ການທົດສອບສັ້ນ: Kia Rio 1.4 CVVT EX Luxury
ປະຈຸບັນນີ້ Kia Rio ເປັນລົດຄອບຄົວຂະ ໜາດ ນ້ອຍທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເຊິ່ງໄດ້ສ້າງຊື່ສຽງສ່ວນໃຫຍ່ສໍາລັບຮູບລັກສະນະແລະລາຄາທີ່ ໜ້າ ເຊື່ອຖືຂອງມັນຢູ່ຂ້າງລຸ່ມແຄັດຕາລັອກຫຼືລາຄາຢ່າງເປັນທາງການພ້ອມກັບສ່ວນຫຼຸດຕ່າງ various. ລົດຄັນນີ້ທີ່ພວກເຮົາທົດສອບມີສອງລັກສະນະຄື: ມີພຽງປະຕູຂ້າງດຽວສອງຂ້າງແລະອຸປະກອນທີ່ເຈົ້າສາມາດເລືອກໄດ້ຈາກໃນເມືອງຣິໂອເດີຈາເນໂຣ, ມີປ້າຍ EX Luxury.
ພຽງແຕ່ໃນກໍລະນີຂອງເຄື່ອງຈັກເທົ່ານັ້ນທີ່ພວກເຮົາສາມາດເລືອກສິ່ງອື່ນໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ເນື່ອງຈາກນໍ້າມັນ 1,4 ລິດຍັງມີການທົດແທນທີ່ມີລາຄາແພງຫຼາຍພັນເອີໂຣ, ເຄື່ອງຈັກຈັກທີ່ມີປະລິມານເທົ່າກັນ, ພະລັງງານ ໜ້ອຍ ກວ່າ, ແຕ່ຍັງມີການບໍລິໂພກນໍ້າມັນມາດຕະຖານຕໍ່າກວ່າ. ແຕ່ດຽວນີ້ນໍ້າມັນກາຊວນເກືອບແພງຄືກັນກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ການຄິດໄລ່ເວລາທີ່ການລົງທຶນກາຊວນຈະຈ່າຍແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກສິ່ງທີ່ມັນເປັນໃນໄລຍະກ່ອນ ໜ້າ ນີ້. ສຳ ລັບຜູ້ທີ່ຈະຂັບຂີ່ລົດນ້ອຍກັບ Rio, ເວົ້າວ່າ, ເຖິງ 15.000 ກິໂລແມັດຕໍ່ປີ, ມັນແນ່ນອນຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍປະມານ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາວອາດຈະມີບັນຊີທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກດັ່ງກ່າວ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນປົກກະຕິແມ່ນສິ່ງຫນຶ່ງ, ແຕ່ອັນທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງອີກ. ມັນຍັງເປັນປະສົບການທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງ Rio ທີ່ພະຍາຍາມແລະທົດສອບ. ພຽງແຕ່ມີຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສປານກາງຢ່າງແທ້ຈິງແລະການພິຈາລະນາຄົງທີ່ຂອງ upshifts ໄວ, ການບໍລິໂພກໂດຍສະເລ່ຍໄດ້ມາໃກ້ກັບການບໍລິໂພກຂອງ 5,5 ລິດຈາກຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ (ຫຼັງຈາກນັ້ນຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກຮັດກຸມໂດຍສະເລ່ຍຂອງ 7,9 ລິດ). ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານພະຍາຍາມທີ່ຈະນໍາໃຊ້ເຖິງແມ່ນວ່າບາງສ່ວນຂອງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ທີ່ຍັງມີຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງ, ສະຖຽນລະພາບສະເລ່ຍຢູ່ທີ່ສິບ. ຄວາມແຕກຕ່າງດັ່ງກ່າວແມ່ນບໍ່ພໍໃຈ, ແຕ່ຈິງ.
ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາພໍໃຈກັບ Rio ຫຼາຍ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພາຍນອກ, ພາຍໃນກໍ່ພໍໃຈເຊັ່ນກັນ. ສັນລະເສີນບ່ອນນັ່ງທາງ ໜ້າ. ເນື່ອງຈາກລໍ້ (ຂະ ໜາດ ຂອງຢາງ 205/45 R 17), ຜູ້ຂັບຂີ່ຄາດຫວັງວ່າຈະມີທັດສະນະຄະຕິທີ່ດີຕໍ່ກັບລົດ, ແຕ່ໂຄງຮ່າງແລະຢາງລົດແມ່ນກົງກັນຂ້າມກັນຢ່າງຮຸນແຮງແລະທຸກຢ່າງແມ່ນຍັງບໍ່ທັນຖືກທາສີ. ຂ້ອຍແນະນໍາໃຫ້ເລືອກການປະສົມປະສານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມີລໍ້ 15 ຫຼື 16 ນິ້ວ!
The Kia Rio ເປັນລົດທີ່ດີ, ແຕ່ EX Luxury ແມ່ນເກີນກວ່າເລັກນ້ອຍໃນທິດທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ຂໍ້ຄວາມ: Tomaž Porekar
Kia Rio 1.4 CVVT EX ລັກເຊມເບີກ
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
| ການຂາຍ: | KMAG dd |
|---|---|
| ລາຄາພື້ນຖານ: | 14.190 € |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: | 15.180 € |
| ຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປະກັນໄພລົດຍົນ | |
| ການເລັ່ງ (0-100 ກມ / ຊມ): | 11,6 ສ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 183 ກມ / ຊມ |
| ການບໍລິໂພກ ECE, ວົງຈອນປະສົມ: | 7,9 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ |
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ເຄື່ອງຈັກ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1.396 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 80 kW (109 hp) ທີ່ 6.300 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 137 Nm ທີ່ 4.200 rpm. |
|---|---|
| ການໂອນພະລັງງານ: | ເຄື່ອງຈັກຂັບລົດທາງຫນ້າ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ - ຢາງ 205/45 R 17 W (Continental ContiPremiumContact). |
| ຄວາມຈຸ: | ຄວາມໄວສູງສຸດ 183 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ຄວາມເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 11,5 ວິ - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ECE) 5,5/4,5/5,5 l/100 km, ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 128 g/km. |
| ມະຫາຊົນ: | ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.248 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 1.600 ກິໂລ. |
| ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: | ຄວາມຍາວ 4.045 mm – ກວ້າງ 1.720 mm – ສູງ 1.455 mm – wheelbase 2.570 mm – ລໍາຕົ້ນ 288–923 43 l – ຖັງນໍ້າມັນ XNUMX ລິດ. |
ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ
| T = 26 ° C / p = 1.151 mbar / rel. vl = 35% / ສະຖານະ odometer: 2.199 ກມ | |
| ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ: | 11,6 |
|---|---|
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ: | 17,7 ປີ ( 122 ກມ / ຊມ) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 50-90km / h: | ປີ 11,1/15,4 (IV/V) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 80-120km / h: | ປີ 14,1/18,3 (ອາທິດ/ວັນສຸກ) |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 183 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ພວກເຮົາ.) |
| ການບໍລິໂພກການທົດສອບ: | 7,9 l / 100km |
| ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: | 40,1m |
| ຕາຕະລາງ AM: | 41m |
ການປະເມີນຜົນ
Rio ແມ່ນເປັນການຊື້ທີ່ມີລາຄາຖືກຫຼາຍຢູ່ແລ້ວເພາະວ່າສິ່ງທີ່ເຈົ້າໄດ້ຮັບສໍາລັບເງິນທີ່ເຈົ້າຕ້ອງໄດ້ຫັກອອກສໍາລັບລົດ. ແຕ່ປະຫຍັດຕົນເອງດ້ວຍອຸປະກອນຫຼູຫຼາ!
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
ເກືອບຄົບຊຸດ
ຄວາມອາດສາມາດໂດຍຂະຫນາດ
ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ
ປະທັບໃຈພາຍໃນດີຈາກດ້ານ ໜ້າ
ພຽງແຕ່ສອງສາມປະຕູ
ໂດຍບໍ່ມີການຂັບລົດ spare
ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງໂຄງຮ່າງ, ຢາງລົດແລະພວງມະໄລໄຟຟ້າ
ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນຖະ ໜົນ ທີ່ຂີ້ຕົມ
