ການທົດສອບສັ້ນ: Fiat 500L 1.6 Multijet 16V Lounge

ເນື່ອງຈາກຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຂອງມັນ, ມັນບໍ່ເປັນທີ່ດຶງດູດໃຈຄືກັບນິທານທີ່ໄດ້ຟື້ນຄືນມາໃ,່, ຖານ Fiat 500, ແຕ່ພາຍໃນມັນມີພື້ນທີ່ຫວ່າງຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນ. ຂໍຂອບໃຈກັບບ່ອນນັ່ງທາງຫຼັງທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຕາມລວງຍາວແລະສະໂພກຕັ້ງ, ມັນສາມາດບັນຈຸກະເປົາໄດ້ປະມານ 400 ລິດ, ເຊິ່ງຫຼາຍກ່ວາ 215 ລິດ Fiat 500. ພື້ນລຸ່ມສອງຊັ້ນຊ່ວຍແບ່ງພື້ນທີ່ກະເປົintoາອອກເປັນສອງສ່ວນ, ເຖິງແມ່ນວ່າສິ່ງຂອງຢູ່ໃນຫ້ອງໃຕ້ດິນ. ພວກເຮົາບໍ່ສັງເກດເຫັນຊັ້ນວາງ. ຖ້າຊັ້ນວາງດ້ານຫຼັງຖືກຫັນເຂົ້າດ້ວຍວິທີຄລາສສິກ, ແລະບໍ່ແມ່ນການໃສ່ "hedgehog" ທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບ, ຂ້ອຍແນ່ນອນຈະເພີ່ມເງິນເດືອນໃຫ້ພະນັກງານຊາວເຊີເບຍໃນ Kragujevac ແລະນັກຍຸດທະສາດໃນ Turin.

ຄອບຄົວ Fiat 500 ມີຄວາມພູມໃຈ, ແຕ່ລະປີ, ຄືກັບ Mini ທີ່ທັນສະໄ. ສະນັ້ນຜູ້ບໍລິໂພກມີທາງເລືອກ, ແຕ່ພວກເຂົາເບິ່ງຄືວ່າປົກຄຸມຕົ້ນສະບັບທີ່ເກີດໃ່. ແຕ່ໄວ ໜຸ່ມ ກຳ ລັງເຕີບໃຫຍ່ແລະຜູ້ທີ່ Fiat 500 ມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ພໍຈົນກ່ວາບໍ່ດົນມານີ້ຕ້ອງການພື້ນທີ່ຄອບຄົວຫຼາຍຂຶ້ນ.

ໃນດ້ານນີ້, Fiat 500L ແມ່ນປະທັບໃຈ: ມີບ່ອນວາງຂາແລະຫ້ອງນອນຫຼາຍແທ້ and, ແລະຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນພວກເຮົາຈະສັນລະເສີນຕັ່ງເບື້ອງຫຼັງທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຕາມທາງຍາວ (12 ຊັງຕີແມັດ!). ດັ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້ໃນຮູບ, ການທົດສອບ Fiat 500L ໄດ້ຖືກຕົກແຕ່ງຢ່າງສວຍງາມຢູ່ເທິງບ່ອນນັ່ງ, ແລະປ່ອງຢ້ຽມມຸງແບບພາໂນຣາມາ (ອຸປະກອນມາດຕະຖານ!) ແລະວັດສະດຸທີ່ດີຂຶ້ນພາຍໃນເຮັດໃຫ້ຮູ້ສຶກດີຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ. ການອອກແບບທີ່ເປັນຕາພໍໃຈຍັງມາພ້ອມກັບລາຄາ, ເພາະວ່າບ່ອນນັ່ງມີສູງແລະບໍ່ມີbolາຮອງຂ້າງ, ແລະພວງມາໄລເປັນຫຼັກຖານວ່າຄວາມງາມບໍ່ໄດ້ຢູ່ຄຽງຄູ່ກັບການໃຊ້ງານສະເີໄປ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຮົາເພີ່ມວ່າລັກສະນະຂອງເມືອງຢູ່ໃນການຄວບຄຸມໄຟຟ້າທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍໄຟຟ້າແມ່ນຍິນດີຕ້ອນຮັບ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ, ແລະວ່າບ່ອນວາງແອວດ້ານຫຼັງ lumbar ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ດ້ວຍໄຟຟ້າແມ່ນມີມູນຄ່າບັນທຶກໄວ້ໃນລາຍການອຸປະກອນເສີມ.

ຖ້າພວກເຮົາບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ກັບສາມ ໜ້າ ທີ່ອື່ນ,, ຄືການເປີດ wipers ໂດຍການລ້ຽວພວງມາໄລທີ່ຖືກຕ້ອງ (ແທນທີ່ຈະກົດປຸ່ມຂຶ້ນຫຼືລົງທີ່ສະດວກກວ່າ), ເບິ່ງຂໍ້ມູນຄອມພິວເຕີການເດີນທາງໄປໃນທິດທາງດຽວເທົ່ານັ້ນ, ແລະປິດການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອ, ເຊິ່ງຕື່ນຂຶ້ນມາທຸກເທື່ອ. ຜູ້ໂດຍສານນອນຫຼັບເວລາເບຣກກ້ຽງ. ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນໄດ້ໂດຍການປິດເວລາກ່ອນໄວອັນຄວນດ້ວຍປຸ່ມ) Fiat 500L ແມ່ນຈະໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງ. ໂຄງຮ່າງແມ່ນອ່ອນແຕ່ຍັງແຂງພໍທີ່ 500Ls ທີ່ສູງກວ່າບໍ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມອ່ອນແອ, ລະບົບຂັບເຄື່ອນມີຄວາມຊັດເຈນເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີການເຄື່ອນທີ່ຂອງ lever shift ທີ່ຍາວກວ່າ, ແລະເຄື່ອງຈັກກໍ່ດີເລີດ.

ພາຍໃຕ້hoodາປົກ, ພວກເຮົາມີນໍ້າມັນກາຊວນໃ1,6່ 77 ລິດທີ່ມີກໍາລັງ 105 ກິໂລວັດ (ຫຼືຫຼາຍກວ່າ 6,1 ແຮງມ້າພາຍໃນປະເທດ), ເຊິ່ງກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນສອງສູບທີ່ທັນສະໄ more ກວ່າດ້ວຍການສັກຢາແບບບັງຄັບ. ມັນອາດຈະບໍ່ເປັນສິ່ງທີ່ງຽບທີ່ສຸດຢູ່ໃນ revs ທີ່ສູງກວ່າ, ແຕ່ສະນັ້ນມັນຈິ່ງໃຈດີດ້ວຍແຮງບິດຢູ່ທີ່ revs ທີ່ຕໍ່າກວ່າ, ແລະ ເໜືອ ສິ່ງອື່ນໃດ, ມີຄວາມຈຽມຕົວຫຼາຍໃນແງ່ຂອງການກະຫາຍ. ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ພວກເຮົາໃຊ້ພຽງແຕ່ 5,3 ລິດໃນການທົດສອບ, ແລະໃນວົງມົນປົກກະຕິມັນກາຍເປັນຫຼາຍເທົ່າກັບ XNUMX ລິດ. ຄອມພິວເຕີເດີນທາງສັນຍາວ່າຈະໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີກວ່າ, ແຕ່ແມງວັນບໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.

ພິຈາລະນາຄວາມຈິງທີ່ວ່າ 500L ທີ່ມີປ້າຍ Lounge ໄດ້ມີອຸປະກອນພື້ນຖານຄົບຊຸດ (ລະບົບກັນສັ່ນ ESP, ລະບົບຊ່ວຍເລີ່ມຕົ້ນ, ສີ່ຖົງລົມນິລະໄພແລະຖົງລົມນິລະໄພ, ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແລະເຄື່ອງຈໍາກັດຄວາມໄວ, ເຄື່ອງປັບອາກາດສອງເຂດອັດຕະໂນມັດ, ວິທະຍຸລົດມີສໍາລັບ ໜ້າ ຈໍສໍາຜັດ. ແລະ bluetooth, ເປີດໄຟຟ້າໃຫ້ກັບປ່ອງຢ້ຽມທັງສີ່ດ້ານແລະລໍ້ໂລຫະປະສົມ 16 ນິ້ວ) ວ່າມັນມາພ້ອມກັບການຮັບປະກັນ 840 ປີແລະເຈົ້າໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດສອງພັນໃນການຊື້ຂອງເຈົ້າຢ່າງຖາວອນ. ໃນຂະນະທີ່ມັນເບິ່ງດີດ້ວຍຫຼັງຄາສີດໍາ ($ 17) ແລະລໍ້ 225 ນິ້ວທີ່ມີຢາງລົດ 45/200 ($ XNUMX), ແມ່ນບໍ?

ຂໍ້ຄວາມ: Alyosha Mrak

ຫ້ອງລໍຖ້າ Fiat 500L 1.6 Multijet 16V

ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ

ການຂາຍ:	Avto Triglav doo
ລາຄາພື້ນຖານ:	20.730 €
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ:	22.430 €
ຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປະກັນໄພລົດຍົນ
ການເລັ່ງ (0-100 ກມ / ຊມ):	13,2 ສ
ຄວາມໄວສູງສຸດ:	181 ກມ / ຊມ
ການບໍລິໂພກ ECE, ວົງຈອນປະສົມ:	6,1 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ເຄື່ອງຈັກ:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.598 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 77 kW (105 hp) ທີ່ 3.750 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 320 Nm ທີ່ 1.500 rpm.
ການໂອນພະລັງງານ:	ເຄື່ອງຈັກຂັບລົດທາງຫນ້າ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ - ຢາງ 225/45 R 17 V (Goodyear Eagle F1).
ຄວາມຈຸ:	ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ 181 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ - ຄວາມ​ເລັ່ງ 0-100 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ​ໃນ 11,3 ວິ - ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ (ECE​) 5,4/3,9/4,5 l/100 km​, ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ CO2 117 g/km​.
ມະຫາຊົນ:	ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.440 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 1.925 ກິໂລ.
ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ:	ຄວາມຍາວ 4.147 mm – ກວ້າງ 1.784 mm – ສູງ 1.658 mm – wheelbase 2.612 mm – ລໍາຕົ້ນ 400–1.310 50 l – ຖັງນໍ້າມັນ XNUMX ລິດ.

ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ

T = 21 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl = 65% / ສະຖານະ odometer: 7.378 ກມ
ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ:	13,2
ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ:	18,8 ປີ ( 119 ກມ / ຊມ)
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 50-90km / h:	ປີ 8,6/15,8 (IV/V)
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 80-120km / h:	ປີ 11,0/13,1 (ອາທິດ/ວັນສຸກ)
ຄວາມໄວສູງສຸດ:	181 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ພວກເຮົາ.)
ການບໍລິໂພກການທົດສອບ:	6,1 l / 100km
ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ:	41,5m
ຕາຕະລາງ AM:	40m

ການປະເມີນຜົນ

• ຖ້າ 500L ແມ່ນພຽງແຕ່ການປະນີປະນອມລະຫວ່າງ Cinquecent ຄລາສສິກແລະ 20cm ຍາວ 500L ດໍາລົງຊີວິດ, ມັນເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍກ່ວາທີ່ທ່ານອາດຈະຄິດໃນເບື້ອງຕົ້ນ.

ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ

ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ການນໍາໃຊ້

ເຄື່ອງຈັກ (ການໄຫຼ, ແຮງບິດ)

ອຸປະກອນມາດຕະຖານ

ຕັ່ງນັ່ງຫຼັງສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຕາມລວງຍາວ

ບ່ອນນັ່ງ

ຮູບຮ່າງຂອງ rudder

ປິດການ ນຳ ໃຊ້ການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ (ເມື່ອຫ້າມລໍ້)

ການຄວບຄຸມ wiper

ຄອມພິວເຕີການເດີນທາງຂາດຽວ

mount shelf ຫລັງ