ໂຄມໄຟຫົວຖືກທົດສອບແນວໃດ ແລະວິທີທີ່ທ່ານສາມາດປັບປຸງຂອງທ່ານ

ອີງຕາມສະຖາບັນປະກັນໄພສໍາລັບຄວາມປອດໄພທາງດ່ວນ (IIHS), ປະມານເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງອຸປະຕິເຫດທາງຖະຫນົນທີ່ເສຍຊີວິດເກີດຂຶ້ນໃນຕອນກາງຄືນ, ປະມານຫນຶ່ງສ່ວນສີ່ແມ່ນເກີດຂຶ້ນໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ມີແສງສະຫວ່າງ. ສະຖິຕິນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກວ່າທີ່ເຄີຍເປັນ ...

ອີງຕາມສະຖາບັນປະກັນໄພສໍາລັບຄວາມປອດໄພທາງດ່ວນ (IIHS), ປະມານເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງອຸປະຕິເຫດທາງຖະຫນົນທີ່ເສຍຊີວິດເກີດຂຶ້ນໃນຕອນກາງຄືນ, ປະມານຫນຶ່ງສ່ວນສີ່ແມ່ນເກີດຂຶ້ນໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ມີແສງສະຫວ່າງ. ສະຖິຕິນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນສຳຄັນກວ່າທີ່ຈະທົດສອບ ແລະກວດສອບວ່າໄຟໜ້າຂອງທ່ານເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະໃຫ້ການເບິ່ງເຫັນໄດ້ດີທີ່ສຸດໃນຂະນະຂັບຂີ່ກາງຄືນ. ການ​ທົດ​ສອບ IIHS ໃຫມ່​ໄດ້​ພົບ​ເຫັນ​ວ່າ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຈໍາ​ນວນ​ຫຼາຍ​ແມ່ນ​ຂາດ​ຫົວ​ໄຟ​. ໂຊກດີ, ມີບາງຂັ້ນຕອນທີ່ເຈົ້າສາມາດປະຕິບັດໄດ້ເພື່ອປັບປຸງຄວາມສະຫວ່າງໂດຍລວມທີ່ໃຫ້ໂດຍໄຟຫນ້າລົດຂອງເຈົ້າ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ລົດຂອງເຈົ້າປອດໄພກວ່າຢູ່ເທິງຖະຫນົນ.

ໄຟໜ້າຖືກທົດສອບແນວໃດ

ໃນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະວັດແທກວ່າໄຟໜ້າຂອງລົດໄປໄກປານໃດໃນສະຖານະການຕ່າງໆ, IIHS ເອົາໄຟໜ້າລົດໄປເຖິງຫ້າວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລວມທັງການລ້ຽວຊ້າຍ, ຊ້າຍ ແລະຂວາດ້ວຍລັດສະໝີ 800 ຟຸດ, ແລະການລ້ຽວຊ້າຍແລະຂວາທີ່ແຫຼມຄົມ. ມີລັດສະໝີ 500 ຟຸດ.

ການວັດແທກແມ່ນໄດ້ປະຕິບັດຢູ່ຂອບຂວາຂອງເສັ້ນທາງໃນແຕ່ລະທາງເຂົ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະຍັງຢູ່ໃນຂອບຊ້າຍຂອງເລນໃນເວລາທີ່ການທົດສອບ cornering ງ່າຍ. ສໍາລັບການທົດສອບໂດຍກົງ, ການວັດແທກເພີ່ມເຕີມແມ່ນປະຕິບັດຢູ່ຂອບຊ້າຍຂອງຖະຫນົນສອງເລນ. ຈຸດປະສົງຂອງການວັດແທກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເພື່ອວັດແທກລະດັບຂອງແສງສະຫວ່າງທັງສອງດ້ານຂອງເສັ້ນທາງຊື່.

ແສງໄຟຫົວແມ່ນຍັງຖືກວັດແທກ. ອັນນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນເປັນພິເສດ ເນື່ອງຈາກແສງສະທ້ອນຈາກຍານພາຫະນະທີ່ກຳລັງຈະມາຕ້ອງຖືກຮັກສາໄວ້ຕໍ່າກວ່າລະດັບໃດໜຶ່ງ. ສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່, ມີແສງສະຫວ່າງຕົກຊັນຈາກດ້ານຊ້າຍຂອງຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່.

ເພື່ອກໍານົດລະດັບການເບິ່ງເຫັນ, ການວັດແທກໄດ້ຖືກປະຕິບັດໃນລະດັບຄວາມສູງ 10 ນິ້ວຈາກຫນ້າດິນ. ສໍາລັບ glare, ການວັດແທກແມ່ນປະຕິບັດສາມຟຸດເຈັດນິ້ວຈາກ pavement ໄດ້.

ວິທີການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພຂອງໄຟຫົວ IIHS ຖືກມອບໝາຍແນວໃດ

ວິສະວະກອນ IIHS ປຽບທຽບຜົນການທົດສອບກັບລະບົບໄຟຫນ້າທີ່ເຫມາະສົມສົມມຸດຕິຖານ. ການນໍາໃຊ້ລະບົບຂໍ້ເສຍ, IIHS ນໍາໃຊ້ການເບິ່ງເຫັນແລະການວັດແທກ glare ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຂໍ້ເສຍປຽບ, ຍານພາຫະນະຕ້ອງບໍ່ເກີນຂອບເຂດ glare ໃນວິທີການໃດຫນຶ່ງແລະຕ້ອງເຮັດໃຫ້ມີແສງທາງຂ້າງຫນ້າໂດຍຢ່າງຫນ້ອຍຫ້າ lux ໃນໄລຍະທີ່ກໍານົດ. ໃນການທົດສອບນີ້, beam ຕ່ໍາມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍເນື່ອງຈາກຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງມັນຖືກນໍາໃຊ້ແທນທີ່ຈະເປັນ beam ສູງ.

ການຈັດອັນດັບໄຟຫົວ. ລະບົບໄຟຫົວ IIHS ໃຊ້ຄະແນນດີ, ຍອມຮັບ, ຂອບໃບ, ແລະບໍ່ດີ.

• ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ "ດີ", ຍານພາຫະນະຕ້ອງບໍ່ມີຫຼາຍກ່ວາ 10 ຄວາມຜິດ.
• ສໍາລັບການຈັດອັນດັບທີ່ຍອມຮັບໄດ້, ເກນແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 11 ຫາ 20 ຂໍ້ບົກພ່ອງ.
• ສໍາລັບການຈັດອັນດັບຂອບ, ຈາກ 21 ຫາ 30 ຂໍ້ບົກພ່ອງ.
• ລົດທີ່ມີຫຼາຍກວ່າ 30 ຄວາມຜິດຈະໄດ້ຮັບຄະແນນ "ບໍ່ດີ" ເທົ່ານັ້ນ.

ລົດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນແງ່ຂອງໄຟຫົວ

ໃນຈໍານວນ 82 ລົດຂະຫນາດກາງ, ມີພຽງຄັນດຽວ, Toyota Prius V, ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ "ດີ". Prius ໃຊ້ໄຟຫນ້າ LED ແລະມີລະບົບຊ່ວຍ beam ສູງ. ເມື່ອມີໄຟໜ້າແບບ halogen ເທົ່ານັ້ນ ແລະບໍ່ມີສາຍແສງສູງ, Prius ໄດ້ຮັບຄະແນນທີ່ບໍ່ດີເທົ່ານັ້ນ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ມັນຈະເບິ່ງຄືວ່າເຕັກໂນໂລຢີ headlight ທີ່ລົດໃຊ້ມີບົດບາດໃນການຈັດອັນດັບນີ້. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ນີ້ກົງກັນຂ້າມກັບ 2016 Honda Accord: ຂໍ້ຕົກລົງທີ່ຕິດຕັ້ງໂຄມໄຟ halogen ພື້ນຖານໄດ້ຖືກຈັດອັນດັບ "ຍອມຮັບ", ໃນຂະນະທີ່ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງໂຄມໄຟ LED ແລະການນໍາໃຊ້ beams ສູງໄດ້ຖືກຈັດອັນດັບ "Marginal".

ບາງສ່ວນຂອງລົດຂະຫນາດກາງ 2016 ອື່ນໆທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບໄຟຫນ້າ "ຍອມຮັບ" ຈາກ IIHS ປະກອບມີ Audi A3, Infiniti Q50, Lexus ES, Lexus IS, Mazda 6, Nissan Maxima, Subaru Outback, Volkswagen CC, Volkswagen Jetta, ແລະ Volvo S60 . ຍານພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ "ຍອມຮັບ" ຫຼືສູງກວ່າຈາກ IIHS ສໍາລັບໄຟຫນ້າຂອງພວກເຂົາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະຊື້ລະດັບຕັດສະເພາະຫຼືທາງເລືອກຕ່າງໆ.

ວິທີການປັບປຸງ headlights ຂອງທ່ານ

ໃນຂະນະທີ່ເຈົ້າອາດຈະຄິດວ່າເຈົ້າຕິດໄຟຫົວທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດຂອງເຈົ້າໃສ່ໃນລົດຂອງເຈົ້າ, ເຈົ້າສາມາດຍົກລະດັບພວກມັນໄດ້. ມີຫລາຍທາງເລືອກທີ່ສາມາດປັບປຸງແສງສະຫວ່າງຂອງໄຟຫນ້າລົດຂອງທ່ານ, ລວມທັງການເພີ່ມໄຟເພີ່ມເຕີມໃນລົດຂອງທ່ານຫຼືການປ່ຽນແປງຄວາມສະຫວ່າງຂອງໄຟຫນ້າດ້ວຍຕົນເອງໂດຍການປ່ຽນທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງໄຟຫນ້າທີ່ມີການສະທ້ອນແສງຫຼາຍ.

ຊື້ໂຄມໄຟສາຍໄຟສູງພາຍນອກ. ການເພີ່ມອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງເພີ່ມເຕີມໃສ່ຕົວລົດຂອງທ່ານແມ່ນຫນຶ່ງໃນທາງເລືອກທີ່ຈະປັບປຸງໄຟຫນ້າລົດຂອງທ່ານ.

ນີ້ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີຖ້າທ່ານຕ້ອງການເພີ່ມໄຟຫມອກຫຼືໄຟ off-road.

ນີ້ມັກຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຈາະຮູຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ຊຶ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການ rust ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ປຽກຊຸ່ມ.

ການພິຈາລະນາອີກຢ່າງຫນຶ່ງໃນເວລາທີ່ເພີ່ມໄຟຫນ້າໃສ່ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແມ່ນຄວາມເຄັ່ງຕຶງພິເສດຂອງຫມໍ້ໄຟ. ຢ່າງຫນ້ອຍ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງຕິດຕັ້ງ relay ອື່ນ.

ປ່ຽນໄຟໜ້າດ້ວຍດອກໄຟທີ່ສະຫວ່າງກວ່າ. ທ່ານສາມາດປ່ຽນຫລອດໄຟ halogen ມາດຕະຖານດ້ວຍການໄຫຼຂອງ xenon high intensity (HID) ຫຼືຫລອດໄຟ LED.

• ໂຄມໄຟ Xenon HID ແລະ LED ເຮັດໃຫ້ມີແສງສະຫວ່າງກວ່າໂຄມໄຟ halogen ທົ່ວໄປ, ໃນຂະນະທີ່ສ້າງຄວາມຮ້ອນຫນ້ອຍລົງ.

• ໄຟໜ້າ Xenon ແລະ LED ຍັງມີຮູບແບບໃຫຍ່ກວ່າ halogen.

• bulbs HID ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຜະລິດ glare ຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກສໍາລັບຄົນຂັບອື່ນໆທີ່ຈະເຮັດວຽກ.

• ໂຄມໄຟ LED ໃຫ້ແສງສະຫວ່າງທີ່ດີເລີດ, ແຕ່ມີລາຄາແພງເກີນໄປເມື່ອທຽບກັບໂຄມໄຟປະເພດອື່ນໆ.

ປ່ຽນທີ່ພັກຂອງໄຟໜ້າ. ທາງ​ເລືອກ​ອື່ນ​ແມ່ນ​ການ​ປ່ຽນ​ໄຟ​ໜ້າ​ໃນ​ລົດ​ຂອງ​ທ່ານ​ດ້ວຍ​ແສງ​ສະທ້ອນ​ທີ່​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ, ເຊິ່ງ​ຈະ​ເພີ່ມ​ປະລິມານ​ແສງ​ທີ່​ປ່ອຍ​ອອກ​ມາ.

ທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງ Reflector ໃຊ້ halogen ຫຼື xenon ທໍາມະດາເພື່ອໃຫ້ໄດ້ແສງສະຫວ່າງຫຼາຍ.

• ການປ້ອງກັນ: ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງດັດແປງ headlights ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ທ່ານຈະຕ້ອງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກແນໃສ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ແສງຫົວທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການເບິ່ງເຫັນແລະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຄົນອື່ນໆຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ.

ເຈົ້າຍັງບໍ່ໄດ້ຕິດພັນກັບລະບົບໄຟໜ້າໃດໆທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດຂອງເຈົ້າ. ທ່ານມີທາງເລືອກທີ່ຈະປັບປຸງສະຖານະການເຮັດໃຫ້ມີແສງໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. IIHS ທົດສອບແລະປະເມີນໄຟຫນ້າລົດເພື່ອພະຍາຍາມແລະປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະແລະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຂົ້າໃຈພື້ນທີ່ໃຫມ່ຂອງຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະນີ້ດີຂຶ້ນ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອໃນການປ່ຽນໄຟຫົວຂອງທ່ານ, ໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນທີ່ມີປະສົບການຂອງພວກເຮົາ.