ການຣີໄຊເຄິນສໍາລັບຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ?
ກູ້ເອົາວັດສະດຸຈາກໝໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ
ຖ້າແບດເຕີຣີ້ເສຍຫາຍເກີນໄປຫຼືໃກ້ຈະຫມົດອາຍຸຂອງມັນ, ມັນຖືກສົ່ງໄປຫາຊ່ອງທາງການລີໄຊເຄີນພິເສດ. ກົດຫມາຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນັກສະແດງ ລາວເວົ້າ ງ , ຢ່າງໜ້ອຍ 50% ຂອງນ້ຳໜັກແບັດເຕີຣີ .
ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ຫມໍ້ໄຟແມ່ນ disassembled ຫມົດຢູ່ໃນໂຮງງານ. ວິທີການຕ່າງໆໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອແຍກອົງປະກອບຫມໍ້ໄຟ.
ຫມໍ້ໄຟປະກອບດ້ວຍ ໂລຫະຫາຍາກ, ເຊັ່ນ cobalt, nickel, lithium ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ manganese. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການພະລັງງານຫຼາຍເພື່ອສະກັດຈາກພື້ນດິນ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າການລີໄຊເຄີນພວກມັນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະ. ປົກກະຕິແລ້ວໂລຫະເຫຼົ່ານີ້ ເມ່ືອຍ່ອງແລະສະກັດເປັນຜົງຫຼື ingots . ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, Pyrometallurgy ແມ່ນເຕັກນິກທີ່ສະກັດແລະເຮັດຄວາມສະອາດໂລຫະ ferrous ຫຼັງຈາກການລະລາຍພວກມັນ.
ເພາະສະນັ້ນ, ຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າແມ່ນ recycle! ອີງຕາມບໍລິສັດທີ່ຊ່ຽວຊານໃນຂົງເຂດນີ້, ພວກເຂົາສາມາດເຮັດໄດ້ recycle 70% ຫາ 90% ຂອງນ້ໍາຫນັກຫມໍ້ໄຟ . ຍອມຮັບ, ມັນບໍ່ແມ່ນ 100%, ແຕ່ມັນຍັງດີເຫນືອມາດຕະຖານທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍກົດຫມາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເທັກໂນໂລຍີຫມໍ້ໄຟແມ່ນມີຄວາມກ້າວຫນ້າຢ່າງໄວວາ, ແນະນໍາວ່າແບດເຕີຣີ້ລີໄຊເຄີນ 100% ຈະມີຢູ່ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້!
ບັນຫາການນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ
ພາກສ່ວນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າກໍາລັງຂະຫຍາຍຕົວ. ປະຊາຊົນຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍຕ້ອງການປ່ຽນນິໄສການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຂົາເຈົ້າ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ . ນອກຈາກນັ້ນ, ລັດຖະບານກໍາລັງສ້າງການຊ່ວຍເຫຼືອທາງດ້ານການເງິນທີ່ຊ່ວຍຊຸກຍູ້ການຊື້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ປະຈຸບັນມີພາຫະນະໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າ 200 ຄັນໃນການໝູນວຽນ. ເຖິງວ່າຕະຫຼາດລົດຍົນປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກກໍ່ຕາມ, ແຕ່ຂະແໜງໄຟຟ້າຍັງບໍ່ທັນປະສົບກັບວິກິດການ. ສ່ວນແບ່ງຂອງ conductors ຄວນເພີ່ມຂຶ້ນພຽງແຕ່ໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າ. ດັ່ງນັ້ນ ອັນນີ້ສ້າງຈໍານວນແບດເຕີຣີຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍເຊິ່ງໃນທີ່ສຸດຈະຕ້ອງຖືກກໍາຈັດ . ຮອດປີ 2027, ນ້ຳໜັກທັງໝົດຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ຈະນຳມາໃຊ້ຄືນໃໝ່ໃນຕະຫຼາດຄາດວ່າຈະຫຼາຍກວ່າ. 50 000 ໂຕນ .
ສະນັ້ນ, ຂະແໜງການພິເສດແມ່ນສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ຜູ້ນຈໍານວນຫນຶ່ງແມ່ນແລ້ວກັບ recycle ຈຸລັງຫມໍ້ໄຟສະເພາະໃດຫນຶ່ງ . ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງບໍ່ທັນໄດ້ພັດທະນາຄວາມສາມາດຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ຄວາມຕ້ອງການນີ້ໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນມາ ໃນລະດັບເອີຣົບ . ສະນັ້ນ, ຈຶ່ງໄດ້ຕັດສິນໃຈຮ່ວມແຮງຮ່ວມມືລະຫວ່າງບັນດາປະເທດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຫຼາຍປະເທດໃນເອີຣົບ, ເຊິ່ງນໍາພາໂດຍຝຣັ່ງແລະເຢຍລະມັນ, ໄດ້ສົມທົບກັນເພື່ອສ້າງ "ແບດເຕີລີ່ແອບັສ". ຍັກໃຫຍ່ຂອງເອີຣົບແມ່ນມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຜະລິດແບດເຕີລີ່ທີ່ສະອາດເຊັ່ນດຽວກັນກັບການນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່.
