ການສີດນໍ້າມັນເຮັດວຽກແນວໃດ?

ຫົວສີດນໍ້າມັນ, ຕາມຊື່ຂອງມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນ, ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການສົ່ງນໍ້າມັນໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກ. ລະບົບສີດນໍ້າມັນແມ່ນຈະເຮັດວຽກຜ່ານທໍ່ throttle ທີ່ມີພຽງແຕ່ 2 injectors, ຫຼືໄປກົງກັບ port ກັບຫນຶ່ງ injector ຕໍ່ ...

ຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຕາມຊື່ຂອງມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນ, ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການສົ່ງນໍ້າມັນໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກ. ລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະເຮັດວຽກຜ່ານລະບົບທໍ່ລໍ້ທີ່ບັນຈຸຫົວສີດສອງຫົວ ຫຼືໄປກົງໄປຫາພອດດ້ວຍຫົວສີດໜຶ່ງຫົວຕໍ່ກະບອກ. ຕົວຫົວສີດເອງຈະສີດແກ໊ສເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ຄືກັບປືນສີດ, ປ່ອຍອາຍແກັສປະສົມກັບອາກາດກ່ອນທີ່ຈະຕິດໄຟ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນໍ້າມັນໄດ້ຖືກໄຟໄຫມ້ແລະເຄື່ອງຈັກຍັງສືບຕໍ່ແລ່ນ. ຖ້າຫົວສີດເປື້ອນ ຫຼືອຸດຕັນ, ເຄື່ອງຈັກອາດເຮັດວຽກບໍ່ສະດວກ.

ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ຊັກ​ຟອກ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ອາດ​ຈະ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​ການ​ສູນ​ເສຍ​ພະ​ລັງ​ງານ​ຫຼື​ໄຟ​ຜິດ​ພາດ​, ຫຼື​ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ໄດ້​ຢ່າງ​ງ່າຍ​ດາຍ​ເປັນ​ການ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ​. ຂະບວນການດັ່ງກ່າວປະກອບດ້ວຍການລ້າງສານເຄມີທໍາຄວາມສະອາດໂດຍຜ່ານຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອຫວັງທີ່ຈະກໍາຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອແລະໃນທີ່ສຸດການປັບປຸງການຈັດສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ການບໍລິການນີ້ໄດ້ມີການໂຕ້ຖຽງກັນ, ໂດຍມີບາງຄົນໂຕ້ຖຽງວ່າການລ້າງລະບົບສີດນໍ້າມັນບໍ່ຄຸ້ມຄ່າ. ເນື່ອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນຫົວສີດນໍ້າມັນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ, ການບໍລິການທີ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືຢ່າງຫນ້ອຍຊ່ວຍວິນິດໄສບັນຫາສາມາດເປັນປະໂຫຍດທີ່ສຸດ.

ຫົວສີດນໍ້າມັນກາຍເປັນເປື້ອນແນວໃດ?

ເມື່ອໃດກໍ່ຕາມເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຖືກປິດ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ / ອາຍແກັສທີ່ຕົກຄ້າງຢູ່ໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງ, ທາດອາຍພິດທີ່ລະເຫີຍໄດ້ຕົກລົງຢູ່ໃນທຸກດ້ານຂອງຫ້ອງເຜົາໃຫມ້, ລວມທັງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ສານຕົກຄ້າງນີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານນໍ້າມັນທີ່ຫົວສີດສາມາດສົ່ງກັບເຄື່ອງຈັກ.

ສານຕົກຄ້າງ ແລະ ສິ່ງສົກກະປົກໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍັງເຮັດໃຫ້ຫົວສີດອຸດຕັນ. ນີ້ແມ່ນເລື່ອງທົ່ວໄປຫນ້ອຍຖ້າອາຍແກັສມາຈາກປໍ້ານໍ້າມັນທີ່ທັນສະ ໄໝ ແລະຕົວກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການກັດເຊາະໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍັງສາມາດອຸດຕັນຫົວສີດ.

ລົດຂອງເຈົ້າຕ້ອງການລະບົບສີດນໍ້າມັນບໍ່?

ເຊື່ອຫຼືບໍ່, ການສີດນໍ້າເຊື້ອໄຟມັກຈະຖືກປະຕິບັດເພື່ອຈຸດປະສົງການວິນິດໄສ. ຖ້າການລ້າງຫົວສີດໃສ່ລົດທີ່ປະສົບກັບບັນຫາການສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ໄດ້ຜົນ, ຊ່າງກົນຈັກສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາກັບຫົວສີດນໍ້າມັນໄດ້. ຖ້າລົດຂອງທ່ານມີບັນຫາທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບສີດນໍ້າມັນ, ຫຼືຖ້າຫາກວ່າມັນພຽງແຕ່ເລີ່ມສະແດງໃຫ້ເຫັນອາຍຸຂອງມັນແລະສັງເກດເຫັນການສູນເສຍພະລັງງານໃນໄລຍະເວລາ, ການສີດນໍ້າມັນຈະເປັນປະໂຫຍດ.

ໃນຖານະເປັນປະເພດຂອງການສ້ອມແປງ, ການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນຫຼາຍເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າບັນຫາແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍສະເພາະກັບສິ່ງເສດເຫຼືອຢູ່ໃນຫຼືອ້ອມຫົວສີດນໍ້າມັນ. ຖ້າ injector ມີຄວາມຜິດ, ມັນອາດຈະຊ້າເກີນໄປ. ຖ້າບັນຫາແມ່ນຮ້າຍແຮງຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ສິ່ງເສດເຫຼືອ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການສັກຢາສາມາດເອົາອອກແລະເຮັດຄວາມສະອາດຫຼາຍຢ່າງລະອຽດໂດຍໃຊ້ ultrasound. ຂະບວນການນີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບການທໍາຄວາມສະອາດເຄື່ອງປະດັບມືອາຊີບ. ຜົນປະໂຫຍດເພີ່ມເຕີມຂອງສິ່ງນີ້ແມ່ນວ່າກົນຈັກສາມາດກວດສອບຫົວສີດນໍ້າມັນເປັນສ່ວນບຸກຄົນກ່ອນທີ່ຈະຖືກຕິດຕັ້ງກັບຄືນໄປບ່ອນໃນເຄື່ອງຈັກ.

ຖ້າ injectors ບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ມີຫຍັງຂັດຂວາງພວກມັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການສັກຢາທີ່ຜິດພາດຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນຢ່າງສົມບູນ.