ວິທີການ lubricate ການຊີ້ນໍາແລະພາກສ່ວນ suspension ຂອງລົດຂອງທ່ານ

ອົງປະກອບການຊີ້ນໍາແລະ suspension ມີຄວາມສໍາຄັນຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ. ໂດຍການ lubricating ປາຍຂອງແຖບຢາງແລະຂໍ້ຕໍ່ລູກ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບຂັບເຄື່ອນກ້ຽງ.

ອົງປະກອບການຊີ້ນໍາແລະ suspension ມີຄວາມສໍາຄັນຕໍ່ການຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມສຸກ. ພວກເຂົາຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງທິດທາງ, ແລະຍັງມີຜົນກະທົບຕໍ່ການສວມໃສ່ຢາງລົດ. ການພວງມາໄລທີ່ສວມໃສ່, ວ່າງ, ຫຼືມີການປັບຕົວຜິດພາດ ແລະອົງປະກອບຂອງລະບົບລະງັບສາມາດເຮັດໃຫ້ອາຍຸຂອງຢາງລົດຂອງທ່ານສັ້ນລົງ. ຢາງທີ່ສວມໃສ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຍຶດຍານພາຫະນະໃນທຸກສະພາບ.

ປາຍ Tie rod, ຂໍ້ຕໍ່ລູກແລະການເຊື່ອມຕໍ່ສູນກາງແມ່ນພຽງແຕ່ບາງສ່ວນຂອງການຊີ້ນໍາປົກກະຕິແລະອົງປະກອບ suspension ທີ່ຕ້ອງການການກວດກາເປັນປົກກະຕິແລະບໍາລຸງຮັກສາ. ເຊືອກຜູກເຊື່ອມຕໍ່ລໍ້ຊ້າຍ ແລະຂວາກັບເກຍພວງມະໄລ, ແລະຂໍ້ຕໍ່ລູກເຮັດໃຫ້ລໍ້ຫັນເປັນອິດສະຫຼະ ແລະຢູ່ໃກ້ຊິດກັບແນວຕັ້ງເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອນຂຶ້ນ ແລະລົງພື້ນຖະໜົນ.

ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະຈໍານວນຫຼາຍຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃນມື້ນີ້ມີອົງປະກອບ "ຜະນຶກເຂົ້າກັນ" ທີ່ບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຫລໍ່ລື່ນແຕ່ຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດກາເປັນໄລຍະສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການສວມໃສ່, ຍານພາຫະນະຈໍານວນຫຼາຍມີອົງປະກອບ "ສຸຂະພາບ", ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິໃນປະເພດຂອງນໍ້າມັນ. ການລະບາຍນ້ໍາຂອງອົງປະກອບການຊີ້ນໍາແລະ suspension ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ. ບົດ​ຄວາມ​ນີ້​ຈະ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ທ່ານ​ກ່ຽວ​ກັບ​ວິ​ທີ lubricate ການ​ຊີ້​ນໍາ​ແລະ suspension ຂອງ​ທ່ານ​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ​.

ພາກທີ 1 ຈາກທັງໝົດ 3: ຍົກລົດຂອງເຈົ້າຂຶ້ນ

ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ

• ສັດເລືອຄານ
• ແຈັກ
• ໄສ້ຕອງນໍ້າມັນ
• Syringe
• Jack ຢືນ
• rags
• ຄູ່ມືເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະ

• ລໍ້ລົມ

• ລະມັດລະວັງ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໃຊ້ jack ທີ່ມີຄວາມສາມາດທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອຍົກຍານພາຫະນະ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຂາ jack ຍັງມີຄວາມສາມາດທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບນ້ຳໜັກລົດຂອງທ່ານ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງປ້າຍໝາຍເລກ VIN, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະພົບເຫັນຢູ່ຂ້າງໃນຂອງປະຕູຜູ້ຂັບຂີ່ ຫຼື ຢູ່ຂອບປະຕູນັ້ນເອງ, ເພື່ອຊອກຫານ້ຳໜັກລວມຂອງຍານພາຫະນະ (GVWR).

• ຟັງຊັນ: ຖ້າເຈົ້າບໍ່ມີໄມ້ຄ້ອນເທົ້າ, ໃຫ້ໃຊ້ໄມ້ ຫຼືເຈ້ຍແຂງເພື່ອບໍ່ໃຫ້ນອນຢູ່ເທິງພື້ນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຊອກຫາຈຸດ jacking ຂອງລົດຂອງທ່ານ. ເນື່ອງຈາກວ່າຍານພາຫະນະສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຕໍ່າກັບພື້ນດິນແລະມີຖາດຫຼືຖາດຂະຫນາດໃຫຍ່ພາຍໃຕ້ດ້ານຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດຫນຶ່ງຄັ້ງ.

ຈອດລົດຢູ່ຈຸດທີ່ແນະນຳ ແທນທີ່ຈະພະຍາຍາມຍົກມັນຂຶ້ນໂດຍການເລື່ອນ jack ພາຍໃຕ້ດ້ານໜ້າຂອງລົດ.

• ລະມັດລະວັງ: ພາຫະນະບາງຄັນມີເຄື່ອງໝາຍ ຫຼື ຮອຍຕັດທີ່ຊັດເຈນຢູ່ກ້ອງດ້ານຂ້າງຂອງລົດໃກ້ກັບແຕ່ລະລໍ້ເພື່ອຊີ້ບອກຈຸດ jacking ທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າຍານພາຫະນະຂອງທ່ານບໍ່ມີຂໍ້ແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້, ໃຫ້ເບິ່ງຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງເຈົ້າເພື່ອກໍານົດສະຖານທີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງຈຸດ jack.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ແກ້ໄຂລໍ້. ວາງລໍ້ລໍ້ ຫຼືທ່ອນໄມ້ໄວ້ທາງໜ້າ ແລະຫຼັງຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງລໍ້ ຫຼືທັງສອງລໍ້ຫຼັງ.

ຍົກຍານພາຫະນະຊ້າໆຈົນກ່ວາຢາງບໍ່ຕິດຕໍ່ກັບພື້ນດິນ.

ເມື່ອທ່ານມາຮອດຈຸດນີ້, ຊອກຫາຈຸດຕ່ໍາສຸດພາຍໃຕ້ລົດທີ່ທ່ານສາມາດວາງ Jack ໄດ້.

• ລະມັດລະວັງ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຕ່ລະຂາຂອງ jack ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ເຊັ່ນ: ພາຍໃຕ້ສະມາຊິກຂ້າມຫຼື chassis, ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຍານພາຫະນະ. ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​, ຄ່ອຍໆ​ຫຼຸດ​ພາ​ຫະ​ນະ​ລົງ​ໃສ່​ຂາ​ຕັ້ງ​ໂດຍ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້ Jack ພື້ນ​. ຢ່າຫຼຸດ jack ຢ່າງສົມບູນແລະຮັກສາມັນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງຂະຫຍາຍ.

ພາກທີ 2 ຂອງ 3: ອົງປະກອບການຊີ້ນໍາ ແລະລະບົບລະງັບ

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ເຂົ້າເຖິງອົງປະກອບພາຍໃຕ້ລົດ. ໂດຍໃຊ້ Velcro ຫຼື cardboard, ເລື່ອນລົງໃຕ້ລົດດ້ວຍ rag ແລະປືນ grease.

ອົງປະກອບທີ່ສາມາດໃຫ້ບໍລິການໄດ້ເຊັ່ນ: ເຊືອກຜູກ, ຂໍ້ຕໍ່ບານຈະມີທໍ່ນໍ້າມັນ. ກວດ​ສອບ​ສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ການ​ຊີ້​ນຳ​ແລະ​ລະ​ງັບ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ທ່ານ​ເຫັນ​ມັນ​ທັງ​ໝົດ.

ໂດຍປົກກະຕິ, ໃນແຕ່ລະດ້ານທ່ານຈະມີ: 1 ເທິງແລະ 1 ບານຮ່ວມກັນຕ່ໍາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປາຍເຊືອກຜູກພາຍນອກ. ໄປທາງກາງຂອງລົດຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ທ່ານຍັງສາມາດຊອກຫາແຂນ bipod ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບອຸປະກອນການຊີ້ນໍາແລະການເຊື່ອມຕໍ່ສູນກາງ (ຖ້າມີ) ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊືອກຜູກຊ້າຍແລະຂວາຮ່ວມກັນ. ທ່ານຍັງສາມາດຊອກຫາແຂນ tensioner ຢູ່ດ້ານຜູ້ໂດຍສານທີ່ສະຫນັບສະຫນູນການເຊື່ອມຕໍ່ສູນກາງຈາກດ້ານນັ້ນ. ທ່ານຄວນສາມາດບັນລຸໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໃສ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ grease center ຂ້າງຄຽງໃນລະຫວ່າງການໃຫ້ບໍລິການດ້ານຄົນຂັບ.

• ລະມັດລະວັງ: ເນື່ອງຈາກການອອກແບບຊົດເຊີຍຂອງລໍ້ບາງອັນ, ທ່ານອາດບໍ່ສາມາດນໍາປືນນໍ້າມັນໃສ່ກັບສ່ວນປະສົມນໍ້າມັນສ່ວນເທິງ ແລະ/ຫຼື ລຸ່ມໄດ້ງ່າຍໆ ໂດຍບໍ່ໄດ້ຖອດລໍ້ ແລະຢາງລົດອອກກ່ອນ. ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາໃນຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງເຈົ້າເພື່ອເອົາອອກແລະຕິດຕັ້ງລໍ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ອົງປະກອບທີ່ມີໄຂມັນ. ແຕ່ລະອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະມີເກີບຢາງ. ເມື່ອທ່ານຕິດປືນໃສ່ນໍ້າມັນໃສ່ພວກມັນ ແລະດຶງກະບອກເພື່ອໃສ່ນໍ້າມັນໃຫ້ເຕັມ, ໃຫ້ສັງເກດເບິ່ງເກີບເຫຼົ່ານັ້ນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານບໍ່ຕື່ມນໍ້າມັນໃສ່ພວກມັນເຖິງຈຸດທີ່ພວກມັນອາດຈະລະເບີດ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ອົງປະກອບບາງອັນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ນໍ້າມັນບາງຊະນິດຈະຮົ່ວອອກເມື່ອເຕັມໄປ. ຖ້າທ່ານເຫັນເຫດການນີ້, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າອົງປະກອບແມ່ນເຕັມ.

ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ສອງສາມບາດໃສ່ກະບອກ syringe ເພື່ອໃຊ້ນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າກັບແຕ່ລະອົງປະກອບຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ເຮັດຊ້ໍາຂະບວນການນີ້ກັບແຕ່ລະອົງປະກອບ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ເອົາໄຂມັນສ່ວນເກີນອອກ. ຫຼັງ​ຈາກ​ທີ່​ທ່ານ​ໄດ້ lubricated ແຕ່​ລະ​ອົງ​ປະ​ກອບ​, ເຊັດ​ອອກ grease ໃດ​ສ່ວນ​ເກີນ​ທີ່​ອາດ​ຈະ​ໄດ້​ອອກ​ມາ​.

ດຽວນີ້ເຈົ້າສາມາດຈອດລົດຄືນໄດ້, ເອົາຂາຕັ້ງອອກ ແລະຫຼຸດມັນກັບພື້ນ.

ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນດຽວກັນແລະຂໍ້ຄວນລະວັງສໍາລັບການຍົກແລະ lubricating ດ້ານອື່ນໆ.

ພາກທີ 3 ຂອງ 3. ຫລໍ່ລື່ນອົງປະກອບຂອງລະບົບລະງັບຫລັງ (ຖ້າມີ).

ບໍ່ແມ່ນລົດທັງໝົດມີສ່ວນປະກອບຂອງລະບົບລະງັບຫຼັງທີ່ຕ້ອງການການຫຼໍ່ລື່ນແບບປົກກະຕິ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ລົດທີ່ມີ suspension ຫລັງເອກະລາດສາມາດມີອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ. ກວດເບິ່ງກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອາໄຫຼ່ລົດໃນທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານ ຫຼືໃຊ້ແຫຼ່ງອອນໄລນ໌ເພື່ອເບິ່ງວ່າລົດຂອງເຈົ້າມີສ່ວນປະກອບດ້ານຫຼັງເຮັດວຽກຫຼືບໍ່ ກ່ອນທີ່ຈະຍົກດ້ານຫຼັງຂອງລົດໂດຍບໍ່ຈຳເປັນ. ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າມີສ່ວນປະກອບດ້ານຫຼັງເຫຼົ່ານີ້, ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳ ແລະຂໍ້ຄວນລະວັງດຽວກັນກັບລະບົບລະງັບດ້ານໜ້າ ເມື່ອຍົກ ແລະ ຮອງຮັບລົດກ່ອນການຫຼໍ່ຫຼອມອົງປະກອບຂອງລະບົບລະງັບຫຼັງ.

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ສະດວກສະບາຍໃນຂະບວນການນີ້ຕົວທ່ານເອງ, ຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ, ເຊັ່ນ: ຈາກ AvtoTachki, ສໍາລັບການຊີ້ນໍາແລະ suspension lubrication.