Краткийтест: Nissan Qashqai 1.3 DIG TEKNA SS 160 DCT // ເຄື່ອງຊ່ວຍດາວ
ສໍາລັບ Nissan, Qashqai ໄດ້ກາຍເປັນການປະສົມປະສານທີ່ຊະນະແລ້ວ. ມັນແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນລູກປະສົມທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດແລະສ່ວນ ໜຶ່ງ ແມ່ນຍ້ອນການຂະຫຍາຍຊັ້ນຮຽນຂອງມັນ.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການອອກແບບ (ແລະລາຄາທີ່ເaffordableາະສົມ) ແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ ສຳ ລັບຫຼາຍ many ຄົນ. ຖ້າ Nissan ຊະນະຮຸ່ນທໍາອິດ, ຕໍ່ມາຫຼາຍຄົນຄິດວ່າການປ່ຽນແປງການອອກແບບບໍ່ໄດ້ນໍາເອົາສິ່ງທີ່ຄາດຫວັງມາໃຫ້. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຊາວຍີ່ປຸ່ນຊັກຊ້າທາງດ້ານເຄື່ອງຈັກເລັກນ້ອຍ, ແລະຫຼາຍກວ່ານັ້ນແມ່ນຢູ່ໃນກ່ອງເກຍ. ຄູ່ມືບໍ່ສາມາດທ້າທາຍໄດ້, ແຕ່ອັດຕະໂນມັດ. ຈົນກ່ວາບໍ່ດົນມານີ້, ທາງເລືອກດຽວແມ່ນການສົ່ງຕໍ່ທີ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. CVTຜູ້ທີ່ບໍ່ມີຜູ້ຕິດຕາມຫຼາຍຄົນໃນເອີຣົບ.
ແນວໃດກໍ່ຕາມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ມີຂະ ໜາດ 1,3 ລິດ, ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຫັນ ໜ້າ ລົງ. ແນ່ນອນວ່າ, ໃນທິດທາງໃນທາງບວກ. ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ Renault-Nissan ແລະ Daimler ໄດ້ສ້າງເຄື່ອງຈັກທີ່ກ້າວ ໜ້າ ທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີຂະ ໜາດ ນ້ອຍ, ປະຫຍັດພໍສົມຄວນແລະມີພະລັງ. ສະນັ້ນມັນຢູ່ໃນການທົດສອບ Qashqai. ການສະເຫນີຂອງເຄື່ອງຈັກ 1,3 ລິດ ຫຼາຍເຖິງ 160 "ມ້າ" ທີ່ Qashqai ໃຊ້. ຖ້າພວກເຮົາຕື່ມໃສ່ກັບລະບົບສາຍສົ່ງ DCT (ຄວາມໄວສອງຄູ່) ເຈັດຄວາມໄວໃ,່, ການປະສົມປະສານແມ່ນສົມບູນແບບ.... ເນື່ອງຈາກຍຸກສຸດທ້າຍ, Qashqai ເລັ່ງຈາກການຢຸດເຊົາເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຕໍ່ວິນາທີຊ້າກ່ວາເຄື່ອງຈັກອັນດຽວກັນທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ແຕ່ DCT ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງປະສິດທິພາບທີ່ດີແລະໃນທີ່ສຸດ, ຍັງມີໄລຍະທາງແກັສປານກາງ. ແຕ່ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດຄໍາສ່ອງແສງ.
ຖ້າກ່ອງເກຍຖືກປະຫຼາດໃຈໃນທາງບວກ, ເຄື່ອງວັດຄວາມໄວແລະຄອມພິວເຕີເດີນທາງຈະປະຫຼາດໃຈໃນທາງລົບ. ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຄວາມໄວຕ່ ຳ, ການບ່ຽງເບນມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ແລະຢູ່ເທິງທາງຫຼວງ 130, ຄວາມໄວຕົວຈິງແມ່ນພຽງແຕ່ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ອັດຕາສ່ວນທີ່ຄ້າຍຄືກັນແມ່ນໃຊ້ກັບຄອມພິວເຕີຢູ່ໃນເຄື່ອງ, ສະນັ້ນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແອັດຊັງຫຼາຍກ່ວາຕົວຈິງ.
ການປະເມີນຜົນ
Qashqai ໄດ້ບັນລຸຜົນສໍາເລັດຫຼາຍຢ່າງກັບເຄື່ອງຈັກໃຫມ່, ແຕ່ສໍາລັບຫຼາຍໆຄົນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດສອງ clutch ໃຫມ່ແມ່ນຊັບສິນທີ່ແທ້ຈິງ. ການສົ່ງຜ່ານຄູ່ມືແມ່ນອອກຈາກຄົນອັບເດດ:, ມັນຈະກາຍເປັນທີ່ຊັດເຈນຫຼາຍຂຶ້ນກັບຊາວເອີຣົບເຊັ່ນດຽວກັນ, ແລະການທົດແທນບໍ່ແມ່ນການສົ່ງຕໍ່ການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ນີ້ຍັງຈະແຈ້ງໃນປັດຈຸບັນ.
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
ເຄື່ອງວັດຄວາມໄວທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ (ສະແດງຄວາມໄວສູງກວ່າຫຼາຍ)
ຄອມພິວເຕີເດີນທາງ (ສະແດງໃຫ້ເຫັນການໃຊ້ພະລັງງານ ໜ້ອຍ ຫຼາຍກ່ວາຕົວຈິງມັນແມ່ນ)
