ວິທີການປ່ຽນສາຍເບກທີ່ຮົ່ວ

ສາຍເບກໂລຫະສາມາດ rust ແລະຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າເລີ່ມຮົ່ວ. ຍົກລະດັບສາຍຂອງທ່ານເປັນ nickel ທອງແດງສໍາລັບການປ້ອງກັນ corrosion.

ເບຣກຂອງເຈົ້າເປັນລະບົບທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນລົດຂອງເຈົ້າເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງເຈົ້າ. ການສາມາດຢຸດລົດຂອງທ່ານໄດ້ໄວແລະປອດໄພຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຫຼີກເວັ້ນຈາກການປະທະກັນ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ພວກເຮົາອາໄສຢູ່ສາມາດທໍາລາຍສາຍເບກຂອງເຈົ້າແລະເຮັດໃຫ້ພວກມັນລົ້ມເຫລວແລະຮົ່ວ.

ໂດຍປົກກະຕິ, ສາຍເບກໂລຫະຂອງລົດຂອງເຈົ້າແມ່ນເຮັດຈາກເຫຼັກກ້າເພື່ອຮັກສາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແຕ່ເຫຼັກແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູຫນາວທີ່ເກືອມັກຈະຢູ່ເທິງພື້ນດິນ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນສາຍເບກຂອງທ່ານ, ທ່ານຄວນພິຈາລະນາປ່ຽນມັນດ້ວຍທອງແດງ, ເຊິ່ງທົນທານຕໍ່ rust ແລະການກັດກ່ອນ.

ສ່ວນທີ 1 ຈາກທັງໝົດ 3: ການຖອດແຖວເກົ່າອອກ

ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ

• ໄຂຄວງແບນ
• ຖົງມື
• ຕົວເຊື່ອມຕໍ່
• Jack ຢືນ
• ລະຫັດແຖວ
• Pliers

• rags

• ລະມັດລະວັງA: ຖ້າທ່ານພຽງແຕ່ປ່ຽນເສັ້ນຫນຶ່ງ, ມັນອາດຈະຖືກກວ່າແລະງ່າຍຕໍ່ການຊື້ເສັ້ນທີ່ມີຮູບແບບກ່ອນກ່ວາການຊື້ເຄື່ອງມື DIY ທັງຫມົດ. ເຮັດການປະເມີນບາງຢ່າງແລະເບິ່ງວ່າທາງເລືອກໃດທີ່ມີຄວາມຫມາຍທີ່ສຸດ.

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຍ່າງໃສ່ເສັ້ນເບກທີ່ທ່ານກໍາລັງປ່ຽນແທນ.. ກວດເບິ່ງແຕ່ລະສ່ວນຂອງສາຍທົດແທນເພື່ອເບິ່ງວິທີການແລະບ່ອນທີ່ມັນຕິດຢູ່.

ເອົາແຜງໃດນຶ່ງທີ່ຢູ່ໃນທາງອອກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ພວນຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງກ່ອນທີ່ຈະ jacking ເຖິງລົດຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະເອົາລໍ້.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 2​: Jack ຂຶ້ນ​ລົດ​. ໃນພື້ນຜິວທີ່ຮາບພຽງ, ລະດັບ, jack ຂຶ້ນຍານພາຫະນະແລະຫຼຸດລົງມັນໃສ່ Jack ຢືນເພື່ອເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ມັນ.

ກີດຂວາງລໍ້ທັງໝົດທີ່ຍັງຢູ່ເທິງພື້ນ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ລົດສາມາດມ້ວນໄດ້.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ຖອດສາຍເບກອອກຈາກສົ້ນທັງສອງ.. ຖ້າອຸປະກອນເປັນສະໝຸນໄພ, ທ່ານຄວນສີດນ້ຳມັນທີ່ເຈາະໃສ່ພວກມັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ພວກມັນເອົາອອກໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.

ໃຊ້ wrench ໃສ່ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ສະເຫມີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການມົນ. ມີ rags ພ້ອມທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດຂອງແຫຼວທີ່ຮົ່ວໄຫຼ.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ສຽບປາຍທີ່ໄປຫາກະບອກຕົ້ນສະບັບ.. ເຈົ້າບໍ່ຕ້ອງການນໍ້າທັງໝົດອອກຈາກກະບອກແມ່ບົດ ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາກຳລັງສ້າງສາຍເບກໃໝ່.

ຖ້າມັນຫມົດນ້ໍາ, ທ່ານຈະຕ້ອງເຮັດໃຫ້ລະບົບທັງຫມົດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຫຼືສອງລໍ້. ເຮັດຝາທ້າຍຂອງທ່ານເອງຈາກທໍ່ທໍ່ສັ້ນໆ ແລະ ຕື່ມໃສ່ຕື່ມ.

ບີບປາຍທໍ່ດ້ານໜຶ່ງດ້ວຍແຜ່ນພັບ ແລະພັບມັນລົງເພື່ອສ້າງເປັນຮອຍຕໍ່. ເອົາໃສ່ fitting ແລະ straighten ປາຍອື່ນໆ. ຕອນນີ້ທ່ານສາມາດຫັນມັນໄປຫາສ່ວນໃດນຶ່ງຂອງສາຍເບກເພື່ອບໍ່ໃຫ້ນໍ້າຮົ່ວໄຫຼອອກ. ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບທໍ່ flaring ໃນພາກຕໍ່ໄປ.

ຂັ້ນຕອນທີ 5: ດຶງສາຍເບກອອກຈາກວົງເລັບຕິດ.. ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ screwdriver flathead ເພື່ອ pry ສາຍອອກຈາກຄລິບ.

ຈົ່ງລະວັງບໍ່ໃຫ້ທໍາລາຍທໍ່ອື່ນໆທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບສາຍເບກ.

ນ້ຳມັນເບກຈະໄຫຼອອກຈາກປາຍສາຍ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເອົານ້ໍາເບກອອກຍ້ອນວ່ານ້ໍາເບກມີ corrosive.

ພາກທີ 2 ຂອງ 3: ການສ້າງສາຍເບກໃໝ່

ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ

• ເສັ້ນເບກ
• ອຸປະກອນເສີມສາຍເບກ
• ຊຸດເຄື່ອງມື Flare
• ໄຟລ໌ໂລຫະແປ
• ຖົງມື
• ແວ່ນຕາຄວາມປອດໄພ
• ບິດທໍ່
• ເຄື່ອງຕັດທໍ່
• ຮອງ

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ການວັດແທກຄວາມຍາວຂອງສາຍເບກ. ມັນອາດຈະມີການງໍເລັກນ້ອຍ, ສະນັ້ນໃຊ້ສາຍເຊືອກເພື່ອກໍານົດຄວາມຍາວແລະຫຼັງຈາກນັ້ນວັດແທກສາຍ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ຕັດທໍ່ກັບຄວາມຍາວທີ່ຖືກຕ້ອງ.. ໃຫ້ຕົນເອງເປັນນິ້ວເພີ່ມເຕີມ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຍາກທີ່ຈະງໍສາຍທີ່ແຫນ້ນແຫນ້ນຍ້ອນວ່າພວກເຂົາມາຈາກໂຮງງານ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ໃສ່ທໍ່ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງມື flare.. ພວກເຮົາຕ້ອງການຍື່ນທ້າຍຂອງທໍ່ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນລຽບ, ສະນັ້ນຍົກມັນຂຶ້ນເລັກນ້ອຍໃນ mount.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ຍື່ນທ້າຍຂອງທໍ່. ການກະກຽມທໍ່ກ່ອນທີ່ຈະ flaring ຈະຮັບປະກັນການປະທັບຕາທີ່ດີແລະທົນທານ.

ເອົາ burrs ໃດ​ທີ່​ປະ​ໄວ້​ພາຍ​ໃນ​ທີ່​ມີ​ໃບ​ມີດ razor ໄດ້​.

ຂັ້ນຕອນທີ 5: ຍື່ນຂອບດ້ານນອກຂອງທໍ່ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ.. ໃນປັດຈຸບັນທີ່ສຸດຄວນຈະລຽບແລະບໍ່ມີ burrs, ເອົາໃສ່ fitting ໄດ້.

ຂັ້ນຕອນທີ 6: ຂະຫຍາຍປາຍສາຍເບກ. ວາງທໍ່ກັບເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງມື flare ແລະປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາສໍາລັບຊຸດຂອງທ່ານເພື່ອສ້າງ flare.

ສໍາລັບສາຍເບກ, ທ່ານຈະຕ້ອງມີ flare double ຫຼື flare ຟອງຂຶ້ນຢູ່ກັບຮູບແບບຍານພາຫະນະ. ຫ້າມໃຊ້ສາຍເບຣກ ເພາະບໍ່ສາມາດທົນກັບຄວາມກົດດັນທີ່ສູງຂຶ້ນຂອງລະບົບເບຣກໄດ້.

• ຟັງຊັນ: ໃຊ້ນ້ຳມັນເບຣກບາງສ່ວນເປັນນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນເມື່ອສ້າງທໍ່ປາຍເປັນແປວໄຟ. ດັ່ງນັ້ນທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການປົນເປື້ອນໃດໆເຂົ້າໄປໃນລະບົບເບກຂອງທ່ານ.

ຂັ້ນຕອນທີ 7: ເຮັດຊ້ໍາຂັ້ນຕອນ 3 ຫາ 6 ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງຂອງທໍ່.. ຢ່າ​ລືມ​ລອງ​ບໍ່​ບໍ່​ດັ່ງນັ້ນ​ເຈົ້າ​ຈະ​ຕ້ອງ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ໃໝ່​ອີກ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 8​: ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ເປັນ​ທໍ່​ເປັນ​ເສັ້ນ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​.. ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຄືກັນກັບຕົ້ນສະບັບ, ແຕ່ມັນຄວນຈະໃກ້ຊິດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຍັງສາມາດຮັບປະກັນສາຍດ້ວຍຄລິບໃດໆ. ທໍ່ແມ່ນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດປັບຕົວຂະຫນາດນ້ອຍໃນຂະນະທີ່ມັນຢູ່ໃນເຄື່ອງ. ໃນປັດຈຸບັນສາຍເບກຂອງພວກເຮົາແມ່ນກຽມພ້ອມສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ.

ພາກທີ 3 ຂອງ 3: ການຕິດຕັ້ງສາຍໃຫມ່

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຕິດຕັ້ງສາຍເບກໃຫມ່ຢູ່ໃນສະຖານທີ່. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນມາຮອດທັງສອງສົ້ນແລະຍັງເຫມາະກັບຄລິບຫຼືຕົວຍຶດ.

ຖ້າສາຍບໍ່ຖືກຍຶດຕິດຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງ, ມັນອາດຈະງໍໃນຂະນະທີ່ລົດກຳລັງເຄື່ອນທີ່. A kink ໃນເສັ້ນໃນທີ່ສຸດຈະນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫລໃຫມ່ແລະທ່ານຈະຕ້ອງທົດແທນມັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ມືຂອງທ່ານເພື່ອງໍເສັ້ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ການປັບຂະຫນາດນ້ອຍ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: screw ທັງສອງດ້ານ. ເລີ່ມຕົ້ນພວກມັນດ້ວຍມືເພື່ອບໍ່ໃຫ້ປົນກັນ, ຈາກນັ້ນໃຊ້ wrench ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເພື່ອແຫນ້ນ.

ກົດພວກມັນລົງດ້ວຍມືດຽວເພື່ອບໍ່ໃຫ້ພວກມັນເຄັ່ງຕຶງເກີນໄປ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ຮັບປະກັນສາຍເບກດ້ວຍ fasteners.. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ອນຫນ້ານີ້, ການຜູກມັດເຫຼົ່ານີ້ຮັກສາສາຍຈາກການງໍແລະ flexing, ສະນັ້ນໃຊ້ພວກມັນທັງຫມົດ.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ເລືອດເບກ. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການເລືອດອອກຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍທໍ່ທີ່ທ່ານໄດ້ທົດແທນ, ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າເບກຍັງອ່ອນ, ເລືອດອອກຢາງທັງຫມົດ 4 ພຽງແຕ່ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ.

ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ກະບອກສູບແມ່ບົດແຫ້ງ ຫຼືເຈົ້າຈະຕ້ອງເລີ່ມໃໝ່. ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ທ່ານເຮັດສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼໃນຂະນະທີ່ຫ້າມລໍ້ເລືອດ.

• ລະມັດລະວັງ: ການມີບາງຄົນສູບເບຣກໃນຂະນະທີ່ທ່ານເປີດແລະປິດປ່ຽງໄອເສຍເຮັດໃຫ້ວຽກງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 5​: ເອົາ​ທຸກ​ສິ່ງ​ທຸກ​ຢ່າງ​ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ບ່ອນ​ແລະ​ເອົາ​ລົດ​ລົງ​ພື້ນ​ທີ່​.. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທຸກຢ່າງຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຍານພາຫະນະຢູ່ໃນພື້ນດິນຢ່າງປອດໄພ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 6​: ການ​ທົດ​ສອບ​ການ​ຂັບ​ລົດ​. ກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດ, ດໍາເນີນການກວດສອບການຮົ່ວໄຫລສຸດທ້າຍກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ແລ່ນ.

ໃຊ້ເບຣກຢ່າງແຮງຫຼາຍຄັ້ງ ແລະກວດເບິ່ງວ່າມີໜອງຢູ່ໃຕ້ລົດ. ຖ້າທັງໝົດເບິ່ງດີ, ທົດສອບເບຣກດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳໃນຈຸດທີ່ຫວ່າງເປົ່າ ກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດເຂົ້າໄປໃນການຈະລາຈອນ.

ດ້ວຍການປ່ຽນສາຍເບກ, ທ່ານຈະບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການຮົ່ວໄຫຼໃດໆສໍາລັບໄລຍະຫນຶ່ງ. ການເຮັດແບບນີ້ຢູ່ເຮືອນສາມາດປະຫຍັດເງິນໄດ້, ແຕ່ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ, ຂໍໃຫ້ຊ່າງຂອງທ່ານສໍາລັບຄໍາແນະນໍາທີ່ເປັນປະໂຫຍດກ່ຽວກັບຂະບວນການ, ແລະຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນວ່າເບກຂອງທ່ານເຮັດວຽກບໍ່ດີ, ຫນຶ່ງໃນນັກວິຊາການທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຂອງ AvtoTachki ຈະດໍາເນີນການກວດກາ.