ການທົດສອບສັ້ນ: Kia ProCee'd 1.6 CRDi LX Vision ISG
ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍດ້ານປີ້ນກັບກັນ: ISG forາຍເຖິງ Start / Stop. ມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີໂດຍບໍ່ມີການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປເມື່ອຢຸດຫຼືເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ, ແລະບໍ່ໄດ້ປິດເຄື່ອງຈັກກ່ອນໄວອັນຄວນ. ມັນ ໜາວ ພຽງພໍໃນລະຫວ່າງການທົດສອບຂອງພວກເຮົາວ່າມັນບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຢູ່ໃນວົງຈອນປົກກະຕິ, ແຕ່ Pro Cee'd ນີ້ຍັງບັນລຸການບໍລິໂພກສະເລ່ຍຕໍ່າພໍສົມຄວນ, ເຊັ່ນ: ຫ້າລິດ, ແລະຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ ISG ເຮັດວຽກໄດ້, ມັນຈະ ໜ້ອຍ ກວ່າ.
LX Vision ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ດີທີ່ສຸດທີສາມທີ່ທ່ານສາມາດຊື້ໄດ້ໃນ Pro Cee'd. ຖ້າທ່ານໄປເກີນລະດັບອຸປະກອນ, ທ່ານຍັງໄດ້ຮັບເຊັນເຊີຝົນ, ຫນ້າຈໍສີ LCD ສໍາລັບວິທະຍຸ, ໄຟຫລັງ LED (ໄຟ LED ແລ່ນກາງເວັນກັບໄຟຫນ້າອັດຕະໂນມັດແມ່ນມາດຕະຖານໃນ LX Vision) ແລະກະຈົກດ້ານຫລັງທີ່ປິດແສງດ້ວຍຕົນເອງ. ດ້ວຍອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ, Pro Cee'd ດັ່ງກ່າວຈະມີມູນຄ່າ 1.600 ເອີໂຣຫຼາຍກ່ວາການທົດສອບ. ຫຼາຍເກີນໄປ? ບາງທີນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງ, ເພາະວ່າເຖິງແມ່ນວ່າມີອຸປະກອນ LX Vision, Pro Cee'd ດັ່ງກ່າວເປັນລົດທີ່ຄົນຂັບບໍ່ເບື່ອຫຼາຍ. ເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນອັດຕະໂນມັດແລະເຮັດວຽກໄດ້ດີ, ລະບົບບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫລັງແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່, ລະບົບ Bluetooth hands-free ເຮັດວຽກໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍ, ແລະເນື່ອງຈາກວ່າມີການຄວບຄຸມ cruise ແລະຈໍາກັດຄວາມໄວ, ອຸປະກອນກໍ່ພຽງພໍ.
ມັນເປັນຄວາມອັບອາຍທີ່ນັກອອກແບບບໍ່ສາມາດໃຊ້ການສະແດງຜົນລະຫວ່າງເຄົາເຕີໄດ້ດີກວ່າ, ເພາະວ່າມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນພຽງແຕ່ຂໍ້ມູນທີ່ ສຳ ຄັນອັນດຽວໃນແຕ່ລະຄັ້ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນມີຫ້ອງພຽງພໍທີ່ຈະສະແດງໄດ້ຫຼາຍກວ່າ ໜຶ່ງ ຂໍ້ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງສະແດງພຽງແຕ່ວ່າມັນຖືກກໍານົດໄວ້ຕະຫຼອດເວລາເທົ່າໃດ, ຕົວຢ່າງ, ເມື່ອຄົນຂັບມີເຄື່ອງຈໍາກັດຄວາມໄວເປີດຢູ່ແລະມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຄວບຄຸມຂໍ້ມູນອື່ນຂອງຄອມພິວເຕີເທິງເຄື່ອງ.
Pro Cee'd ນັ່ງຢູ່ເບື້ອງຫຼັງລໍ້ໄດ້ດີ, ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າຢູ່ ເໜືອ ລະດັບສະເລ່ຍ, ແລະມັນກໍ່ບໍ່ຍາກທີ່ຈະຊອກຫາ ຕຳ ແໜ່ງ ການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ. ຂອບດ້ານລຸ່ມຂອງປ່ອງຢ້ຽມຂ້າງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ເຊິ່ງບາງອັນກໍ່ຈະມັກ (ເພາະຄວາມຮູ້ສຶກປອດໄພ), ບາງອັນກໍ່ຈະບໍ່ມັກມັນເລີຍ. ການເຂົ້າຫາບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງແມ່ນງ່າຍພຽງພໍ, ແຕ່ແນ່ນອນວ່າມີພຽງປະຕູຂ້າງດຽວເທົ່ານັ້ນmeansາຍຄວາມວ່າບ່ອນຈອດລົດອາດຈະ ແໜ້ນ ກວ່າໃນບາງຈຸດ.
ມໍເຕີ? ງຽບພໍ (ເຖິງແມ່ນວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຕ້ອງເຮັດຢູ່), ມີພະລັງພຽງພໍ, ປະຫຍັດພຽງພໍ. ລາວບໍ່ເກັ່ງທີ່ສຸດໃນຫ້ອງຮຽນຂອງລາວ, ແຕ່ລາວກໍ່ບໍ່ຮ້າຍແຮງຄືກັນ.
ແລະປ້າຍດັ່ງກ່າວເappropriateາະສົມກັບ Pro Cee'd ທັງ,ົດ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອເຈົ້າພິຈາລະນາລາຄາແລະອຸປະກອນ. ຜູ້ທີ່ຊອກຫາແນວໂນ້ມຫລ້າສຸດຂອງແຟຊັ່ນແລະເຕັກໂນໂລຍີໃນຊັ້ນນີ້ອາດຈະພົບວ່າມັນງ່າຍເກີນໄປ, ຜູ້ທີ່ຊອກຫາພຽງແຕ່ລົດລາຄາຖືກຈະມັກໃຊ້ສິ່ງທີ່ຖືກກວ່າ, ແຕ່ຖ້າພວກເຮົາເບິ່ງລົດຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ, ຜ່ານການປະຕິບັດລາຄາທີ່ ການສະ ເໜີ Pro Cee'd ດັ່ງກ່າວ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ໄກຈາກທາງເທິງ.
ຂໍ້ຄວາມ: Dusan Lukic
Kia ProCee'd 1.6 CRDi LX Vision ISG
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
| ການຂາຍ: | KMAG dd |
|---|---|
| ລາຄາພື້ນຖານ: | 11.500 € |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: | 16.100 € |
| ຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປະກັນໄພລົດຍົນ | |
| ການເລັ່ງ (0-100 ກມ / ຊມ): | 11,6 ສ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 197 ກມ / ຊມ |
| ການບໍລິໂພກ ECE, ວົງຈອນປະສົມ: | 5,9 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ |
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ເຄື່ອງຈັກ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.582 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 94 kW (128 hp) ທີ່ 4.000 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 260 Nm ທີ່ 1.900-2.750 rpm. |
|---|---|
| ການໂອນພະລັງງານ: | ເຄື່ອງຈັກຂັບລົດທາງຫນ້າ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ - ຢາງ 205/55 R 16 W (Hankook Ventus Prime 2). |
| ຄວາມຈຸ: | ຄວາມໄວສູງສຸດ 197 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ຄວາມເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 12,5 ວິ - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ECE) 4,8/3,7/4,1 l/100 km, ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 108 g/km. |
| ມະຫາຊົນ: | ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.225 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 1.920 ກິໂລ. |
| ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: | ຄວາມຍາວ 4.310 ມ.ມ - ກວ້າງ 1.780 ມ.ມ - ສູງ 1.430 ມ.ມ - ຖານລໍ້ 2.650 ມ.ມ - ລໍາຕົ້ນ 380 - 1.225 ລິດ - ຖັງນໍ້າມັນ 53 ລິດ. |
ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ
| T = 6 ° C / p = 1.033 mbar / rel. vl = 69% / ສະຖານະ odometer: 5.963 ກມ | |
| ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ: | 11,6 |
|---|---|
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ: | 17,9 ປີ ( 126 ກມ / ຊມ) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 50-90km / h: | ປີ 9,3/14,7 (IV/V) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 80-120km / h: | ປີ 12,3/16,4 (ອາທິດ/ວັນສຸກ) |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 197 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ພວກເຮົາ.) |
| ການບໍລິໂພກການທົດສອບ: | 5,9 l / 100km |
| ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: | 40,6m |
| ຕາຕະລາງ AM: | 40m |
ການປະເມີນຜົນ
ມັນອາດຈະມີລາຄາຖືກກວ່າ, ມັນອາດຈະດີກວ່າ (ແຕ່ແພງກວ່າ), ແຕ່ຄືກັນກັບມັນໄດ້ຖືກທົດສອບ, Pro Cee'd ແມ່ນອາດຈະເປັນການປະນີປະນອມທີ່ດີທີ່ສຸດລະຫວ່າງລາຄາແລະການປະຕິບັດ.
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
ການບໍລິໂພກ
ແບບຟອມ
ມູນຄ່າຂອງເງິນ
ແມັດ
ການຊີ້ນໍາຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍເກີນໄປ
ມ່ານບັງແດດບໍ່ສ່ອງແສງ
