ວິທີການຂ້າມ ford ຫຼືແມ່ນ້ໍາ
ເນື້ອໃນ
ຄວາມເລິກ, ປະຈຸບັນ, ອຸປະສັກ, ຄວາມດັນຢາງລົດ, ການຄວບຄຸມເລັ່ງ ...
ຄໍາແນະນໍາທັງຫມົດຂອງພວກເຮົາສໍາລັບການຜ່ານນ້ໍາ, ໂງ່ນຫີນແລະຂຸມໂດຍບໍ່ມີການ tickling
ຜູ້ຊາຍແມ່ນຍິ່ງໃຫຍ່ຫຼາຍ (ແລະຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າຊະນິດອື່ນ) ຈົນລາວສາມາດທໍາລາຍສິ່ງທີ່ລາວສ້າງຂຶ້ນໃນເມື່ອກ່ອນ. ເອົາຂົວເປັນຕົວຢ່າງ: ມັນເປັນການຍາກຫຼາຍທີ່ຈະສ້າງຖ້າຫາກວ່າມັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຫມັ້ນຄົງ, ແລະການປະດິດສ້າງທີ່ທັນສະໄຫມຂອງຂົວມີມາແຕ່ Romans. ຂົວສາມາດແບ່ງອອກເປັນ 5 ຄອບຄົວຄື: vaulted, beamed, arched, suspended ແລະ cable- stay. ນັ້ນແມ່ນ, ມັນແມ່ນພາກສ່ວນ "ຂະຫຍາຍຄວາມຮູ້ທົ່ວໄປຂອງເຈົ້າກັບຄົນຂີ່ລົດຖີບ".
ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ, ດ້ວຍການປະດິດ dynamite, ຜູ້ຊາຍ, ອີງຕາມການອັນຕະລາຍທາງດ້ານພູມສາດ, ໄດ້ອຸທິດສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງພະລັງງານຂອງລາວເພື່ອລະເບີດຂົວ. ມັນມີຄວາມປະທັບໃຈສະເຫມີ, ຂົວທີ່ໂດດ, ມີພວກເຂົາຫຼາຍໃນຮູບເງົາສົງຄາມ, ມັນຍິ່ງມີຄວາມສຸກຫຼາຍເມື່ອລົດໄຟຜ່ານພວກເຂົາໃນເວລານັ້ນ.
ໂດຍບໍ່ມີການໄປຈຸດສິ້ນສຸດເຫຼົ່ານີ້, ມີຂົວຂ້າມຮ່ອມພູ, ອຸປະສັກແລະ, ເຫນືອສິ່ງທັງຫມົດ, ແມ່ນ້ໍາ. ນີ້ແມ່ນອັນສຸດທ້າຍທີ່ພວກເຮົາຈະສຸມໃສ່. ເພາະຖ້າຂົວໂດດລົງຫຼືຫາຍໄປຈະເປັນແນວໃດ? ຈະເປັນແນວໃດຖ້າມັນບໍ່ເຄີຍເປັນ? ຮ່າ, ວິທີການຂ້າມມັນ, ແມ່ນ້ໍານີ້?
ວິທີການ: ຍິງພາກສະຫນາມ
ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຍ່າງງຽບໆ, Paynard, ຈິດວິນຍານຂອງ bucolic ແລະອາລົມທີ່ມີຄວາມສຸກ, ຕາມເສັ້ນທາງຂະຫນາດນ້ອຍຫຼືຖະຫນົນປູຢາງຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ສຽງປັ້ງ, ບໍ່ມີຂົວຫຼາຍ! ແຕ່ແມ່ນ້ໍາທີ່ສວຍງາມທີ່ຈະຂ້າມ. ຢ່າຫົວເລາະ, ອັນນີ້ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆກວ່າທີ່ພວກເຮົາຄິດ. ໂອ້, ແນ່ນອນ, ບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນ Ile-de-France, ແຕ່ໃນ Iceland, Morocco, Mozambique ແລະປະເທດອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ, ທ່ານຈະໄດ້ພົບກັບເລື່ອງນີ້ຖ້າທ່ານຄິດນອກກ່ອງເລັກນ້ອຍ.
ສາຍນ້ໍາບໍ່ແມ່ນເຂດແດນທໍາມະຊາດທີ່ບໍ່ສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້, ແຕ່ທ່ານຍັງຕ້ອງໄດ້ສຶກສາພື້ນຖານຢ່າງຈິງຈັງກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການ. ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງປະຈຸບັນແມ່ນຫຍັງ? ຄວາມເລິກ? ມັນເປັນປົກກະຕິຫຼືມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຕົກລົງໃນຂຸມຫຼື gradient ຫນຶ່ງຄັ້ງໃນກາງ? ລັກສະນະຂອງດິນແມ່ນຫຍັງ? ແກນ? Pebble? ໂຟມ? ກິ່ງໄມ້ທີ່ຂັດກັນ? ເຈົ້າຕ້ອງຮູ້ວິທີອ່ານແມ່ນ້ຳ: ຖ້າອ່າງນ້ຳຫຼືທໍ່ນ້ຳປະກົດຢູ່ເທິງໜ້ານ້ຳ, ຈົ່ງຮູ້ວ່າສິ່ງກີດຂວາງຈະເກີດຂຶ້ນໃນຄວາມເລິກແນ່ນອນ.
ຫນຶ່ງໃນສອງຢ່າງ: ບໍ່ວ່າແມ່ນ້ໍາແຄບແລະຕື້ນ, ແລະທ່ານເອງຮູ້ສຶກວ່ານີ້ເປັນໄປໄດ້. ຫຼືວ່າມັນບໍ່ແມ່ນ, ແລະຢູ່ທີ່ນັ້ນພວກເຮົາຕ້ອງສ້າງແຜນການ.
ແຜນການນີ້ປະກອບມີຈຸດ pedestrian, ໃນຕອນທ້າຍຂອງການທີ່ທ່ານຈະກໍານົດຄວາມເລິກແລະອຸປະສັກແລະຈາກທີ່ທ່ານຈະກັບຄືນມາດ້ວຍ trajectory ຂອງທ່ານ, ລວມທັງ amperage ໄດ້. ສໍາລັບຈຸດອອກ, ມຸ່ງຫນ້າໄປທາງລຸ່ມເລັກນ້ອຍກວ່າເປົ້າຫມາຍທາງອອກ: ຖ້າປະຈຸບັນຍູ້ທ່ານ, ທ່ານຈະມາຮອດສະຖານທີ່ທີ່ຕ້ອງການໂດຍກົງ. ແມ່ນແລ້ວ, ມັນປຽກຕີນຂອງເຈົ້າເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ມັນດີກ່ວາລົດຈັກທີ່ຂີ່ເອງ.
ທ່ານກໍ່ຄວນຮູ້ວ່າບໍ່ມີໃຜຍຶດຫມັ້ນກັບສິ່ງທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ແລະວ່າຖ້າ Ford ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເລັກນ້ອຍ (ຄວາມເລິກເຖິງ 20-30 ຊຕມ, Ford ຍັງຄົງຂ້ອນຂ້າງອ່ອນ, ຈາກ 50 ຫາ 60 ຊຕມ, ມັນແມ່ນເຕັກນິກຫຼາຍແລະບໍ່ພຽງແຕ່, ມັນ. ມັນຍາກແທ້ໆ), ມັນດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່ເປີດຕົວຕົວເອງແລະມີເພື່ອນຮ່ວມງານຢູ່ໃກ້ໆເພື່ອຊ່ວຍທ່ານໃນກໍລະນີ ...
ເມື່ອມັນຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງແລະທ່ານຫມັ້ນໃຈວ່າລະດັບນ້ໍາຍັງຄົງຢູ່ຂ້າງລຸ່ມຂອງທໍ່ຮັບປະທານແລະໄອເສຍ, ທ່ານສາມາດກຽມພ້ອມ. ພິຈາລະນາລາຍລະອຽດສຸດທ້າຍນີ້: ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມ, ທ່ານຈະມີຄວາມສົນໃຈທັງຫມົດຂອງທ່ານໃນການ inflating ຢາງຂອງທ່ານປະມານ 1,5 bar.
ໃນການປະຕິບັດ: ຄວາມສອດຄ່ອງແລະຄວາມຕັ້ງໃຈ
ເມື່ອເຈົ້າຕ້ອງໄປ, ດີ, ເຈົ້າຕ້ອງໄປ. ເພາະຖ້າມີບ່ອນໜຶ່ງທີ່ຍາກທີ່ຈະຫັນມາທາງກາງກໍຄືແມ່ນ້ຳ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຕ້ອງການຄວາມຕັ້ງໃຈ. ແຕ່ຢ່າຟ້າວ. ພວກເຮົາເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາຄ່ອຍໆເພື່ອຈໍາກັດຄວາມຮ້ອນຈາກພາກສ່ວນລົດຈັກທີ່ຮ້ອນ.
ເມື່ອຢູ່ໃນນ້ໍາ, ທ່ານຕ້ອງໄປ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກົດລະບຽບພື້ນຖານຂອງການຂີ່ລົດ off-road ແມ່ນໃຊ້: ທ່ານຕ້ອງເບິ່ງໄກ, ບໍ່ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງລໍ້, ເລັ່ງເລັກນ້ອຍແຕ່ຮັກສາກໍາລັງການຊີ້ນໍາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ (ລົດເກັງແກະສະຫຼັກແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຕິດຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງລົດຖີບ), ແລະ. ອຸປະສັກໄດ້ຖືກເກັບກູ້ໄດ້ດີກວ່າໂດຍຜ່ານການເລັ່ງ. ຖ້າທ່ານໄດ້ກະກຽມການສັກຢາຂອງທ່ານດີ, ມັນຄວນຈະໄປດ້ວຍຕົວມັນເອງ.
ຈົ່ງລະມັດລະວັງຖ້າທ່ານເລັ່ງຫຼາຍເກີນໄປ, ມັນຂຶ້ນແລະຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງທ່ານໃນໄດລໍ້.
ຈະເປັນແນວໃດຖ້າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຜິດພາດ?
ເຈົ້າລັງເລ, ຢຸດ, ລົ້ມ: ຖ້າມັນຜິດ?
ປະຈຸບັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງກວ່າແລະ pebbles ແລະຮາກສາມາດຜ່ານຫນ້ອຍກວ່າທີ່ຄາດໄວ້ບໍ? ໃນກໍລະນີນີ້, pragmatism ຄວນເອົາຊະນະແບບແລະຄວາມສະຫງ່າງາມ. ຊ່ວຍຕົວເອງໃຫ້ຕີນຂອງເຈົ້າກັບຄືນສູ່ເສັ້ນທາງໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມສົມດຸນຂອງເຈົ້າ. ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ໃຫ້ລົງຈາກລົດຈັກໂດຍການຍ່າງລົງລຸ່ມຂອງລົດຈັກຈາກກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ຢຸດມັນໄປທາງກະດູກຂ້າງເພື່ອໃຫ້ມັນຍຶດແຮງທີ່ສຸດ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ໃນການສາຍຮອບປະຖົມມະທັດ ແລະຫຼິ້ນຄັອດ, ມຸ່ງໄປສູ່ທາງອອກເທື່ອລະກ້າວ...
ຖ້າຢຸດ, ຄວນລະວັງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປອດໄອເສຍ ແລະ ຂາເຂົ້າຢູ່ເໜືອລະດັບນໍ້າ ເພາະມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະນໍ້າເຂົ້າເຄື່ອງຈັກໃນກໍລະນີມີການປິດເປີດໃໝ່. ແລະຖ້າລົດຈັກລົ້ມ, ເຈົ້າຕ້ອງຕັດການຕິດຕໍ່ກັບເຄື່ອງຕັດວົງຈອນທັນທີ, ແລ້ວລາກມັນໄປຫາທະນາຄານເພື່ອເບິ່ງຂະຫນາດຂອງຄວາມເສຍຫາຍ. ຖ້ານ້ໍາເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຍົກຍ້າຍໂດຍການຖອດຫົວທຽນອອກແລະດຶງມັນອອກດ້ວຍດອກໄມ້ນ້ອຍໆຈາກເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນ.
ຢູ່ໃນທະນາຄານອື່ນ
ຖ້າທ່ານຢູ່ໃນທະນາຄານອື່ນ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າພາລະກິດໄດ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດ. ທ່ານຈະສາມາດລໍຖ້າສໍາລັບເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງທ່ານ, ການຖ່າຍຮູບ: ເນື່ອງຈາກວ່າມັນແມ່ນສວຍງາມ, Ford excerpt. ລາວຖ່າຍຮູບທີ່ສວຍງາມ, ມີຮອຍແຕກທົ່ວບ່ອນ! ເຈົ້າຍັງຈະມີຢູ່, ພ້ອມທີ່ຈະຊ່ວຍເຂົາເຈົ້າຖ້າຈຳເປັນ.
ແລະເມື່ອທ່ານອອກໄປ, ຈື່ໄວ້ວ່າໃຫ້ຢາງຢາງກັບຄືນໄປສູ່ຄວາມກົດດັນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ເບຣກທີ່ປຽກຊຸ່ມບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມກົດດັນບາງຢ່າງກ່ຽວກັບ levers ເພື່ອເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
