ໂຄມໄຟຕົວຊີ້ວັດກະດານ Instrument: ຄວາມຫມາຍຂອງທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດ

ຖ້າພວກເຮົານັ່ງຢູ່ຫລັງລໍ້ຂອງລົດທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຢູ່ໃນກະດານເຄື່ອງມື - ນອກເຫນືອຈາກເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວ, ແອມມິເຕີ, ທາໂຄມ, ອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນ, ຄວາມເຢັນແລະເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ພວກເຮົາຈະເຫັນໂຄມໄຟຄວບຄຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍທີ່ແຈ້ງໃຫ້ຮູ້. ຄົນຂັບລົດກ່ຽວກັບສະຖານະການສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.

ໂຄມໄຟເຫຼົ່ານີ້ສາມາດແບ່ງອອກເປັນຫຼາຍປະເພດ:

• ການເຕືອນໄພ - ລາຍງານ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ລະດັບນໍ້າມັນຕ່ໍາໃນຖັງ, ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ, ລະດັບນ້ໍາມັນຕ່ໍາ, ການໄຫຼຂອງຫມໍ້ໄຟ, ແລະອື່ນໆ;
• ລາຍງານຄວາມຜິດປົກກະຕິໃດໆ - ກວດສອບເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມຮ້ອນເກີນຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນເກີນ, ລະດັບນ້ໍາມັນເບກຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ;
• ສັນຍານລະບົບຊ່ວຍ - ປົກກະຕິແລ້ວ, ຖ້າໂຄມໄຟເປັນສີຂຽວ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນດີແລະທາງເລືອກນີ້ໄດ້ຖືກເປີດໃຊ້ໃນປັດຈຸບັນ, ຖ້າໄອຄອນເປັນສີເຫຼືອງຫຼືສີແດງ, ມີບັນຫາບາງຢ່າງແລະທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຈັດການກັບພວກມັນ;
• ການຄວບຄຸມ LEDs ຂອງລະບົບເພີ່ມເຕີມ - immobilizer ແມ່ນເປີດຫຼື malfunctioning, cruise control ແມ່ນ activated, ການຫຼຸດຜ່ອນອັນຕະລາຍໃນໄລຍະທາງກັບຍານພາຫະນະຢູ່ທາງຫນ້າ;
• ສັນຍານພິເສດ - ປະຕູຫນຶ່ງບໍ່ໄດ້ປິດ, ຫນຶ່ງໃນຜູ້ໂດຍສານບໍ່ໄດ້ໃສ່ເຂັມຂັດນິລະໄພ, ມັນແມ່ນເວລາສໍາລັບຄົນຂັບລົດຢຸດແລະພັກຜ່ອນ, ແລະອື່ນໆ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີປ້າຍພິເສດຢູ່ເທິງກະດານສໍາລັບລົດລູກປະສົມຫຼືລົດໄຟຟ້າ. ສັນຍານເຫຼົ່ານີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງລະດັບຫມໍ້ໄຟຕ່ໍາ, ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ.

ເພື່ອນໍາທາງດ້ວຍສັນຍາລັກທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮຽນຮູ້ຄໍາແນະນໍາໄດ້ດີ, ເຖິງແມ່ນວ່າສ່ວນໃຫຍ່ຂອງໄອຄອນແມ່ນ intuitive ແລະຄຸ້ນເຄີຍເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ຂັບລົດ:

• ຮູບພາບຂອງສະຖານີອາຍແກັສ - ລະດັບຂອງການຕື່ມຖັງ;
• watering can with a drop - ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ;
• trailer - ຮູບແບບການຂັບລົດກັບ trailer ໄດ້.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍັງມີການກໍານົດດັ່ງກ່າວທີ່ຍາກທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ກະກຽມ:

• "CK SUSP" - ກວດເບິ່ງ Suspension (ກວດເບິ່ງ suspension ຫຼື chassis);
• R.DIFF TEMP - ບັນຫາກັບຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫລັງ, ອຸນຫະພູມເກີນ (ອຸນຫະພູມຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫລັງ);
• wrench - ບໍ່ມີໄອຄອນສໍາລັບ malfunction ນີ້ແລະທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກໍານົດມັນຕົວທ່ານເອງ.

ກະລຸນາສັງເກດວ່າ LEDs ສັນຍານບໍ່ພຽງແຕ່ມີບັນຫາ, ແຕ່ຍັງສະຖານະຂອງລະບົບ:

• ສີຂຽວ - ລະບົບເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິ;
• ສີສົ້ມ - malfunction;
• ສີແດງ - ຄວາມຜິດທີ່ສໍາຄັນ.

ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າການອອກແບບດັ່ງກ່າວກໍາລັງກາຍມາເປັນຫຼາຍຂື້ນຍ້ອນວ່າຫນ້າທີ່ໃຫມ່ຕ່າງໆປາກົດຂຶ້ນ. ຖ້າພວກເຮົາເອົາ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, VAZ-2101 ຂອງ 70s ຫຼື UAZ-469, ລັກສະນະດ້ານວິຊາການທີ່ພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບ Vodi.su, ພວກເຮົາຈະເຫັນວ່າມີໂຄມໄຟເຕືອນໄພຫນ້ອຍລົງໃນລົດເຫຼົ່ານີ້.

ແຜງໜ້າປັດ UAZ-469

ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, ກະດານເຄື່ອງມືໃນ UAZ-469, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍ, UAZ Hunter, ບໍ່ແມ່ນການສະດວກທີ່ສຸດ. ອຸປະກອນທັງຫມົດແມ່ນຕັ້ງຢູ່ບໍ່ທັນທີຫລັງພວງມາໄລ, ແຕ່ຢູ່ໃນຄອນໂຊນກາງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບຕົວຊີ້ວັດອື່ນໆທັງຫມົດ, UAZ-469 ເປັນຍານພາຫະນະ off-road ທີ່ເຫມາະສົມ.

ໃນກະດານພວກເຮົາເຫັນໂຄມໄຟຄວບຄຸມຫຼາຍອັນ:

• ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນ - ເຮັດໃຫ້ມີແສງສີແດງ, ປົກກະຕິແລ້ວຈະສະຫວ່າງທັນທີຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແລະອອກທັນທີທີ່ຄວາມກົດດັນທີ່ຕ້ອງການ;
• ຕົວຊີ້ວັດທິດທາງ - ແສງສີຂຽວກະພິບເມື່ອສັນຍານລ້ຽວເປີດ;
• overheating ຂອງ antifreeze - ເປັນສັນຍານສີແດງ, lights ເຖິງໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນສູງກວ່າຫນຶ່ງຮ້ອຍອົງສາ;
• beam ສູງ - ໂຄມໄຟນີ້ແມ່ນສີຟ້າແລະຢູ່ໃນຂະຫນາດ speedometer.

ດັ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້, ບໍ່ເຫມືອນກັບຄົນຂັບລົດທີ່ທັນສະໄຫມ, ຄົນຂັບລົດ UAZ-469 ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດຕ້ອງຄິດດ້ວຍຕົນເອງວ່າເປັນຫຍັງລົດຈຶ່ງປະຕິເສດການຂັບຂີ່.

ໂຄມໄຟຄວບຄຸມຢູ່ໃນກະດານ VAZ-2101

VAZ, ຫຼືແທນທີ່ຈະເປັນ Fiat 124, ບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບເງື່ອນໄຂທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຂອງການອອກກໍາລັງກາຍທາງທະຫານຫຼືທາງນອກຂອງເຂດນອກ, ແຕ່ສໍາລັບຊາວເມືອງໃນຕົ້ນຊຸມປີ 70, ດັ່ງນັ້ນມີໂຄມໄຟຄວບຄຸມຫຼາຍຢູ່ເທິງກະດານ, ແລະ. ພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ກະພິບສີຂຽວຫຼືສີແດງ, ພວກເຂົາສະແດງໄອຄອນສະເພາະ:

• ສັນຍານການຄວບຄຸມຂອງເບກບ່ອນຈອດລົດ, ມັນຍັງແຈ້ງໃຫ້ທ່ານຮູ້ເຖິງການຫຼຸດລົງແຫຼມໃນລະດັບຂອງ antifreeze - ມັນໄດ້ຖືກສະຫວ່າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນສີແດງ;
• ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ - ຄືກັນກັບໃນ UAZ-469, ມັນສະຫວ່າງຂຶ້ນໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນຫຼືເມື່ອຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ;
• ການໄຫຼຂອງຫມໍ້ໄຟ - ຖ້າມັນເຜົາໄຫມ້ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມີບັນຫາກັບເຄື່ອງກໍາເນີດຫຼືສາຍແອວຂັບແມ່ນ stretched;
• ໂຄມໄຟສໍາລັບຕົວຊີ້ວັດທິດທາງ, ຂະຫນາດລວມ, headlights ສູງ beam.

ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວພວກເຮົາເຫັນເຄື່ອງວັດແທກນໍ້າມັນ. ຖ້າມີພຽງເລັກນ້ອຍໃນຖັງ, ແສງສະຫວ່າງສີສົ້ມຈະເປີດ. ປົກກະຕິແລ້ວມັນຈະເຜົາໄຫມ້ເມື່ອມີນໍ້າມັນແອັດຊັງຫນ້ອຍກວ່າຫ້າລິດ. ດີ, ຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວພວກເຮົາເຫັນເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງເຢັນ - ຖ້າລູກສອນຍ້າຍໄປທາງຂວາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນອຸນຫະພູມຂອງສານຕ້ານອະນຸມູນອິດສະລະແມ່ນໃກ້ກັບຈຸດຕົ້ມ.

ກັບການມາເຖິງຂອງ VAZ ຮຸ່ນໃຫມ່ຫຼາຍຂຶ້ນ - 2105, 2107, 21099 ແລະອື່ນໆ - ໂຄມໄຟຄວບຄຸມໄດ້ກາຍເປັນຄວາມສັບສົນຫຼາຍແລະອະທິບາຍສະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະບັນຫາໂດຍສະເພາະໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ລະວັງ!!! ໄຟສັນຍານແຜງໜ້າປັດ!

ກຳ ລັງໂຫລດ ...