ການທົດສອບສັ້ນ: Honda Civic 1.0 Turbo Elegance
ດ້ວຍ 95 ກິໂລວັດ (129 "ແຮງມ້າ"), ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ມີພະລັງພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ Civica ເຄື່ອນຍ້າຍໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃດໆ, ແຕ່ມັນຍັງຂ້ອນຂ້າງວ່ອງໄວ, ດັ່ງທີ່ Honda ຄວນເປັນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນດີພໍ soundproofed, ແຕ່ສະດວກສະບາຍພຽງພໍສໍາລັບຫູ, ທ່ານເກືອບສາມາດບັນທຶກສຽງກິລາເລັກນ້ອຍ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຕົກຕະລຶງໂດຍການບໍລິໂພກທີ່ເອື້ອອໍານວຍໃນ lap ປົກກະຕິ, ເຊິ່ງບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ທຸກລິດສາມາດເວົ້າໂອ້ອວດໃນລົດຂະຫນາດໃຫຍ່ດັ່ງກ່າວ. ເລື້ອຍໆມັນເຫັນວ່າການປະຫຍັດປະລິມານໄດ້ໄປໄກເກີນໄປ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກຕ້ອງເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງແນ່ນອນວ່າສາມາດເຫັນໄດ້ໃນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ - ແລະເລື້ອຍໆເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍແມ່ນປະຫຍັດຫຼາຍ. ພວກເຮົາຄາດຫວັງບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນນີ້ຈາກ Civic, ໂດຍສະເພາະນັບຕັ້ງແຕ່ຮຸ່ນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 1,5 ລິດທີ່ມີພະລັງກວ່າທີ່ບໍລິໂພກຫນ້ອຍກວ່າຫ້າລິດໃນ lap ມາດຕະຖານ. ຄວາມຄາດຫວັງໄດ້ຖືກບັນລຸ, ແຕ່ບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນ. ໃນພຽງແຕ່ຫ້າລິດ, Civic ນີ້ແມ່ນຍັງເປັນຫນຶ່ງໃນລົດທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ຄືກັນ.
ເນື່ອງຈາກ Civic ເປັນ Civic, ມີຫຼາຍສິ່ງທີ່ຈະເວົ້າໄດ້ສໍາລັບ chassis ແລະຖະຫນົນຫົນທາງ, ແລະຫນ້ອຍພຽງເລັກນ້ອຍສໍາລັບການ ergonomics. ມັນຍັງມີຄວາມສັບສົນເລັກນ້ອຍສໍາລັບຄົນຂັບລົດເອີຣົບ (ມັນບໍ່ເປັນຫຍັງທີ່ຈະນັ່ງແລະຮູ້ສຶກຢູ່ຫລັງລໍ້), ເນື່ອງຈາກວ່າບາງປຸ່ມຖືກບັງຄັບເລັກນ້ອຍແລະລະບົບ infotainment ສາມາດເປັນເອກະລັກເລັກນ້ອຍ - ແຕ່ມັນເຮັດວຽກ, ຍອມຮັບ, ດີ.
ປ້າຍ Elegance ຍັງຢືນຢູ່ໃນລະບົບຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຕັ້ງແຕ່ການນໍາທາງແລະ Apple CarPlay ຈົນເຖິງໄຟຫນ້າ LED, ການຄວບຄຸມເສັ້ນທາງ, ການກວດສອບຈຸດບອດ, ການຮັບຮູ້ປ້າຍຈະລາຈອນ, ເບກສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດແລະແນ່ນອນຕົວຊີ້ວັດ LCD ດິຈິຕອນ.
ຖ້າພວກເຮົາເພີ່ມລາຄາພຽງແຕ່ 20 ພັນກວ່ານີ້, ມັນຈະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນວ່າ Civic ບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບຕໍາແຫນ່ງໃນບັນດາຜູ້ເຂົ້າຮອບສຸດທ້າຍຂອງລົດ Slovenian ຂອງປີ, ແຕ່ຍັງວ່າສະມາຊິກຂອງຄະນະລູກຂຸນຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ວາງໄວ້ຢູ່ເທິງສຸດ. .
ອ່ານຕໍ່:
ທົດສອບ: Honda Civic 1.5 Sport
Honda Civic 1.0 Turbo Elegance
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
| ລາຄາພື້ນຖານ: | 17.990 € |
|---|---|
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: | 22.290 € |
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ (ຕໍ່ປີ)
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ເຄື່ອງຈັກ: | 3 ສູບ - 4 ຈັງຫວະ - ໃນສາຍ - ນ້ຳມັນເຄື່ອງ turbocharged - ແຮງດັນ 988 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 95 kW (129 hp) ທີ່ 5.500 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 200 Nm ທີ່ 2.250 rpm |
|---|---|
| ການໂອນພະລັງງານ: | ຂັບລົດທາງຫນ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ - ຢາງ 235/45 R 17 H (Bridgestine Blizzak LM001) |
| ຄວາມຈຸ: | ຄວາມໄວສູງສຸດ 203 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ເລັ່ງ 10,9 ວິ - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍຕໍ່ລອງ (ECE) 5,1 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ, ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 117 g/km |
| ມະຫາຊົນ: | ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.275 ກິໂລ - ອະນຸຍາດນ້ໍາຫນັກ 1.775 ກິໂລ |
| ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: | ຍາວ 4.518 mm - ກວ້າງ 1.799 mm - ສູງ 1.434 mm - wheelbase 2.697 mm - ຖັງນໍ້າມັນ 46 |
| ກ່ອງ: | 478-1.267 ລ |
ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ
| T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / ສະຖານະ odometer: 1.280 ກມ | |
| ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ: | 11,9 |
|---|---|
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ: | 18,3 ປີ ( 127 ກມ / ຊມ) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 50-90km / h: | ປີ 10,1/12,5 (IV/V) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 80-120km / h: | ປີ 13,8/15,2 (ອາທິດ/ວັນສຸກ) |
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕາມໂຄງການມາດຕະຖານ: | 5,3 l / 100 ກິໂລແມັດ |
| ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: | 35,6m |
| ຕາຕະລາງ AM: | 40m |
| ສຽງດັງຢູ່ທີ່ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເກຍທີ 6 | 56dB |
ການປະເມີນຜົນ
Civic ນີ້ມີເກືອບທຸກຢ່າງ: ຄວາມອາດສາມາດພຽງພໍ, ພື້ນທີ່ແລະອຸປະກອນ, ແລະລາຄາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ. ຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນເອີຣົບພຽງເລັກນ້ອຍຫຼາຍໃນການອອກແບບແລະການ ergonomics ...
