ວິທີການຕິດຕັ້ງລໍາໂພງຢູ່ໃນລົດ - ເຄື່ອງສຽງທີ່ມີສຽງໃນປະຕູ

ສຳ ລັບຄົນຮັກເພັງໃດກໍ່ຕາມ, ການອອກສຽງດີໃນລົດແມ່ນສິ່ງ ທຳ ອິດທີ່ລາວຈະເອົາໃຈໃສ່. ກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ທີ່ພວກເຮົາໄດ້ພິຈາລະນາ ວິທີການເລືອກແລະເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ ໃນລົດ. ພ້ອມກັນນັ້ນຄວາມງາມຂອງສຽງຂອງສ່ວນປະກອບແມ່ນຂື້ນກັບຄຸນນະພາບຂອງວິທະຍຸລົດຍົນ. ນອກຈາກນັ້ນຍັງມີພາບລວມ, ວິທີການເລືອກຫົວ ໜ່ວຍ ໃນລົດຂອງທ່ານ.

ຕອນນີ້ໃຫ້ເວົ້າກ່ຽວກັບວິທີຕິດຕັ້ງລໍາໂພງຢູ່ໃນປະຕູຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະ ໜ້າ ຈໍລັກສະນະສຽງແມ່ນຫຍັງ.

ປະເພດຂອງລັກສະນະສຽງ

ສາມອົງປະກອບຂອງລັກສະນະສຽງແມ່ນໃຊ້ເພື່ອສ້າງສຽງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃນລົດ:

• ລໍາໂພງຄວາມຖີ່ສູງ - tweeters. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ "ໂຕນ້ອຍ" ທີ່ສາມາດແຜ່ພັນໄດ້ພຽງແຕ່ຄວາມຖີ່ສູງ - ຈາກ 5 ເຖິງ 20 ພັນ hertz. ພວກມັນຖືກ ນຳ ໃຊ້ດີທີ່ສຸດຢູ່ດ້ານ ໜ້າ ຂອງລົດ, ຍົກຕົວຢ່າງ, ເທິງເສົາ A-ເສົາ. ໃນ tweeters, ຝາອັດປາກເວົ້າແມ່ນແຂງເພາະວ່າສຽງສັ່ນສະເທືອນສຽງບໍ່ກະຈາຍໄປໄກຈາກໃຈກາງຂອງ ລຳ ໂພງ;
• ລັກສະນະສຽງແບບ Coaxial - ເອີ້ນວ່າ coaxial. peculiarity ຂອງມັນແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຈິງທີ່ວ່າລັກສະນະສຽງດັ່ງກ່າວເປັນປະເພດຂອງການແກ້ໄຂທົ່ວໄປ. ລໍາໂພງເຫຼົ່ານີ້ມີທັງສອງ tweeters ແລະ woofers ໃນເຮືອນດຽວ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນດັງ, ແຕ່ວ່າຄຸນນະພາບກໍ່ຈະຕ່ ຳ ລົງຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ສ້າງສຽງສ່ວນປະກອບ;
• ລໍາໂພງຄວາມຖີ່ຕ່ ຳ - subwoofer. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນມີຄວາມສາມາດໃນການສົ່ງສຽງດ້ວຍຄວາມຖີ່ 10 ຫາ 200 Hz. ຖ້າທ່ານໃຊ້ tweeter ແລະ subwoofer ແຍກຕ່າງຫາກຜ່ານທາງ crossover, ສ່ວນປະກອບຈະມີສຽງຊັດເຈນກວ່າເກົ່າແລະສຽງເບດບໍ່ໄດ້ປະສົມກັບຄວາມຖີ່ສູງ. ລໍາໂພງເບດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ໃຊ້ຝາອັດປາກມົດລູກອ່ອນແລະຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ສໍາລັບມັນເຮັດວຽກໄດ້.

ເຄື່ອງສຽງຂອງລົດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ກຳ ລັງປ່ຽນສຽງລັກສະນະສຽງທີ່ມີຄວາມຖີ່ກວ້າງ (ສຽງມາດຕະຖານທີ່ລົດຕິດຈາກໂຮງງານ) ມາເປັນສ່ວນປະກອບ. ສຳ ລັບຕົວເລືອກທີສອງ, ຕ້ອງມີການຍົກຍ້າຍປະຕູເພີ່ມເຕີມ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ວ່າສຽງ ສຳ ນຽງສຽງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ຖ້າທ່ານບໍ່ກຽມສະຖານທີ່ ສຳ ລັບການຕິດຕັ້ງຂອງມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຄຸນນະພາບສຽງຈະບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກ ລຳ ໂພງຄວາມຖີ່ກວ້າງຂອງມາດຕະຖານ.

ສຽງລົດເຮັດມາຈາກຫຍັງ?

ອຸປະກອນເຄື່ອງສຽງໃນລົດສາມາດປະກອບມີອົງປະກອບຈໍານວນຫລາຍທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອເພີດເພີນກັບຄວາມບໍລິສຸດຂອງອົງປະກອບດົນຕີ. ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຈໍານວນຫຼາຍ, ສຽງໃນລົດຫມາຍເຖິງວິທະຍຸໃນລົດແລະລໍາໂພງຄູ່.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນເປັນພຽງແຕ່ອຸປະກອນເກັບສຽງ. ສຽງທີ່ແທ້ຈິງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄັດເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງອຸປະກອນ, ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງແລະການປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການ insulation ສຽງ. ຄຸນະພາບສຽງຂອງອຸປະກອນລາຄາແພງແມ່ນຂຶ້ນກັບທັງຫມົດນີ້.

ນີ້ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ປະກອບເປັນລະບົບສຽງລົດທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ.

1. Crossover (ຕົວກອງແຍກຄວາມຖີ່)

ດັ່ງທີ່ຊື່ແນະນຳ, ອຸປະກອນນີ້ຖືກອອກແບບເພື່ອແຍກກະແສສຽງອອກເປັນຄວາມຖີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ພາຍນອກ, crossover ແມ່ນກ່ອງທີ່ມີອົງປະກອບໄຟຟ້າຕ່າງໆ soldered ສຸດກະດານ.

ອຸປະກອນນີ້ຖືກຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ ແລະ ລຳໂພງ. ມີ crossovers ຕົວຕັ້ງຕົວຕີແລະການເຄື່ອນໄຫວ. ແຕ່ລະຄົນມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງຕົນເອງ, ແລະພວກມັນມີຜົນກະທົບທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບການແຍກຄວາມຖີ່.

2. ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ

ນີ້ແມ່ນອຸປະກອນອື່ນທີ່ຄ້າຍຄືກັບກ່ອງທີ່ຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງວິທະຍຸລົດແລະລໍາໂພງ. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຂະຫຍາຍສັນຍານສຽງ. ແຕ່ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ແມ່ນຄົນຮັກດົນຕີ, ແຕ່ລາວຕ້ອງການເຄື່ອງບັນທຶກວິທະຍຸເພື່ອສ້າງພື້ນຖານທົ່ວໄປໃນລົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການຊື້ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງແມ່ນເສຍເງິນ.

ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງເຮັດໃຫ້ສຽງມີພະລັງ, ເຮັດໃຫ້ມັນສະອາດ ແລະດີຂຶ້ນ. ອຸປະກອນນີ້ແມ່ນສໍາລັບຜູ້ທີ່ສົນໃຈບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບດົນຕີ, ແຕ່ຄວາມບໍລິສຸດຂອງມັນ - ເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດຮັບຮູ້ສຽງຂອງບັນທຶກ vinyl ໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ.

ກ່ອນທີ່ຈະຊື້ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຄິດໄລ່ພະລັງງານຂອງມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ (ມັນຕ້ອງກົງກັບຄວາມສາມາດຂອງລໍາໂພງແລະຂະຫນາດຂອງພາຍໃນລົດ). ຖ້າມີລໍາໂພງອ່ອນໆຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຈະທໍາລາຍເຄື່ອງກະຈາຍເທົ່ານັ້ນ. ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງແມ່ນຄິດໄລ່ຈາກພະລັງງານຂອງລໍາໂພງ (ຫຼື subwoofer). ສູງສຸດຂອງມັນຄວນຈະເປັນ 10-15 ເປີເຊັນຫນ້ອຍເມື່ອທຽບກັບພະລັງງານສູງສຸດຂອງລໍາໂພງ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກພະລັງງານ (ຜົນກະທົບຂອງອຸປະກອນນີ້ແມ່ນຖ້າຫາກວ່າພາລາມິເຕີນີ້ແມ່ນຢ່າງຫນ້ອຍ 100 ວັດ), ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບຕົວກໍານົດການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ຊ່ວງຄວາມຖີ່. ມັນຄວນຈະເປັນຢ່າງຫນ້ອຍ 30-20 ພັນ Hertz.
2. ລະດັບພື້ນຫລັງແມ່ນຢູ່ພາຍໃນ 96-98 dB. ການຕັ້ງຄ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດສຽງລົບກວນລະຫວ່າງເພງ.
3. ຈໍານວນຊ່ອງ. ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ແຜນຜັງການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງສຽງກັບເຄື່ອງຍ່ອຍ. ມັນຈະດີຖ້າມີຊ່ອງທາງແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບລາວໃນເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ.

3. Subwoofer

ນີ້ແມ່ນລໍາໂພງທີ່ຜະລິດຄືນຄວາມຖີ່ຕ່ໍາ. ຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການເລືອກອົງປະກອບນີ້ແມ່ນພະລັງງານຂອງມັນ. ມີຕົວຕັ້ງຕົວຕີ (ໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງໃນຕົວ) ​​ແລະ active (ມີເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງສ່ວນບຸກຄົນ) ​​subwoofers.

ເພື່ອທີ່ຈະນໍາໃຊ້ subwoofer ຢ່າງເຕັມສ່ວນເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນຫມົດໄປໃນການເຮັດວຽກຂອງລໍາໂພງອື່ນໆ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຈັດລະບຽບກະຈາຍຂອງຄື້ນສຽງຢູ່ໃນລໍາໂພງທາງຫນ້າແລະຫລັງ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານສາມາດ:

• ເຮັດໃຫ້ຫນ້າຈໍທີ່ບໍ່ມີທີ່ສິ້ນສຸດ ( subwoofer ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຊັ້ນວາງຫລັງ). ໃນການອອກແບບນີ້, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດການຄິດໄລ່ໃດໆກ່ຽວກັບຂະຫນາດຂອງກ່ອງ, ແລະລໍາໂພງແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄຸນະພາບສຽງເບດແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບສູງສຸດຂອງມັນ. ຂໍ້ເສຍຂອງວິທີການນີ້ປະກອບມີການບິດເບືອນຂອງສຽງຂອງ subwoofer ທີ່ມີການຕື່ມຂໍ້ມູນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລໍາຕົ້ນຂອງລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ລໍາໂພງເສຍຫາຍ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ຕົວກອງ "subsonic".
• ຕິດຕັ້ງ inverter ໄລຍະ. ນີ້ແມ່ນກ່ອງປິດທີ່ສ້າງອຸໂມງ. ວິທີການນີ້ມີຂໍ້ເສຍຫຼາຍກ່ວາວິທີທີ່ຜ່ານມາ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຄິດໄລ່ທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບຂະຫນາດຂອງກ່ອງແລະຄວາມຍາວຂອງອຸໂມງ. ນອກຈາກນີ້, ການອອກແບບໃຊ້ເວລາເຖິງຫຼາຍພື້ນທີ່ຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນ. ແຕ່ຖ້າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຖືກເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ການບິດເບືອນສຽງຈະມີຫນ້ອຍ, ແລະຄວາມຖີ່ຕ່ໍາຈະຖືກມອບໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
• ຕິດຕັ້ງກ່ອງປິດແບບງ່າຍໆ. ປະໂຫຍດຂອງການອອກແບບນີ້ແມ່ນວ່າມັນປົກປ້ອງລໍາໂພງຈາກການຊ໊ອກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງ. ນີ້ຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຂອງ subwoofer, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນດີກວ່າທີ່ຈະຊື້ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງແລະ woofer ທີ່ມີອໍານາດຫຼາຍ.

4. ລໍາໂພງ

ມີອົງປະກອບແລະລໍາໂພງລົດ coaxial. ໃນກໍລະນີທໍາອິດ, ສໍາລັບຄຸນນະພາບສຽງ, ທ່ານຈະຕ້ອງເສຍສະລະທີ່ແນ່ນອນ - ທ່ານຈະຕ້ອງເຮັດໃຫມ່ພາຍໃນລົດ (ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງລໍາໂພງສອງຂ້າງຂອງຊັ້ນວາງ, ແຕ່ກໍານົດສະຖານທີ່ສໍາລັບລໍາໂພງຫຼາຍ. ). ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການຕິດຕັ້ງສຽງສາມທາງ, ທ່ານຈະຕ້ອງຊອກຫາສະຖານທີ່ສໍາລັບຫົກລໍາໂພງ. ແລະພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອບໍ່ໃຫ້ແຊກແຊງກັນແລະກັນ.

ຖ້າພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບລໍາໂພງບໍລະອົດແບນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງພວກມັນຢູ່ໃນຊັ້ນວາງຫລັງຢູ່ໃກ້ກັບແກ້ວ. ບໍ່ມີບ່ອນໃດສໍາລັບອົງປະກອບສຽງເຕັມຂະຫນາດ, ເພາະວ່າ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມັນບໍ່ຄວນຜະລິດຄວາມຖີ່ຕ່ໍາ. ອັນທີສອງ, ມັນຕ້ອງສ້າງສຽງອ້ອມຮອບ, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ເມື່ອສະທ້ອນຈາກແກ້ວ (ສຽງຈະເປັນທິດທາງ).

ປະຕູປຽກ

ເນື່ອງຈາກຮູບຊົງຂອງປະຕູໃນລົດບໍ່ສະ ໝໍ່າ ສະ ເໝີ, ຄື້ນຟອງສຽງໄດ້ສະທ້ອນຈາກມັນໃນທາງຂອງຕົນເອງ. ໃນສ່ວນປະກອບບາງຢ່າງ, ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນ, ເພາະວ່າດົນຕີສາມາດປະສົມກັບຄື້ນສຽງສະທ້ອນ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ທ່ານຄວນກະກຽມສະຖານທີ່ ສຳ ລັບຕິດຕັ້ງ ລຳ ໂພງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ເພື່ອ ກຳ ຈັດຜົນກະທົບດັ່ງກ່າວ, ຜູ້ຕິດຕັ້ງລະບົບເຄື່ອງສຽງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແນະ ນຳ ໃຫ້ໃຊ້ວັດສະດຸອ່ອນໆທີ່ຈະດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນແຜ່ລາມອອກໄປຂ້າງໃນປະຕູ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍ້ອນວ່າໂຄງສ້າງພື້ນຜິວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄວນໃຊ້ດ້ານຫລັງທີ່ອ່ອນຫຼືແຂງ. ຖ້າທ່ານຄ່ອຍໆເຄາະປະຕູ, ບ່ອນທີ່ສຽງດັງຂື້ນ, ທ່ານຄວນຕິດໃສ່ວັດສະດຸປຽກທີ່ອ່ອນ. ຢູ່ບ່ອນອື່ນ - ຍາກ.

ຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍເພາະວ່າປະຕູລົດແມ່ນເປັນຮູຢູ່ສະ ເໝີ, ສະນັ້ນມັນຈຶ່ງເຮັດວຽກຄືກັບເຄື່ອງປັບສຽງໃນກີຕ້າ. ພຽງແຕ່ໃນກໍລະນີຂອງເຄື່ອງ ສຳ ອາງໃນລົດ, ສິ່ງນີ້ກໍ່ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ແກ່ຄວາມງາມຂອງສຽງຫລາຍກວ່າການເຮັດໃຫ້ສຽງເພງມ່ວນຊື່ນ.

ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າໃນກໍລະນີຂອງ soundproofing, ຫນຶ່ງບໍ່ສາມາດຈະ overzealous. ຖ້າທ່ານຕິດຕັ້ງແຜງສຽງທີ່ດູດຊືມສຽງຢ່າງສົມບູນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນດົນຕີກໍ່ຈະຈືດຈາງ, ເຊິ່ງມັນຈະກາຍເປັນສັບສົນ ສຳ ລັບຄົນຮັກເພັງ. ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາວິທີການເຮັດ ໜ້າ ຈໍສະທ້ອນສຽງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.

ແຜນວາດການສະກັດກັ້ນການສັ່ນສະເທືອນປະຕູ

ເພື່ອກໍານົດວ່າສ່ວນໃດຂອງປະຕູຕ້ອງການຫນ້າຈໍ damper, ແຕະດ້ານນອກຂອງປະຕູ. ໃນສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານັ້ນບ່ອນທີ່ສຽງຈະມີສຽງດັງແລະແຕກຕ່າງກັນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດກັນສຽງຍາກ. ບ່ອນທີ່ສຽງແມ່ນຫູຫນວກຫຼາຍ - stick soft soundproofing.

ແຕ່ການ soundproofing ຂອງພາກສ່ວນເຫຼັກຂອງປະຕູຍັງຄົງບໍ່ໄດ້ລົບລ້າງຜົນກະທົບຂອງ resonance ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງລໍາໂພງ. ຖ້າຫາກວ່າພາຍໃນຂອງປະຕູ resonate, ດົນຕີຈະບໍ່ໄດ້ຍິນຢ່າງຊັດເຈນ. ມັນຈະໃຫ້ຄວາມປະທັບໃຈທີ່ລໍາໂພງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລໍາໂພງຂະຫນາດໃຫຍ່.

ແຕ່ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ທ່ານບໍ່ຄວນ overdo ມັນກັບການຕິດຕັ້ງອົງປະກອບດູດສຽງ. ການດູດຊືມສຽງຫຼາຍເກີນໄປແມ່ນຍັງເຕັມໄປດ້ວຍສຽງທີ່ບໍ່ດີ. ບາງຄື້ນສຽງຈະສູນເສຍລະດັບສຽງ.

ຫນ້າຈໍສຽງຄວນປະກອບດ້ວຍສອງສ່ວນ (ນອກເຫນືອຈາກການປິດສຽງຂອງປະຕູ). ສ່ວນຫນຶ່ງ (ແຜ່ນປະມານ 30 * 40 ຊັງຕີແມັດ) ຕ້ອງໄດ້ຕິດກາວທັນທີຫລັງລໍາໂພງ, ແລະອີກສ່ວນຫນຶ່ງ - ໃນໄລຍະສູງສຸດຈາກມັນ. ໃນຖານະເປັນ damper acoustic, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເລືອກເອົາວັດສະດຸທີ່ບໍ່ດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ເພາະວ່ານ້ໍາສາມາດເຂົ້າໄປໃນມັນຈາກພາຍໃຕ້ການປະທັບຕາແກ້ວທີ່ສວມໃສ່.

ຫນ້າຈໍລັກສະນະສຽງໃນປະຕູ

ເກືອບທັງ ໝົດ, ໜ້າ ຈໍແມ່ນ ຈຳ ເປັນ ສຳ ລັບ ລຳ ໂພງທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງແລະກາງ. ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງການ ນຳ ໃຊ້ ໜ້າ ຈໍແມ່ນເພື່ອສະ ໜອງ ເບດທີ່ແຈ່ມແຈ້ງແລະເລິກທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ລະດັບການສືບພັນທີ່ດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບ ລຳ ໂພງດັ່ງກ່າວຄວນມີຢ່າງ ໜ້ອຍ 50Hz.

ມີສອງຕົວເລືອກ ສຳ ລັບ ໜ້າ ຈໍ ສຳ ນຽງສຽງ:

1. ພາຍໃນ - ວັດສະດຸໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ບັດປະຕູ;
2. ຢູ່ທາງນອກ - ປ່ອງພິເສດແມ່ນຜະລິດເຊິ່ງຕູ້ ລຳ ໂພງຢູ່. ມັນເອົາໃສ່ບັດປະຕູ.

ຕົວເລືອກແຕ່ລະທາງມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງມັນເອງ.

baffle ລັກສະນະສຽງພາຍໃນ

Pros:

1. ບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເຮັດບັດປະຕູ, ເພາະວ່າພາຍໃນໄດ້ຖືກຮັກສາໄວ້ໃນລົດ;
2. ທຸກໆອົງປະກອບຂອງ ໜ້າ ຈໍພາຍໃນແມ່ນຖືກປິດບັງໄວ້ພາຍໃຕ້ກະດານ, ດັ່ງນັ້ນມັນຈະບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປະຕິບັດວຽກງານຕົກແຕ່ງໃດໆ, ເພື່ອໃຫ້ ລຳ ໂພງບໍ່ພຽງແຕ່ມີສຽງທີ່ສວຍງາມເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເບິ່ງສວຍງາມ;
3. ລໍາໂພງທີ່ມີພະລັງຈະຖືຄວາມປອດໄພຫຼາຍຂື້ນ, ຊ່ວຍໃຫ້ມັນມີສຽງດັງຂື້ນຕື່ມ

Cons:

1. ລໍາໂພງຈະເບິ່ງຄືກັບລໍາໂພງມາດຕະຖານ. ຖ້າການເນັ້ນ ໜັກ ບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຄວາມງາມຂອງເພັງ, ແຕ່ຍັງກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງພາຍນອກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະໃຊ້ ໜ້າ ຈໍພາຍນອກ;
2. ສຽງເບດຈະບໍ່ລຽບ;
3. ໃນ ໜ້າ ຈໍດັ່ງກ່າວ, ລຳ ໂພງຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ດຽວເທົ່ານັ້ນ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ອຸປະກອນມາດຕະຖານຈະ ນຳ ຄື້ນສຽງຈາກ ລຳ ໂພງລົງສູ່ຕີນ. ໜ້າ ຈໍລຸ້ນນີ້ຈະບໍ່ເປີດໂອກາດໃຫ້ປ່ຽນມຸມມອງຂອງ ລຳ ໂພງ.

baffle ລັກສະນະສຽງກາງແຈ້ງ

Pros:

• ເນື່ອງຈາກພາກສ່ວນ ສຳ ຄັນຂອງ ໜ້າ ຈໍຕັ້ງຢູ່ນອກບັດປະຕູ, ມີແນວຄວາມຄິດຫຼາຍຢ່າງ ສຳ ລັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວິທີແກ້ໄຂການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງຈາກລຸ້ນກ່ອນ;
• ພາຍໃນ ໜ້າ ຈໍ, ບາງຄື້ນສຽງໄດ້ຖືກດູດຊຶມ, ແລະສຽງທີ່ຕ້ອງການຈະຖືກສະທ້ອນ, ຍ້ອນວ່າສຽງຈະແຈ້ງຂື້ນແລະສຽງເບດຈະເລິກກວ່າ;
• ຖັນສາມາດມຸ້ງໄປໃນທິດທາງໃດກໍ່ໄດ້. ປົກກະຕິແລ້ວ, ຜູ້ທີ່ມັກສຽງລົດໃຫຍ່ຈະປັບສຽງຂອງ ລຳ ໂພງຂອງພວກເຂົາເພື່ອໃຫ້ຄື້ນສຽງສ່ວນໃຫຍ່ຖືກມຸ້ງໄປທາງເທິງຂອງຕູ້.

Cons:

• ເນື່ອງຈາກວ່າລໍາໂພງຈະຕິດຢູ່ດ້ານນອກຂອງ ໜ້າ ຈໍ, ກໍລະນີຄວນຈະແຂງແຮງເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້;
• ມັນຈະໃຊ້ເວລາໃນການສ້າງໂຄງສ້າງ, ພ້ອມທັງເງິນທຶນເພື່ອຊື້ວັດສະດຸເພີ່ມເຕີມ;
• ໃນເມື່ອບໍ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕັ້ງ ລຳ ໂພງ, ມັນອາດຈະເປັນໄປໄດ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ສຽງດັງຂື້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ ລຳ ໂພງຕົວມັນເອງແຕກແຍກ (ນອກ ເໜືອ ຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນສັ່ນຕົວເອງເມື່ອມີສຽງດັງ, ການສັ່ນສະເທືອນເພີ່ມຂື້ນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, ເຊິ່ງສາມາດກະທົບກະເທືອນໄດ້ຢ່າງໄວວາ);
• ການປະຕິບັດຕາມມຸມສະເພາະຂອງຄວາມໂນ້ມອຽງແມ່ນ ຈຳ ເປັນ.

ມຸມການປ່ອຍສຽງ

ຖ້າລໍາໂພງຖືກຊີ້ສູງເກີນໄປ, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມບໍລິສຸດຂອງດົນຕີ. ຄວາມຖີ່ສູງຈະຖືກສົ່ງຜ່ານ ໜ້ອຍ ລົງ. ປະສົບການໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມຸມອຽງທີ່ສູງກວ່າ 60 ອົງສາມີການບິດເບືອນການສົ່ງສັນຍານສຽງ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ເມື່ອສ້າງ ໜ້າ ຈໍພາຍນອກ, ມູນຄ່ານີ້ຕ້ອງຖືກຄິດໄລ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ໃນເວລາທີ່ເຮັດໂຄງສ້າງພາຍນອກ, ເຄື່ອງປ້ອງກັນພາຍໃນຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງປອດໄພກ່ອນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກ່ອງດ້ານນອກແມ່ນເຮັດດ້ວຍຄວາມຄ້ອຍທີ່ຕ້ອງການໄປທາງຕັ້ງ, ຫລື screwed obliquely ກັບ screws ຕົນເອງປາດຢາງ. The voids ແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມ putty. ໂຄງສ້າງທັງ ໝົດ ແມ່ນໄດ້ຮັບການຮັກສາດ້ວຍເສັ້ນໃຍແກ້ວແລະປົກດ້ວຍຜ້າທີ່ ເໝາະ ສົມ.

ຂະບວນການເຊື່ອມຕໍ່

ລໍາໂພງດ້ານຫລັງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບວິທະຍຸໂດຍໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ miniJack-type splitter. ຖ້າທ່ານມີທັກສະໃນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດ solder ເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຫມາະສົມ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ຂະບວນການເຊື່ອມຕໍ່.

ຖ້າລໍາໂພງຫນຶ່ງເຊື່ອມຕໍ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ສາຍອອກ, ເຊິ່ງມີຢູ່ໃນເຄື່ອງບັນທຶກວິທະຍຸສ່ວນໃຫຍ່ (minijack). ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ລໍາໂພງຫຼາຍ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຊື້ຕົວແຍກຫຼື, ອີງຕາມຮູບແບບວິທະຍຸ (ການເຄື່ອນໄຫວຫຼືຕົວຕັ້ງຕົວຕີ), ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃນແຜງດ້ານຫລັງ.

ຖ້າວິທະຍຸໃນລົດບໍ່ມີເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງໃນຕົວ (ອຸປະກອນສ່ວນໃຫຍ່ມີເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງມາດຕະຖານທີ່ສາມາດສະຫນອງລໍາໂພງເຕັມລະດັບປົກກະຕິ), ຫຼັງຈາກນັ້ນເພື່ອຂັບລໍາໂພງເບດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຊື້ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງເພີ່ມເຕີມແລະ crossover.

ໃຫ້ພິຈາລະນາສັ້ນໆຂະບວນການທັງຫມົດຂອງການຕິດຕັ້ງສຽງໃນລົດ.

ຂັ້ນຕອນກຽມພ້ອມ

ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງວາງສາຍໄຟຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະສົມທົບຂະບວນການນີ້ກັບການສ້ອມແປງພາຍໃນ. ດັ່ງນັ້ນສາຍໄຟຈະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຖືກວາງໄວ້ໃນພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງຫ້ອງໂດຍສານ. ຖ້າການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຖືກ insulated ບໍ່ດີ, ມັນອາດຈະເຂົ້າມາພົວພັນກັບຕົວລົດແລະເຮັດໃຫ້ເກີດກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວໄຫຼຫຼືສັ້ນໃນວົງຈອນ.

ເມື່ອຕິດຕັ້ງລໍາໂພງຢູ່ໃນປະຕູ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຄິດໄລ່ສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນບັດປະຕູເພື່ອວ່າເມື່ອປະຕູປິດ, ທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງລໍາໂພງບໍ່ກົດດັນກັບ rack. ສາຍໄຟລະຫວ່າງອົງປະກອບເຄື່ອນທີ່ໄດ້ຖືກຍືດອອກເພື່ອວ່າເມື່ອປະຕູປິດ, ພວກມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຕັດຫຼືແຕກ.

ຄຸນສົມບັດຂອງສນວນ

ສໍາລັບ insulation ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ຢ່າໃຊ້ບິດແລະ tape ໄຟຟ້າ. ມັນເປັນການປະຕິບັດຫຼາຍທີ່ຈະນໍາໃຊ້ແຜ່ນ soldering ຫຼື mounting (ນີ້ຮັບປະກັນການຕິດຕໍ່ສາຍສູງສຸດ). ທໍ່ຕ້ອງຖືກໃຊ້ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສາຍໄຟເປົ່າມາຕິດຕໍ່ກັນ ຫຼືກັບຕົວເຄື່ອງ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນທໍ່ insulating ບາງ. ພວກມັນຖືກໃສ່ສາຍເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ແລະ, ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງອຸນຫະພູມສູງ (ເຄື່ອງຈັບຄູ່ຫຼືສີມ້ານ), ຖືກນັ່ງແຫນ້ນຢູ່ທາງແຍກ.

ວິທີການ insulation ນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄວາມຊຸ່ມຈາກ penetrating junction ໄດ້ (ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສາຍເພື່ອ oxidize), ເປັນຖ້າຫາກວ່າມັນຢູ່ໃນ insulation ໂຮງງານ. ສໍາລັບຄວາມຫມັ້ນໃຈຫຼາຍ, tape ໄຟຟ້າສາມາດໄດ້ຮັບການບາດແຜໃນໄລຍະ cambric ໄດ້.

ການວາງສາຍໄຟ

ມັນດີກວ່າທີ່ຈະວາງສາຍຢູ່ຕາມຫ້ອງໂດຍສານພາຍໃຕ້ upholstery ຂອງຫ້ອງໂດຍສານຫຼືໃນອຸໂມງພິເສດ, ທີ່ມີການເຂົ້າເຖິງໃນກໍລະນີທີ່ຕ້ອງການສ້ອມແປງສາຍ. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສາຍໄຟແຕກ, ໃນສະຖານທີ່ທີ່ຜ່ານຂຸມເຈາະ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງປະທັບຕາຢາງ.

ເຄື່ອງ ໝາຍ ລວດ

ນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນທີ່ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນສາຍໄຟທີ່ເຫມາະສົມ. ໂດຍສະເພາະຖ້າເຈົ້າຂອງລົດໃຊ້ສາຍເຄເບີ້ນທີ່ມີສີດຽວກັນ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຜິດພາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ແລະຄວາມງ່າຍຂອງການສ້ອມແປງ (ຫຼືຊອກຫາຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້), ມັນເປັນການປະຕິບັດທີ່ຈະໃຊ້ສາຍໄຟທີ່ມີສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (ຫນຶ່ງສີສໍາລັບການຕິດຕໍ່ຫນຶ່ງ).

ລຳໂພງເຊື່ອມຕໍ່

ຖ້າລໍາໂພງບໍລະອົດແບນຖືກນໍາໃຊ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກມັນແຕ່ລະຄົນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບການຕິດຕໍ່ທີ່ສອດຄ້ອງກັນໃນຊິບວິທະຍຸ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນທີ່ຈະເຮັດແນວນີ້, ຜູ້ຜະລິດວິທະຍຸລົດໄດ້ວາງຄໍາແນະນໍາການຕິດຕັ້ງສັ້ນໃນຊຸດ. ມັນກໍານົດຈຸດປະສົງຂອງການຕິດຕໍ່ແຕ່ລະຄົນ.

ລໍາໂພງແຕ່ລະຄົນບໍ່ພຽງແຕ່ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແຕ່ຍັງມີສະຖານທີ່ຂອງຕົນເອງຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ລໍາໂພງທັງຫມົດມີຈຸດປະສົງແລະຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານຂອງຕົນເອງ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງດົນຕີ.

ວຽກສຸດທ້າຍ

ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເຮັດສໍາເລັດວຽກແລະເຊື່ອງສາຍໄຟພາຍໃຕ້ທໍ່ຫຼືໃນອຸໂມງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງທົດສອບລະບົບ. ຄຸນນະພາບຂອງການແກ້ໄຂໄດ້ຖືກກວດສອບໂດຍການຫຼີ້ນການປະພັນປະເພດຕ່າງໆ (ແຕ່ລະອັນມີຄວາມຖີ່ສຽງຂອງຕົນເອງ). ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດກວດເບິ່ງວ່າທັງສອງດ້ານໄດ້ຖືກປະສົມຂຶ້ນໂດຍການປ່ຽນລະດັບຄວາມສົມດຸນໃນການຕັ້ງຄ່າວິທະຍຸ.

ຂ້ອຍວາງ ຕຳ ແໜ່ງ ຜູ້ເວົ້າຂອງຂ້ອຍຢ່າງຖືກຕ້ອງແນວໃດ?

ຄຸນະພາບສຽງຂອງສຽງ ສຳ ຫຼັບສຽງໂດຍກົງແມ່ນຂື້ນກັບວ່າ ກຳ ນົດ ລຳ ໂພງຄົງທີ່ແນວໃດ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ສຽງ ສຳ ນຽງສຽງລັກສະນະສຽງແມ່ນເຮັດດ້ວຍໄມ້. ໃນສະບັບມາດຕະຖານ, ຄວາມງາມຂອງສຽງເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຮູ້ສຶກເມື່ອນ້ ຳ ໜັກ ຂອງໂຄງສ້າງທັງ ໝົດ 7 ກິໂລກຼາມ. ແຕ່ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນສູງສຸດ, ການເພີ່ມຂື້ນຂອງມວນສານຂອງໂຄງສ້າງແມ່ນຖືກຕ້ອນຮັບ ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນແມ່ນວ່າປະຕູປະຕູສາມາດຕ້ານທານກັບນ້ ຳ ໜັກ ດັ່ງກ່າວໄດ້.

ເມື່ອ ໜ້າ ຈໍເຊື່ອມຕໍ່, ມັນບໍ່ຄວນມີຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງມັນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ການສັ່ນສະເທືອນຂອງລໍາໂພງຈະແຍກສ່ວນປະກອບຕ່າງໆອອກມາ, ຫຼືພວກມັນຈະເລີ່ມຕົ້ນກະດິງ. ເຄື່ອງປ້ອງກັນນອກບໍ່ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຝາປິດພາຍໃນ. ເຫດຜົນ ສຳ ລັບສິ່ງນີ້ແມ່ນວ່າດົນຕີຈະບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກສຽງຂອງ ລຳ ໂພງ ທຳ ມະດາ.

ສຳ ລັບສະກູທີ່ປາດດ້ວຍຕົນເອງ, ພວກມັນຕ້ອງເຮັດດ້ວຍໂລຫະທີ່ບໍ່ແມ່ນເຫລັກ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາຈະກາຍເປັນແມ່ເຫຼັກແລະບິດເບືອນການສະແດງຂອງຜູ້ເວົ້າ.

ສຽງລົດທີ່ດີທີ່ສຸດ

ນີ້ແມ່ນ TOP ຂອງສຽງລົດສຽງດີທີ່ສຸດໃນລາຄາທີ່ ເໝາະ ສົມ:

ແບບ:	ໂດຍສະເພາະ:	ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ:
ຜູ້ກວດສອບປະສານງານ RSE-165	ລັກສະນະສຽງແບບ coaxial; tweeter dome inverted; ປີ້ງເຫຼັກປ້ອງກັນ	56 dollars
Hertz K 165 ໜຶ່ງ	ເສັ້ນຜ່າກາງລໍາໂພງ - 16,5 ຊມ; ການດັດແປງອົງປະກອບ (ແຍກສຽງສອງທາງ); ພະລັງງານ (ນາມ) 75W.	60 dollars
ຜູ້ບຸກເບີກ TS-A1600C	ສ່ວນປະກອບສອງທາງ; ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງ woofers - 16,5 ຊມ; ພະລັງງານ (ນາມ) 80W.	85 dollars

ແນ່ນອນ, ບໍ່ມີຂອບເຂດ ຈຳ ກັດບໍ່ວ່າຈະເປັນທັງຂະ ໜາດ ຫລືປະລິມານສຽງຂອງລົດ. ມີແມ່ບົດທີ່, ໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງສອງແບດເຕີລີ່ເພີ່ມເຕີມ, ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະລໍາໂພງຂະຫນາດໃຫຍ່, ສາມາດຈັດແຈງຄອນເສີດ Rock ໃນແບບ Zhiguli ຂອງພວກເຂົາຢ່າງສະຫງົບ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ແກ້ວບິນອອກໄດ້. ໃນບົດວິຈານຄັ້ງນີ້, ພວກເຮົາໄດ້ທົບທວນ ຄຳ ແນະ ນຳ ສຳ ລັບຜູ້ທີ່ຮັກສຽງທີ່ສວຍງາມ, ບໍ່ແມ່ນສຽງດັງທີ່ຫ້າມ.

ນີ້ແມ່ນວິດີໂອການປຽບທຽບຂະຫນາດນ້ອຍຂອງ coaxial ແລະອົງປະກອບສຽງສໍາລັບລົດ:

COMPONENT ຫລື COAXIAL? ຈະເປັນແນວໃດ ສຳ ນຽງສຽງທີ່ຈະເລືອກ!

ວິດີໂອກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້

ສະຫຼຸບແລ້ວ, ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ເບິ່ງວິດີໂອທີ່ສະແດງວິທີການງົບປະມານ, ແຕ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ສຽງລົດໄດ້:

"ສຽງລົດ" ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ການຕິດຕັ້ງລະບົບລໍາໂພງ!

ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບ:

ບ່ອນໃດທີ່ຈະຕິດຕັ້ງລໍາໂພງຢູ່ໃນລົດ? ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານ - ໃນເຂດ dash. ດ້ານຫນ້າແມ່ນຢູ່ທີ່ປະຕູ. ດ້ານຫລັງແມ່ນຢູ່ໃນຊັ້ນວາງຂອງລໍາຕົ້ນ. Subwoofer - ພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງ, ຢູ່ເທິງໂຊຟາຫລັງຫຼືຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນ (ຂຶ້ນກັບພະລັງງານແລະຂະຫນາດຂອງມັນ).

ວິທີການຕິດຕັ້ງລໍາໂພງໃນລົດຢ່າງຖືກຕ້ອງ? ເພື່ອຕິດຕັ້ງລໍາໂພງທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນປະຕູ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ທ່ານຕ້ອງສ້າງສຽງດັງ. ວາງສາຍເພື່ອບໍ່ໃຫ້ງໍ ຫຼື ຂັດກັບແຄມແຫຼມ.

ການຕິດຕັ້ງລໍາໂພງໃນລົດລາຄາເທົ່າໃດ? ມັນຂຶ້ນກັບຄວາມສັບສົນຂອງສຽງຂອງຕົວມັນເອງແລະວຽກງານທີ່ຈະຕ້ອງເຮັດ. ລະດັບຂອງລາຄາຍັງຂຶ້ນກັບຕົວເມືອງ. ໂດຍສະເລ່ຍ, ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 20-70 ໂດລາ. ແລະສູງກວ່າ.