວົງຈອນປະສົມ:	6,9 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ເຄື່ອງຈັກ:	4 ສູບ - in-line - petrol - 1599 cm3 - 77 kW (105 hp) - 143 Nm

ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ

ລາຄາ

ກ່ອງສໍາລັບລາຍການຂະຫນາດນ້ອຍ

craftsີມືsolidັ້ນຄົງ

ລຳ ຕົ້ນໃຫຍ່ແລະຫາງທ້າຍ

ອຸປະກອນໂປ່ງໃສ

ຄວາມໂປ່ງໃສຄືນ

lever ເກຍຖືກຍ້າຍໄປໄກເກີນໄປ

ເປີດປະຕູຫລັງ

ຮູບລັກສະນະ fuzzy