ທ່ານຄວນຊື້ລົດບັນທຸກທີ່ມີອາລູມິນຽມຫຼືມຸງເຫຼັກ?
ສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່

ທ່ານຄວນຊື້ລົດບັນທຸກທີ່ມີອາລູມິນຽມຫຼືມຸງເຫຼັກ?

ເຫຼັກເຮັດໃຫ້ຄົນມີຄວາມຮູ້ສຶກປອດໄພ. Daredevils ທີ່ dive ໃນ ນ ້ ໍ າ ທີ່ ມີ ປາ ປາ ຊະ ນິດ ນໍາ ໃຊ້ cages ເຫຼັກ ກ້າ ເພື່ອ scare ຫ່າງ ປາ. ຄຸກໃຊ້ເຫຼັກກ້າເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຄົນບໍ່ດີອອກ. ແລະຖ້າທ່ານເປັນພົນລະເມືອງຂອງ Metropolis, ທ່ານຖືກປົກປ້ອງໂດຍຜູ້ຊາຍເຫຼັກ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຂົນສົ່ງວັດສະດຸທີ່ຫນັກແຫນ້ນ, ທ່ານຕ້ອງການລົດບັນທຸກຂະຫນາດໃຫຍ່, ທົນທານ. ແລະລົດບັນທຸກໃຫຍ່, ທົນທານແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າ.

ອະລູມິນຽມ, ຄືກັບເຫຼັກກ້າ, ເປັນໂລຫະ. ເຈົ້າຊື້ອາລູມິນຽມຢູ່ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງຍ່ອຍໃນສ່ວນເບເກີຣີ. ມັນມາໃນມ້ວນ. ອາລູມີນຽມຖືກໃຊ້ເພື່ອປົກແຜ່ນອາຫານທີ່ເຫຼືອໄວ້ເພື່ອແຈກຢາຍໃຫ້ແຂກເມື່ອພວກເຂົາອອກຈາກງານລ້ຽງ. ພວກເຂົາຍັງເຮັດກະປ໋ອງໂຊດາ, ຝາປິດນົມສົ້ມ, ແລະຫໍ່ເຂົ້າຫນົມອົມອອກຈາກອາລູມິນຽມ.

ທັງເຫຼັກກ້າແລະອາລູມິນຽມແມ່ນໂລຫະ, ແຕ່ຄວາມຄ້າຍຄືກັນກໍ່ສິ້ນສຸດລົງ. ຫຼືດັ່ງນັ້ນມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າ.

ສຸດທ້າຍ

ສໍາລັບປີ, ລົດກະບະແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າ. ມັນສົມເຫດສົມຜົນ - ລົດກະບະເຮັດວຽກຫນັກ. ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ດຶງ​ສິ່ງ​ຂອງ​ຫຼາຍ​ພັນ​ປອນ, ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ດຶງ​ສິ່ງ​ຂອງ​ຫຼາຍ​ພັນ​ປອນ, ແລະ​ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ຢູ່​ໄດ້​ສອງ​ສາມ​ແສນ​ໄມ.

ແຕ່ Alan Mulally, ອະດີດ CEO ຂອງ Ford, ແລະທີມງານວິສະວະກອນຂອງລາວກ່າວວ່າອຸດສາຫະກໍາລົດບັນທຸກແມ່ນຜິດພາດແລະອາລູມິນຽມແມ່ນອະນາຄົດ. ສໍາລັບຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດ, ວິສະວະກອນ Ford ໄດ້ສຶກສາວິທີການເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກອາລູມິນຽມແຂງແຮງ, ທົນທານ, ປອດໄພແລະປະຫຍັດ.

ກ່ອນທີ່ຈະອອກກິນເບັ້ຍບໍານານ, Mulally ບອກ Consumer Reports ໃນເດືອນກຸມພາ 2015 ວ່າ "ອາລູມິນຽມແຂງແຮງແລະແຂງກວ່າເຫຼັກ." ປອນສໍາລັບປອນ, ອາລູມິນຽມຍັງມີມູນຄ່າສອງເທົ່າຂອງເຫຼັກກ້າ (ເຊື່ອຫຼືບໍ່), ດັ່ງນັ້ນ Mulally ມີນັກວິຈານບໍ່ຫຼາຍປານໃດໃນເວລາທີ່ລາວວາງເດີມພັນໃນຟາມທີ່ຕະຫຼາດຈະສະຫນັບສະຫນູນລົດອາລູມິນຽມໃນມື້ຫນຶ່ງ.

Ford F-150

Mulally bet ບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບອາລູມິນຽມ, ແຕ່ວ່າລົດທີ່ມີກໍາໄລຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງ Ford, Ford F-150 (800,000 ຫນ່ວຍຂາຍຕໍ່ປີ), ຈະໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກຜູ້ຊື້.

ລາວເວົ້າຖືກ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, F-150 ບໍ່ແມ່ນອາລູມິນຽມ 100%. ກອບແມ່ນຍັງເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າ, ແຕ່ຮ່າງກາຍ, ແຜງດ້ານຂ້າງແລະ hood ແມ່ນເຮັດຈາກ "ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມຊັ້ນສູງດ້ານທະຫານທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ". ເຖິງແມ່ນວ່າປະໂຫຍກທີ່ຟັງແລ້ວປະທັບໃຈ, ແມ່ນຫຍັງຄື "ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມລະດັບທະຫານທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ"? ຄໍາຕອບ: ອີງຕາມ MetalMiner, ຊັບພະຍາກອນອອນໄລນ໌ສໍາລັບອົງການຈັດຕັ້ງການຊື້ໂລຫະ, ນີ້ແມ່ນປະໂຫຍກການຕະຫຼາດ.

ຂໍຂອບໃຈກັບການນໍາໃຊ້ຂອງອາລູມິນຽມ, F-150 ໃຫມ່ແມ່ນ 700 ປອນສີມ້ານກວ່າລຸ້ນເຫຼັກກ້າ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າການເພີ່ມຂຶ້ນ 25 ເປີເຊັນໃນ mileage. ໃນປັດຈຸບັນ F-150s ບໍລິໂພກປະມານ 19 mpg ນະຄອນແລະ 26 mpg ທາງດ່ວນ. ໃນປີ 2013, ລົດບັນທຸກລຸ້ນເຫຼັກກ້າທັງໝົດໄດ້ຮັບ 13 mpg ເມືອງ ແລະທາງດ່ວນ 17 mpg.

F-150 ໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາຢ່າງກວ້າງຂວາງໂດຍຕະຫຼາດ, ແລະດັ່ງນັ້ນ, Ford ຕັ້ງໃຈທີ່ຈະປະສົມປະສານອາລູມິນຽມເຂົ້າໄປໃນສາຍ F-250 ຂອງຕົນໃນສອງສາມປີຂ້າງຫນ້າ.

ລົດບັນທຸກອາລູມິນຽມຍັງມີລາຄາແພງກວ່າໃນການຜະລິດລົດບັນທຸກເຫລໍກ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນຍ້ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍວັດສະດຸທີ່ສູງຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ລູກຄ້າຈ່າຍຄ່າປະກັນໄພເລັກນ້ອຍໃນເວລາຊື້ F-150.

ມັນປອດໄພຫຼາຍປານໃດ?

ອີງຕາມການທົດສອບໂດຍສະຖາບັນປະກັນໄພສໍາລັບຄວາມປອດໄພທາງດ່ວນ (IIHS), Ford F-150 ເປັນລົດບັນທຸກດຽວທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພສູງສຸດໃນປະເພດລົດບັນທຸກຂະຫນາດໃຫຍ່, ຮຸ່ນ cab ຍາວຂອງລົດບັນທຸກໄດ້ຮັບ "ດີ". ຄະແນນ.

ການ​ທົດ​ສອບ​ໄດ້​ຈຳ​ລອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ທີ່​ຕີ​ຕົ້ນ​ໄມ້, ຕີ​ເສົາ​ໄຟ, ແລະ​ຕັດ​ຂ້າງ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ທີ່​ກຳ​ລັງ​ມາ.

ລົດບັນທຸກອື່ນໆທັງໝົດທີ່ທົດສອບແລ້ວມີບັນຫາໃນການຂັດຂາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບອຸປະຕິເຫດ. ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ຈະໄດ້ຮັບການບາດເຈັບຂາຢ່າງຮຸນແຮງໃນການປະທະກັນ.

Rollover ລົ້ມເຫລວ

ຄວາມກັງວົນທາງທໍາມະຊາດສໍາລັບຜູ້ທີ່ອາດຈະຄິດວ່າລົດບັນທຸກອາລູມິນຽມແມ່ນຄວາມປອດໄພຂອງມັນໃນກໍລະນີຂອງການ rollover. ການ​ທົດ​ສອບ IIHS ສະ​ຫຼຸບ​ວ່າ​ອາ​ລູ​ມິ​ນຽມ Ford F-150 ມີ​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ​ຂອງ​ມຸງ​ດີກ​່​ວາ​ເຫຼັກ​ກ້າ 2011 F-150.

ຄວາມແຂງແຮງຂອງມຸງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບລົດກະບະ, ຍ້ອນວ່າ 44 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງການເສຍຊີວິດຂອງລົດກະບະທັງຫມົດແມ່ນຍ້ອນການມ້ວນ. ມຸງທີ່ບໍ່ໄດ້ສ້າງຢ່າງແຂງກະດ້າງຕໍ່ຜົນກະທົບ, ແລະຜົນບັງຄັບໃຊ້ມັກຈະໂຍນຜູ້ໂດຍສານອອກຈາກລົດບັນທຸກ.

ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຊື້ລົດເຫລັກບໍ?

ລົດບັນທຸກເຫຼັກກ້າຈະມີອາຍຸຢ່າງຫນ້ອຍຈົນກ່ວາໃນຕອນທ້າຍຂອງທົດສະວັດ. ໃນປີ 2015, GM ໄດ້ປະກາດວ່າມັນຈະເລີ່ມຜະລິດ Silverados ແລະ GMC Sierras ໂດຍໃຊ້ອາລູມິນຽມ.

ບົດລາຍງານອຸດສາຫະກໍາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ Chrysler ຈະປ່ຽນ RAM 1500 ຂອງຕົນເປັນອາລູມິນຽມໃນປີ 2019 ຫຼື 2020.

ຄໍາ​ຖາມ​ທີ່​ວ່າ​ຈະ​ຊື້​ລົດ​ບັນ​ທຸກ​ເຫຼັກ​ກ້າ​ຈະ​ກາຍ​ເປັນ moot ໃນ​ໄວໆ​ນີ້​. ອຸດສາຫະກໍາພະຍາຍາມຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລັດຖະບານກາງ, ແລະເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ຜະລິດຕ້ອງຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຍານພາຫະນະໂດຍລວມ. ເນື່ອງຈາກນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງອາລູມິນຽມເມື່ອທຽບກັບເຫຼັກກ້າ, ຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫຼາຍຈະປ່ຽນໄປໃນທີ່ສຸດ. ແຕ່ຢ່າງຫນ້ອຍສອງສາມປີຂ້າງຫນ້າ, ເຈົ້າຍັງສາມາດຊອກຫາລົດບັນທຸກທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າ. ບໍ່ວ່າທ່ານຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍທີ່ຈະຊື້ອັນໜຶ່ງແມ່ນຂຶ້ນກັບທ່ານ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ