ວິທີການເຮັດວຽກຂອງ pulley ສາຍແອວ

ມີສອງປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງ pulleys ລົດຍົນ: crank pulleys ແລະ pulleys ອຸປະກອນເສີມ. pulleys ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍ pulley crankshaft ຕົ້ນຕໍ, ເຊິ່ງຖືກ bolted ກັບ crankshaft ໄດ້. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ, crank pulley rotates, ສົ່ງການເຄື່ອນໄຫວກັບ pulleys ອື່ນໆໂດຍຜ່ານສາຍແອວ V-ribbed ຫຼືສາຍແອວ V.

ບາງຄັ້ງ camshaft ມີການຖອດພະລັງງານ, ກັບ camshaft ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ crankshaft ໂດຍສາຍແອວ sprocket-driven ຫຼືຕ່ອງໂສ້. ໃນກໍລະນີນີ້, ອຸປະກອນເສີມທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍ pulley camshaft ຍັງຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍທາງອ້ອມໂດຍ crankshaft.

ວິທີການ Pulleys ເຮັດວຽກ

ໃນເວລາທີ່ຫນຶ່ງຂອງອຸປະກອນເສີມ pulleys rotates ເນື່ອງຈາກການເຄື່ອນໄຫວຂອງສາຍແອວຂັບ, ມັນເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນເສີມໄດ້ຮັບການກະຕຸ້ນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງ pulley ກໍາເນີດໄຟຟ້າເຮັດໃຫ້ພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກປະກອບເປັນ, ຊຶ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຖືກປ່ຽນເປັນໄຟຟ້າ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າເຮັດວຽກ. ປັ໊ມພວງມາໄລພວງມະໄລຈະກົດດັນ ແລະ ໝູນວຽນຂອງນໍ້າເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ງ່າຍຂຶ້ນ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ, pulleys ກະຕຸ້ນອຸປະກອນເສີມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເຄື່ອງອັດເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງເຈົ້າມີ clutch ຢູ່ໃນຕົວ, ສະນັ້ນມັນຫມຸນຢ່າງເສລີເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງປັບອາກາດບໍ່ໄດ້ເປີດ.

rollers tensioner ແລະ idler ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ. ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຄວບຄຸມອຸປະກອນເສີມຫຼືສະຫນອງພະລັງງານ. ບາງຄັ້ງ pulley ລະດັບປານກາງສາມາດທົດແທນອຸປະກອນເສີມ, ຫຼືພຽງແຕ່ສາມາດຖືກລວມເຂົ້າໃນລະບົບສາຍແອວ serpentine, ປະກອບເປັນພາກສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງສາຍແອວສະລັບສັບຊ້ອນ. pulleys ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ສັບສົນຫຼາຍ - ພວກເຂົາພຽງແຕ່ປະກອບດ້ວຍກົນໄກກະບອກແລະ bearing, ແລະໃນເວລາທີ່ rotated, ພວກເຂົາເຈົ້າ rotate freely. rollers tensioner ເຮັດວຽກໃນຫຼາຍວິທີດຽວກັນ, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງຮັກສາສາຍແອວ tensioned ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ພວກເຂົາໃຊ້ levers ແລະ screws ທີ່ມີພາກຮຽນ spring ເພື່ອນໍາໃຊ້ຄວາມກົດດັນທີ່ເຫມາະສົມກັບລະບົບ.

ນີ້ແມ່ນພາບລວມທີ່ຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍຂອງ pulleys ສາຍແອວໃນລົດຂອງທ່ານ. ທັງຫມົດທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ແມ່ນວ່າບໍ່ມີລະບົບ pulley ສະລັບສັບຊ້ອນພາຍໃຕ້ hood, ລົດຂອງທ່ານຈະອອກຈາກການຄວບຄຸມ.