ເມື່ອພວງມາໄລສັ່ນ
ການຊ໊ອກແສງສະຫວ່າງ, ສັງເກດເຫັນກ່ຽວກັບພວງມາໄລ, ອະນຸຍາດໃຫ້ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ. ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຖະໜົນຍັງສາມາດຖືວ່າເປັນປົກກະຕິ, ແຕ່ການຕຳເກີນໄປ ແລະ ການກະຕຸ້ນເຮັດໃຫ້ການຊີ້ນຳຍາກແລະອັນຕະລາຍຫຼາຍ.
ການສັ່ນສະເທືອນໃນລະບົບການຊີ້ນໍາແມ່ນເກີດຈາກປັດໃຈຕ່າງໆ. ເຫຼົ່ານັ້ນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຈາກລໍ້, 
ທີ່ເກີດຈາກຄວາມບໍ່ສົມດຸນຫຼືຮູບຮ່າງທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ (ແຜ່ນບິດຂອງຫນຶ່ງຫຼືທັງສອງລໍ້ຊີ້ນໍາ), ພວກມັນຖືກຊ້ໍາກັບຄວາມຖີ່ຂຶ້ນກັບຄວາມໄວຂອງການເຄື່ອນໄຫວ. ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຮູ້ສຶກຢູ່ທີ່ພວງມາໄລຍັງສາມາດເປັນຜົນມາຈາກການຫຼິ້ນຫຼາຍເກີນໄປໃນຂໍ້ຕໍ່ຂອງພວງມາໄລ, ສະມາຊິກພາກຮຽນ spring suspension ວ່າງຫຼືວ່າງ, ຫຼືຄວາມກົດດັນຢາງຫນ້າບໍ່ສະເຫມີກັນ. ສໍາລັບສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ອື່ນໆຂອງການສັ່ນສະເທືອນຂອງພວງມາໄລ, ຍັງສັງເກດເຫັນກ່ຽວກັບພວງມາໄລ, ທົດແທນການເປັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ລໍ້ eccentric mounted ສຸດ hub, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກບາງສ່ວນຫຼືຫມົດ, ກະດູກສັນຫຼັງຜິດປົກກະຕິ, toe-in ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ສໍາລັບເຫດຜົນຕ່າງໆ, ສິ່ງທໍາອິດທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດເມື່ອທ່ານຮູ້ສຶກວ່າການສັ່ນສະເທືອນຂອງລໍ້ຫນ້າແມ່ນການກວດສອບຄວາມສົມດູນຂອງລໍ້ທັງຫມົດຢ່າງລະມັດລະວັງ. ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງກັບລໍ້, ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນຊອກຫາຄວາມຜິດໃນທີມງານອື່ນໆ.
ການສັ່ນສະເທືອນຂອງພວງມາໄລທີ່ເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການຫ້າມລໍ້ແມ່ນເປັນປະກົດການອັນຕະລາຍຫຼາຍ. ເຂົາເຈົ້າສາມາດແຂງແຮງໄດ້ຫຼາຍຈົນສາມາດບີບພວງມາໄລອອກຈາກມືຂອງເຈົ້າໄດ້. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ນີ້ແມ່ນເກີດມາຈາກແຜ່ນເບກທີ່ແຕກ. ພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ຖ້າຫາກວ່າ runout ຂອງແຜ່ນແມ່ນບໍ່ໃຫຍ່ເກີນໄປ, ທ່ານສາມາດພະຍາຍາມຟື້ນຟູຮູບຮ່າງທີ່ເຫມາະສົມຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍການຫັນ. ສໍາລັບການນີ້, ອຸປະກອນພິເສດແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປະຕິບັດການປຸງແຕ່ງນີ້ຢູ່ໃນແຜ່ນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ hub ລໍ້. ແນ່ນອນ, ຫຼັງຈາກປ່ຽນເປັນສີ, ຄວາມຫນາຕ່ໍາສຸດຂອງແຜ່ນຕ້ອງຖືກຮັກສາໄວ້.
