ອາຍຸສະເລ່ຍຂອງລົດໃນເອີຣົບແມ່ນຫຍັງ?

ການຄົ້ນຄວ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າບັນແກເລຍມີອັດຕາການປ່ອຍອາຍພິດສູງທີ່ສຸດຈາກລົດ ໃໝ່

ຖ້າທ່ານສົນໃຈກ່ຽວກັບອາຍຸສະເລ່ຍຂອງການຂົນສົ່ງລົດຍົນຂອງເອີຣົບໂດຍປະເທດ, ການສຶກສານີ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານຈະສົນໃຈ. ມັນຖືກພັດທະນາໂດຍສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດຍົນເອີຣົບ ACEA ແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງມີເຫດຜົນວ່າລົດເກົ່າມັກຈະເດີນທາງຕາມຖະ ໜົນ ໃນເອີຣົບຕາເວັນອອກ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໃນປີ 2018, ລິທົວເນຍ, ມີອາຍຸສະເລ່ຍຂອງ 16,9 ປີ, ເປັນປະເທດ EU ທີ່ມີເຮືອລົດເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດ. ນີ້ແມ່ນປະຕິບັດຕາມໂດຍ Estonia (16,7 ປີ) ແລະ Romania (16,3 ປີ). Luxembourg ເປັນປະເທດທີ່ມີລົດຫລ້າສຸດ. ອາຍຸສະເລ່ຍຂອງເຮືອຂອງມັນແມ່ນປະມານ 6,4 ປີ. ອັນດັບສາມແມ່ນສໍາເລັດໂດຍອອສເຕີຍ (8,2 ປີ) ແລະໄອແລນ (8,4 ປີ). ອັດຕາສະເລ່ຍຂອງ EU ສໍາລັບລົດແມ່ນ 10,8 ປີ.

Bulgaria ບໍ່ປາກົດຢູ່ໃນການສໍາຫຼວດ ACEA ເພາະວ່າບໍ່ມີສະຖິຕິຢ່າງເປັນທາງການ. ອີງຕາມການຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນສໍາລັບ 2018, ຫຼາຍກ່ວາ 3,66 ລ້ານຍານພາຫະນະຂອງສາມປະເພດໄດ້ຖືກຈົດທະບຽນໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ - ລົດ, ລົດຕູ້ແລະລົດບັນທຸກ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ - 40% ຫຼືຫຼາຍກວ່າ 1,4 ລ້ານ. ມີຈໍານວນໃຫມ່ຫນ້ອຍລົງເຖິງ 5 ປີ, ພວກມັນມີພຽງແຕ່ 6.03% ຂອງເຮືອທັງຫມົດ.

ACEA ຍັງເຜີຍແຜ່ຂໍ້ມູນອື່ນໆທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈເຊັ່ນ: ຈຳ ນວນໂຮງງານຜະລິດລົດຕາມປະເທດ. ເຢຍລະມັນແມ່ນ ນຳ ໜ້າ ດ້ວຍໂຮງງານ 42 ແຫ່ງ, ຖັດມາແມ່ນຝຣັ່ງດ້ວຍ 31 ແຫ່ງ. ຫ້າອັນດັບ ທຳ ອິດຍັງປະກອບມີອັງກິດ, ອີຕາລີແລະສະເປນມີ 30, 23 ແລະ 17 ພືດຕາມ ລຳ ດັບ.

ສະມາຄົມຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນເອີຣົບສຶກສາຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລົດໃຫມ່ທີ່ຂາຍໃນປີ 2019 ໃນເອີຣົບປ່ອຍອາຍແກັສຄາບອນໄດອອກໄຊໂດຍສະເລ່ຍ 123 ກຣາມຕໍ່ກິໂລແມັດ. ປະເທດນໍເວເປັນອັນດັບທໍາອິດໃນຕົວຊີ້ວັດນີ້ດ້ວຍນ້ໍາຫນັກພຽງແຕ່ 59,9 ກຼາມສໍາລັບເຫດຜົນງ່າຍໆວ່າສ່ວນແບ່ງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຢູ່ທີ່ນັ້ນແມ່ນໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. ປະເທດບັນແກເລຍເປັນປະເທດທີ່ມີລົດໃຫມ່ທີ່ເປື້ອນທີ່ສຸດດ້ວຍ 137,6 ກຼາມຂອງ CO2 ຕໍ່ກິໂລແມັດ.

ປະເທດຂອງພວກເຮົາຍັງຢູ່ໃນອັນດັບທີ 7 ຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ, ເຊິ່ງລັດຖະບານບໍ່ອຸດຫນູນຜູ້ບໍລິໂພກໃນການຊື້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນແບນຊິກ, ໄຊປຣັສ, ເດນມາກ, ລັດເວຍ, ລິທົວເນຍແລະ Malta.