ອາການຂອງເລຂາຄະນິດລົດທີ່ບໍ່ດີແມ່ນຫຍັງ?
ບໍ່ຖືກຈັດປະເພດ

ອາການຂອງເລຂາຄະນິດລົດທີ່ບໍ່ດີແມ່ນຫຍັງ?

ເລຂາຄະນິດຂອງລົດກ່ຽວຂ້ອງກັບການຈັດລຽງຂອງລໍ້ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ axles ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເພາະສະນັ້ນ, ນີ້ໃຊ້ກັບການຂະຫນານ, ໂຄ້ງແລະການລ່າສັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ເລຂາຄະນິດເປັນສິ່ງສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນການດຶງທີ່ດີສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແລະປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງລະບົບ suspension. ໃນບົດຄວາມນີ້, ທ່ານຈະຮຽນຮູ້ວິທີການກໍານົດເລຂາຄະນິດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລົດຂອງທ່ານແລະວິທີການແກ້ໄຂມັນ!

🔎 ວິທີກວດຫາອາການຂອງເລຂາຄະນິດທີ່ບໍ່ດີ?

ອາການຂອງເລຂາຄະນິດລົດທີ່ບໍ່ດີແມ່ນຫຍັງ?

ຕົວກໍານົດການທີ່ແນ່ນອນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເລຂາຄະນິດຂອງຍານພາຫະນະ. ຕົວຢ່າງ, concurrency ແມ່ນສໍາຄັນເພາະວ່າມັນກໍານົດ ມຸມທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍແກນຂອງລໍ້ໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບທິດທາງຂອງການເດີນທາງຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຖືກນັບແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບລໍ້ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ. ຕາມກົດລະບຽບ, ລາວຕ້ອງເປັນຕົວແທນ ການເກັບກູ້ຈາກ 0,2 ຫາ 1,5 ມມ ຕໍ່ລໍ້ໂດຍການຫັກໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງລໍ້ດ້ານຫນ້າຈາກໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງລໍ້ຫລັງ.

ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອການຕັ້ງລໍ້ຂອງເຈົ້າບໍ່ດີທີ່ສຸດ, ເຈົ້າຈະມີອາການຕໍ່ໄປນີ້ໃນລົດຂອງເຈົ້າ:

  • ການຈັດການເສື່ອມສະພາບ : ລົດຈະກາຍເປັນຫນ້ອຍແລະ maneuverable ຫນ້ອຍ, ທ່ານຈະສູນເສຍຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບລົດ, ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວທີ່ດີທີ່ສຸດ;
  • ພວງມາໄລບໍ່ກົງ : ເນື່ອງຈາກເລຂາຄະນິດ ແລະຂະໜານບໍ່ໄດ້ຖືກປັບຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ພວງມາໄລບໍ່ສາມາດຕັ້ງຊື່ໄດ້;
  • ຜິດປົກກະຕິ ສີຂຽວ : ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຈະ​ສວມ​ອອກ​ຫຼາຍ unevenly ຫຼື​ແມ້​ກະ​ທັ້ງ disintegrate ຫມົດ​ກ່ອນ​ໄວ​ອັນ​ຄວນ​;
  • ລົດດຶງ, ໂດຍສະເພາະ, ຈາກຂ້າງຫນຶ່ງ. : ຖ້າເລຂາຄະນິດບໍ່ສົມດູນ, ລົດອາດຈະດຶງໄປທາງຂວາຫຼືຊ້າຍຂຶ້ນຢູ່ກັບການຕັ້ງຄ່າ.

ຜິດປົກກະຕິເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປາກົດ, ໂດຍສະເພາະ, ຫຼັງຈາກຜົນກະທົບທີ່ເຂັ້ມແຂງຫຼື collision ກັບຍານພາຫະນະອື່ນຫຼືອຸປະສັກໃດໆ.

💡ມີວິທີແກ້ໄຂແນວໃດເພື່ອແກ້ໄຂອາການເຫຼົ່ານີ້?

ອາການຂອງເລຂາຄະນິດລົດທີ່ບໍ່ດີແມ່ນຫຍັງ?

ຖ້າລົດຂອງທ່ານມີບັນຫາກັບຂະຫນານ, ເລຂາຄະນິດຈະຕ້ອງເຮັດດ້ວຍຕົວທ່ານເອງຫຼືໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນກອງປະຊຸມລົດ.

ນີ້​ປະ​ກອບ​ມີ​ການ​ກວດ​ສອບ 3 ມຸມ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​, ຄື​:

  1. ຂະຫນານ : ມັນຈະມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະປັບມຸມລະຫວ່າງສອງລໍ້ຂອງແກນດຽວກັນ. ຖ້າຂະຫນານຂອງລໍ້ດ້ານຫນ້າແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາຂະຫນານຂອງລໍ້ຫລັງ, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າລໍ້ແມ່ນ converging. ຖ້າໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງລໍ້ຢູ່ດ້ານຫນ້າແມ່ນຫຼາຍກວ່າຢູ່ດ້ານຫລັງ, ພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າກ່ຽວກັບລໍ້ diverging;
  2. Camber : ຊີ້ໃຫ້ເຫັນມຸມ inclination ຂອງລໍ້ຢູ່ໃນລະດັບຕັ້ງ, ສາມາດເປັນບວກຫຼືລົບ;
  3. ການລ່າສັດ : ນີ້ແມ່ນມຸມລະຫວ່າງແກນຕັ້ງແລະແກນລໍ້ຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ camber, ມັນສາມາດເປັນບວກຫຼືທາງລົບ.

ເລຂາຄະນິດຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານປະກອບມີສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ 3 ກວດ ເຊິ່ງຈະຖືກປະຕິບັດຢ່າງເປັນລະບົບໂດຍກົນຈັກໃນລະຫວ່າງການຫມູນໃຊ້ນີ້. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ເນື່ອງຈາກການລ່ວງລະເມີດຂອງພາສາ, ເລຂາຄະນິດແລະຂະຫນານມັກຈະສັບສົນ.

👨‍🔧 ວິທີການບັນລຸເລຂາຄະນິດຂອງລົດຂອງເຈົ້າ?

ອາການຂອງເລຂາຄະນິດລົດທີ່ບໍ່ດີແມ່ນຫຍັງ?

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະບັນລຸເລຂາຄະນິດຂອງລົດຂອງທ່ານເອງ, ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ອຸປະກອນຕົວທ່ານເອງດ້ວຍເຄື່ອງມືຈໍານວນຫນຶ່ງແລະປະຕິບັດຕາມແຕ່ລະຂັ້ນຕອນຂອງ tutorial ໄດ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຄວນຮູ້ວ່າເລຂາຄະນິດຂອງລໍ້ຂອງທ່ານຈະຖືກຕ້ອງຫນ້ອຍກວ່າຖ້າມັນຖືກເຮັດໃນກອງປະຊຸມໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືມືອາຊີບ.

ເອກະສານທີ່ຕ້ອງການ:

ຖົງມືປ້ອງກັນ

ກ່ອງເຄື່ອງມື

ຫນຶ່ງແມັດ

ສາຍ

ແຈັກ

ທຽນ

ສູບລົມຢາງ

ຂັ້ນຕອນທີ 1. ປະກອບລົດ

ອາການຂອງເລຂາຄະນິດລົດທີ່ບໍ່ດີແມ່ນຫຍັງ?

ເພື່ອຮັບປະກັນການ maneuver ນີ້, ວາງຍານພາຫະນະຢູ່ໃນຄວາມສູງໂດຍໃຊ້ jack ແລະ jack. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈະຕ້ອງໄດ້ກວດສອບຄວາມກົດດັນໃນຢາງລົດຂອງທ່ານ, ມັນຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດເພື່ອວັດແທກຄ່າເລຂາຄະນິດທີ່ແນ່ນອນ.

ດ້ວຍວິທີນີ້, ທ່ານຈະສາມາດວັດແທກຄ່າທີ່ຕ້ອງການຕ່າງໆໂດຍໃຊ້ tape ຫຼືເຊືອກ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2. Disassemble ລໍ້.

ອາການຂອງເລຂາຄະນິດລົດທີ່ບໍ່ດີແມ່ນຫຍັງ?

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈະຕ້ອງເອົາລໍ້ອອກຈາກລົດຂອງທ່ານເພື່ອປັບເລຂາຄະນິດ. ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍ wrench torque ໃນກ່ອງເຄື່ອງມືຂອງທ່ານ.

ຂັ້ນຕອນທີ 3. ປັບເລຂາຄະນິດ

ອາການຂອງເລຂາຄະນິດລົດທີ່ບໍ່ດີແມ່ນຫຍັງ?

ອັນນີ້ເກີດຂຶ້ນໂດຍການພວງມາໄລ rack ແລະ pinion ຫຼື suspension ກະດູກຂ້າງສອງ, ຂຶ້ນກັບປະເພດການຊີ້ນໍາຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນກໍລະນີທໍາອິດ, ມັນຈະມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະ rotate ບານການຊີ້ນໍາຫຼືຍ້າຍພຸ່ມໄມ້ປັບໃນຄັ້ງທີສອງ.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ປະກອບລໍ້

ອາການຂອງເລຂາຄະນິດລົດທີ່ບໍ່ດີແມ່ນຫຍັງ?

ຫຼັງຈາກສໍາເລັດການປັບເລຂາຄະນິດທັງຫມົດ, ທ່ານສາມາດປະກອບລໍ້ແລະຈາກນັ້ນຫຼຸດລົງຍານພາຫະນະ.

⚠️ ອາການທາງພູມສາດທີ່ບໍ່ດີໃນລົດຂອງເຈົ້າມີຫຍັງແດ່?

ອາການຂອງເລຂາຄະນິດລົດທີ່ບໍ່ດີແມ່ນຫຍັງ?

ຖ້າເລຂາຄະນິດຂອງຍານພາຫະນະບໍ່ສົມດຸນຢ່າງສົມບູນ, ທ່ານອາດຈະມີປະສົບການ ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການບໍລິໂພກທີ່ຜິດປົກກະຕິ carburant. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ຍານພາຫະນະຈະກາຍເປັນບໍ່ຫມັ້ນຄົງແລະມັນຈະກາຍເປັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສໍາລັບທ່ານທີ່ຈະຊີ້ນໍາໃນໄລຍະການເຄື່ອນໄຫວຂອງທ່ານ.

ນອກ​ຈາກ​ນັ້ນ​, ເມື່ອຍ​ຈະ​ໃສ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ມຸມ camber ໄດ້​. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າມັນເປັນບວກ, ຢາງໃສ່ຕາມຂອບນອກ, ແລະຖ້າມັນເປັນລົບ, ພວກມັນໃສ່ຕາມຂອບພາຍໃນ.

ການປັບເລຂາຄະນິດທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົນເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. ຖ້າທ່ານຄິດວ່າອັນນີ້ຖືກຄວບຄຸມບໍ່ດີ, ກະລຸນາໃຊ້ຕົວປຽບທຽບ garage ອອນໄລນ໌ຂອງພວກເຮົາເພື່ອຊອກຫາມືອາຊີບຢູ່ໃກ້ທ່ານເພື່ອປະຕິບັດການແຊກແຊງນີ້ໃນລາຄາທີ່ດີທີ່ສຸດ!

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ