ຢາງໃດ ສຳ ລັບລົດສາມລໍ້ Piaggio MP3 LT ຂອງເຈົ້າ?

ດ້ວຍສາມລໍ້, ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກແລະນ້ໍາຫນັກທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, Piaggio MP3 LT ບໍລິໂພກຢາງຫຼາຍກ່ວາສະກູດເຕີອື່ນໆທີ່ມີຢູ່ພາຍໃຕ້ໃບອະນຸຍາດ B. ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫຍັງ? ພວກເຂົາຄືກັນບໍ? ວິທີການຍືດອາຍຸຂອງຢາງລົດ? Scooter-Station ໄດ້ເບິ່ງບັນຫານີ້ແລະຈະໃຫ້ຄໍາແນະນໍາທີ່ມີຄຸນຄ່າແກ່ເຈົ້າ.

ໃນປະເທດຝຣັ່ງ, Piaggio MP3 LT ໄດ້ຖ້ວມຕະຫຼາດຢ່າງແທ້ຈິງ. ເຫຼົ່ານີ້ commuters ເຕັກໂນໂລຊີສູງໄດ້ປະຕິວັດໂລກຂອງ motorized ສອງລໍ້ຂອບໃຈກັບຕົ້ນສະບັບສອງລໍ້ຫນ້າ, ການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແຕ່ຂ້າງເທິງທັງຫມົດ homologation ຂອງເຂົາເຈົ້າເປັນລົດສາມລໍ້ມໍເຕີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເຂົ້າເຖິງຜູ້ຖືໃບອະນຸຍາດ B (ລົດ. ໃບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ທີ່​ຈະ​ຜ່ານ​ການ​ຝຶກ​ອົບ​ຮົມ​ການ​ບັງ​ຄັບ 7 ຊົ່ວ​ໂມງ​ທີ່​ມີ​ຊື່​ສຽງ​, ທີ່​ປາ​ກົດ​ໃນ​ປີ​ກາຍ​ນີ້​)​.

ອີງຕາມຂະຫນາດ Scooter-Station ສູງສຸດທີ່ສ້າງໂດຍເຈົ້າຂອງ MP3 ທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ 125cc (3, 250, 300 ແລະ 400cc), ແຕ່ຍັງອີງຕາມຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ພວກເຮົາຕິດຕໍ່, ປະກົດວ່າການໃສ່ຢາງໃນເຄື່ອງຈັກ atypical ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍ. ອັນນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບເສັ້ນທາງທີ່ເລືອກ (ທາງດ່ວນ/ເມືອງ ຫຼືເມືອງເທົ່ານັ້ນ) ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປະເພດຂອງການຂັບຂີ່ທີ່ເລືອກ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານມັກຈະສັງເກດເຫັນການຂັບລົດປະສາດໃນເວລາທີ່ຢາງທາງຫນ້າຖືກສວມໃສ່ຢ່າງຫນັກແຫນ້ນຢູ່ແຄມ (ບ່າຢາງ) ແລະ treads ມີການເບກຢ່າງແຮງ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າເບຣກຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າໃນ MP500 ແລະ MP3 LT ຂາດຢາງດ້ານໜ້າເກືອບໄວເທົ່າກັນກັບດ້ານຫຼັງ. ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງພວກເຂົາ, ເພົາຫນ້າຄວນຖືກທົດແທນໂດຍປົກກະຕິຢູ່ທີ່ສູງສຸດ 3 ກິໂລແມັດ, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ໃຊ້ "ເຢັນ" ສາມາດຂັບລົດໄດ້ເກືອບ 3 ກິໂລແມັດ. ໃນດ້ານຫລັງ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຂັບຂີ່ປະເພດໃດກໍ່ຕາມ, ການສວມໃສ່ແມ່ນຫຼາຍຂື້ນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໃນ MP10 LT ຢາງເຫຼົ່ານີ້ມີຊີວິດການບໍລິການຂອງ 000 ຫາ 25 ກິໂລແມັດ.

Michelin City Grip ມີຢູ່ໃນ MP3 LT

ກ່ຽວກັບລາຄາ, ໃຫ້ສັງເກດວ່າຜູ້ຂາຍຕໍ່ຄິດຄ່າທໍານຽມທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຂອງກຸ່ມ Piaggio, ຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ຫຼືອຸປະກອນເສີມແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບໍລິໂພກ, ບໍ່ໄດ້ສັ່ງຊື້ປະລິມານດຽວກັນແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດດຽວກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອທົດແທນຢາງສາມຢາງໃນ Piaggio MP3 LT, ຄິດໄລ່ລະຫວ່າງ 270 ຫາ 340 ເອີໂຣສໍາລັບຂະຫນາດປົກກະຕິ.

ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຈະ​ເລືອກ​ເອົາ​ຢາງ​ທີ່​ປ່ຽນ​ແທນ​, ຈຸດ​ທໍາ​ອິດ​ແມ່ນ​ຈະ​ແຈ້ງ​: ເຈົ້າ​ຂອງ MP3 LT ສ່ວນ​ໃຫຍ່​ແມ່ນ​ຢູ່​ກັບ​ຄວາມ​ຈິງ​ຂອງ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຕົ້ນ​ສະ​ບັບ​ກ່ຽວ​ກັບ​ລົດ​ສາມ​ລໍ້​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ໃນເວລາທີ່ລົດສະຫນອງການຈັດການທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນພື້ນທີ່ແຫ້ງແລ້ງແລະປຽກຊຸ່ມບ່ອນທີ່ໄລຍະທາງທີ່ບັນລຸໄດ້ເບິ່ງຄືວ່າຫນ້າເຄົາລົບ, ນັ້ນແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມເຊື່ອຫມັ້ນ. ທັນທີທັນໃດ, ນັບຕັ້ງແຕ່ Michelin City Grip ໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາໂດຍ Piaggio ເປັນອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບສໍາລັບ MP3 LT ແລະເບິ່ງຄືວ່າເປັນທີ່ພໍໃຈຂອງປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ມັນຍັງຄົງໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງກວ້າງຂວາງຢູ່ທີ່ນີ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, City Grip ແມ່ນຢູ່ໄກຈາກຢາງທີ່ອ້າງອິງເທົ່ານັ້ນທີ່ມີຢູ່ສໍາລັບ Piaggio MP3 LT, ແລະພວກເຮົາເຊີນທ່ານກວດເບິ່ງການສະເຫນີນີ້. ເນື່ອງຈາກວ່າເມື່ອປ່ຽນເຄື່ອງບໍລິໂພກເຫຼົ່ານີ້, ການຮູ້ທາງເລືອກທັງຫມົດແມ່ນເປັນປະໂຫຍດທີ່ແນ່ນອນໃນການຄົ້ນຫາຢາງທີ່ເຫມາະສົມທີ່ເຫມາະສົມກັບການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນງົບປະມານຂອງທ່ານ. ດ້ວຍການທົບທວນຄືນຂອງຢາງນີ້ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບ Piaggio MP3 LT, Scooter-Station ຈະສະຫວ່າງໄຟຂອງທ່ານ. ຕິດ​ຕາມ​ພວກ​ເຮົາ !

ຢາງສໍາລັບ MP3 LT: Dunlop D207 Runscoot

ສໍາລັບເວລາດົນນານ, Dunlop D207 Runscoot ແມ່ນ Piaggio MP3 LT 250 ຕົ້ນສະບັບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ 300cc. ພຶດຕິກຳແຫ້ງ/ປຽກ ຖືວ່າດີ. ເນື່ອງຈາກມັນຖືກພິຈາລະນາ "ຮອບ", ມັນສະຫນອງການປັບມຸມທີ່ກ້າວຫນ້າຫຼາຍ. ໃຫມ່, ສະນັ້ນມັນເປັນສຸກຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນລະຫວ່າງການ evolution ຕົວເມືອງຫຼື, ແນ່ນອນ, ໃນເວລາທີ່ມີການປ່ຽນແປງຫຼັກສູດເລື້ອຍໆ. ມື້ນີ້ທ່ານສາມາດຊອກຫາ Dunlop D3 Runscoot ນີ້ສໍາລັບຂາຍເກືອບທຸກບ່ອນ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນຖ້າທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນຢາງສາມລໍ້ໃນ MP207 LT ຂອງທ່ານໃນເວລາດຽວກັນ.

ອ່ານຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ໃຊ້ Dunlop D207 Runscoot ໃນລະດັບສູງສຸດ

ຢາງສຳລັບ MP3 LT: Michelin Pilot Sport SC

ຈົນກ່ວາການມາເຖິງຂອງ Citygrip, Michelin ນີ້ຍັງຄົງເປັນມາດຕະຖານສໍາລັບ Piaggio ຂອງ MP3 LT displacement ຂະຫນາດໃຫຍ່, 400, ເນື່ອງຈາກວ່າ 500 ຍັງບໍ່ທັນຢູ່ໃນວາລະ. Pilot Sport SC ສະຫນອງການຈັບທີ່ພໍໃຈແລະການຄວບຄຸມແກນຫນ້າທີ່ດີ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍໃນລົດທີ່ມີນ້ໍາຫນັກດ້ານຫນ້າໂດຍສະເພາະ.

ການສວມໃສ່ທີ່ໃຫ້ຄະແນນຂອງມັນເຮັດໃຫ້ການປັບມຸມທີ່ບໍ່ເປັນທີ່ພຶງພໍໃຈເມື່ອຢາງສວມລົງ ແລະໃກ້ຈະໝົດອາຍຸຂອງມັນ. ຜູ້ໃຊ້ບາງຄົນຍັງຈົ່ມກ່ຽວກັບພຶດຕິກໍາຂອງ shimi (ການສັ່ນສະເທືອນຂອງພວງມາໄລ) ໃນຄວາມໄວສູງ, ແຕ່ໃນທີ່ນີ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ຂີ່ສະດວກສະບາຍຫຼາຍກ່ວາຄວາມປອດໄພທົນທຸກ. ຢູ່ຮ້ານຈຳໜ່າຍ, ຢາງລົດນີ້ກຳລັງຖືກຕັດອອກໃນເງື່ອນໄຂຂອງ City Grip, ຢາງທີ່ເປັນທາງເລືອກສຳລັບ MP3 LT.

ອ່ານການທົບທວນຄືນຈາກຜູ້ໃຊ້ Michelin Pilot Sport SC ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ສູງສຸດ.

ຢາງສໍາລັບ MP3 LT: Michelin City Grip

City Grip ເປັນເອກະສັນກັນໃນບັນດາຜູ້ໃຊ້ MP3 LT. ນອກເຫນືອຈາກຄວາມເປັນເອກະພາບຂອງມັນຢູ່ເທິງພື້ນຜິວແຫ້ງ, ມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບພຶດຕິກໍາທີ່ດີຂອງພື້ນຜິວທີ່ຊຸ່ມ. ດັ່ງນັ້ນ, ເທັກໂນໂລຍີຢາງປິດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃນ Pilot Road 3 ຢາງລົດຈັກເຮັດໃຫ້ຄວາມພໍໃຈແລະຄວາມສະຫງົບຂອງຈິດໃຈໃຫ້ກັບຜູ້ໃຊ້. ຢາງຫລັງ City Grip ປັບຕົວເຂົ້າກັບທຸກຮູບແບບການຂີ່ ແລະທົນທານກວ່າ Pilot Sport.

ອ່ານການທົບທວນຄືນຈາກຜູ້ໃຊ້ Michelin City Grip ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ສູງສຸດ.

ຢາງສຳລັບ MP3 LT: Pirelli Diablo scooter

ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ເທົ່າທີ່ຢາງ Dunlop ຫຼື Michelin ໄປ, ລົດສະກູດເຕີ Diablo ນີ້ແມ່ນອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຢີລົດຈັກ, ເຫມາະສົມກັບຄຸນລັກສະນະສະເພາະຂອງ scooter ໂດຍທົ່ວໄປແລະ MP3 LT ໂດຍສະເພາະ. ຊອກຫາກັບຄືນໄປບ່ອນເລັກນ້ອຍໃນຢາງນີ້, ເຊິ່ງເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີຢູ່ໃນຊັ້ນວາງຫນ້ອຍກວ່າ Michelin City Grip. ລົດສະກູດເຕີ Diablo ມີຄວາມຮ້ອນໄວ ແລະຈັບດີເລີດຢູ່ເທິງພື້ນດິນແຫ້ງ. ຜູ້ໃຊ້ MP3 LT ທີ່ເລືອກມັນມັກຈະປະນີປະນອມຄວາມສູງຂອງການຂັບເຄື່ອນຂອງ MP3 LT 400 ຫຼື 500, ການຕັດພາດສະຕິກຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຮັກສາ crankcase ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການສວມໃສ່. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຜູ້ໃຊ້ແລະຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍເວົ້າວ່າການຈັບມືແຫ້ງແມ່ນຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ແທ້ຈິງ, ໃນຂະນະທີ່ພື້ນຜິວທີ່ຊຸ່ມຊື່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນປະສິດທິພາບສະເລ່ຍ.

Pirelli Evo 21/22 ສະແດງໃຫ້ເຫັນການວິພາກວິຈານດຽວກັນຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍ, ໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບການຍຶດຫມັ້ນໃນພື້ນທີ່ແຫ້ງແລ້ງ, ເຊິ່ງເບິ່ງຄືວ່າສູງ. ຢາງຫລັງເບິ່ງຄືວ່າຈະໝົດໄວຫຼັງຈາກສວມໃສ່ເຄິ່ງໜຶ່ງ.

ອ່ານຍັງການທົບທວນຄືນຈາກຜູ້ໃຊ້ຂອງ scooters Pirelli Diablo Scooter ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ສູງສຸດ.

ການເລືອກຢາງລົດສໍາລັບ MP3 LT: ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບ Scooter-Station

Piaggio MP3 LT ມີແກນດ້ານຫນ້າຂະຫນານ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດສອບປົກກະຕິໃນກອງປະຊຸມສໍາລັບຄວາມແຫນ້ນແຫນ້ນແລະການຫຼີ້ນທີ່ເປັນໄປໄດ້. ເນື່ອງຈາກວ່າການຕັ້ງຄ່າທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຢາງບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ. ດັ່ງນັ້ນ, ການປິ່ນປົວບໍ່ຄວນຖືກລະເລີຍ, ເຊິ່ງຄວນຈະຖືກປະຕິບັດເລື້ອຍໆເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ສິ່ງສໍາຄັນ: Piaggio MP3 LT ແມ່ນ scooter ຫນັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າບັງຄັບໃຫ້ທໍ່ຢາງເຮັດວຽກຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເບກ. ແຮງດັນຢາງລົດມັກຈະບໍ່ຖືກກວດເຊັກ ແລະ ປົກກະຕິຈະຕໍ່າເກີນໄປ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການພວງມາໄລໜັກຂຶ້ນ ແລະ ເມື່ອຍໄວ, ໂດຍສະເພາະຢາງໜ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອຍືດອາຍຸຂອງພວກເຂົາ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດຂອງທ່ານ.

ຖ້າມີຄວາມເສຍຫາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຢາງດ້ານໜ້າ, ເຊັ່ນ: ເມື່ອທ່ານຕີວັດຖຸທີ່ເໝັນ, ຄວາມຢາກປ່ຽນຢາງຢາງພຽງອັນໜຶ່ງໃນ MP3 LT ອາດຈະດີຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ບໍ່ດີ! ນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສົມດຸນແລະການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ, ໂດຍສະເພາະໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ປຽກ, ເພາະວ່າຢາງຫນຶ່ງໃນສອງຢາງສາມາດຫຼົ່ນລົງນ້ໍາໄດ້ຫນ້ອຍ.

ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຄວນຫຼີກເວັ້ນການຕິດຕັ້ງຢາງ 150mm ດ້ານຫລັງຂອງ MP3 ໄດ້. ຍອມຮັບ, ບາງຄັ້ງການປະຕິບັດນີ້ຖືກນໍາໃຊ້, ໂດຍສະເພາະເພື່ອເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນຄວາມໄວສູງ, ແຕ່ Piaggio ບໍ່ໄດ້ແນະນໍາມັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມທົນທານທຽບເທົ່າກັບມາດຕະຖານ 140mm.

ເມື່ອເລືອກຢາງສໍາລັບ scooter ຫຼືລົດຈັກ: ປຶກສາ maxitest!

ສຸດທ້າຍ, ທ່ານອາດຈະຮູ້ຈັກ maxitest ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງພວກເຮົາ, ເຊິ່ງລວບລວມການທົບທວນຄືນຫຼາຍສິບພັນຄົນຈາກຜູ້ໃຊ້ລົດຈັກ, scooter, ຫມວກກັນກະທົບ ... ແລະຢາງ. ບູດຊຸມຊົນທີ່ເປັນເອກະລັກນີ້ຈະໃຫ້ທ່ານມີແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລືອກຢາງລົດຕໍ່ໄປສໍາລັບ MP3 LT ຂອງທ່ານ. ແນ່ນອນ, ທ່ານຍັງສາມາດສະແດງຄວາມປະທັບໃຈຂອງເຈົ້າເອງກ່ຽວກັບຢາງລົດໃສ່ລໍ້ສາມຫຼືສອງລໍ້ຂອງເຈົ້າ.