ວິທີປັບເບກມື
ເນື້ອໃນ
Le ເບກມືເອີ້ນວ່າເບກບ່ອນຈອດລົດ ຫຼືເບຣກສຸກເສີນ, ມັນເປັນລັກສະນະຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນຂອງລົດຂອງເຈົ້າ. ແທ້ໆ, ລະຫັດເສັ້ນທາງ ກໍານົດວ່າຍານພາຫະນະທັງຫມົດຕ້ອງມີເບກບ່ອນຈອດລົດທີ່ສາມາດຢຸດຍານພາຫະນະຢ່າງສົມບູນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ເບກມືສາມາດລົ້ມເຫລວແລະບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປັບເບກມືຄືນໃຫມ່.
🚗 ການປັບເບກມືປະເພດໃດແດ່?
ຖ້າແຜ່ນເບຣກດິສ ຫຼືແຜ່ນເບຣກສ້ຽນໝົດ, ເບຣກມືຈະຕ້ອງຖືກປັບປ່ຽນໃໝ່. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຖ້າຫາກວ່າ pads ຫຼື pads ຫ້າມລໍ້ແມ່ນ wrinkle ເກີນໄປ, ນີ້ຈະເປັນການເພີ່ມການເດີນທາງ lever handbrake, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຍານພາຫະນະຈາກການເຄື່ອນຍ້າຍຢ່າງສົມບູນ.
ເພື່ອແກ້ໄຂນີ້, ມີສອງວິທີສໍາລັບການປັບລະບົບເບກເສີມ:
- ການປັບດ້ວຍມື: ມັນເປັນລະບົບສະກູທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງສາຍເຄເບີ້ນຫຼື levers ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປັບຄວາມຍາວຂອງການຄວບຄຸມແລະດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມກວ້າງຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງ lever ເບກມື.
- ການປັບອັດຕະໂນມັດ: ມັນເປັນລະບົບສໍາລັບການປ່ຽນໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງ pads ຫ້າມລໍ້ແລະ pads ຂຶ້ນກັບການສວມໃສ່ຂອງ linings ຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ເຈົ້າຮູ້ບໍ່: ໃນເບຣກ drum, ເບຣກມືຄວນຖືກປັບເລື້ອຍໆກ່ວາໃສ່ເບຣກແຜ່ນ.
🔧 ປັບເບກມືແນວໃດ?
ເບກມືຕ້ອງຖືກປັບທຸກຄັ້ງ. ການປັບປຸງ ແຕ່ຍັງຖ້າຫາກວ່າທ່ານສັງເກດເຫັນການເດີນທາງ lever ເບກມືຫຼາຍເກີນໄປ. ເບຣກມືສາມາດປັບໄດ້ສອງບ່ອນພາຍໃຕ້ຕົວລົດ ແລະໃນລົດ. ພວກເຮົາຈະອະທິບາຍວິທີການເຮັດສິ່ງນີ້ໃນ tutorial ການປັບເບກມືນີ້.
ເອກະສານທີ່ຕ້ອງການ:
- ກ່ອງເຄື່ອງມື
- ຖົງມືປ້ອງກັນ
ກໍລະນີທີ 1: ປັບເບຣກມືຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ
ທ່ານຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາຄອນໂຊນກາງເບກມືອອກເພື່ອເຂົ້າເຖິງສະກູປັບ. ການນໍາໃຊ້ wrench, ທໍາອິດພວນຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງກ່ຽວກັບແສງສະຫວ່າງເພດານເພື່ອພວນສາຍ. ຈາກນັ້ນກົດເບຣກຫຼາຍເທື່ອ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັດແກ່ນເປືອກເພດານໃຫ້ແຫນ້ນຈົນກ່ວາສາຍເຄເບີ້ນເກືອບເຄັ່ງຕຶງ. ດຶງເບກມືຫຼາຍຄັ້ງ. ສຸດທ້າຍ, ໃຫ້ຕິດຕັ້ງລີເວີເບຣກມືຢູ່ໃນຈຸດທີ່ 2, ຈາກນັ້ນຮັດຫົວໂຄມໄຟໃຫ້ແໜ້ນຈົນແຜ່ນເບຣກຖືກເລຍ.
ຖ້າການປັບເບກມືຖືກຕ້ອງ, ການເດີນທາງຂອງ lever ບໍ່ຄວນເກີນ 8 ກ້າວ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລໍ້ rotate freely ເມື່ອເບກບ່ອນຈອດລົດບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້.
ກໍລະນີ 2: ປັບເບກມືພາຍໃຕ້ຕົວເຄື່ອງ
ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ຍົກຍານພາຫະນະເພື່ອເຂົ້າເຖິງທາງລຸ່ມຂອງຍານພາຫະນະໄດ້. ຢູ່ທີ່ນັ້ນເຈົ້າຈະພົບເຫັນກົນໄກການປັບທີ່ປະກອບດ້ວຍ rod threaded ປັບໄດ້. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການປັບຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍໄຟເພື່ອໃຫ້ມັນມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງຢ່າງຖືກຕ້ອງໂດຍບໍ່ມີການແຊກແຊງກັບການຫມຸນຂອງລໍ້.
ກໍລະນີທີ 3: ລົດຂອງເຈົ້າມີລະບົບໄຟຟ້າ
ລົດຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນລົດທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ກໍາລັງໃຊ້ລະບົບການຄວບຄຸມເບກບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າ. ຖ້າເປັນແນວນັ້ນ, ເຈົ້າຈະຕ້ອງໄປຫາບ່ອນຈອດລົດເພື່ອຕິດຕັ້ງມັນ.
🔍 ວິທີກວດສອບການດຶງເບກມື?
ເບກມືທີ່ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິສາມາດກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາ clutch ໄດ້. lever ແມ່ນຊຸດຂອງສາຍແລະ rods ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ lever ເບກມືກັບອົງປະກອບຫ້າມລໍ້ຕ່າງໆ.
ແທ້ຈິງແລ້ວ, ໃນບາງກໍລະນີ, ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ຖືກອຸດຕັນຫຼືຂັດ, ເຊິ່ງຂັດຂວາງການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງມັນ.
ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:
- ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ jacking ຍານພາຫະນະຂຶ້ນແລະວາງມັນໃສ່ Jack ສະຫນັບສະຫນູນເພື່ອຮັກສາມັນຄົງທີ່.
- ຈາກນັ້ນ, ກວດເບິ່ງພາກສ່ວນຕ່າງໆ ທີ່ປະກອບເປັນລໍ້ເລື່ອນພາຍໃຕ້ລົດ. ຖ້າຊິ້ນສ່ວນໃດ ໜຶ່ງ ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ, ມັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.
- ຮູ້ສຶກວ່າບໍ່ເສຍຄ່າທີ່ຈະສະຫມັກຂໍເອົານ້ໍາ penetrating ກັບພາກສ່ວນ corroded ຫຼືຕັນຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
- ກວດກາເບິ່ງແປນຫຼືເບກມືການຄວບຄຸມ lever. ປົກກະຕິແລ້ວຄວນຈະມີການຫຼິ້ນເລັກນ້ອຍປະມານ.
- ສຸດທ້າຍ, ກວດເບິ່ງ lever ເບກມື. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການ recess ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອລັອກຈັບເບກມືແມ່ນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່ານ້ໍາເບກມືແມ່ນຖືຢ່າງຫນັກແຫນ້ນຫຼັງຈາກທີ່ກົດ.
💰ປັບເບກມືລາຄາເທົ່າໃດ?
ການປັບເບກມືເປັນການແຊກແຊງໄວ ແລະລາຄາບໍ່ແພງ ເຊິ່ງປົກກະຕິຄວນຈະຖືກປະຕິບັດໂດຍຊ່າງຊ່າງມືອາຊີບ. ໂດຍສະເລ່ຍ, ທ່ານສາມາດນັບໄດ້ກ່ຽວກັບການປັບເບກມືໃນ garage ຈາກ 20 ຫາ 50 ເອີໂຣ. ເວລາປະຕິບັດງານສໍາລັບການປັບເບກມືແມ່ນສະເລ່ຍ 30 ນາທີ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຢ່າລືມປັບເບກມືຫາກສັງເກດເຫັນວ່າຫຼິ້ນຫຼາຍເກີນໄປເມື່ອເປີດໃຊ້ມັນ. ພວກເຮົາເຕືອນທ່ານວ່າທຸກກົນໄກທີ່ເຊື່ອຖືຂອງພວກເຮົາແມ່ນຢູ່ໃນການກໍາຈັດຂອງທ່ານເພື່ອປັບເບກມືຂອງທ່ານ. ດ້ວຍ Vroomly, ປຽບທຽບກົນຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະເລືອກກົນຈັກລາຄາຖືກທີ່ສຸດ ຫຼືສູງສຸດທີ່ໃກ້ຄຽງກັບເຈົ້າ. ສຸດທ້າຍເຈົ້າຈະຊ່ວຍປະຢັດການບໍາລຸງຮັກສາແລະການສ້ອມແປງລົດຂອງທ່ານ!
