ເຊັນເຊີເປື້ອນຫຼືເສຍຫາຍແນວໃດ?
ເນື້ອໃນ
ເຊັນເຊີມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ເມື່ອເຊັນເຊີຫນຶ່ງຢຸດເຮັດວຽກ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບທັງຫມົດເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ຄອມພີວເຕີວິນິດໄສເທິງຍົນໃຊ້ຂໍ້ມູນທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍເຊັນເຊີເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະບົບເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໃນຂະນະທີ່ຫຼາຍໆອັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍເຊັນເຊີ, ການປົນເປື້ອນທີ່ງ່າຍດາຍແມ່ນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍທີ່ເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີຢຸດເຮັດວຽກ.
ລາຍຊື່ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນບາງເຊັນເຊີທີ່ສໍາຄັນທີ່ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແລ່ນໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປື້ອນຫຼືເສຍຫາຍ.
ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບເຊັນເຊີຍານຍົນທີ່ສໍາຄັນໃນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ
ຍານພາຫະນະທັງໝົດທີ່ຜະລິດ ແລະຂາຍໃນສະຫະລັດທຸກວັນນີ້ ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄອມພິວເຕີວິນິດໄສຢູ່ເທິງເຮືອ, ໂດຍທົ່ວໄປເອີ້ນວ່າ OBD-II ຫຼື ECU. ເຊັນເຊີໄຟຟ້າ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ລໍ້, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການເຜົາໄຫມ້ຕົ້ນຕໍແມ່ນໃຫ້ຂໍ້ມູນກັບຄອມພິວເຕີ້ວິນິດໄສເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດແກ້ໄຂລະບົບຕ່າງໆໄດ້. ມີຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາຄົນອື່ນແລະມີຄວາມສ່ຽງສູງຕໍ່ການເປີດເຜີຍແລະການປົນເປື້ອນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ.
ກ້ອງວົງຈອນປິດ lambda, ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຢ່າງແທ້ຈິງຂອງ intake manifold, ແລະເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນຈະຕິດຕາມກວດກາປະລິມານຂອງອາກາດໃນລະບົບເພື່ອຮັບປະກັນການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງໃນເຄື່ອງຈັກ.
ເຊັນເຊີຄວາມໄວຂອງລໍ້ບອກລະບົບ ABS ຖ້າລໍ້ໃດນຶ່ງເສຍແຮງດຶງ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ລະບົບການປັບຄ່າແລະຮັກສາຍານພາຫະນະພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມແລະຖະຫນົນຫົນທາງ.
ກົນຈັກມືອາຊີບສ່ວນໃຫຍ່ຕົກລົງເຫັນດີວ່າການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິແລະການບໍລິການສາມາດຫຼຸດຜ່ອນໂອກາດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ມີໂຄງການບໍາລຸງຮັກສາເຊັນເຊີທໍາມະດາ. ບາງຄັ້ງການກວດກາທາງດ້ານຮ່າງກາຍຫຼືພຽງແຕ່ທໍາຄວາມສະອາດພື້ນທີ່ທີ່ເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາມາດປ້ອງກັນບັນຫາ.
ເຊັນເຊີເປື້ອນແນວໃດ?
ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວໄວ້ຂ້າງເທິງ, ບາງເຊັນເຊີມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍກ່ວາຕົວອື່ນໆ. ລາຍຊື່ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນບາງເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ແລະວິທີການທົ່ວໄປທີ່ພວກເຂົາເປື້ອນທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືການປະຕິບັດ.
ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນກາຍເປັນການປົນເປື້ອນຂອງສານເຄມີທີ່ປ່ອຍອອກມາໃນໄອເສຍ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, silicates ເຂົ້າໄປໃນເຂດຮົ່ວໄຫຼຂອງ coolant ເນື່ອງຈາກມີຮອຍແຕກຢູ່ໃນຝາກະບອກຫຼື gasket ຫົວກະບອກສູບຮົ່ວ. Phosphorus ເຂົ້າໄປໃນໄອເສຍເນື່ອງຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນຍ້ອນແຫວນທີ່ສວມໃສ່.
ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ, ມັກຈະເອີ້ນວ່າເຊັນເຊີ MAF, ກາຍເປັນການປົນເປື້ອນດ້ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຝຸ່ນຈະຕິດຢູ່ກັບອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນ ແລະເຮັດໃຫ້ມັນລາຍງານບໍ່ຖືກຕ້ອງວ່າມີອາກາດເຂົ້າມາຫຼາຍປານໃດ.
ເຊັນເຊີຄວາມໄວຂອງລໍ້ມັກຈະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍແທນທີ່ຈະສະສົມຝຸ່ນ, ແຕ່ພວກເຂົາສາມາດດຶງດູດອະນຸພາກທາດເຫຼັກ, ຈໍາກັດການເຮັດວຽກຂອງມັນ. ຖ້າພວກເຂົາເສຍຫາຍ, ມັນມັກຈະເປັນສາຍໄຟແລະບໍ່ແມ່ນເຊັນເຊີຂອງມັນເອງ.
ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຢ່າງແທ້ຈິງຂອງ manifold ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບທໍ່ຍ່ອຍອາຫານ, ແລະສິ່ງເສດເຫຼືອແລະຝຸ່ນຈະເຂົ້າໄປໃນມັນ. ການເຮັດຄວາມສະອາດເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຢ່າງແທ້ຈິງຈະກັບຄືນສູ່ສະພາບການເຮັດວຽກ.
ເຊັນເຊີເສຍຫາຍແນວໃດ
ເມື່ອອົງປະກອບອື່ນໆບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ພວກມັນສາມາດທໍາລາຍເຊັນເຊີໄດ້. ຕົວຢ່າງ, ເຊັນເຊີ coolant ສາມາດເສຍຫາຍໄດ້ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງຈັກ overheats. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການສວມໃສ່ແລະການນໍາໃຊ້ປົກກະຕິຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີລົ້ມເຫລວ, ເຊິ່ງມັກຈະເຫັນກັບເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle.
ປົກກະຕິແລ້ວເຊັນເຊີຄວາມດັນຢາງຈະຢຸດເຮັດວຽກຖ້າແບັດເຕີຣີໝົດ. ເຊັນເຊີຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຫມໍ້ໄຟເທົ່ານັ້ນ. ບາງຄັ້ງ sealant ຢາງສາມາດປົນເປື້ອນເຊັນເຊີ.
ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າເຊັນເຊີບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ພະຍາຍາມເຮັດຄວາມສະອາດກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນມັນ. ການໃຊ້ເວລາສອງສາມນາທີເພື່ອທໍາຄວາມສະອາດເຊັນເຊີຂອງທ່ານຈະປະຫຍັດເງິນຫຼາຍ. ການທົດແທນອາດຈະເປັນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປຖ້າເຊັນເຊີເສຍຫາຍ. ເຊັນເຊີທີ່ຜິດພາດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຕໍ່ຍານພາຫະນະຫຼືຫຼຸດລົງການປະຕິບັດຖ້າທ່ານສືບຕໍ່ຂັບລົດ. ຖ້າທ່ານມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີ ຫຼືອົງປະກອບໄຟຟ້າ, ໃຫ້ຕິດຕໍ່ຊ່າງມືຖືທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ AvtoTachki ເພື່ອກວດສອບບັນຫາ.
