ການເຊື່ອມໂຊມຂອງຫມໍ້ໄຟ Nissan Leaf II ແມ່ນຫຍັງ? ສໍາລັບຜູ້ອ່ານຂອງພວກເຮົາ, ການສູນເສຍແມ່ນ 2,5-5,3 ສ່ວນຮ້ອຍ. ທຸກຄັນ 50 ກິໂລແມັດ • ລົດ
ຫນຶ່ງໃນຜູ້ອ່ານຂອງພວກເຮົາ, ທ່ານ Michal, ໃຫ້ຄະແນນ Nissan Leaf ຮຸ່ນທີ 50 ຂອງລາວໃນດ້ານການໃສ່ຫມໍ້ໄຟ. ເບິ່ງຄືວ່າລົດໄດ້ສູນເສຍປະມານ 2 ຫາ 3 ເປີເຊັນຂອງຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟຂອງມັນໃນການແລ່ນ XNUMX ກິໂລແມັດ. ນີ້ເປັນຜົນດີສໍາລັບປີຂ້າງຫນ້າຂອງການດໍາເນີນງານ.
ຕາຕະລາງເນື້ອຫາ
- ການສູນເສຍຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟໃນລົດໄຟຟ້າໂດຍໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງ Nissan Leaf II
- 2,5 ຫາ 5,3 ເປີເຊັນການສູນເສຍພະລັງງານຫຼັງຈາກ 50 ກິໂລແມັດ
ສອງສາມມື້ກ່ອນຫນ້ານີ້, ພວກເຮົາໄດ້ອະທິບາຍສະຖານະການຂອງຊາວອົດສະຕຣາລີທີ່ Nissan Leaf I (ZE0, ຮຸ່ນທີ 50) ໄດ້ສູນເສຍປະມານ 143 ເປີເຊັນຂອງຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ / ໄລຍະຫຼາຍກວ່າຫ້າປີຂອງການນໍາໃຊ້ແສງສະຫວ່າງ. salon ໄດ້ກາຍເປັນຄວາມສົນໃຈໃນຫົວຂໍ້ນີ້ພຽງແຕ່ເຈັດປີຕໍ່ມາ, ໃນເວລາທີ່ຫມໍ້ໄຟ ... ການຮັບປະກັນໄດ້ຫມົດອາຍຸແລ້ວ. ໃນເວລານີ້, ເຈົ້າຂອງຂັບລົດປະມານ XNUMX ພັນກິໂລແມັດ.
> Nissan Leaf. ຫຼັງຈາກ 5 ປີ, ການສະຫງວນພະລັງງານຫຼຸດລົງເຖິງ 60 ກິໂລແມັດ, ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະປ່ຽນຫມໍ້ໄຟແມ່ນເທົ່າກັບ ... 89 ພັນ. zloty
ຜູ້ອ່ານຂອງພວກເຮົາ, ທ່ານ Michal, ຂັບລົດ Nissan Leaf II (ZE1), ຮຸ່ນທີສອງຂອງລົດ - ລາວໄດ້ຂັບລົດຫຼາຍກວ່າ 50 ກິໂລແມັດ. ເພື່ອວັດແທກຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟ, ລາວໄດ້ຄິດຄ່າລົດຈາກ 1 ເປີເຊັນເຖິງ 100 ເປີເຊັນ. charger ກໍາແພງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນ 38 kWh ຂອງພະລັງງານທີ່ຖືກສົ່ງໄປຫາຫມໍ້ໄຟ..
ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟທັງຫມົດຂອງ Nissan Leaf II ແມ່ນ 40 kWh.ແຕ່ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ / ເປັນປະໂຫຍດ / ສະອາດ о 37,5 kWh. ຄ່າເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບອຸນຫະພູມ, ວິທີການວັດແທກແລະການນໍາໃຊ້ທີ່ຜ່ານມາ, ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າອາດຈະແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍຂຶ້ນຢູ່ກັບເງື່ອນໄຂ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາມີຂໍ້ມູນຕໍ່ໄປນີ້:
- 99 ເປີເຊັນຂອງຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟເທົ່າກັບ 38 kWh, ນັ້ນແມ່ນ 100 ເປີເຊັນເຖິງ 38,4 kWh,
- ພະລັງງານສຸດທິ 37,5 kWh,
- ການສູນເສຍສໍາລັບຂະບວນການທັງຫມົດປະກອບມີ do 5 ສ່ວນຮ້ອຍແລະອາດຈະເປັນຫນ້ອຍ - Leaf ແມ່ນການສຶກສາທີ່ສົມຄວນຢູ່ທີ່ນີ້ເພາະວ່າມັນບໍ່ມີລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງຫມໍ້ໄຟທີ່ຈະໃຊ້ພະລັງງານພິເສດ.
2,5 ຫາ 5,3 ເປີເຊັນການສູນເສຍພະລັງງານຫຼັງຈາກ 50 ກິໂລແມັດ
ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ນໍາສະເຫນີຂ້າງເທິງ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະຄິດໄລ່ວ່າ ປະຈຸບັນ, ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟແມ່ນປະມານ 36,6 kWh, ດ້ວຍຜົນໄດ້ຮັບວ່າການເຊື່ອມໂຊມມີພຽງແຕ່ 2,5 ສ່ວນຮ້ອຍ. ນັ້ນແມ່ນ, ຈາກເດີມ 243 ກິໂລແມັດ ຫຼັງຈາກ 50 ພັນກິໂລແມັດ, ຄວນມີປະມານ 237 ກິໂລແມັດ. ຫຼັງຈາກອີກ 50 6 ກິໂລແມັດ, ລາວຈະເດີນທາງອີກ XNUMX ກິໂລແມັດ - ແລະອື່ນໆ.
ຫມໍ້ໄຟ Nissana Leafa ZE1 (c) Nissan
ຂໍໃຫ້ກວດເບິ່ງສະຖານະການທີ່ແທ້ຈິງໃນແງ່ດີ. ສົມມຸດວ່າສະຖານີສາກໄຟໃນເຮືອນມີການສູນເສຍປະມານ 8 ເປີເຊັນ, ຕາມປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນສົມມຸດວ່າສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີຫມໍ້ໄຟເຢັນຢ່າງຫ້າວຫັນ. ໃນກໍລະນີນີ້, Leaf ທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງອະທິບາຍມີ 35,5 kWh ຈາກຕົ້ນສະບັບ 37,5 kWh (-5,3%). ມັນຫມາຍຄວາມວ່າ ຫຼັງຈາກ 50 ພັນກິໂລແມັດ, ການສູນເສຍໄລຍະຈະເປັນ 13 ກິໂລແມັດ..
> ລົດໄຟຟ້າຄວນໃຊ້ໄດ້ດົນປານໃດ? ໝໍ້ໄຟປ່ຽນໝໍ້ໄຟໄດ້ຈັກປີ? [ພວກເຮົາຈະຕອບ]
ສົມມຸດວ່າຄວນປ່ຽນແບັດໃນປະມານ 70 ເປີເຊັນຂອງຄວາມອາດສາມາດຂອງມັນ, ລົດຈະເຂົ້າຫາມູນຄ່ານັ້ນຢູ່ທີ່ປະມານ 280 ກິໂລແມັດ. ຄໍາຖາມດຽວແມ່ນວ່າເຈົ້າຂອງຈະຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, ເພາະວ່າໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນຶ່ງລາວຍັງຈະຂັບລົດປະມານ 170 ກິໂລແມັດ ...
ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ:
