ການບໍລິໂພກລົດໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ?
ເນື້ອໃນ
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນຊື້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້ກ່ຽວກັບຮູບແບບການເຮັດວຽກ, ວິທີການສາກໄຟແລະ, ໂດຍສະເພາະ, ກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກປະຈໍາປີຂອງມັນ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງເຄືອຂ່າຍ IZI ໂດຍ EDF ຈະຕອບຄໍາຖາມຂອງທ່ານກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກໄຟຟ້າຂອງລົດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍຂອງການສາກໄຟ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປ່ຽນແປງຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟໃນໄລຍະຍາວ.
Summary
ວິທີການຄິດໄລ່ການບໍລິໂພກຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ?
ເພື່ອຊອກຫາການບໍລິໂພກໄຟຟ້າຂອງລົດຂອງທ່ານ, ທໍາອິດທ່ານຕ້ອງຄໍານຶງເຖິງຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງຕົນໃນກິໂລວັດຊົ່ວໂມງ (kWh), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການບໍລິໂພກໂດຍສະເລ່ຍຂອງຕົນຂຶ້ນກັບໄລຍະທາງເດີນທາງ (ໃນ kWh / 100 ກິໂລແມັດ).
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ການບໍລິໂພກລົດໄຟຟ້າຢູ່ລະຫວ່າງ 12 ຫາ 15 ກິໂລວັດໂມງຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍຕໍ່ກິໂລວັດຊົ່ວໂມງຂອງການບໍລິໂພກຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງທ່ານແມ່ນຂຶ້ນກັບອັດຕາພາສີທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍຜູ້ສະຫນອງໄຟຟ້າຂອງທ່ານ.
ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອໃນການເລີ່ມຕົ້ນບໍ?
ສໍາລັບຫມໍ້ໄຟທີ່ບໍລິໂພກ 12 kWh
ສໍາລັບຫມໍ້ໄຟທີ່ບໍລິໂພກ 12 kWh ສໍາລັບການເດີນທາງ 100 ກິໂລແມັດ, ການບໍລິໂພກປະຈໍາປີຂອງທ່ານຈະເປັນ 1800 kWh ຖ້າທ່ານເດີນທາງ 15000 ກິໂລແມັດຕໍ່ປີ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສາກລົດຂອງທ່ານດ້ວຍໄຟຟ້າໂດຍສະເລ່ຍແມ່ນ 0,25 €ຕໍ່ kWh. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າດ້ວຍການບໍລິໂພກປະຈໍາປີຂອງ 1800 kWh, ການບໍລິໂພກໄຟຟ້າຈະປະມານ 450 ເອີໂຣ.
ສໍາລັບຫມໍ້ໄຟທີ່ບໍລິໂພກ 15 kWh
ສໍາລັບຫມໍ້ໄຟທີ່ບໍລິໂພກ 15 kWh ສໍາລັບການເດີນທາງ 100 ກິໂລແມັດ, ການບໍລິໂພກປະຈໍາປີຂອງທ່ານຈະເປັນ 2250 kWh ຖ້າທ່ານເດີນທາງ 15000 ກິໂລແມັດຕໍ່ປີ.
ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າດ້ວຍການບໍລິໂພກປະຈໍາປີຂອງ 2250 kWh, ການໃຊ້ໄຟຟ້າຂອງທ່ານຈະປະມານ 562 ເອີໂຣ.
ແບດເຕີຣີ້ລົດໄຟຟ້າມີລະດັບເທົ່າໃດ?
ຄວາມຖີ່ຂອງການ recharge ຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບເງື່ອນໄຂຕ່າງໆ:
- ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ;
- ປະເພດພາຫະນະ;
- ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮູບແບບທີ່ເລືອກ.
ສໍາລັບໄລຍະ 100 ກິໂລແມັດ
ລາຄາແພງກວ່າການຊື້ລົດໄຟຟ້າ, ຊີວິດຫມໍ້ໄຟຂອງມັນຈະຍາວກວ່າ. ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າພື້ນຖານທີ່ສຸດ, ທ່ານຈະສາມາດຂັບລົດໄດ້ພຽງແຕ່ 80 ຫາ 100 ກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງພຽງພໍສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນໃນເວລາທີ່ບ່ອນເຮັດວຽກຢູ່ໃກ້ທ່ານ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວລົດໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍມີໄລຍະໄກເຖິງ 150 ກິໂລແມັດ.
ສໍາລັບໄລຍະ 500 ກິໂລແມັດ
ພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ບໍລິໂພກສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນເຮືອນ ແລະເປັນລົດທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ສຸດ, ໃນຂະນະດຽວກັນ, ມີໄລຍະໄກເຖິງ 500 ກິໂລແມັດ, ແລະມີລາຄາຖືກກວ່າການຊື້ TESLA.
ສໍາລັບໄລຍະ 600 ກິໂລແມັດ
ຖ້າທ່ານເລືອກ TESLA Model S, ທ່ານຈະສາມາດໃຊ້ຫມໍ້ໄຟໃນໄລຍະທາງປະມານ 600 ກິໂລແມັດ: ເຫມາະສົມສໍາລັບການເດີນທາງຍາວປົກກະຕິ.
ລາຄາສໍາລັບການບໍລິໂພກຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ?
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍຂອງການ recharge ຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມທີ່ຢູ່ເຮືອນໃນລະຫວ່າງຊົ່ວໂມງ off-peak ແມ່ນຄາດຄະເນຢູ່ທີ່ 8 ຫາ 11 ເອີໂຣ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະສໍາລັບລົດທີ່ບໍລິໂພກ 17 kWh ຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ.
ລາຄາຕໍ່ກິໂລແມັດສໍາລັບລົດໄຟຟ້າແມ່ນຕ່ໍາກວ່າ 3-4 ເທົ່າຂອງຮູບແບບຄວາມຮ້ອນທຽບເທົ່າ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກລາຄາຕໍ່ລອງນີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຈອງຊົ່ວໂມງປິດສູງສຸດກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໄຟຟ້າຂອງທ່ານ.
ຕາຕະລາງສະຫຼຸບລາຄາການບໍລິໂພກຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ
| ການບໍລິໂພກພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການສາກໄຟເຕັມ * | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄຟຟ້າສະເລ່ຍປະຈໍາປີ * |
| 10 ກິໂລວັດໂມງ | 8,11 € | 202 € |
| 12 ກິໂລວັດໂມງ | 8,11 € | 243 € |
| 15 ກິໂລວັດໂມງ | 8,11 € | 304 € |
*
ອັດຕາພາສີສູງສຸດສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີຫມໍ້ໄຟ 60 kWh ແລະເດີນທາງ 15 ກິໂລແມັດຕໍ່ປີ.
ຂ້ອຍຈະຄິດຄ່າລົດໄຟຟ້າໄດ້ແນວໃດ?
ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນຄິດຄ່າທໍານຽມຢູ່ເຮືອນ, ໃນຕອນກາງຄືນ, ການນໍາໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟທີ່ເຫມາະສົມ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດມອບຫມາຍການຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຢູ່ເຮືອນກັບແມ່ບົດຂອງ IZI ໂດຍເຄືອຂ່າຍ EDF.
ນອກນີ້, ປະຈຸບັນຍັງມີສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກຫຼາຍຢ່າງເພື່ອສາກລົດໄຟຟ້າໃນຕົວເມືອງ. ຊັບສິນທີ່ສໍາຄັນບໍ່ແມ່ນການປະຖິ້ມຫມໍ້ໄຟ, ໂດຍສະເພາະໃນການເດີນທາງຍາວ.
ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຈະພົບເຫັນສະຖານີສາກໄຟ:
- ໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ແນ່ນອນຂອງຮ້ານສັບພະສິນຄ້າ, ສັບພະສິນຄ້າແລະສູນການຄ້າ;
- ໃນບາງບ່ອນຈອດລົດບໍລິການ;
- ໃນບາງພາກສ່ວນຂອງທາງດ່ວນ, ແລະອື່ນໆ.
ແອັບພລິເຄຊັນຈໍານວນຫຼາຍໃນປັດຈຸບັນອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດກໍານົດສະຖານທີ່ສາກໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈາກໂທລະສັບສະຫຼາດຂອງທ່ານ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເດີນທາງໄກໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງເຄືອຂ່າຍ IZI ໂດຍ EDF ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການກໍານົດບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດໄລ່ເອົາລົດຂອງທ່ານໃນການເດີນທາງ. Terminals ແມ່ນແຜ່ຂະຫຍາຍໄປທົ່ວປະເທດຝຣັ່ງ.
ຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟຟ້າຢູ່ເຮືອນ
ການແກ້ໄຂທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດ, ປະຕິບັດໄດ້ ແລະປະຫຍັດທີ່ສຸດແມ່ນການຄິດຄ່າລົດຢູ່ເຮືອນ. ຈາກນັ້ນທ່ານຈ່າຍເງິນເພື່ອເຕີມເງິນໃຫ້ກັບລົດດ້ວຍໄຟຟ້າທີ່ເຫຼືອຢູ່ໃນອາພາດເມັນ ຫຼືເຮືອນຂອງທ່ານ.
ການສັ່ງຈອງໃນຊ່ວງເວລາປິດ ແລະເວລາສູງສຸດສາມາດເປັນທີ່ໜ້າສົນໃຈ ເພາະທ່ານສາມາດສາກລົດໄຟຟ້າຂອງເຈົ້າໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຕໍ່າໄດ້ໃນລາຄາທີ່ໜ້າສົນໃຈກວ່າ. ຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດເລືອກວົງຈອນການສາກໄຟໄວ (ໂດຍສະເລ່ຍ 6 ຊົ່ວໂມງ).
ເພື່ອຮັກສາຄວາມເປັນເອກະລາດຂອງຫມໍ້ໄຟລົດໃນໄລຍະເວລາ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງເຄືອຂ່າຍ IZI ໂດຍ EDF ແນະນໍາການສາກໄຟລົດໃນວົງຈອນຊ້າ (ຈາກ 10 ຫາ 30 ຊົ່ວໂມງ).
ສາກໄຟລົດຂອງທ່ານຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກ
ເພື່ອຊັກຊວນໃຫ້ພະນັກງານຂອງພວກເຂົາເລືອກຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຫຼືອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຂົາຄິດຄ່າຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງພວກເຂົາ, ປະຈຸບັນບໍລິສັດຈໍານວນຫຼາຍກໍາລັງຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງພວກເຂົາ.
ດັ່ງນັ້ນ, ພະນັກງານມີໂອກາດທີ່ຈະ recharge ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງເຂົາເຈົ້າໃນເວລາເຮັດວຽກ.
ສາກໄຟລົດຂອງທ່ານຢູ່ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ
ສະຖານີສາກໄຟແມ່ນມີຢູ່ຕາມຮ້ານສັບພະສິນຄ້າ ແລະໃນບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະ. ບາງຄົນແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນຈ່າຍ. ອັນນີ້ຕ້ອງການບັດເຕີມເງິນ. ສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟຟຣີ, ປົກກະຕິແລ້ວທ່ານຕ້ອງໄປຊື້ເຄື່ອງຢູ່ຊຸບເປີມາເກັດທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອຈະສາມາດໃຊ້ພວກມັນໄດ້.
ເຈົ້າສາມາດສາກລົດໄຟຟ້າດ້ວຍວິທີໃດ?
ມີວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນການຈ່າຍເງິນສໍາລັບການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າຢູ່ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ.
ສະແກນລະຫັດເພື່ອຈ່າຍເງິນອອນໄລນ໌
ໃນຂະນະທີ່ມັນຂ້ອນຂ້າງຫາຍາກໃນການຈ່າຍເງິນດ້ວຍບັດເຄຣດິດໃນເວລານີ້, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການຈ່າຍເງິນຜ່ານແອັບຯຫຼືເວັບໄຊທ໌ໂດຍການສະແກນບາໂຄດ. ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະສ່ວນໃຫຍ່ສະເຫນີໃຫ້ມັນ.
ບັດເຕີມເງິນ
ບໍລິສັດເຕີມເງິນລົດໄຟຟ້າສະຫນອງໃຫ້ບັດ recharge. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນເປັນປ້າຍການເຂົ້າເຖິງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເຂົ້າເຖິງສະຖານີສາກໄຟ EV ຫຼາຍແຫ່ງທົ່ວປະເທດຝຣັ່ງ.
ວິທີການເອີ້ນເກັບເງິນອັດຕາຄົງທີ່
ຜູ້ປະກອບການອື່ນສະເຫນີວິທີການເອີ້ນເກັບເງິນອັດຕາຄົງທີ່. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດຊື້ແຜນທີ່ pre-loaded ສໍາລັບ€ 20, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ສໍາລັບ 2 ຄັ້ງ 30 ນາທີແຕ່ລະຄົນ.
ການບໍລິໂພກລົດໄຟຟ້າແພງກວ່າການບໍລິໂພກລົດນ້ຳມັນບໍ?
ທ່ານມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບການປ່ຽນແປງຂອງສິ່ງແວດລ້ອມຫຼືແນວໂນ້ມໃຫມ່, ແຕ່ສົງໄສວ່າການບໍລິໂພກຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມີຄ່າຫນ້ອຍກວ່າລົດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກ່ອນທີ່ຈະລົງທຶນໃນລົດໃຫມ່ບໍ? ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຄືບຫນ້າແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອປະຊາທິປະໄຕຍຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ມັນຫຼີກເວັ້ນການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຊັ່ນກາຊວນແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນມີປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຍານພາຫະນະການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການບໍລິໂພກຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າຍານພາຫະນະຄວາມຮ້ອນ (ນໍ້າມັນແອັດຊັງຫຼືກາຊວນ). ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນປັດຈຸບັນ, ການຊື້ລົດໄຟຟ້າແມ່ນລາຄາແພງກວ່າ.
ຖ້າການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນຫຼາຍ, ການບໍລິໂພກໃນໄລຍະຍາວຂອງມັນແມ່ນປະຫຍັດຫຼາຍ.
